Преобразование американских/метрических единиц измерения
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Оз Ф | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Питание | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Дюймов ртутного столба (Hg) | 3.377 | |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Десятичные и метрические эквиваленты
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Стрелки и символы
В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Опросники корпорации 'Дженерал Моторс' для анализа информации клиентов о неисправностях
Листы проверки интересов клиентов GM были разработаны для улучшения связи между клиентом услуги и техником. Чем яснее техник понимает проблему и ее симптомы, тем больше вероятность того, что проблема будет устранена с первого раза.
Контрольные листы концерна GM для клиентов доступны в DealerWorld. Листы проверки интересов Заказчика могут быть распечатаны и воспроизведены на месте.
Дилеры
Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.
Схема №4
| Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) (1) является юридическим идентификатором транспортного средства. Пластина VIN расположена в верхнем левом углу приборной панели (I/P) и видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства. | |||
|---|---|---|---|
| Положение | Определение | Характер | Описание |
| 1 | Страна происхождения | 1 | США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Сделать | 5 | HUMMER |
| 4 | GVWR/тормозная система | G | 8001-9000/Hydraulic |
| 5 | Тип грузовой линии/шасси | K | 4x4 |
| 6 | Серия | 7 | Тон Люкс |
| 7 | Тип кузова | 3 | Четырехдверная SUT / Кабина / Коммунальные услуги |
| 8 | Тип двигателя | U | Gm 6.0L V8 FI (RPO LQ4) |
| 9 | Контрольная цифра | Контрольная цифра | |
| 10 | Модельный год | 8 | 2008 |
| 11 | Расположение установки | H | Мишавака (Индиана) |
| 12-17 | Порядковый номер завода | Порядковый номер завода | |
Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| Все двигатели и трансмиссии имеют штамп с частичным VIN. Эта таблица идентифицирует различные символы производных VIN и их соответствующие позиции. | |||
| 1 | Подразделение | S | HUMMER |
| 2 | Модельный год | 8 | 2008 |
| 3 | Расположение установки | H | Мишавака (Индиана) |
| 4-9 | Порядковый номер завода | Порядковый номер завода | |
| Производная VIN может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель или трансмиссию, путем сопоставления положений производной VIN с их соответствующими положениями в полном VIN. | |||
Производные символы VIN
Список кодов целевой точки восстановления
| RPO | Описание |
|---|---|
| ADV | Kit - Приключения, различное оборудование и снаряжение |
| ANJ | Окно тонированное - Экспорт совместимый, Non-Deep |
| AG1 | Доводчик - переднее сиденье, силовой разнонаправленный, водитель |
| AG2 | Пассажирское сиденье - Питание Multi-Directional |
| AR9 | Сиденья - Переднее ведро, Deluxe |
| AS3 | Сиденье Rr - пригородное / коммунальное |
| AU0 | Управление замком, вход - удаленный вход |
| AU3 | Управление замком - боковая дверь, эл. |
| BAG | Пакет деталей - экспорт |
| BKA | Лоток - Крыша, Наружные, Окрашенные |
| BVE | Ступени, бортовая доска - сторона |
| BVN | Ступени, Бортовая доска - Вспомогательные, Боковые, Съемные |
| BVT | Ступени, Runningboard - Сторона, Хром |
| B3V | Испытание - расширенная вода |
| B37 | Покрытие - коврик для пола, спереди и сзади, вспомогательное |
| B41 | Покрытие - коврик для пола, грузовой пол |
| B58 | Покрытие - напольный коврик, спереди и сзади, ковровая вставка |
| CF5 | Крыша - Солнце, Стекло, Раздвижные, Электрический |
| CJ2 | Система ОВКВ - фронтальный кондиционер, автоматический контроль температуры, вспомогательный контроль температуры. |
| CU7 | Страна - Кувейт |
| CU8 | Страна - Саудовская Аравия |
| CV3 | Страна - Мексика |
| CW2 | Страна - страны Персидского залива (Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ) |
| CW3 | Страна - Азиатско-Тихоокеанский регион (Бангладеш, Фиджи, Лаос) |
| CW9 | Страна - Разное |
| C6P | Gvw Рейтинг - 8 600 фунтов / 3 900 кг |
| C49 | Обогрев стекла - Rr стекло, Electric |
| C99 | Переключатель - надувные ограничители I / P Mdl Man Suppression |
| DK6 | Консольная крыша - внутренняя |
| DK8 | Консольная крыша - Интерьер, Deluxe |
| DL7 | Зеркало O / S - Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, С подогревом, Мощность Складной, Цвет |
| DT4 | Пепельница - прикуриватель |
| EN4 | Крышка, отсек Rr - жесткая, отсек Rr, груз |
| EXP | Экспорт |
| E2R | Ручка - Рельс на крыше, Багажник |
| E52 | Оборудование для кузова - One Piece дверь багажника с Liftglass |
| E55 | Кузовное оборудование - Endgate |
| FE9 | Сертификация - эмиссия, федеральная |
| GT5 | Задняя ось - коэффициент 4.10 |
| G94 | Мост - Rr Электронный блокирующий дифференциал, выбор водителя |
| JHA | Ручка - Hood Chrome |
| JHB | Защелка - Капот, Хром |
| JH6 | Тормоз - гидравлическая мощность, 4 колесных диска, 9 900 фунтов |
