Противоугонная система: Диагностика Honda X-NV I

Предварительная проверка

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снимите и проверьте предохранитель № 7 (20-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и перейдите к следующему этапу.
2. Снимите и проверьте предохранитель № 2 (15-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и перейдите к следующему этапу.
3. Отсоедините 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 разъема блока плавких предохранителей. (Вкл.2) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение меньше 10 Вольт, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и батареей.
4. Отсоедините разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 разъема модуля управления. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". При напряжении выше 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления охраной. (ref-128973-S39592794652001110900000)
5. Отсоедините 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема блока плавких предохранителей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и батареей.
6. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 13 разъема модуля управления охраной. См. " электросхемы ". При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольтов, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления безопасностью. (ref-128973-S39592794652001110900000)
7. Убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 14 разъема модуля управления. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ БАЗОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-128973-S27139287382001110900000)

Базовая диагностическая процедура

1. Выполните базовую процедуру диагностики системы бесключевого доступа. См. KEYLESS системы доступа - FORESTER. Проведите предварительный осмотр. См. " PRE-проверка ". Перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S12191850882001110900000)
2. Откройте все окна. Выньте ключ зажигания из замка зажигания. Установите купольный выключатель света в среднее положение. Закройте все двери и дверь багажника. Нажмите один раз кнопку замок / ARM (ЗАПЕР / АРМ). Если световые индикаторы зазора мигают один раз, переходите к следующему шагу, если световой индикатор зазора не моргает один раз - перейдите к " проверка № 1 - CHECKING CLEARANCE фонарь цепь ". (ref-128973-S19819244742001110900000)
3. Проверьте, мигает ли индикатор безопасности каждые 2 секунды. Если свет мерцает каждые 2 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S35813628992001110900000)
4. Нажмите один раз кнопку разблокировка / DISARM. Если световые индикаторы зазора мигают 2 раза, переходите к следующему шагу., если световой индикатор зазора не мигает 2 раза - замените модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)
5. Проверьте, загорается ли индикатор на куполе в течение 30 секунд и затем выключается. Если свет загорится на 30 секунд, а затем погаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
6. Разблокируйте все двери с помощью замка двери водителя. Откройте дверь водителя. Если индикатор безопасности мигает примерно каждые 1 / 8 секунды, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S10911959732001110900000)
7. Проверьте, не начинает ли мигать световая индикация зазора. Если световая сигнализация зазора мигает, перейдите к следующему шагу. При отсутствии световой индикации зазора замените модуль управления безопасностью (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-128973-S00433690992001110900000)
8. Проверьте, не звучит ли звуковой сигнал. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звукового сигнала замените модуль контроля безопасности (см. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-128973-S00433690992001110900000)
9. Попытаться завести транспортное средство. Если транспортное средство трогается с места, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ № 4 - ПРОВЕРКА ЦЕПИ СТАРТЕРА ". В случае незапуска транспортного средства переходите к следующему шагу. (ref-128973-S25318410532001110900000)
10. Закройте дверь водителя. Через 30 секунд, если сирена погасла, сигнальная лампа гаснет и транспортное средство начнет движение, переходите к следующему шагу. Если сирена не погасла, сигнальную лампу оставляют включенной или транспортное средство не запустится, замените модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)
11. Проверьте, мигает ли индикатор безопасности каждые 2 секунды. Если свет мерцает каждые 2 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
12. Откройте пассажирскую дверь. Если каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звучит звуковой сигнал, световой сигнал зазора мигает и транспортное средство не может быть запущено, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S41973808302001110900000)
13. Нажмите кнопку разблокировка / DISARM. Если лампа SECURITY мигает, сирена гаснет, сигнальная лампочка гаснет и автомобиль может быть запущен, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
14. Закройте пассажирскую дверь. Нажмите кнопку замок / ALARM (БЛОКИРОВКА / СИГНАЛИЗАЦИЯ).откройте левую заднюю дверь. Если примерно каждые 1 / 8 секунды мигает сигнальная лампа системы безопасности, звучит звуковой сигнал, световая лампочка разрешения мигает и транспортное средство не может быть запущено, перейдите к шагу " ТЕСТ 6 - ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-128973-S15010663592001110900000)
15. Закройте левую заднюю дверь и откройте правую заднюю дверь. Если примерно каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звуковые сигналы сирены, световые индикаторы зазора мигают, а транспортное средство не может быть запущено, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S23925197272001110900000)
16. Закройте правую заднюю дверь. Откройте ворота лифта. Если каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звуковые сигналы сирены, световой сигнал зазора мигает и транспортное средство не может быть запущено, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S32991148522001110900000)
17. Закройте ворота лифтгейта и все окна. Система рук. Ударьте ладонью по центру лобового стекла. Если щебечет звуковой сигнал, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S03234199642001110900000)
18. Снимите переднюю нижнюю крышку стойки " A " со стороны водителя. Убедитесь, что белый разъем подключен к разъему пассивного рычага. Закройте все двери и дверь багажника. Если рычаг функции взведения автоматически через 1 минуту, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S29538697172001110900000)
19. Нажмите кнопку разблокировка / DISARM. Убедитесь, что белый разъем подключен к разъему пассивного рычага. Установите крышку стойки со стороны водителя " А ". Откройте капот. Нажмите клавишу замок- / ARМ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если автомобиль перезаряжается автоматически, нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ ИРОВКУ / СНЯТИЕ С РУЛЯ. Закройте все двери и ворота. Включите зажигание модуля на ЗАМОК. Система в порядке, если автомобиль не перезарядится автоматически, замените модуль УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНЫ. см. (ref-128973-S00433690992001110900000)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №6

