Внимание
- Перед разборкой или повторной сборкой частей всегда отсоединяйте кабель массы аккумулятора от батареи. При ремонте радиоприемника, модуля управления и т. д., которые снабжены функциями памяти, запишите содержимое памяти перед отключением кабеля массы от аккумулятора. В противном случае это содержимое стирается после отключения.
- Собирайте детали в порядке, обратном разборке, если не указано иное.
- При необходимости отрегулируйте компоненты в соответствии со спецификациями, описанными в данном руководстве.
- Во время повторной сборки надежно соедините разъемы и шланги.
- После повторной сборки убедитесь, что все функциональные части работают плавно.
- Электрожгуты системы подушек безопасности проходят вблизи электрических деталей и выключателей.
- Все электрожгуты и соединители системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет, на этих цепях запрещается использовать электроконтрольную аппаратуру.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании цилиндра с ключом зажигания.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
| Дрель | Используется для замены замка ключа зажигания. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Управление замком двери
Электросхемы СИСТЕМЫ. >
Проверить предохранитель (проверь предохранитель)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Выньте и визуально проверьте предохранители № 2 (в главном блоке предохранителей) и № 3 (в блоке предохранителя и реле). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте цепь питания и массы. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ. Отсоедините разъем жгута интегрированного блока корпуса и измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 1, 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 4, 13 - масса шасси | Сопротивление менее 10 Ом | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверьте выключатель замка двери и цепь
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута интегрированного блока корпуса. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси при переводе переключателя блокировки двери в положение замок. Соединитель и клемма (B281) № 12 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси, когда переключатель блокировки двери переведен в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B281) № 11 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Выключатель замка двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ. Отсоедините разъем жгута выключателей дверных замков. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута переключателей замков дверей и землей кузова. Соединитель и клемма № 5 - масса корпуса | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Устраните обрыв цепи в жгуте или заземлении корпуса. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя замка двери при переводе переключателя замка двери в положение ЗАМОК. Разъем и клемма Сторона водителя: № 5 - № 9: Пассажирская сторона: № 4 - № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Замените выключатель замка двери. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя замка двери при переводе переключателя замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма Сторона водителя: № 5 - № 8: Сторона пассажира: № 2 - № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным блоком корпуса и выключателем замка двери. | Замените выключатель замка двери. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить привод и цепь замка двери
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси интегрированного блока кузова при переводе переключателя дверного замка в положение замок. Разъем и клемма (B280) № 6 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените встроенный блок корпуса. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси интегрированного блока кузова при переводе переключателя блокировки дверей в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B280) № 7, 8 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените встроенный блок корпуса. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ. Проверьте привод замка двери. Механизм управления замком передней двери: МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. > Исполнительный механизм блокировки задней дверцы: ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ФИКСАЦИИ ЗАДНЕЙ СТВОРКИ. | Привод дверного замка исправен? | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и приводом дверного замка. | Замените привод замка двери. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Бесключевой доступ
Электросхемы СИСТЕМЫ. >
Схема №38
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Поворотный сигнальный огонь лев. | 1 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА / СНЯТИЕ С ОХРАНЫ или БЛОКИРОВКА / АРМ бесключевого передатчика. |
| Источник питания (резервный) | 2 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Бесключевой зуммер | 3 (ВЫХОД) | 0 В присутствует при нажатии на кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ / DISARM или замок / ARМ бесключевого передатчика. |
| Выключатель замка двери | 4 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на РАЗБЛОКИРОВКУ. |
| Выключатель замка двери | 5 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на замок. |
| Выключатель двери | 6 (ВХОД) | 0 В присутствует при открывании одной из дверей или задних ворот. |
| Клавишный выключатель | 9 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при вставке ключа в выключатель зажигания. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | 10 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Поворотный светофор правый | 13 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА / СНЯТИЕ С ОХРАНЫ или БЛОКИРОВКА / АРМ бесключевого передатчика. |