| KA7 | Обогреватель - сиденье, FRT и Rr |
| KC4 | Система охлаждения - моторное масло |
| KG3 | Генератор - 145 АМПЕР |
| KNP | Система охлаждения - Транс, HD |
| K05 | Блок двигателя отопителя |
| K16 | Воздушный компрессор - электрический, аксессуары |
| LQ4 | Двигатель - газ, CYL, 6.0L, распределённый впрыск топлива, железо, Gm |
| MSK | Код завода - Мишавака, Индиана, США |
| MTF | Положения - Монтаж огнетушителя |
| M32 | Коробка передач - Auto 4 SPD, Hmd, 4L60-E, электронная, HD |
| ND1 | Дверь - заливка топлива, хром |
| NE1 | Сертификация - Выбросы, географически ограничены для транспортных средств до 6000 фунтов Gvw |
| NF9 | Система выбросов - Общие положения, БД контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Подавление |
| NT8 | Система выбросов - федеральная, уровень 2A |
| NU4 | Система выбросов - California Lev2 Plus |
| P2R | Торговая марка - Hummer |
| P16 | Перевозчик - Rr монтируется, запасное колесо |
| P44 | Колесо - 17 X 8.5 Алюминий Хром |
| QA3 | Колесо - 17 X 8,5 Алюминий |
| QHY | Шина Все - LT315/70R17/D Bw Tl Вездеход |
| QX2 | Колесо - 17 X 8.5, алюминиевое, полированное, фланцевое |
| R13 | Внешний вид пакет - Chrome Exterior |
| TL4 | Решетка - Окрашенная |
| TL6 | Решетка - радиатор, черный |
| UB1 | Радио - AM / FM Stereo, Seek / Scan. Auto REV Music Search Cass, CD, Auto Tone, Data система, Clock, ETR |
| UC2 | Спидометр - INST, Kilo и Miles, Kilo Odometer, положительное смещение |
| UC6 | Радио - AM/FM Stereo, Seek/Scan, RDS, Multiple Compact дисковые тормоза, Auto Tone управление, Clock, ETR |
| UD4 | Сигнализация - Скорость автомобиля, 120 К / ч |
| UE1 | Система связи - транспортное средство, G.P.S. 1 |
| UK3 | Управление - рулевое колесо, аксессуары |
| UK6 | Радиоуправление - Rr Сиденья и наушники домкраты |
| UL8 | Частоты - Саудовская Аравия |
| UM8 | Радио - AM / FM Стерео, Поиск / Сканирование, CD, ETR, Навигация, Часы |
| UNR | Лампа - Защита радиаторной решетки, внедорожник |
| UQA | Акустическая система - Premium Audio с усилителем |
| USB | Лампа - Крыша, Внедорожное пятно, Черный |
| USC | Лампа - Крыша, Внедорожное пятно, Яркий |
| UVC | Камера - вид сзади |
| UWF | Развлечения Pkg - заднее сиденье, плеер, DVD, подголовник монитор |
| U2K | Цифровая аудиосистема - S Band |
| U19 | Спидометр - Inst, Kilo и Miles, Kilo Odometer |
| VBX | Языковой ярлык - арабский |
| VEX | Комплект - Безопасность |
| VFD | Протектор - задний фонарь, трубчатый |
| VFU | Протектор - PUBX резиновый коврик |
| VFV | Протектор - хвостовая лампа, трубчатая нержавеющая сталь |
| VGJ | Протектор - задний фонарь, Яркий |
| VPH | Подготовка автомобиля - доставка за границу |
| VB5 | Бампер FRT - цвет |
| VC5 | Наклейка - Доставка, кроме США, США или Японии |
| VK3 | Номерной знак спереди - FRT Mounting Pkg |
| VR4 | Прицепное устройство - платформа для распределения веса |
| VR9 | Коробка - Крыша, покрашенная |
| VS1 | Аптечка первой помощи - транспортное средство |
| VT5 | Бампер RR - Color Keyed |
| VZ3 | Этикетка - Уведомление об удалении ртути |
| V3F | Защита - радиатор, решетка, хром |
| V20 | Охрана - Радиатор, Решетка, Черный |
| V22 | Решетка - Радиатор, Хром |
| V25 | Охрана - Радиатор, Решетка, Обернуть вокруг, Черный |
| V33 | Набор инструментов - дорога, аварийная ситуация |
| V54 | Багажник - крыша, покрашенный |
| V67 | Багажник - крыша, двойная перекладина, матовый алюминий |
| V73 | Заявление о транспортном средстве - США/Канада |
| V78 | Ведомость транспортных средств - удалить |
| V87 | Ведомость транспортных средств - Организация государств Залива |
| V92 | Положения прицепа |
| YE2 | Удобство Pkg - Декор Уровня № 2, Низкий Трим |
| YF5 | Сертификация - Эмиссия, Калифорния |
| Y91 | Товарный Pkg - Luxury Edition |
| Y92 | Мерчендайзинг Pkg - Специальное издание |
| WS2 | Продажи - Специальное издание |
| ZHY | Запчасти для шин - LT315/70R17/D Bw Tl All Terrain |
| ZM6 | Подвеска шасси - внедорожная подвеска |
| Z5X | Положения о зеркале - арабский язык |
| Z49 | Экспорт - Канадская модификация обязательного базового оборудования |
| Z83 | Корпус - Solid Smooth Ride |
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Застежки с клеевым покрытием
Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка |
| 2 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка |
| 3 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип |
| 4 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип |
| 5 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки |
| 6 | Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия |
| 7 | Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа |
| 8 | Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона |
| 9 | Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы |
Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если
- Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
- На крепеже нет ржавчины
- Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 6 мм | 0,4 Н.м | 4 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,8 Н.м | 7 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,4 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 2,1 Н.м | 19 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| 24 мм | 10,5 Н.м | 93 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 6 мм | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,1 Н.м | 10 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 5,5 Н.м | 49 фунтов в дюймах |
| 24 мм | 8,5 Н.м | 75 фунтов в дюймах |
Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 1/4 дюйма | 0,5 Н.м | 4,5 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,8 Н.м | 7,5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1,3 Н.м | 11,5 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 3,2 Н.м | 28 фунтов в дюймах |
| 5/8 дюйма | 4 Н.м | 36 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 7 Н.м | 54 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 1/4 дюйма | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1 Н.м | 9 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,3 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| 5/8 дюйма | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке
Резьбовые вставки
Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.
Процедура ремонта
- Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
- Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
- Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
- Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
- Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
- Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Катапиллар ® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Использовать предоставленную инструкцию
Для получения информации о процедуре кодирования цилиндра замка см. инструкцию, прилагаемую к комплекту цилиндров замка.
Для получения информации о нарезке ключей обратитесь к инструкциям, предоставленным производителем используемого оборудования для нарезки ключей.
Подъем и пользование домкратом на автомобиле
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, всегда используйте домкраты для поддержки транспортного средства при подъеме транспортного средства с помощью домкрата. |
|---|
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. |
|---|
ПримечаниеПеред началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполните следующие действия: Удалите или закрепите все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства.
Для подъема автомобиля рекомендуются различные точки подъема. Прежде чем приступить к какой-либо процедуре подъема, поместите автомобиль на чистую, твердую, ровную поверхность. Убедиться, что все грузоподъемное оборудование соответствует весовым нормам и находится в исправном состоянии. Убедитесь, что все грузы равномерно распределены и надежно закреплены. Если вы поддерживаете транспортное средство только на боковых рельсах рамы, убедитесь, что подъемное оборудование не создает слишком больших нагрузок или не ослабляет боковые рельсы рамы.
Во время подъема НЕ повреждайте топливные баки, выхлопную систему или днище кузова.
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Контактные точки нижнего рычага управления |
| 1 | Контактные точки нижнего рычага управления |
| 2 | Контактные точки передней рамы |
| 2 | Контактные точки передней рамы |
| 3 | Контактные точки задней рамы |
| 3 | Контактные точки задней рамы |
| 4 | Точки контакта заднего моста |
| 4 | Точки контакта заднего моста |
| 5 | Дифференциальные контактные точки |
Схема №8
| Важно | Подушки передних подъемников не должны соприкасаться с панелями качалок, передними крыльями или поддоном пола. |
|---|
Расположите передние подъемные подушки под передней рамой между нижним рычагом управления и подушкой рамы.
Схема №9
| Важно | Задние колодки подъемника не должны соприкасаться с панелями коромысел кузова или поддоном пола. |
|---|
Поместите задние колодки подъемника под заднюю пружину, сразу за вешалкой
Схема №10
Расположите передний подъемник под внешним краем нижних рычагов управления передней подвески.
Схема №11
Расположите задний подъемник под трубками картера моста с каждой стороны дифференциала.
Не повреждайте штангу стабилизатора.
Поднимание
Когда вы поднимаете транспортное средство с помощью автомобильного домкрата или напольного домкрата, заблокируйте колеса на противоположном конце, с которого вы поднимаетесь. Для обеспечения дополнительной опоры используйте домкратные стойки.
Схема №12
| Важно | Подушка домкрата пола не должна соприкасаться с панелью коромысла или поддоном пола. |
|---|
Поместите площадку домкрата пола под подкладку рамного рельса.
Схема №13
Расположите площадку домкрата пола под центром дифференциала заднего моста.
Не повреждайте планку установщика.
Схема №14
Расположите домкрат под задней пружинной подвеской.
Опорные стойки
Когда вы поддерживаете автомобиль домкратными стойками, поместите домкратные стойки под раму, поперечину передней подвески или заднюю ось.