Как проверить розжиг (H4DOTC): диагностики
Проверьте электроды и внутренний и внешний керамический изолятор пробок, отметив тип отложений и степень эрозии электродов.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Нормально: Коричневые или серовато-коричневые отложения и небольшой износ электродов указывают на правильный диапазон нагрева свечи зажигания.
- Загрязнение углеродом: Сухие пушистые отложения углерода на изоляторе и электроде в основном вызваны медленной скоростью езды в городе, слабым зажиганием, слишком богатой топливной смесью, грязным очистителем воздуха и т. Д.
- Загрязнение маслом: влажные черные отложения показывают чрезмерное поступление масла в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни или чрезмерный зазор между направляющими клапанов и штоками.
- Перегрев: белый или светло-серый изолятор с черными или коричневыми пятнами и голубоватые обгоревшие электроды указывают на перегрев двигателя. Кроме того, это появление также является результатом неправильной установки опережения зажигания, незакрепленных свечей зажигания, неправильного выбора топлива или свечи со слишком низкой степенью термостойкости и т. д.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ Диагностика неисправности при запуске двигателя. >