Как снять стравливание давления в топливной системе: снятия и установки
- Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите колпачок топливного бака. Снимите сливную пробку и слейте топливо из бака. Для предотвращения утечки топлива закройте соединение шланга высокого давления заводскими полотенцами. Отсоедините шланг высокого давления у топливного бака. Отсоедините шланги пара и возврата, шланг заправки и штуцер топливного насоса. (ref-16610-S27107930512000122900000)
- Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и снимите опорные накладки бака. Опустите топливный бак и выверните винты топливного насоса к топливному баку. Отверните опорный болт топливного насоса с нижней стороны топливного бака. Извлеките узел топливного насоса из топливного бака.
Как установить стравливание давления в топливной системе: снятия и установки
Установите сначала опорный болт топливного насоса, НЕ защемляя кольцо " О ". Для завершения монтажа процедуру демонтажа необходимо выполнить в обратном порядке.
Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Подсоедините разъем жгута топливного насоса. Отсоедините топливный шланг высокого давления, закрывая фитинг с помощью салфетки. Отсоедините жгут топливного инжектора. Снимите болты крепления топливной рейки. Снимите топливную рейку с закрепленными топливными форсунками и регулятором давления. Поверните форсунку, потянув ее наружу, чтобы снять с топливной рейки. (Рис № 1) (ref-16610-S27107930512000122900000)
Схема №1
- Слегка покройте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (со стороны топливной направляющей) топливом. Установите НОВЫЙ изолятор во впускной коллектор. Поверните инжектор, проталкивая его в топливную направляющую. Если инжектор поворачивается не плавно, снимите инжектор и проверьте кольцо " О " на наличие заеданий.
- Слегка покройте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (сторона впускного коллектора) топливом. Поместите топливопровод в сборе над изоляторами. Установите инжекторы во впускной коллектор. Убедитесь, что инжекторы вращаются плавно. Если инжекторы не вращаются плавно, проверьте O-образное кольцо на предмет привязки.
- Прикрепите топливную рейку в сборе к впускному коллектору. Подсоедините топливный шланг высокого давления к топливной рейке. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16610-S29095772722000122900000)