Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hummer/H2/Hummer H2 I рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Hummer H2 I рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеЗакрепите рулевое колесо с помощью лямки для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и привести к возможному повреждению катушки SIR.

  1. Установите штифт J 42640, препятствующий вращению, прямо на колеса.
  2. Снимите стяжной болт рулевого вала и гайку (1, 2).
  3. Отделите верхний промежуточный рулевой вал от муфты рулевого вала.
  4. Отверните стяжной болт рулевого вала и гайку (1, 3).
  5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал (2) от рулевой колонки.
  6. Снимите верхний промежуточный рулевой вал изнутри автомобиля.

Процедура установки

  1. Установите верхний промежуточный рулевой вал изнутри автомобиля.
  2. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал (2) к рулевой колонке.
  3. Установить стяжной болт рулевого вала и гайку (1, 3). Затянуть: Затянуть болт до 62 Н.м.
  4. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к муфте рулевого вала.
  5. Установите стяжной болт рулевого вала и гайку (1, 2). Затяните: Затяните болт до 50 Н.м.
  6. Снимите стопорный штифт J 42640.
  1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ". (ref-299127-S22014182182008092200000)
  2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
  3. Снимите коленный буфер водителя. См. " Замена коленного буфера водителя ". (ref-299121-S17046761132008092200000)
  4. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ". (ref-299126-S22530635332008092200000)
  5. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  6. Снимите 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
  7. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
  8. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.
  1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
  2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой. Затянуть: Затянуть гайки до 27 Н.м.
  3. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. раздел " Замена верхнего промежуточного рулевого вала ". (ref-299126-S22530635332008092200000)
  4. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  5. Установите коленный буфер водителя. См. раздел " Замена коленного буфера водителя ". (ref-299121-S17046761132008092200000)
  6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ". (ref-299127-S22014182182008092200000)
  7. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Отсоедините муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. " Замена муфты рулевого вала ". (ref-299126-S16399480242008092200000)
1Гайка уплотнения рулевой колонки (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: 3 Н.м (27 фунтов в) (ref-299114-S36079355232008092200000)
2Наконечник уплотнения рулевой колонки: Небольшое количество смазки в уплотнении рулевой колонки может помочь при установке.
NOTE
См. " Уведомление о креплении ". (ref-299114-S36079355232008092200000)
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите датчик положения рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения рулевого колеса ". (ref-299126-S39049864102008092200000)
1Процедура установки нижнего подшипника рулевого вала: Освободите пластиковые удерживающие язычки и выдвиньте нижний подшипник рулевого вала из рулевой колонки.
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять рулевую колонку. См. " Замена рулевой колонки ". (ref-299126-S08792945422008092200000)
1Винт кронштейна рулевой колонки (Кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 6 Н.м (53 фунта в) (ref-299114-S36079355232008092200000)
2Кронштейн рулевой колонки
3Удерживающий зажим датчика положения рулевого колеса
4Процедура датчика положения рулевого колеса: Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости. Совет: При повторном использовании датчика положения рулевого колеса перед снятием необходимо установить штифт в датчик, иначе датчик потеряет свое центрированное положение и должен быть отброшен. Диаметр штыря должен быть в пределах 1-2 мм. Новый датчик положения рулевого колеса будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Датчик положения рулевого колеса уже придет по центру, НЕ снимайте штифт, пока датчик положения рулевого колеса не будет правильно посажен. При установке датчик положения рулевого колеса должен быть установлен с зазором примерно 3 мм между ним и адаптером подшипника.
NOTE
См. " Уведомление о креплении ". (ref-299114-S36079355232008092200000)
  1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
  3. Снимите разъем с датчика.
  4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
  5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
  6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
  7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
  8. Снимите разъем с датчика.
  9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
  11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
  12. Снимите разъем с датчика.
  13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
  15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
  16. Снимите разъем с датчика.
  17. Снимите зажим датчика с датчика.
  18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
  20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
  21. Снимите разъем с датчика.
  22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
  24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
  25. Снимите разъем с датчика.
  26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.
  1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
  3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  4. Установите соединитель на датчик.
  5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
  6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
  7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  8. Установите соединитель на датчик.
  9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  12. Установите соединитель на датчик.
  13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  16. Установите соединитель на датчик.
  17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
  18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  20. Установите соединитель на датчик.
  21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
  22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  24. Установите соединитель на датчик.

Руль и колонка имеют 4 основные функции

  1. Рулевое управление транспортного средства
  2. Охрана транспортных средств
  3. Удобство водителя
  4. Безопасность водителя

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка