Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hummer/H3/Hummer H3 I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Прочее Hummer H3 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~11 мин чтения

Толщина тормозного ротора Измерения

ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
  1. Очистите контактную поверхность накладки тормозной колодки тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
  2. Используя калиброванный микрометр, измерьте и запишите наименьшую толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозных колодок и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
  3. Если наименьшее измерение толщины тормозного ротора превышает минимально допустимую толщину после спецификации повторной отделки, ротор может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от поверхности и условий износа, которые могут присутствовать.
  4. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, равна или ниже минимально допустимой толщины после повторной отделки, то ротор может не подвергаться повторной отделке.
  5. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора равна или ниже указанной толщины отбраковки, ротор требует замены.

Неравномерность толщины тормозного ротора Измерения

ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
ВажноЛюбой ротор дискового тормоза, у которого колебания толщины превышают максимально допустимый уровень, должен быть доработан или заменен. Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза.
  1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, переустановите суппорт и поддержите его тормозными колодками. См. " Замена передних дисковых тормозных колодок " и / или " Замена задних дисковых тормозных колодок ". (ref-266912-S22229420742007100900000)(ref-266912-S38426486122007100900000)
  2. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
  3. С помощью микрометра, калиброванного в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерьте и запишите толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в пределах поверхностей трения и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора, около 13 мм (1 / 2 дюйма), для каждого измерения.
  4. Рассчитайте разницу между наибольшим и наименьшим измерениями толщины, чтобы получить величину изменения толщины.
  5. Сравните измерение изменения толщины со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое изменение толщины тормозного ротора: 0 025 мм (0 001 дюйма)
  6. Если измерение изменения толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.

Необходимые инструменты

  1. J 39544-KIT Полный комплект торцевых розеток-10 штук или эквивалент. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  3. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  4. J 45101 Калибр ступицы и выбега колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  5. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
ВажноБоковое биение тормозного ротора в сборе (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. Изменение толщины тормозного ротора должно быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение Изменения толщины тормозного ротора ". (ref-266912-S35678924462007100900000)

Процедура измерения

  1. Сопоставьте положение тормозного ротора со шпильками колеса, если это еще не было сделано.
  2. Тщательно осмотрите стыкуемую поверхность фланца ступицы / оси и эквивалентного тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины или мусора. Если стыкуемые поверхности ступицы колеса / фланца оси и / или тормозного ротора демонстрируют эти условия, выполните следующие действия: Снимите тормозной ротор с транспортного средства. См. " Замена переднего тормозного ротора " и / или " Замена заднего тормозного ротора ". Используя J 42450-A, тщательно очистите любую ржавчину или коррозию с поверхности фланца ступицы " см. (ref-266912-S37372413592007100900000)(ref-266912-S32302113972007100900000)(ref-266912-S09862458202007100900000)
  3. Установите ротор на фланец ступицы/оси, используя метку, сделанную перед снятием.
  4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
  6. Установите остальные J 45101-100 и гайки проушин на шпильки колеса и плотно затяните гайки вручную по схеме «звезда».
  7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затяните гайки наконечников по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-266890-S28066462982007100900000)
  8. Если ротор тормоза был ДОРАБОТАН или ЗАМЕНЕН на новый ротор, перейдите к шагу 14.
  9. Если тормозной ротор отвечает следующим критериям, переходите к шагу 10. Ротор соответствует спецификациям и используется ПОВТОРНО. Ротор НЕ был доработан. Ротор НЕ демонстрирует изменения толщины, превышающие максимально допустимый уровень.
  10. Установите циферблатный индикатор, J 45101 или аналогичный, на поворотный кулак и установите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-266912-S09862458202007100900000)
  11. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерьте и запишите количество LRO.
  12. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
  13. Если LRO тормозного ротора в сборе соответствует спецификациям, перейдите к шагу 18. Если LRO тормозного ротора в сборе превышает спецификацию, выполните повторную очистку ротора для обеспечения истинной параллельности. См. " Повторная очистка тормозного ротора ". После повторной очистки ротора перейдите к шагу 14. (ref-266912-S19262293322007100900000)
  14. Установите циферблатный индикатор, J 45101 или аналогичный, на поворотный кулак и установите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-266912-S09862458202007100900000)
  15. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерьте и запишите количество LRO.
  16. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
  17. Если измерение LRO собранного тормозного ротора превышает технические требования, приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ". (ref-266912-S40989530402007100900000)
  18. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J 45101-100 и гайки проушин.

Обкатка колодок и роторов

ВниманиеСм. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЯХ ". (ref-266861-S27343213982007100900000)

Выглаживание тормозных колодок и тормозных роторов необходимо для того, чтобы обеспечить надлежащую подготовку тормозных поверхностей после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.

