Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Поднять автомобиль с помощью домкрата. При необходимости снять кронштейн опоры двигателя. Ослабить, но не снимайте болты шкива водяного насоса. Снять все приводные ремни аксессуаров. Снять шкивы с коленчатого вала и водяного насоса.
- Снять крышки ремней ГРМ и прокладки, отметив длину и расположение болтов. Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов. (Рисунок 1)
- При повторном использовании старого ремня нанести метку на ремень, указывающую направление вращения ремня. Ослабить болты натяжного устройства ремня ГРМ и переместить натяжное устройство внутрь к водяному насосу. Временно затянуть болт в прорези натяжного устройства. Снять ремень ГРМ.
Схема №1
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Убедиться, что метки фаз газораспределения распределительного и коленчатого валов по-прежнему совпадают. (Ответ1) Передвиньте натяжное устройство ремня газораспределения в сторону водяного насоса и затянуть болт. Установить звездочку коленчатого вала (если она снята) с фаской (фланцем) в сторону двигателя.
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, натяжитель ремня ГРМ, звездочку распределительного вала и натяжитель ремня ГРМ. Убедиться в отсутствии провисания ремня. При повторном использовании старого ремня убедиться, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения.
- Приложите усилие против часовой стрелки к звездочке распределительного вала для приложения натяжения к натянутой стороне ремня. Убедиться, что все метки синхронизации выровнены. (Таблица 1)
- Ослабить болты натяжного устройства ремня ГРМ, чтобы натянуть ремень ГРМ. (Рисунок 2) Затянуть болты натяжного устройства ремня ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Плавно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Выровняйте метки синхронизации коленчатого вала и распределительного вала. Чтобы проверить натяжение ремня, удерживайте натяжное устройство ремня и ремень ГРМ вместе и приложите небольшое давление большого пальца (около 11 фунтов) в центральной точке натяжного устройства ремня. (Рисунок 2)
- Убедиться, что зубец ремня достигает половины ширины болта натяжителя синхронизирующего ремня на щелевой стороне натяжителя ремня. Установить фланец коленчатого вала. Установить крышку синхронизирующего ремня. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №2