Войти

1. Снимите и проверьте предохранитель № 7 (20-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и перейдите к следующему этапу.
2. Снимите и проверьте предохранитель № 5 (10-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и перейдите к следующему этапу.
3. Снимите и проверьте каждую лампочку зазора. Если с лампочками все в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании какой-либо лампочки замените лампочку и перейдите к следующему этапу.
4. Отсоедините 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 разъема блока плавких предохранителей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов восстановите проводку между блоком предохранителей и батареей.
5. Отсоедините разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 разъема модуля управления. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". При напряжении выше 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления охраной. (ref-128973-S39592794652001110900000)
6. Отсоедините 12-контактный разъем B158 от главного блока предохранителей. Измерьте сопротивление между клеммой № 12 модуля управления защитой и клеммой № 11 разъема блока плавких предохранителей (блок 3) и (блок 4). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омм восстановите проводку между главным блоком предохранителей и модулем контроля безопасности. (ref-128973-S39592794652001110900000)
7. Повторно подсоедините главный разъем блока предохранителей. Выполните обратное зондирование и замерьте сопротивление между разъемом блока плавких предохранителей B158 клемма № 11 и 7-контактным разъемом блоков предохранителей хтагх1, клеммы № 1. (Розетки 4) и (РОЗЕТКИ 5). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте или замените блок предохранителя. F41
8. Измерьте сопротивление между клеммами B158 разъема блока предохранителей № 11 и 10. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или замените блок предохранителей.
9. Отсоедините 7-контактный разъем F41 блока предохранителей. Разъедините правый 3-контактный соединитель передней световой сигнализации зазора. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема блока плавких предохранителей и клеммой № 1 разъема световой сигнализации. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Ом восстановите проводку между лампой освещения зазора и блоком предохранителя. (ref-128973-S39592794652001110900000)
10. Отсоедините левый 3-контактный разъем передней лампы индикации зазора. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема блока предохранителей и клеммой № 1 разъема лампы индикации просвета. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой подсветки просвета и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
11. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 (центральная клемма) правого переднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 10 Омов отремонтируйте проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.
12. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 левого переднего габаритного огня (центральная клемма) и землей. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между габаритным огнем и землей шасси.
13. Отсоедините 6-контактный разъем правой задней лампы индикации зазора. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема блока предохранителей и клеммой No1 разъема подсветки зазора (см. раздел " электросхемы "). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой сигнализации и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
14. Отсоедините 6-контактный разъем левого заднего светового индикатора зазора. Измерьте сопротивление между клеммой 10 разъема блока предохранителей и клеммой 1 разъема светового сигнала зазора (см. раздел " электросхемы "). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой освещения зазора и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
15. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 правого заднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 10 МО м восстановите проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.
16. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 левого заднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.