Эту процедуру следует выполнять всякий раз, когда роторы дисковых тормозов подвергаются повторной доводке или замене и/или когда заменяются колодки дисковых тормозов.

  1. Выберите гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
  2. Разогнать автомобиль до 48 км/ч (30 миль/ч). ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы избежать перегрева тормозов при выполнении этого шага.
  3. Используя давление от умеренного до твердого, включите тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не допускайте блокировки тормозов.
  4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не будет выполнено приблизительно 20 остановок. Обеспечьте достаточное время для охлаждения между остановками, чтобы надлежащим образом приработать тормозные колодки и роторы.
Схема №29
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Инструкция по прокачке шины ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Инструкция по прокачке тормозной пыли ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Инструкция по прокачке тормозной жидкости ". Примечание: Обратитесь к разделу " Инструкция по прокачке тормозной жидкости на лакокрасочных и электрических компонентах ". Обратите: Обратитесь к разделу " Инструкция по прокачке крепежных элементов ". Обратитесь к разделу " Инструкции по установке и подъему крепежных элементов ". Обратитесь к разделу " Предварительные процедуры ". (ref-266861-S00329684002007100900000)(ref-266861-S09865827192007100900000)(ref-266861-S39413246152007100900000)(ref-266861-S20114371212007100900000)(ref-266861-S34900146862007100900000)(ref-266912-S08224776652007100900000)(ref-266887-S11959182202007100900000)(ref-266890-S28066462982007100900000)
1Наконечник болта Banjo тормозного шланга: Если снятие тормозного суппорта для обслуживания другой части тормозной системы, НЕ снимайте тормозной шланг. Переместите тормозной суппорт в сторону и закрепите механическим проводом или эквивалентным ему. Затяните: 40 Н.м (30 фунтов футов)
2Тормозной шланг банджо болт шайба (Кол-во: 2) Совет: Установите новый тормозной шланг банджо болт шайбы. Не используйте повторно тормозной шланг банджо болт шайбы.
3Наконечник переднего тормозного шланга: Закройте или заглушите тормозной шланг, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение. Стравите тормозную систему каждый раз, когда система открывается для ремонта. См. " Гидравлическая тормозная система (ручная) " или " Гидравлическая тормозная система (давление) ". (ref-266903-S01216547492007100900000)(ref-266903-S12121842252007100900000)
4Болт тормозного суппорта (Кол-во: 2) Затянуть: 195 Н.м (144 фунта фута)
5Тормозной суппорт впереди
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при выполнении процедуры стравливания давления ". (ref-266861-S00329684002007100900000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-266861-S39413246152007100900000)
NOTE
См. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-266861-S20114371212007100900000)
NOTE
См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000)

Замена переднего тормозного суппорта

Схема №30
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Инструкция по стравливанию давления в шинах ". ВНИМАНИЕ: См. " Инструкция по предотвращению запыленности тормозов ". ВНИМАНИЕ: См. " Инструкция по устранению раздражающего действия тормозной жидкости ". Примечание: См. " Инструкция по устранению воздействия тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". Примечание: См. " Инструкция по установке крепежных элементов ". См. " Инструкция по установке и подъему крепежных элементов ". См. Предварительная инструкция по подъему и подъему транспортного средства ". См ". (ref-266861-S00329684002007100900000)(ref-266861-S09865827192007100900000)(ref-266861-S39413246152007100900000)(ref-266861-S20114371212007100900000)(ref-266861-S34900146862007100900000)(ref-266912-S08224776652007100900000)(ref-266887-S11959182202007100900000)(ref-266890-S28066462982007100900000)
1Болт тормозного шланга Затянуть: 40 Н.м (30 фунтов футов)
2Шайба тормозного шланга (Кол-во: 2) Совет: Установите новые болтовые шайбы тормозного шланга. Не используйте повторно болтовые шайбы тормозного шланга.
3Наконечник заднего тормозного шланга: Закройте или заглушите тормозной шланг, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение тормозной системы.
4Тормозной суппорт (Кол-во: 2) Совет: При снятии тормозного суппорта для обслуживания тормозной системы обратите внимание, что задний или задний скользящий болт для болта тормозного суппорта имеет уплотнительное кольцо и является болтом меньшего размера. НЕ меняйте передние или задние скользящие болты. Затяните: 36 Н.м (27 фунтов футов)
5Задний тормозной суппорт: Прокачайте тормозную систему каждый раз, когда система открыта для ремонта. См. " Гидравлическое прокачивание тормозной системы (вручную) " или " Гидравлическое прокачивание тормозной системы (давление) ". (ref-266903-S01216547492007100900000)(ref-266903-S12121842252007100900000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при выполнении процедуры стравливания давления ". (ref-266861-S00329684002007100900000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-266861-S39413246152007100900000)
NOTE
См. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-266861-S20114371212007100900000)
NOTE
См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000)

