Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения: Прочее Honda WR-V I

Внешние осветительные приборы 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Перед снятием и установкой компонентов всегда отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи. При замене радиоприемника, модуля управления и других частей, снабженных функциями памяти, запишите содержимое памяти перед отключением кабеля массы аккумулятора. В противном случае память будет стерта.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке, если не указано иное.
  3. Отрегулируйте детали в соответствии с заданными техническими условиями.
  4. Во время повторной сборки надежно соедините разъемы и шланги.
  5. После повторной сборки убедитесь, что функциональные детали работают плавно.
ПредупреждениеЖгут электропроводки системы подушек безопасности проложен рядом с электрическими деталями и выключателями. Все жгуты электропроводки и разъемы системы подушки безопасности имеют желтый цвет. Не используйте электрическое тестовое оборудование на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводки системы подушки при обслуживании электрических деталей и выключателей.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.

ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ

Фара

< См. раздел " ФАРЫ ", электросхема, система головного света. > (ref-203751-S14570610482005110300000)

Габаритные огни и огни освещения

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система освещения зазора и подсветки. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Выключатель фар

< См. раздел " ПРОВЕРКА ", комбинированный переключатель (световой). > (ref-225845-S02264415542006032200000)

Реле фар

Измерьте сопротивление реле фар между клеммами при подключении клеммы № 4 к плюсовой клемме батареи и клеммы № 3 к клемме массы батареи.

Схема №22
ТокНомер терминалаСтандарт
Поток1 и 2Менее 1 Ом
Отсутствие потокаБолее 1 Ом

ТЕКУЩИЕ И СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Хвостовое и осветительное реле.

Измерьте сопротивление хвостовика и реле подсветки между клеммами при подключении клеммы № 4 к плюсовой клемме батареи и клеммы № 3 к клемме массы батареи.

Схема №23
ТокНомер терминалаСтандарт
Поток1 и 2Менее 1 Ом
Отсутствие потокаБолее 1 Ом

ТЕКУЩИЕ И СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Передняя противотуманная фара

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", система передней противотуманной фары. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Выключатель передней противотуманной фары

Измерить сопротивление выключателя переднего противотуманного света.

Схема №24
ВыключательНомер терминалаСтандарт
OFF3 и 5Более 1 Ом
ONМенее 1 Ом

КЛЕММА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Переднее реле противотуманной фары

Измерьте сопротивление реле переднего противотуманного огня между клеммами при подключении клеммы № 4 к плюсовой клемме батареи и клеммы № 3 к клемме массы батареи.

Схема №25
ВыключательНомер терминалаСтандарт
Поток1 и 2Менее 1 Ом
Отсутствие потокаБолее 1 Ом

КЛЕММА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Сигнальный огонь поворота и сигнальный огонь опасности

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система освещения поворотного светофора и сигнального огня. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Переключатель поворотного сигнала

< См. раздел " ПРОВЕРКА ", комбинированный переключатель (световой). > (ref-225845-S02264415542006032200000)

Сигнализатор опасности

Измерьте сопротивление аварийного переключателя.

Схема №26
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFF6 и 7Менее 1 Ом
ON1, 3 и 4Менее 1 Ом
7 и 8Менее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Модуль сигнала поворота и опасности

Подключите аккумулятор и поверните сигнальную лампочку к модулю, как показано на рисунке. Модуль исправно функционирует, если мигает при подаче питания на схему.

Схема №27

Резервный источник света

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система резервного освещения. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Выключатель резервного освещения (модель MT)

Измерьте сопротивление выключателя резервного света.

Схема №28
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
При переводе рычага переключения передач в положение реверсаМодель без турбонаддува: 1 и 2 Турбо-модель: 2 и 4Менее 1 Ом
Другие должностиБолее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Переключатель ингибитора (на модели)

Измерьте сопротивление переключения ингибитора.

Схема №29
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
При установке рычага выбора в положение " R "1 и 2Менее 1 Ом
Другие должностиБолее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Стоп-Сигнал

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", система стоп-сигнала. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Выключатель Стоп-Сигнала

Измерьте сопротивление выключателя стоп-сигнала.

Схема №30
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
При нажатии на педаль тормоза1 и 2: Без круиз-контроля 2 и 3: С круизным контролемМенее 1 Ом
При отпущенной педали тормозаБолее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Комнатный светильник

< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", система внутреннего освещения. > (ref-203751-S06195802822005111000000)

Выключатель двери

Измерьте сопротивление выключателя двери.

Схема №31
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
При открытой створке1 и 3Менее 1 Ом
При закрытой двериБолее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Замок задних ворот

Измерьте сопротивление переключателя защелки задних ворот.

