Внимание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить счетчики и приборную панель.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить очки измерителя.
- Проверьте надежность подключения электрического соединителя.
- После установки убедитесь, что каждый счетчик работает нормально.
- Используйте перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
- Не прикладывайте к печатной схеме излишнего усилия.
- Не роняйте и иным образом не наносите удар.
1. общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
Комбинированный счетчик
< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", комбинированный измерительный прибор. > (ref-203751-S06195802822005111000000)
Индикатор наружной температуры
< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система индикации температуры наружного воздуха. > (ref-203751-S06195802822005111000000)
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Снимите комбинированный измерительный прибор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Комбинационный измерительный датчик. > Отсоедините разъем жгута комбинированного измерительного прибора. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом комбинационного измерительного датчика и землей шасси. Соединитель и клемма (i10) № 9 (+) - Земля шасси (-) (ref-225851-S12135477532006032200000) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и комбинированным измерителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Замерьте напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей корпуса. Разъем и клемма (i10) № 8 (+) - Земля корпуса (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и комбинированным измерителем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 10 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Как проверить датчик скорости транспортного средства
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Поднимите транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Снимите комбинированный измеритель с разъемом жгута. Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не попасть в ходовые колеса. Измерьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 12 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 1V > хтагx1? 5V | Проверьте спидометр. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Speedometer. > (ref-225851-S28622440742006032200000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом датчика скорости автомобиля и землей двигателя. Соединитель и клемма (B17) № 3 (+) - Масса двигателя (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и датчиком скорости автомобиля. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между разъемом датчика скорости транспортного средства и землей двигателя. Разъем и клемма (B17) № 2 - Земля двигателя | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ жгут между датчиком скорости транспортного средства и комбинированным измерителем. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление между разъемом жгута датчика скорости автомобиля и разъемом комбинационного измерительного прибора. Соединитель и клемма (B17) № 1 - (i10) № 12 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените датчик скорости автомобиля. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Предупреждение |
|---|
| Будьте осторожны, чтобы не попасть в ходовые колеса. |
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
Как проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Поднимите транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Управляйте транспортным средством быстрее 10 км / ч (6 миль в час). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не попасть на ходовые колеса. Измерьте напряжение между разъемом TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B56) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 1V > хтагx1? 5V | Перейдите к шагу 2. | Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-225824-S06520453302006032200000) |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ, поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем от ТКМ- и комбинированного счетчика. Измерьте сопротивление между разъемом жгута ТКM и разъемом комбинированного прибора. Соединитель и клемма (B56) № 1 - (i10) No12 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверьте спидометр. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Speedometer. > (ref-225851-S28622440742006032200000) | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Предупреждение |
|---|
| Будьте осторожны, чтобы не попасть в ходовые колеса. |
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Проверить двигатель управления модуля (проверить двигатель управления модуль) (проверка модуля управления двигателем (МУД))
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 проверить блок управления двигателем сигнал. Start the двигатель. Measured the напряжение between ЕСМ разъём и двигатель масса. разъём и клемма Non-turbo model (B135) № 27 (+) - двигатель масса (-): Turbo модуль (B135) No26 (+ -) | Напряжение 0 В > 14 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте блок управления двигателем. < См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА (H4SO) ". > < См. " Базовая диагностическая процедура ". (ref-225808-S13439240882006032200000)(ref-225820-S07117822172006032200000) |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ЭСУД. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от ЭСДУ и комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление между разъемом жгута ЭСОД и разъемом кабеля комбинационного измерителя.разъем и клемма Модель без турбонаддува (B135) № 27 - (i10) № 12: Турбо-модель (хтагх1) № 26 - (и10) № 12 B135 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверьте тахометр. < См. " снятие ", Tachometer. > (ref-225851-S06494522722006032200000) | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)
Проверьте датчик уровня топлива
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. Снимите датчик уровня топлива. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик Уровня Топлива. > Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива при установке поплавка в положение ПОЛНЫЙ и ПУСТОЙ. Клеммы № 2 - № 3 (ref-225798-S13776138512006032200000) | Сопротивление от 0,5 до 2,5 Ом (ПОЛНОЕ) и от 50 до 52 Ом - ПУСТОЕ? | Перейдите к шагу 2. | Замените датчик уровня топлива. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. Снимите датчик подуровня топлива. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Датчик подуровней топлива. > Измерьте сопротивление между клеммами датчика подуровеня топлива при установке поплавка в положение ПОЛНЫЙ и ПУСТОЙ. Клеммы № 1 - № 2 (ref-225798-S42614944792006032200000) | Сопротивление от 0,5 до 2,5 Ом (ПОЛНОЕ) и от 42 до 44 Ом [ПУСТОЕ]? | Перейдите к шагу 3. | Замените датчик подуровня топлива. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя, замерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика подуровня топлива и клеммой кабеля комбинационного измерителя. Разъем и клемма (R59) № 1- (i11) No1 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ, замерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика уровня топлива и клеммной колодкой разъема подуровня топлива. Разъем и клемма (R58) № 3 - (R59) No2 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика уровня топлива и землей шасси. Разъем и клемма (R58) № 2 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверьте топливомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Указатель топлива. > (ref-225851-S42009863772006032200000) | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. < См. раздел " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ (H4SO) " > (ref-225808-S13439240882006032200000) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя исправен? | Перейдите к шагу 2. | Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ, выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и комбинированного измерителя, замерьте сопротивление между разъемом жгута датчика температуры хладагента двигателя и разъемом комбинационного измерительного прибора. Соединитель и клемма (Э8) No3 - (i11) № 10 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута комбинированного расходомера и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i11) № 9 - масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверьте датчик температуры воды. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик температуры воды > (ref-225851-S24224895082006032200000) | Отремонтируйте жгут проводов. |
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.
Как проверить индикатор наружной температуры
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем от датчика наружной температуры, включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между клеммой жгута датчика внешней температуры и землей шасси. Соединитель и клемма (F78) № 2 (+) - Земля на шасси (-) | Напряжение больше 4 В? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление между клеммой жгута датчика окружающей среды и клеммой шлейфа комбинированного измерительных приборов. Соединитель и клемма (F78) № 1 - (i10) № 25: (хтагх1) № 2 - (j10) № 24 F78 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Извлеките датчик окружающей среды и проверьте его. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Датчик окружающей среды. > (ref-225851-S35472891952006032200000) | Датчик окружающей среды исправен? | Перейдите к шагу 4. | Замените датчик окружающей среды. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. Подключите разъем жгута комбинированного измерителя. Подсоедините резистор (3 к Ом) между клеммами разъема жгута датчика окружающей среды. Включите выключатель зажигания и проверьте дисплей индикатора наружной температуры. | Указывает ли индикатор наружной температуры на 25°C? | Устраните плохой контакт разъема жгута датчика окружающей среды. | Замените печатную схему комбинированного счетчика. |
ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
Схема №10
Схема №11
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Установите рулевое управление с наклоном в самое низкое положение.
- Отверните винты и отсоедините светофильтр счетчика.
- Отверните винты комбинированного измерителя и вытяните измеритель к себе.
- Отсоедините разъем в верхней области комбинированного измерительного прибора, чтобы удалить его.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить измеритель или панель приборов. Особое внимание обратите на то, чтобы не повредить стекло счетчика. |
|---|
