Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из: модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенного в центре рулевого колеса, модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенного в правой части приборной панели, модуля управления SRS (SRSCM), расположенного под нагревательным блоком. Электронный акселерометр расположен внутри SRSCM. Индикатор напоминания службы SRS (индикатор напоминания о ТО) расположен на приборной панели, пружина часового механизма расположена внутри рулевой колонки, а коленный шарнир расположен ниже рулевой колонки 1.
Схема №1
SRS предназначен для дополнения ремней безопасности водителя и пассажира, чтобы снизить риск серьезных травм при определенных фронтальных или почти фронтальных столкновениях. Функция определения удара SRSCM осуществляется электронным акселерометром. Электронный акселерометр непрерывно измеряет продольное ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал через схемы усиления и фильтрации на микропроцессор SRSCM.
Испытания - проверка работы системы
Включите зажигание. SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО) должен мигать примерно 6 раз, затем выключиться. Если индикатор напоминания о ТО не функционирует, как указано, произошел сбой в SRS. Устраните неисправность SRS. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-36093-S07140685542001051100000)