| Масса | 14 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Интегрированный блок кузова | 18 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM бесключевого передатчика. |
| Интегрированный блок кузова | 19 (ВЫХОД) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии на кнопку замок / ARM бесключевого передатчика. |
| Роговое реле | 24 (ВЫХОД) | 0 В присутствует при нажатии кнопки замок / ARM передатчика без ключа приблизительно на 2 секунды, и срабатывает аварийная сигнализация. |
| Источник питания (резервный) | 26 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
ССЫЛКА НА КЛЕММЫ
Схема №39
| Описание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Дверной выключатель (кроме двери водителя) | B7 (ВХОД) | При открывании дверей присутствует напряжение 0 В. (кроме двери водителя). |
| Дверной выключатель (дверь водителя) | B8 (ВХОД) | 0 В присутствует при открывании боковой двери водителя. |
| Выключатель замка двери | B11 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на РАЗБЛОКИРОВКУ. |
| Выключатель замка двери | B12 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на замок. |
| Модуль управления бесключевым доступом (замок) | B13 (ВХОД) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии на кнопку замок / ARM бесключевого передатчика. |
| Модуль управления бесключевым доступом (разблокировка) | B14 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM бесключевого передатчика. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | B19 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Клавишный выключатель | B20 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при вставке ключа в выключатель зажигания. |
| Электропитание | A2 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Масса | A4 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Комнатный свет | A5 (ВЫХОД) | 0 В присутствует при нажатии на кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ / DISARM бесключевого передатчика. |
| Привод замка двери и задних ворот | A6 (ВЫХОД) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии на кнопку замок / ARM бесключевого передатчика. |
| Привод замка двери и задних ворот (Кроме стороны водителя) | A7 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при двойном нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА / ДИЗАРМ бесключевого передатчика. |
| Привод дверного замка (со стороны водителя) | A8 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при однократном нажатии кнопки разблокировка / DISARM бесключевого передатчика. |
| Масса | A13 | Постоянно присутствует 0 В. |
ССЫЛКА НА КЛЕММЫ
Как проверить аккумуляторный батарею датчика без ключа и ее работы
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ДАТЧИКА БЕЗ КЛЮЧА. Извлеките аккумулятор из датчика без ключа. СНИМИТЕ ДАТЧИК С КЛАВИАТУРЫ. > Проверьте напряжение аккумулятора. ОСМОТРИТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ > | Напряжение больше 2,5 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените бесключевой аккумулятор передатчика. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕДАТЧИК. Зарегистрируйте бесключевой передатчик, который нормально работал на других транспортных средствах к целевому транспортному средству техосмотра Регистрация бесключевого передатчика с заменой монитора SUBARU SELECT. > Закройте все двери и задние ворота целевого транспортного средства техосмотра. Используя бесклавишный передатчик, заблокируйте и разблокируйте двери и заднюю дверь транспортного средства. | Нормально ли работает блокировка и разблокировка целевого транспортного средства? | Перейдите к шагу 3. | Из-за неисправности автомобиля продолжите диагностику системы бесключевого доступа. |
| 3. ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕДАТЧИК. Зарегистрируйте бесключевой передатчик целевого транспортного средства осмотра на другом транспортном средстве, для которого система бесключевого доступа работает нормально. РЕГИСТРАЦИЯ БЕЗКЛЮЧЕВОГО ПЕРЕДАТЧИКА С ЗАМЕНОЙ МОНИТОРА SUBARU SELECT, БЕСКЛАВИШНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ. > | Правильно ли зарегистрирован бесключевой передатчик? | Перейдите к шагу 4. | Замените бесключевой передатчик. РЕГИСТРАЦИЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ПЕРЕДАТЧИКА С SUBARU SELECT контроль замена, KEYLESS TRANSMITTER. > |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕДАТЧИК. Проверьте зарегистрированный бесключевой передатчик. Закройте все двери и задние ворота автомобиля, для которого известно, что система без ключа работает нормально. Используя бесключевой передатчик, заблокируйте и разблокируйте двери и задняя дверь автомобиля. | Нормально ли работает блокировка и разблокировка автомобиля? | Бесключевой передатчик исправен. | Замените бесключевой передатчик. РЕГИСТРАЦИЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ПЕРЕДАТЧИКА С SUBARU SELECT контроль замена, KEYLESS TRANSMITTER. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Внимание | Перед проведением проверки обязательно верните бесключевой датчик другого транспортного средства, зарегистрированного на транспортном средстве, подлежащем проверке, и транспортное средство, для которого был зарегистрирован бесключевый датчик, в исходное состояние (повторите регистрацию бесключего датчика). |
|---|
Как проверить настройку Лчм-Сигнала зуммера
