Спидометр не работает
Проверьте перегоревшие предохранители, неисправный спидометр, неисправный геркон и / или неисправную проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Тахометр не работает
Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного тахометра и / или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените.
Манометр топлива не работает
Проверьте перегоревшие предохранители, неисправный топливомер, неисправный блок отправки топлива и / или неисправную проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Сигнализатор низкого уровня топлива не светится
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный датчик уровня топлива и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Датчик температуры охлаждающей жидкости не работает
Проверьте перегоревшие предохранители, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправный блок отправки температуры охлаждающей жидкости и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
не горит сигнализатор давления масла
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный блок подачи давления масла и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Предупреждающий индикатор открытия двери не горит
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель двери и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности не горит
Проверьте перегоревший предохранитель, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель пряжки и / или неисправное масса или проводку.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенный в моторном отсеке. Подключите 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу последовательно между землей и клеммой разъема жгута блока отправки. Включите зажигание.
- Убедитесь, что контрольная лампа горит, а датчик температуры охлаждающей жидкости перемещается. Если контрольная лампа горит, а датчик не перемещается, замените датчик температуры охлаждающей жидкости. Если контрольная лампа не горит, проверьте проводку на наличие разомкнутой цепи. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой устройства отправки датчика температуры охлаждающей жидкости. Замените устройство отправки датчика охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует указанному. См. " Тест сопротивления устройства отправки датчика температуры охлаждающей жидкости ". Если сопротивление соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости. (ref-36042-S18819762482001010900000)
| Температура ° F (° C) (1) | Омы |
|---|---|
| 140 (60) | 118 |
| 185 (85) | 47.3 |
| 230 (110) | 23.4 |
| 257 (125) | 15.3 |
| (1) Температура блока отправки. | |
| (1) | Температура блока отправки. |
|---|
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ИСПЫТАНИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Топливомер
- Отсоедините разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, последовательно подсоедините 12-вольтовую контрольную лампу 3,4 Вт между землей и клеммой № 2 разъема жгута блока отправки топливомера. (Ответство1) Включите зажигание, убедитесь, что контрольная лампочка мигает и топливомер плавно перемещается в положение " F ".
- Если контрольная лампа мигает, но манометр не перемещается в положение " F ", замените топливомер, если контрольная лампа не мигает, проверьте электропроводку на обрыв цепи, при необходимости отремонтируйте, при исправности электропроводки замените топливомер.
Схема №1
Датчик уровня топлива
- Извлеките датчик расхода топлива из топливного бака и последовательно подключите 12-вольтовую индикаторную лампу мощностью 3,4 Вт между положительной клеммой батареи и клеммой No1. (Источник 1)
- С помощью соединительного провода подсоедините клемму No3 блока отправки к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Должна загореться контрольная лампа. Погрузите термистор (поплавок) блока отправки в воду. Убедитесь, что контрольная лампа погасла. Замените весь блок отправки топливомера, если результаты не соответствуют указанным.
Сигнализатор опасности
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выключатель опасности с центральной обивка. Отсоедините разъем жгута выключателя опасности. С помощью омметра проверьте целостность цепи в каждом положении выключателя, между указанными клеммами выключателя. См. " ТЕСТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". (Таблица 2) Замените выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному. (ref-36042-S03572753902001010900000)
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| Прочь | 7 и 10 |
| На | 2 и 3; 4, 5, 6 и 9 |
| (1) Клеммы 2 и 3 предназначены для цепи освещения. | |
| (1) | Клеммы № 2 и 3 - для схемы подсветки. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Схема №2
Выключатель ремня безопасности
Отсоедините разъем переключателя ремня безопасности, расположенный рядом с пряжкой ремня. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами переключателя. Омметр должен указывать на бесконечное число Ом (отсутствие целостности) при застегнутом ремне безопасности и нулевое число Ом (целостность) при отпущенном ремне безопасности.
Спидометр
Проверьте работу спидометра с помощью тестера спидометра. Сравните показания на спидометре приборной панели с показаниями на тестере спидометра. Убедитесь, что показания, указанные спидометром приборной панели, находятся в пределах допуска. См. " ТЕСТ СПИДОМЕТРА ". Проверьте спидометр на наличие колебаний указателя и ненормальных шумов. Также проверьте одометр на правильность работы. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-36042-S23435233482001010900000)
ПримечаниеКолебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным тросом спидометра.
Кабель спидометра
Проверьте кабель спидометра на наличие перегибов, изгибов или неправильной прокладки. Отсоедините кабель и проверьте сердечник на наличие перегибов, заусенцев или изогнутых наконечников. При необходимости отремонтируйте или замените. При установке кабеля убедитесь, что он правильно проложен, чтобы устранить любые перегибы. Убедитесь, что стопор кабеля правильно установлен в канавку спидометра.
| Скорость (миль / ч) (2) | Допустимый диапазон (MPH) |
|---|---|
| 10 | 10-12.5 |
| 20 | 20-22.5 |
| 40 | 40-42.5 |
| 60 | 60-63.5 |
| 80 | 80-84,5 |
| 100 | От 100 до 105,5 |
| 120 | От 120 до 126,5 |
| (1) Чрезмерный износ шины и неправильное давление в шине могут привести к неправильному показанию спидометра. (2) Скорость указана на тестере спидометра. | |
| (1) | Чрезмерный износ шин и неправильное давление в шинах могут стать причиной неправильной индикации спидометра. |
|---|
| (2) | Скорость, указанная на тестере спидометра. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА (1)
Подсоедините к двигателю внешний тахометр, запустите двигатель, сравните показания внешнего тахометра с показаниями тахометра приборной группы, замените тахометр, если показания датчика не находятся в допустимом диапазоне (см. раздел " КОНТРОЛЬ ТАХОМЕТРА "). (ref-36042-S30391566542001010900000)
| Внимание | При замене тахометра НЕ реверсируйте проводные соединения, так как это повредит транзисторы и диоды тахометра. |
|---|
| Частота вращения двигателя (об / мин) (2) | Допустимый диапазон (об / мин) |
|---|---|
| 1000 | 900-1100 |
| 2000 | 1850-2150 |
| 3000 | 2800-3200 |
| 4000 | 3800-4200 |
| 5000 | 4800-5200 |
| 6000 | 5750-6250 |
| 7000 | 6700-7300 |
| (1) Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра. (2) Скорость указана на внешнем тахометре. | |
| (1) | Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра. |
|---|
| (2) | Скорость, показанная на внешнем тахометре. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА (1)
Узел отправки топливомера
Извлеките узел отправки топливомера из топливного бака, измерьте с помощью омметра сопротивление узла отправки в каждом положении поплавка, между клеммами № 3 и 4 узла отправки, смотри " КОНТРОЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ". (Ост1) Замените узел отправки топливомера, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-36042-S14415815132001010900000)
| Положение поплавка | (1) Ом |
|---|---|
| «E» | 109-111 |
| 1/2 | 31.5-33.5 |
| «F» | 2-4 |
| (1) Убедитесь, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию. | |
| (1) | Убедитесь, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА
Комбинация приборов
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите кожух под прикрытием, снимите панель триммера кассеты, отверните винты, фиксирующие приборную кассету. (Рисунок 3)
- Осторожно вытяните блок достаточно, чтобы отсоединить кабель спидометра и разъемы проводки от печатной платы. Для установки, обратная процедура снятия.
