Контроль обратного ингибирования
Это управление предотвращает переключение трансмиссии на задний ход, когда рычаг выбора случайно помещается в диапазон " R ", защищая такие компоненты, как муфта заднего хода от повреждений.
Если во время движения на скорости, превышающей заданную, выбирается диапазон " R ", то возбуждается соленоид синхронизации низкого сцепления.
Затем управляющее давление подается на обратный тормозной клапан. Это вызывает движение обратного тормозного клапана вниз, закрывая порт торможения низкого и заднего хода.
В этом состоянии тормоз заднего хода не включается, поскольку ATF, вытекающий из ручного клапана, блокируется обратным тормозным клапаном.
В результате трансмиссия переводится в нейтральное положение, а переключение на задний ход запрещается.