Схема №7

Войти

1. Отсоедините разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Подключите омметр между клеммой 9 разъема модуля безопасности и землей. (Рисунок 3) Проверьте загорание индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор горит, замените модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии индикатора переходите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
2. Отсоедините 18-контактный разъем комбинированного измерительного прибора, расположенный в приборной панели. Замерьте напряжение между клеммой № 1 разъема комбинированного измерительных приборов и землей. (Острие6) Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между индикаторной лампой ОХРАНА и основной колодкой предохранителей.
3. Измерьте сопротивление между клеммой № 18 разъема комбинированного счетчика и клеммой No9 разъема модуля безопасности. При сопротивлении менее 10 Ом замените печатную схему комбинированного прибора, а при сопротивлении более 10 МО м восстановите проводку между комбинированным счетчиком и модулем управления безопасностью.

Тест 3: проверка комбинированной измерительной схемы

1. Отсоедините разъем модуля управления охраной и разъем комбинированного измерительного прибора, замерьте сопротивление между клеммой № 5 разъема модуля управления безопасностью и клеммами № 11. (Шпл.3) и (Шпангоут 6). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте электропроводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоедините разъем выключателя замка двери водителя. Измерьте сопротивление между клеммой разъема замка двери и клеммой разъёма комбинационного метра № 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между разъемом замка двери, соединителем и комбинационным метром.
3. Измерьте сопротивление между разъемом выключателя замка двери водителя и землей. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ом, отремонтируйте проводку между разъемами замков дверей и " землей ".
4. Измерьте сопротивление между контактами разъема комбинированного счетчика № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ сопротивление больше 10 ОМ, замените комбинированный счетчик. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 4: проверка цепи двигателя стартера