Замена заднего тормозного суппорта

Схема №31
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Процедура стравливания спереди ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о защите глаз ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S00329684002007100900000)(ref-266861-S09865827192007100900000)(ref-266861-S39413246152007100900000)(ref-266861-S34691796522007100900000)(ref-266861-S20114371212007100900000)(ref-266861-S34900146862007100900000)(ref-266912-S08224776652007100900000)(ref-266887-S11959182202007100900000)(ref-266912-S38724829612007100900000)
1Крышка выпускного клапана переднего тормоза
2Винт стравливающего клапана переднего тормоза Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
3Передняя крышка поршня суппорта дискового тормоза (Кол-во: 4)
4Передний суппорт дискового тормоза Поршень (Кол-во: 4) Наконечник: Наденьте защиту глаз для верхнего тормоза при выполнении этих шагов. Не используйте абразивы для очистки поршня тормозного суппорта или отверстия суппорта дискового тормоза 67. Поместите деревянный блок против внутренней части корпуса суппорта, напротив поршня суппорта, затем направьте сжатый воздух низкого давления через впускное отверстие суппорта, чтобы удалить поршень суппорта. Повторите для каждого из поршней, пока все поршни будут удалены из отверстий суппорта во время установки.
5Уплотнение поршня переднего суппорта дискового тормоза (кол-во: 4) Совет: Используйте небольшой деревянный или пластиковый инструмент, осторожно извлеките уплотнение поршня заднего суппорта дискового тормоза из канавки в отверстии уплотнения суппорта. Во время установки смажьте новые уплотнения поршня с помощью Delco ® Supreme 11 Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
6Передний наконечник суппорта дискового тормоза: Проверьте отверстие суппорта и корпус на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной ржавчины и / или чрезмерной коррозии. Если какое-либо из этих условий присутствует в отверстии суппорта или корпусе, замените узел суппорта. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефект с помощью тонкой шлифовальной бумаги. Если дефект не может быть удален, замените узел суппорта. Выполните ремонт отверстия поршня суппорта и уплотнения системы суппорта. (ref-266903-S01216547492007100900000)(ref-266903-S12121842252007100900000)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при выполнении процедуры стравливания давления ". (ref-266861-S00329684002007100900000)
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-266861-S39413246152007100900000)
Внимание
См. раздел " Меры по защите глаз ". (ref-266861-S34691796522007100900000)
NOTE
См. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-266861-S20114371212007100900000)
NOTE
См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000)

Капитальный ремонт суппорта переднего тормоза (без RPO BRM)

  1. J 39544-KIT Полный комплект торцевых розеток-10 штук или эквивалент. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение изменения толщины тормозного ротора ". Боковое биение в сборе (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км (3 000-7 000). См. " Измерение бокового биения в сборе тормозного ротора ". (ref-266912-S35678924462007100900000)(ref-266912-S33149810612007100900000)

