Информация об обслуживании / техническом обслуживании
| Важно | Перевозчику запасных шин требуются предметы, проверенные и / или замененные через запланированные интервалы обслуживания транспортного средства. |
|---|
Схема №6
Проверьте шарнирное соединение качающегося рычага каретки и эффективность защелкивания следующим образом.
- Усилие закрытия поворотного рычага не должно быть чрезмерным. Отрегулируйте узел защелки, как требуется.
- Поворотный рычаг должен отклоняться назад за пределы отливки защелки после того, как ручка защелки приведена в действие. Отрегулируйте узел защелки, как требуется.
| Важно | При нормальных условиях шарнирный узел НЕ потребует смазки. |
|---|
Схема №7
Шарнирный узел - если шарнирный узел необходимо смазать в связи со снятием, пробку необходимо снять и смазать, как указано ниже, используя Gm P / N 89022180 (канадский P / N 89022181).
- Отверните установочный винт M6 (4).
- Снимите заглушку на 1 / 4 дюйма над установочным винтом.
- Установите масленку (3) там, где была заглушка 1 / 4 дюйма, нанесите смазку, поверните поворотный кронштейн, чтобы обеспечить равномерное покрытие внутренней втулки.
- Как только будет замечено, что смазка выходит из отверстия под установочный винт: стоп, снова установите установочный винт (4). Затяните: Затяните установочный винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Снова смажьте через фитинг zerk (3), продолжайте поворачивать поворотный кронштейн до тех пор, пока смазка не будет видна на смазочном уплотнении (2). НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОДЪЕМА ПОВОРОТНОГО КРОНШТЕЙНА ВО ВРЕМЯ СМАЗКИ. Если поворотный кронштейн поднимается, снимите установочный винт (4) и прилагайте направленное вниз давление при вращении поворотного кронштейна. Продолжайте до тех пор, пока поворотный кронштейн не войдет в контакт с отливкой.
- Теперь шарнир загрунтован правильным количеством смазки.
- Снимите фитинг zerk (3) и установите на место заглушку 1 / 4 дюйма.
- Установите установочный винт (4) на место, затяните и затяните установочный винт и пробку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
Сборка шарнира - визуально проверьте смазочное уплотнение (2) на наличие повреждений, при необходимости замените.
Шарнирная сборка - проверьте твердую стопорную прокладку (1), замените при необходимости.
Схема №8
Защелка в сборе-Проверьте изолятор защелки (2) на наличие повреждений, замените при необходимости. Тщательно очистите литые поверхности защелки и приклейте НОВЫЙ изолятор на месте с помощью клея LOCTITE Black Max 380 ® или эквивалентного.
Схема №9
Сборка защелки-Проверьте работу и нанесите тефлоновую сухую смазку Gm P / N 12371287 (канадский P / N 10953437) на механизм защелки (1) в соответствии с требованиями.
Схема №10
Несущая рама - Проверьте резину буферного упора концевого затвора (2) на наличие повреждений, при необходимости замените. Тщательно очистите поверхности и приклейте буферный упор NEW на месте с помощью клея LOCTITE Black Max 380 ® или аналогичного.
Несущая рама - проверить втулку бойка (1) на износ, при необходимости заменить.
Несущая рама - проверьте работу лампы (3).