Содержание Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Обзор Honda X-NV I

Выпускная система двигателя 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Момент затяжки: Н.м (кг.м, фут-фунт)

  1. T1: 13 + / - 3 (1,3 + / -0,3, 9,4 + / -2)
  2. T2: 18 + / - 5 (1,8 + / -0,5, 13,0 + / --3,6)
  3. T3: 30 + / - 5 (3,1 + / -0,5, 22,4 + / − 3,6)
  4. T4: 35 + / -5 (3,6 + / --0,5, 26,0 + / - + / 3,6)
  5. T5: 48 + / -5 (4,9 + / --0,5, 35,4 + / - + / − 3,6)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. (Источник 2): Снятие кабеля массы с аккумулятора
  3. Отсоединить разъем переднего датчика кислорода (A / F). (Таблица 3): Разъединение разъема переднего датчика
  4. Поднимите транспортное средство.
  5. Уберите под крышку.
  6. Отстыковать разъем заднего датчика кислорода. (Рисунок 4): Расстыковка разъема заднего датчика
  7. Отделить переднюю и центральную выхлопную трубу в сборе от задней выхлопной трубы. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, выхлопная труба горячая. (Рисунок 5): Отделение передней и центральной выхлопных труб от задней выпускной трубы
  8. Извлеките болты, которые удерживают переднюю выхлопную трубу на головках цилиндров. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не потянуть вниз узел передней и центральной выхлопной трубы. (Рисунок 6): Идентификация болтов, которые крепят переднюю выпускную трубу к головкам цилиндров
  9. Отвернуть болт, устанавливающий переднюю и центральную выхлопную трубу в сборе на кронштейн подвески. (Рисунок 7): идентифицирующий болт кронштейна подвески
  10. Снимите передний и центральный узел выхлопной трубы с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить переднему и центральному узлу выхлопной трубки упасть при удалении, так как он довольно тяжелый. После удаления переднего и центрального узла выхлопа не прикладывайте чрезмерное тяговое усилие к задней выхлопной трубе.
  11. Отделить переднюю выхлопную трубу от переднего каталитического нейтрализатора и отцентрировать узел выхлопной трубы. (Рисунок 8): Отделение передней выхлопной трубки от фронтального каталитического преобразователя
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Установите переднюю выхлопную трубу на передний каталитический нейтрализатор и центрируйте узел выхлопной трубы. ВНИМАНИЕ: Замените прокладки новыми. Момент затяжки: 30 + / -5 Н.м (3,1 + / - 0,5 кг-м, 22,4 + / --3,6 фут-фунт) (Выпуск 9): Установка передней выхлопной трубки к переднему каталитическому нейтрализатору
  2. Установите передний и центральный узел выхлопной трубы на автомобиль.
  3. Временно затянуть болт, который устанавливает переднюю и центральную выхлопную трубу в сборе на кронштейн подвески. (Таблица 10): Идентифицирующий болт кронштейна подвески
  4. Затянуть болты крепления передней выхлопной трубы к головкам цилиндров. Момент затяжки: 30 + / -5 Н.м (3,1 + / - 0,5 кг-м, 22,4 + / --3,6 фут-фунт) (Рис. 11): Затяжка болтов крепления передней выпускной трубы на головки цилиндров
  5. Момент затяжки: 18 + / -5 Н.м (1,8 + / - 0,5 кг-м, 13,0 + / --3,6 фут-фунт) (Макс. 12): Болты для крепления передней и центральной выхлопной трубы к задней выхлопной трубе
  6. Затянуть болт, удерживающий переднюю и центральную выхлопную трубу в сборе на кронштейне подвески. Момент затяжки: 35 + / -5 Н.м (3,6 + / - 0,5 кг-м, 26,0 + / --3,6 фут-фунт) (Рис. 13): Стягивающий болт для крепления передней и центральной выхлопной трубы в сборе к кронштейну подвески.
  7. Подсоединить задний разъем датчика кислорода. (Рисунок 14): Подключение заднего разъема датчика кислорода
  8. Установить под крышку.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подсоедините передний разъем датчика кислорода (A / F). (Таблица 15): Подключение переднего разъема датчика кислорода
  11. Подключите кабель массы аккумулятора. (Источник 16): Подключение кабеля массы аккумулятора
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Поднимите транспортное средство.
  2. Отделить заднюю выхлопную трубу от центральной выхлопной трубы. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, выхлопная труба горячая. (Рисунок 17): Отделение задней выхлопной трубки от центральной выпускной трубы
  3. Отделите заднюю выхлопную трубу от глушителя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не тянуть вниз заднюю выпускную трубу. (Выпуск 18): Отделение задней выхлопной трубы от глушателя
  4. Снять задний кронштейн выхлопной трубы с резиновой подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: для облегчения снятия, нанесите покрытие SUBARU CRC или эквивалент на кронштейн трубы заранее.