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ Лчм ЗУММЕРА. Проверьте текущую установку чимпа зуммера. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Закройте все двери и задние ворота. Нажмите кнопку замок / ARM (ЗАМОК / РЫЧАГ) или UNLANK / DISARМ (РАЗБЛОКИРОВАТЬ / ТОРМОЗ). | Зуммер звучит? | Функция зуммера в порядке. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 проверить Зуммер CHIRP SETTING. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении шагов 1) - 5) с выключением ответного зуммера включается ответное зуммер. Откройте дверь водителя и выньте ключ из переключателя зажигания. Переведите выключатель замка центральной двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ, затем вставьте ключ зажигания. Извлеките и вставьте ключ пять раз в течение 10 секунд после шага 2). Закройте световую лампочку водителя в пределах 10 секунд от 5-го положения переключателя 3). | Зуммер звучит? | Функция зуммера в порядке. | Проверьте работу бесключевого измерительного преобразователя. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ БЕСКЛЮЧЕВОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. > |
| NOTE |
|---|
| Если шаги 1) -5) выполняются при выключенном зуммере ответа, то установка зуммера ответа включается. |
| NOTE |
|---|
| Если дверь водителя не закрывается в течение 10 секунд, индикатор опасности мигает один раз. В этом случае повторите попытку с начала. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Выньте и визуально проверьте предохранители № 6 (в главной коробке предохранителей) и № 3 (в плавкой и релейной коробке). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверить цепь питания и массы. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления вводом без ключа и измерьте напряжение между клеммой кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 2, 26 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между модулем управления входом без ключа и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и заземлением шасси. Разъем и клемма (B176) № 14 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить цепь выключателя зажигания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините разъем кабеля модуля управления бесключевым доступом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 10 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Функция выключателя зажигания в норме. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между модулем управления бесключевым доступом и реле зажигания. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверьте выключатель дверцы
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута модуля управления бесключевым доступом и заземлением кузова. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь, задние ворота: (B176) № 6 (+) - Корпус земля (-) | Напряжение 0 В при открытии любой двери или задних ворот? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута модуля управления бесключевым доступом и массой кузова. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь, задние ворота: (B176) № 6 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В при закрытой любой двери или задних воротах? | Выключатель двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление больше 1 МОм при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании выключателя двери? | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между модулем управления бесключевым доступом и выключателем двери. | Замените дверной выключатель. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить ключ предупреждения выключателя (проверь сигнализатор ключа)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и визуально проверить предохранитель № 6 (в коробке главных предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА КЛЮЧА. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления бесключевым доступом. Вставьте ключ в выключатель зажигания. (Положение замок) Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 9 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ КЛЮЧА. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 9 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 В? | Выключатель предупредительного сигнала ключа исправен. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 проверить ключ предупреждение выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ПО КЛЮЧАМ).отключите разъем жгута выключателя сигнализации по ключам. Вставьте ключ в выключатель зажигания. (Положение замок (ЗАМОК) Измерьте сопротивление между клеммами выключателя оповещения о ключах. Клеммы № 1 - № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Замените сигнализатор ключа. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛИЗАТОР КЛЮЧА, выньте ключ из выключателя зажигания и замерьте сопротивление между клеммами сигнализатора ключа. Клеммы № 1 - No2 | Сопротивление больше 1 МОм? | Проверьте следующее: Жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между клавишным предупреждающим выключателем и предохранителем. | Замените сигнализатор ключа. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверьте выходной сигнал интегрированного блока корпуса