Процедура дисковых тормоза: прочее

  1. Снимите J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
  4. Прочно удерживайте ротор на месте относительно фланца ступицы/оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса.
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
  6. Установите остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затяните гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затяните гайки наконечников по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы правильно закрепить ротор. См. " Специальные инструменты ". См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-266912-S09862458202007100900000)(ref-266890-S28066462982007100900000)
  8. Измерить собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения собранного тормозного ротора ". (ref-266912-S33149810612007100900000)
  9. Сравните величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
  10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
  11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторите шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
  12. Установите соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
  13. Если замеры LRO на собранном тормозном роторе по-прежнему превышают максимально допустимые значения, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ". (ref-266912-S40989530402007100900000)
  14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J 45101-100 и ушковые гайки. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  1. J 39544-KIT Полный комплект торцевых розеток-10 штук или эквивалент. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  3. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  4. J 45101 Калибр ступицы и выбега колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  5. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
ВажноБоковое биение тормозного ротора в сборе (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. Изменение толщины тормозного ротора должно быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение Изменения толщины тормозного ротора ". (ref-266912-S35678924462007100900000)
  1. Сопоставьте положение тормозного ротора со шпильками колеса, если это еще не было сделано.
  2. Тщательно осмотрите стыкуемую поверхность фланца ступицы / оси и эквивалентного тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины или мусора. Если стыкуемые поверхности ступицы колеса / фланца оси и / или тормозного ротора демонстрируют эти условия, выполните следующие действия: Снимите тормозной ротор с транспортного средства. См. " Замена переднего тормозного ротора " и / или " Замена заднего тормозного ротора ". Используя J 42450-A, тщательно очистите любую ржавчину или коррозию с поверхности фланца ступицы " см. (ref-266912-S37372413592007100900000)(ref-266912-S32302113972007100900000)(ref-266912-S09862458202007100900000)
  3. Установите ротор на фланец ступицы/оси, используя метку, сделанную перед снятием.
  4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
  6. Установите остальные J 45101-100 и гайки проушин на шпильки колеса и плотно затяните гайки вручную по схеме «звезда».
  7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затяните гайки наконечников по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы надлежащим образом закрепить ротор. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-266890-S28066462982007100900000)
  8. Если ротор тормоза был ДОРАБОТАН или ЗАМЕНЕН на новый ротор, перейдите к шагу 14.
  9. Если тормозной ротор отвечает следующим критериям, переходите к шагу 10. Ротор соответствует спецификациям и ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Ротор НЕ ПОДВЕРГАЛСЯ повторной доводке Ротор НЕ демонстрирует изменения толщины, превышающие максимально допустимый уровень
  10. Установите циферблатный индикатор, J 45101 или аналогичный, на поворотный кулак и установите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-266912-S09862458202007100900000)
  11. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерьте и запишите количество LRO.
  12. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
  13. Если LRO тормозного ротора в сборе соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 18. Если LRO тормозного ротора в сборе превышает технические требования, выполните повторную очистку ротора для обеспечения истинной параллельности, см. раздел " Повторная очистка тормозного ротора ". После повторной очистки ротора перейдите к шагу 14. (ref-266912-S19262293322007100900000)
  14. Установите циферблатный индикатор, J 45101 или аналогичный, на поворотный кулак и установите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма) от внешнего края ротора. (ref-266912-S09862458202007100900000)
  15. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки или шпилек колеса. Измерьте и запишите количество LRO.
  16. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимое боковое биение ротора переднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Максимально допустимое боковое биение ротора заднего тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
  17. Если измерение LRO собранного тормозного ротора превышает технические требования, приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ". (ref-266912-S40989530402007100900000)
  18. Если измерение LRO в собранном тормозном роторе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J 45101-100 и ушковые гайки. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о наличии пыли в тормозах ". (ref-266861-S09865827192007100900000)
ВажноДопустимая коррозия роторов дисковых тормозов не требует повторной очистки в рамках обычной службы тормозных систем. Новые роторы дисковых тормозов не требуют повторной очистки. Не допускается повторная очистка роторов дисковых тормозов в попытке исправить следующие условия: Допустимый шум тормозной системы - скрежет, рык, стон, неравномерный и / или преждевременный износ колодки дискового тормоза Поверхностная или косметическая коррозия / ржавчина поверхности трения дискового тормоза Царапины поверхности трения дискового тормоза меньше, чем максимально допустимая толщина Перед повторной очисткой ротора, ротор должен быть сначала проверен. (ref-266912-S08213438172007100900000)
  1. С помощью J 42450-A тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-266912-S09862458202007100900000)
  2. С помощью J 41013 тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора.
  3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  4. Установите тормозной ротор на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка, следя за тем, чтобы все монтажные крепления и переходники были чистыми и свободными от мусора.
  5. Убедитесь, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены.
  6. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущие инструменты до тех пор, пока они не войдут в контакт с фрикционными поверхностями тормозного ротора.
  7. Обратите внимание на следящую метку на тормозном роторе. Если следящий знак проходит приблизительно на три четверти или более пути вокруг фрикционной поверхности тормозного ротора с каждой стороны, тормозной ротор надлежащим образом устанавливается на токарном станке.
  8. Если следящий знак не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного ротора, установите ротор на токарный станок.
  9. Следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка, произведите повторную очистку тормозного ротора.
  10. После каждой последующей резки проверьте толщину тормозного ротора. См. " Измерение толщины тормозного ротора ". (ref-266912-S08213438172007100900000)
  11. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор.
  12. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следуйте рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную отделку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку шлифовальной шкуркой из оксида алюминия 120 штук. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым чистовым инструментом, очистите чистовую обработку шлифовальной шкуркой и шкуркой из оксида алюминия 150 штук.
  13. Снимите тормозной ротор с тормозного токарного станка.
  14. Измерьте боковое биение в сборе (LRO) тормозного ротора, чтобы обеспечить оптимальную работу дисковых тормозов. См. " Измерение бокового биения в сборе тормозного ротора ". (ref-266912-S33149810612007100900000)
  15. Если измерение LRO собранного тормозного ротора превышает технические требования, приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора ". (ref-266912-S40989530402007100900000)

Другие статьи — Дисковые тормоза