Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеАкцент оснащен гидравлическими регуляторами ресниц. Регулировка не требуется.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа Акценте, угол опережения зажигания управляется компьютером. Угол опережения зажигания не регулируется.
Выключатель холостого хода (фиксированный SAS)
ПримечаниеВыключатель холостого хода регулируется на заводе-изготовителе. Регулировка не требуется, если не был заменен выключатель холостого хода или не была сдвинута фиксированная SAS с отметки заводской регулировки.
Холостая смесь
ПримечаниеРегулировка смеси управляется компьютером и не регулируется.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДля дальнейшей диагностики датчика Tp см. Статью " СИСТЕМНЫЕ / КОМПОНЕНТНЫЕ ТЕСТЫ " или статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ " ниже.
- ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ
- ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика Tp. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами датчика Tp № 2 (земля) и № 3 (питание). Сопротивление должно быть 700-3000 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик положения дроссельной заслонки. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
- Подключите DVOM между клеммами датчика Tp № 1 (выход) и № 3 (земля). Медленно открывайте дроссель от положения холостого хода до широко открытого положения дросселя. Сопротивление должно плавно изменяться пропорционально открытию дроссельной заслонки. Если сопротивление не меняется плавно, замените датчик положения дроссельной заслонки.