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля модуля управления бесключевым доступом и землей шасси, когда нажаты кнопки разблокировка / DISARM датчика без ключа. Разъем и клемма (B176) № 18 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените модуль управления бесключевым доступом. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля модуля управления бесключевым доступом и землей шасси, когда нажаты кнопки замок / ARM датчика без ключа. Разъем и клемма (B176) № 19 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените модуль управления бесключевым доступом. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ И ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА. Отсоедините разъем жгута модуля управления бесключевым вводом от разъема жгута встроенного блока кузова. Измерьте сопротивление между клеммой разъема кабеля модуля управления неключевого ввода и клеммой жгута интегрированного блока кузова Соединитель и клемма (B176) № 18 - (хтагх1) № 14: (хт-2) № 19 - (х-3) № 13 B281 B176 B281 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените встроенный блок корпуса. | Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между модулем управления бесключевым доступом и встроенным блоком корпуса. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить зуммер без ключа
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ).извлеките и проверьте предохранитель № 2 (в главной коробке предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ БЕЗКЛЮЧЕВОГО ЗУММЕРА. Отсоедините разъем от бесключевого зуммера. Измерьте напряжение между клеммой кабеля бесключевой зуммер и землей кузова. Соединитель и клемма (F102) № 2 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем и бесключевым зуммером. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ЗУММЕРОМ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ВВОДОМ БЕЗ КЛЮЧА. Отсоедините разъем от модуля управления вводом без ключа. Измерьте сопротивление жгута между бесключевым зуммером и модулем контроля ввода. Соединитель и клемма (F102) № 1 - (B176) № 3 | Сопротивление больше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте кабельный жгут между бесключевым зуммером и модулем управления входом. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗУММЕР. Положительный вывод (+) аккумуляторной батареи подключите к выводу № 2 разъема бесключевого зуммера, а отрицательный (-) вывод к выводу No1. Проверьте звуки зуммеров. | Звонит ли зуммер? | Замените модуль управления бесключевым доступом. | Замените бесключевой зуммер. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить защиту от отключения аккумулятора
- Выньте ключ из выключателя зажигания.
- Закройте все двери и задние ворота.
- Откройте передний капот.
- Нажмите кнопку замок / ARM на бесключевом передатчике и подождите, пока индикатор безопасности не начнет мигать дважды в течение 1 секунды за один цикл.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
- Проверьте, что индикатор безопасности мигает дважды в течение 1 секунды за 1 секунду цикла после подключения кабеля массы батареи. Если Ng, замените модуль управления бесключевым доступом.
Включение/выключение системы безопасности
ПримечаниеПри выполнении шагов 1) -4) с включением системы безопасности, настройка системы безопасности отключается. Закройте все двери и задние ворота, затем сядьте на сиденье водителя. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ бесключевого передатчика. Включите выключатель зажигания. Поворачивая переключатель блокировки центральной двери на РАЗБЛОКИРОВКУ, откройте дверь водителя, и удерживайте это состояние в течение 10 секунд. Переключите настройку системы безопасности (вкл < ---- > выкл.-), после чего раздается звуковой сигнал.
| Настройка | Уведомление |
|---|---|
| ВЫКЛ. --> ВКЛ. | Звуковой сигнал звучит один раз. |
| ВКЛ --> ВЫКЛ | Звуковой сигнал звучит дважды. |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА
ПримечаниеДля получения информации о включении / выключении системы безопасности с помощью выбранного монитора см. следующее.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, Выньте и визуально проверьте предохранители № 2, 6 (в основной коробке предохранителей) и 3 (в коробке предохранителя и реле). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте источник питания и цепь массы. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ. > |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления вводом без ключа и измерьте напряжение между клеммой кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 2, 26 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между модулем управления входом без ключа и предохранителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и заземлением шасси. Разъем и клемма (B176) № 14 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля модуля управления бесключевым доступом и заземлением корпуса. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Корпус заземлен (-): Задние ворота: (хтагх1) No7 (*) - Шасси заземлено (--) B176 | Напряжение 0 В при открытии каждой двери или задних ворот? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабельного жгута модуля управления бесключевым доступом и заземлением кузова. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 6 (+) - Корпус заземлен (-): Задние ворота: (хтагх1) No7 (*) - Шасси заземлено B176 | Напряжение больше 10 В при закрытии каждой двери или задних ворот? | Выключатель двери в порядке | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление больше 1 МОм при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании выключателя двери? | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между модулем управления бесключевым доступом и дверным выключателем. | Замените дверной выключатель. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления вводом без ключа. Подключите клемму кабеля к земле с помощью подходящего выводного провода. Соединитель и клемма (B176) № 15 - масса корпуса | Горит ли индикатор безопасности? | Замените модуль управления бесключевым доступом. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Измерьте напряжение между клеммой кабеля безключевого зуммера и землей кузова. Соединитель и клемма (i10) № 8 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерителем и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута комбинированного прибора и клеммой кабеля модуля управления бесключевого доступа. Разъем и клемма (i12) № 4 - (B176) No15 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените комбинированный счетчик. | Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между комбинированным измерительным прибором и модулем управления бесключевым доступом. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить сирену