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
При открытии задних ворот1 и 2Менее 1 Ом
При закрытом заднем затвореБолее 1 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Схема №32
Схема №33
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку приборной панели. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка панели приборов. > (ref-225855-S02959839192006032200000)
  3. Отверните винты, крепящие верхнюю крышку колонки к нижней.
  4. Отсоедините соединитель от комбинированного выключателя.
  5. Отверните винты, крепящие выключатель, а затем снимите его.

Выключатель освещения

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFFБолее 1 МО м
Задний габарит14 и 16Менее 1 Ом
Голова13, 14 и 16Менее 1 Ом

ПОЛОЖЕНИЕ И СТАНДАРТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ

Диммер и проходной переключателя.

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
Прохождение7, 8 и 16Менее 1 Ом
Ближний свет16 и 17Менее 1 Ом
Дальний свет7 и 16Менее 1 Ом

Диммер и проходя положение переключателя и стандарт

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
Левый1 и 2Менее 1 Ом
НейтральныйБолее 1 МО м
Правильно2 и 3Менее 1 Ом

ПОЛОЖЕНИЕ И СТАНДАРТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА

Стояночный выключатель

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFF2 и 4Менее 1 Ом
ON1 и 4Менее 1 Ом

ПОЛОЖЕНИЕ И СТАНДАРТ СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №34
Схема №35
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите воздуховод воздухозаборника (при снятой правой фаре).
  3. Снять переднюю решетку и боковую крышку фары. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя решетка. > < см. " Демонтаж ", Передний бампер. > (ref-225855-S39402558992006032200000)(ref-225855-S14044975502006032200000)
  4. Отсоедините разъем лампы фары.
  5. Отверните три болта и отсоедините разъемы, а затем отсоедините фару в сборе.

Наведение фар

ПримечаниеТак как данная фара является «ТИПОМ ВИЗУАЛЬНОЙ НАВОДКИ», то регулировать наводку можно только в вертикальном направлении. Его нельзя регулировать в горизонтальном направлении.

ВниманиеПеред регулировкой наводки фар выключите свет. Если свет необходим для проверки наводки, не включайте более двух минут.

ПримечаниеПеред проверкой наводки фар необходимо убедиться в следующем

  1. Зона вокруг фар не подвергалась какой-либо аварии, повреждению или другому виду деформации.
  2. Автомобиль припаркован на ровной местности.
  3. Давление накачки шин правильное.
  4. Бензобак автомобиля полностью заряжен.
  5. Отскакивание автомобиля несколько раз для нормализации подвески.
  6. Убедитесь, что кто-то сидит на сиденье водителя.
  1. Поместите на фару тряпку, не требующую регулировки по направлению.
  2. Включите фару, а затем отрегулируйте диаграмму направленности ближнего света в следующих положениях на экране.
ВниманиеРегулировку наводки боковых фар не производить.

ПримечаниеРегулировку наводки фар производите вращением регулировочного винта (А).

Схема №36
Схема №37
W мм (дюймы)H мм (дюймы)H мм (дюйм) на расстоянии 3 м (10 футов)
1 140 (44,88)733 (28,9)21 (0,83)

РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РАЗМЕР

Точечная лампа

  1. Визуально проверьте колбу на предмет выдувания.
  2. Проверьте технические характеристики лампы. < См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ", Общие описания (ref-225845-S09154467072006032200000)
  3. Если НГ, замените колбу на новую.

Переключатель света точечной карты

Измерьте сопротивление переключателя света точечной карты.

Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFFБолее 1 МО м
ON1 и 218 + / -5,4 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Схема №38
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите объектив (А) и винты крепления светильника комнатного (В).
  3. Отсоедините разъемы жгута и снимите светильник.

Комнатная лампа

  1. Визуально проверьте колбу на предмет выдувания.
  2. Проверьте технические характеристики лампы. < См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ", Общие описания (ref-225845-S09154467072006032200000)
  3. Если НГ, замените колбу на новую.

Комнатный выключатель света

Измерьте сопротивление выключателя освещения помещения.

Схема №39
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFFБолее 1 МО м
ON1 и 31,5 + / -0,5 Ом
DOOR1 и 21,5 + / -0,5 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ

Схема №40
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите крепежные винты объектива (А) и багажного отделения (В).
  3. Отсоедините разъемы жгутов и снимите фонарь багажного отделения.

Лампочка багажного отделения

  1. Визуально проверьте колбу на предмет выдувания.
  2. Проверьте технические характеристики лампы. < См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ", Общие описания (ref-225845-S09154467072006032200000)
  3. Если НГ, замените колбу на новую.

Выключатель освещения багажного отделения

Измерьте сопротивление выключателя света в багажном отделении.

Схема №41
Положение переключателяНомер терминалаСтандарт
OFFБолее 1 МО м
ON1 и 31,5 + / -0,5 Ом
DOOR1 и 21,5 + / -0,5 Ом

КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СТАНДАРТ