Внимание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить счетчики и приборную панель.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить стекло измерителя.
- Убедитесь, что электрический разъем надежно подсоединен.
- После установки убедитесь, что каждый счетчик работает нормально.
- Используйте перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
- Не прикладывайте к печатной схеме излишнего усилия.
- Не роняйте и иным образом не наносите удар.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
Комбинированный счетчик
Электросхемы СИСТЕМЫ в статье ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ СИСТЕМ. >
Индикатор наружной температуры
Электросхемы СИСТЕМЫ в статье ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ СИСТЕМ. >
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Извлеките комбинированный измеритель. ДЕМОНТАЖ Комбинированного измерителя. > Отсоедините разъем жгута комбинированного измерительного прибора. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом комбинационного измерителя и землей шасси. Разъем А клемма (i10) № 9 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и комбинированным измерителем. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Замерьте напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей корпуса. Разъем и клемма (i10) № 8 (+) - Земля корпуса (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и комбинированным измерителем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 10 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Отремонтируйте жгут проводов. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить датчик скорости транспортного средства
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Поднимите транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Снимите комбинированный измеритель с соединителем жгута. Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не попасть на ходовые колеса. Измерьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 12 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 1 < -- -- > 5 В? | Проверьте спидометр. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута датчика скорости автомобиля. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом датчика скорости и землей двигателя. Соединитель и клемма (B17) № 3 (+) - Земля двигателя (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и датчиком скорости автомобиля. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между разъемом датчика скорости и землей двигателя. Разъем и клемма (B17) № 2 - Земля двигателя | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И КОМБИНАЦИОННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Отсоедините разъем от комбинационного измерителя, замерьте сопротивление между разъемом жгута датчика скорости и комбинированным измерителем. Разъем и клемма (B17) № 1 - (i10) № 12 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените датчик скорости автомобиля. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| Предупреждение |
|---|
| Будьте осторожны, чтобы не попасть в ходовые колеса. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить двигатель управления модуля (проверить двигатель управления модуль) (проверка модуля управления двигателем (МУД))
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить блок управления двигателем сигнал. Start the двигатель. Measured the напряжение between ЕСМ разъём и двигатель масса. разъём и клемма Non-turbo model (B135) № 27 (+) - двигатель масса (-): Turbo модуль (B135) No26 (+ -) | Напряжение 0 < -- -- > 14 В? | Перейдите к шагу 2. | Осмотрите ЭСУД. ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. > ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИКА. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ЭСУД. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от ЭСДУ и комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление между разъемом жгута ЭСОД и разъемом кабеля комбинационного измерителя.разъем и клемма Модель без турбонаддува (B135) № 27- (i10) № 12: Турбо-модель (хтагх1) № 26 - (и10) № 12 B135 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверьте тахометр ДЕМОНТАЖ Тахометр. > | Отремонтируйте жгут проводов. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверьте датчик уровня топлива
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. Снимите датчик уровня топлива. ДЕМОНТАЖ Датчика уровня топлива. > Замерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива при нахождении поплавка в положении ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ. Клеммы № 2 - № 3 | Сопротивление от 0,5 до 2,5 Ом (ПОЛНОЕ) и от 50 до 52 Ом (ПУСТОЕ)? | Перейдите к шагу 2. | Замените датчик уровня топлива. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. Снимите датчик подуровня топлива. ДЕМОНТАЖ датчика подуровней топлива. > Измерьте сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива, когда поплавок находится в положении ПОЛНЫЙ или ПУСТОЙ. Клеммы No I - No.2 | Сопротивление от 0,5 до 2,5 Ом (FULL) и от 42 до 44 Ом (EMPTY)? | Перейдите к шагу 3. | Замените датчик подуровня топлива. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Отсоедините разъем от комбинированного измерительного прибора, замерьте сопротивление между клеммой жгута датчика подуровня топлива и клеммой шлейфа комбинационного измерительного устройства. Соединитель и клемма (R59) № 1 - (i11) No1 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ДАТЧИКОМ ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА, ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ЖГУТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И КЛЕММОЙ ЖГУТА ДАТЧИКА ПОДУРОВНЯ ТОПЛИВА. Соединитель и клемма (R58) № 3 - (R59) № 2 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика уровня топлива и землей шасси. Разъем и клемма (R58) № 2 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Осмотреть топливомер ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОМЕРА. > | Отремонтируйте жгут проводов. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА. > | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя исправен? | Перейдите к шагу 2. | Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ, ПОВЕРНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и комбинированного измерителя, замерьте сопротивление между разъемом жгута датчика температуры хладагента двигателя и разъемом шлейфа комбинационного измерителя. Соединитель и клемма (Э8) № 3 - (i11) No10 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута комбинированного расходомера и землей шасси. Разъем и клемма (i11) № 9 - земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. | Отремонтируйте жгут проводов. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить индикатор наружной температуры
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от датчика окружающей среды, включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом жгута датчика температуры окружающей среды и землей шасси. Соединитель и клемма (F78) № 2 (+) - Земля на шасси (-) | Напряжение больше 4 В? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 Проверьте жгут между датчиком температуры окружающей среды и комбинированным измерителем. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Замерьте сопротивление между клеммой разъема жгута датчика температуры окружающего воздуха и клеммой разъёма жгута комбинационного измерителя Соединитель и клемма (F78) № 1 - (i10) № 25: (хтагх1) № 2 - (j10) № 24 F78 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Отремонтируйте жгут проводов. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Извлеките датчик температуры окружающей среды. Проверьте датчик температуры внешней среды. ОСМОТР датчика окружающей среды > | Датчик температуры окружающей среды исправен? | Перейдите к шагу 4. | Замените датчик окружающей среды. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. Подключите разъем жгута комбинированного измерителя. Подсоедините резистор (3 к Ом) между клеммами разъема жгута датчика окружающей среды. Включите выключатель зажигания и проверьте дисплей индикатора наружной температуры. | Индикатор наружной температуры показывает 25°C? | Устраните плохое соприкосновение разъема жгута датчика температуры окружающей среды. | Замените печатную схему комбинированного измерителя. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Схема №22
Схема №23
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Установите рулевое управление с наклоном в самое низкое положение.
- Отверните винты и отсоедините светофильтр счетчика.
- Отверните винты комбинированного измерителя и вытяните измеритель к себе.
- Отсоедините разъем в верхней области комбинированного счетчика, чтобы снять счетчик.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить измерительный прибор или приборную панель. |
|---|