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ. Убедитесь, что гудок звучит при нажатии на переключатель сирены. | Звуковой сигнал звучит? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте цепь сирены. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ звукового сигнала. Отсоедините кабельный разъем модуля управления вводом без ключа. Подключите клемму кабеля к земле с помощью подходящего выводного провода. Соединитель и клемма (B176) № 24 (+) - Масса корпуса | Звуковой сигнал звучит? | Замените модуль управления бесключевым доступом. | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между модулем управления бесключевым доступом и сигнальным реле. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить цепь реле прерывания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить INTERRUPT реле. Снимите и проверьте реле прерывания. | Реле прерываний в норме? | Перейдите к шагу 2. | Замените реле прерывания. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута реле прерывания и землей шасси. Разъем и клемма (B59) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В при включении выключателя зажигания на ПУСК? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между реле прерывания и выключателем зажигания. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем жгута модуля управления бесключевым вводом. Измерьте сопротивление жгута между клеммой разъема жгута реле прерываний и разъемом кабеля модуля управления неключевого ввода. Разъем и клемма (B59) № 3 - (хтагх1) № 12 B176 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените модуль управления бесключевым доступом. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между реле прерывания и модулем управления бесключевым доступом. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем кабеля модуля управления бесключевым доступом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Выключатель зажигания в норме. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между модулем управления бесключевым доступом и выключателем зажигания. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Открыватель переднего капота
- Снимите замок капота в сборе.
- Извлеките трос расцепителя из замка капота.
- Выверните болт, а затем отсоедините рычаг открывания.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Снимите заднее сиденье. >
- Снимите нижнюю отделку центральной стойки и боковую крышку sili. Удалите нижнюю облицовку задней стойки. Снимите коврик пола.
- Снять облицовку задней четверти Rh. снятие обивка задней боковины. > Снимите трос крепления зажима (A).
- Снимите болт, а затем отсоедините тяговую рукоятку открывателя (В).
- Снимите трос (А) с тяговой рукоятки открывателя (Б).
- Поверните топливный замок внутри панели четверти влево и снимите.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Топливо FLAP OPENER (открытие топливной заслонки)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Передняя дверь
- Снимите дверную отделку. СНЯТИЕ Передней дверной отделки. >
- Снимите уплотнительную крышку.
- Полностью закройте стекло передней двери.
- Снимите струбцины (А) и стопорную пластину (Б), замените цилиндр ключа.
ПримечаниеЗамените стопорную пластину (В) на новую.
Схема №43
NOTE
Управление охранной системой осуществляется в модуле управления бесключевым доступом.
Как настроить функции (пользовательская настройка блока управления двигателем)
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
- На экране " система Selection Menu " (Меню выбора системы) выберите { режим устройства без ключа } и нажмите клавишу [YES].
- На канале "Интег. Unit mode отказ diag" выберите {блок управления двигателем customizing} и нажмите клавишу [YES].
- Переключите датчик в положение " ВЫКЛ / ВНИЗ " и нажмите кнопку [ДА]. Список настроек функции (настройка блок управления двигателем) DATA LIST No Initial setting value Customize setup Remarks 1 Security Alarm Setup ON Охранная сигнализация (опасность и сирена) находится в активном состоянии. Выключение охранной сигнализации находится в неактивном состоянии 2 Задержка включения тревожного монитора после того, как двери заблокированы системой бесключевого доступа, время срабатывания аварийного монитора составляет 30 секунд.
- После настройки убедитесь, что оборудование транспортного средства соответствует измененным настройкам в { Current Data дисплей и Save }. ВНИМАНИЕ: Приведенные выше параметры больше всего соответствуют фактическому оборудованию транспортного средства для правильной работы. Не меняйте настройки кроме указанных выше при настройке оборудования. При установке нового бесключевого устройства снова выполните первоначальную настройку. В пассивном режиме система автоматически активирует охранную сигнализацию, но НЕ БУДЕТ автоматически блокировать двери. Отказ заблокировать двери вручную приведет к высокому риску безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем снимите монитор выбора Subaru.
Режим уведомления об истории предупреждения
- Включите выключатель зажигания.
- Индикаторная лампа будет мигать. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИСТОРИЯ Проверьте количество раз, когда индикатор зажигания мигал. Состояние транспортного средства После того, как минорное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ было активировано датчиком удара (Op). Это может указывать на то, что ваше транспортное средство подверглось небольшому удару извне или подделке неуполномоченным лицом. Дважды СИЛЬНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сработало при срабатывании датчика удара (OP).
Как настроить датчик удара с использованием монитора SUBARU SELECT.
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Выберите { устройство без ключа } в главном меню.
- Выберите {Настройка блок управления двигателем}.
- Сделайте настройку монитора воздействия. При установке: ВКЛ. При удалении: ВЫКЛ.
- Включение/выключение монитора воздействия. При установке: ВКЛ. При удалении: ВЫКЛ.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем снимите монитор выбора Subaru.
Как проверить датчик удара
- Выньте ключ из выключателя зажигания.
- Закройте все окна.
- Закройте все двери и задние ворота. Оставьте открытым передний капот.
- Нажмите кнопку замок (блокировка) бесключевого передатчика снаружи транспортного средства.
- Проверьте, что индикатор безопасности мигает дважды в течение 1 секунды за один цикл.
- Постоянно ударяйте ладонью по лобовому стеклу и проверяйте срабатывание охранной сигнализации. Поднимите передний капот примерно на 12 см (4,7 дюйма) или более, а затем сбросьте его, чтобы проверить работу охранной тревоги.
- Если НГ, отрегулируйте чувствительность к удару.
Бесключевая аккумуляторная батарея датчика
Извлеките батарею из бесключевого передатчика.
ПримечаниеПеред разборкой бесключевого передатчика предотвратите повреждение печатной платы датчика статическим электричеством, прикоснувшись рукой к стальному куску здания и т. Д., Чтобы разрядить любой статик с вашего тела и одежды.
Схема №44
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой (-).
ПримечаниеБатарея разрядится во время измерения. Завершите измерение в течение 5 секунд.
Схема №45
| Подключение тестера | Стандарт | |
|---|---|---|
| (+) | (-) | |
| Клемма батареи (+) | Клемма массы | 2,5-3,0 В |
УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА
Если NG, замените батарею. (Используйте CR2025 или эквивалент.)
Регистрация бесключевого передатчика с монитором SUBARU SELECT
ПримечаниеДля каждого отдельного транспортного средства может быть зарегистрировано не более четырех бесключевых передатчиков. При замене или добавлении бесключевой передачи необходима новая регистрация передатчика.
- Подключите монитор Subaru Select к автомобилю.
- Включите выключатель зажигания.
- В главном меню монитора выбора Subaru выберите { 2. проверить individual система } -- > { 7. Keyless unit mode } (Режим устройства без ключа) -- > [8. Регистрация идентификатора датчика без ключа } и нажмите клавишу [YES].
- Введите 8-значный идентификационный номер слева, который прикреплен к пластиковому пакету бесключевого передатчика или к внутренней печатной плате передатчика, затем нажмите клавишу [YES]. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите кнопку на мониторе Subaru Select контроль для увеличения номера и клавишу для уменьшения. Нажмите клавишу [<] для перехода к цифре слева и [>] справа.
- Будет показан введенный вами идентификационный номер. Убедитесь, что указанный идентификационный номер совпадает с пластиковым пакетом.
- Нажмите кнопку [YES] (да), если указан правильный идентификационный номер. В противном случае нажмите кнопку [NO] для возврата к шагу 3) и повторите попытку.
- Отображается сообщение " ID registration in process- " (регистрация идентификатора в процессе), и начинается регистрация.
- После завершения процесса регистрации появится сообщение «ID registration done».
- Для выхода выберите " END: NO: и нажмите клавишу [NO], чтобы вернуться к { 8. Keyless transmitter ID registration } (регистрация идентификатора бесключевого передатчика). Если необходимо зарегистрировать дополнительные бесключевой передатчик, выберите " Next registry " YES " и нажмите кнопку [ДА] для возврата к шагу 3).
ПримечаниеЕсли регистрация завершается неуспешно, отображается сообщение " ID registration failed. Try repeat " (ошибка регистрации идентификатора. Повторите попытку). Нажмите клавишу [YES] для возврата к { 8. Регистрация идентификатора передатчика } и повторите шаг 2). При регистрации четвертого бесключевого передатчика на мониторе Subaru Select контроль будет отображаться значение " END: NO ".