1. Отсоедините разъем двигателя стартера, поверните зажигание в положение ПУСК. На А / Т поставьте рычаг селектора в " П ".на М / Ц нажмите педаль сцепления. Измерьте напряжение между землей и разъемом мотора стартера. При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 Вольт переходим к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Отсоедините клемму массы от стартера. Измерьте сопротивление между клеммой кабеля массы и заземлением двигателя. Если сопротивление менее 5 Ом, проверьте электродвигатель пускателя. См. Соответствующую статью о системах ЗАПУСКА и ЗАРЯДКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте или замените кабель массы.
3. Снимите и проверьте предохранитель No Sbf-1 (80 ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и переходите к следующему шагу, если предохранитель не погас - переходите на следующий шаг.
4. Снимите и проверьте предохранитель No Sbf-4 (50 ампер) в основной колодке предохранителей. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить реле прерывания стартера, расположенное за основным блоком предохранителей. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 4. См. раздел " электросхемы ". Если целостность существует, перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить реле. (ref-128973-S39592794652001110900000)
6. Проверьте целостность цепи между клеммами реле прерывания № 2 и 6. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените реле.
7. Подключите положительный заряд батареи к клемме прерывания реле № 4, а отрицательный заряд - к клеммам 1. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 6. При наличии целостности замените реле прерывания. Если целостность не существует, переходите к следующему шагу.
8. Установите предохранитель No Sbf-4 в блок предохранителей, повторно подключите реле прерывания. Отсоедините разъем модуля управления охраной. Поверните зажигание на ЗАПУСК. Измерьте напряжение между землей и клеммой 15 разъема модуля управления безопасностью. (Острие3) Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между модулем управления и батареей.
9. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, переходите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя стоянок / нейтраль. Включите зажигание на ЗАПУСК. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 разъема выключателя. См. " электросхемы ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между переключателем стоянка / нейтрали и реле прерывания стартера. (ref-128973-S39592794652001110900000)
11. Выключите зажигание. Установите рычаг селектора в положение " P " или " N ". Измерьте сопротивление между контактами разъема стояночного / нейтрального переключателя № 7 и 12. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу.
12. Измерьте сопротивление между разъемом двигателя стартера и клеммой № 7 выключателя парковки / нейтрали. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между выключателем парковки / нейтралью и стартером. (ref-128973-S00433690992001110900000)
13. Выключите зажигание. Снимите реле блокировки стартера. Проверьте целостность цепи между клеммами 2 и 3 реле блокировки. См. раздел " электросхемы ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените реле блокировки (ref-128973-S39592794652001110900000)
14. Проверьте целостность цепи между контактами реле блокировки № 1 и 4. При наличии целостности замените реле блокировки, а при отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
15. Подключите положительный заряд батареи к клемме реле блокировки № 3, а отрицательный заряд - к клеммам № 2. Проверьте целостность цепи между клеммами реле блокировок № 1 и 4. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, замените реле блокировки.
16. Установить реле блокировки. Замерить сопротивление между клеммами выключателя запрета сцепления № 1 и 2 при нажатом сцеплении. Если сопротивление менее 10 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ОМ заменить выключатель сцепления.
17. Отсоедините разъем стартерного двигателя. Поверните зажигание на ЗАПУСК. Измерьте напряжение между разъемом стартерного электродвигателя и землей, одновременно нажимая выключатель сцепления. Если напряжение превышает 10 вольт, замените модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение меньше 10 вольтов, отремонтируйте проводку между реле прерывания и стартерным электродвигателем. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 5: проверка цепей переключателя передней двери

1. Отсоедините соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерьте сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоедините разъем выключателя двери водителя. Измерьте сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного счетчика. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным счетчиком.
3. Измерьте сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 6: проверка цепи переключателя левой задней двери

1. Отсоедините соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерьте сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоедините разъем выключателя левой задней двери. Замерьте сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного измерителя. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным измерителем.
3. Измерьте сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 7: проверка цепи переключателя правой задней двери

1. Отсоедините соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерьте сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоедините разъем выключателя правой задней двери. Измерьте сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного счетчика. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным счетчиком.
3. Измерьте сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 8: проверка цепи переключателя двери багажника

1. Отсоедините разъем выключателя замка лифтгейта. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 и клеммой No5 разъема модуля управления охраной. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ОМ восстановите проводку между выключателем лифтгута и модулем управления охраной (ref-128973-S39592794652001110900000)
2. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 2 разъема выключателя дверь багажника. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте сопротивление между клеммами разъема выключателя дверь багажника. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема выключателя дверь багажника, нажимая на него. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените выключатель подъемного шлюза. ЕСЛИ сопротивление больше 10 ом, замените модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Тест 9: проверка модуля контроля безопасности

1. Убедитесь, что модуль управления безопасностью надежно закреплен на своих креплениях. Закрепите по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
2. Снять модуль охраны. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вынуть заглушку на корпусе модуля и отрегулировать чувствительность. Установить модуль безопасности. Поворот винта по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки уменьшает чувствительность. Установите модуль защиты. Закрыть подъемный шибер и все окна. Система рук. Попасть ладонью в центр лобового стекла. Если звуковой сигнал щебетит - тест завершен. При отсутствии чирка рога перенастраивать настройку чувствительности. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 10: Проверка цепи пассивного взведения

Отсоедините соединители от цепи пассивного взведения на стойке " А " входной двери водителя. Разъедините разъем модуля управления охраной. Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 3 разъема модуля охраны. (Остр.3) Если сопротивление менее 10 Ом, замените модуль управления охраной См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления охраной и массой. (ref-128973-S00433690992001110900000)