Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.
Момент затяжки
8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
Установочные болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору. Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 11): Отсоединение кабеля массы батареи
- Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите крышку коллектора.
- Поднимите транспортное средство.
- Снимите крышку.
- Слейте охлаждающую жидкость объемом около 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 Imp qt).
- Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника.
- Снимите элемент воздухоочистителя.
- Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ. >
- Снимите заправочный бачок для охлаждающей жидкости. >
- Б Снять насос гидроусилителя руля. Демонтировать передний борт V-образных ремней. А ОТКИНУТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. > Отсоединить кронштейн выключателя усилителя рулевого управления. (Вкл. 13): Фиксация Разъем переключателя ГУР Отвернуть болты, которыми крепится кронштейн трубки усилителя руля к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разъединять шланг усилителя рулевой тяги. (Вых 14): Установочные болты крепления кронштейнов патрубков гидроусилки рулевого привода к всасывающему коллектору Вывернуть с помощью болтов.
- Отсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (Рис. 18): Идентификация выпускного шланга и соединителя
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 19): Идентификация шланга охлаждающей жидкости
- Отсоедините шланг усилителя тормозов. (Выпуск 20): Позиционирующий шланг бустера тормозов
- Отсоедините напорный шланг от впускного канала. (Рис. 21): Идентификация напорного шланга
- Отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителя жгута объемной головки. (Рисунок 22): Идентификация разъема жгута двигателя (1 из 2) (Лист 23): Идентификация разъема жгука двигателя (2 их 2)
- Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С). (Рисунок 24): Идентификация датчика температуры хладагента двигателя, переключателя давления масла и датчика расположения коленвала
- Отстыкуйте разъем датчика детонации. (Рисунок 25): Расположение разъема датчика
- Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала. (Рисунок 26): Расположение разъема датчика положения распредвала
- Расстыкуйте разъем с катушкой зажигания правый борт (поз.27): установочный разъем на катушке зажигания и левый борт запального устройства (правого)
- Отсоедините жгут двигателя, зафиксированный зажимом (А), от кронштейна. Правая сторона (Рис. 29): Опознавание хомута крепления жгута двигателя (ПРАВ.) левая сторона (Табл. 30): Распознавание зажима крепления жгутов двигателя (ЛЕВ)
- С помощью ST отсоединить топливный шланг от каждой топливной трубы. ДЕМОНТАЖ ЛИНИЙ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание разлива топлива. Ловите топливо из шлангов при помощи контейнера или ткани. 42099AE000 42099AE000
- Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров (Рис. 32): установочные болты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндра
- Снимите впускной коллектор.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить новой прокладкой. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Рис. 33): установочные болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров
- Подсоедините шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения. (Рис. 34): Идентификация шланга подачи, возврата и испарения топлива
- Подсоедините разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчику положения коленчатого вала (С). (Рис. 35): Идентификация датчика температуры охлаждающей среды двигателя, переключателя давления масла и датчика положения коленвала
- Подсоедините разъем к датчику детонации. (Рисунок 36): Идентификация разъема датчика детонации
- Подсоедините соединители к датчику положения распределительного вала. (Рисунок 37): Расположение соединителя датчика положения распределителя
- Подсоедините разъем к катушке зажигания. (Рисунок 38): Расположение разъема катушки зажигания
- Подсоедините жгут двигателя с зажимом (A) к кронштейну. Правая сторона (Таблица 39): Идентификация хомута крепления жгута двигателя (Rh), левая сторона (страница 40): Диагностика хомутика крепления жгутов двигателя (LCH)
- Состыкуйте соединители жгута двигателя с соединителями жгута переборки. (Рисунок 41): Расположение соединителей жгутов двигателя (рисунок 42): Положение соединительных элементов жгутов двигателей
- Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. (Рисунок 43): Позиционирование вакуумного шланга усилителя тормоза
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дроссельной заслонки. (Рисунок 44): Идентификация шланга охлаждающей жидкости
- Подсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (Рис. 45): Идентификация выпускного шланга и соединителя
- Подсоедините напорный шланг к впускному каналу. (Рис. 46): Идентификация напорного шланга
- Установить насос гидроусилителя руля. Установить на кронштейн бачок бака (поз. 47): Установочный кронштейн Присоединить разъем к переключателю насоса ГУР. (Поз. 48): Посадочный соединитель переключателя усилителя рулевого управления Установите насос усилителя руля и затяните болты Момент затяжки: 22 Н · м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-лб) (вып. 49): Установка установочного кронштейна насоса усилителя рулевой колонки
- Установить заправочный бак для охлаждающей жидкости. >
- Установить промежуточный охладитель УСТАНОВКА. >
- Установите элемент воздухоочистителя.
- Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и канал забора воздуха как единое целое.
- Подсоедините разъем к реле топливного насоса. (Рисунок 51): Расположение разъема реле топливного насосов
- Установите крышку коллектора.
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
- Поднимите транспортное средство.
- Установите нижнюю крышку.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Охлаждающая жидкость двигателя. >
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
- Снять протектор топливопровода прав. (Рис. 52): Размещение протектора топливного трубопровода с болтами (прав.)
- Демонтировать протектор топливного трубопровода лев. (Рис. 53): Расположение протектора топливного трубопровода с болтами (лев.)
- Снимите клемму массы двигателя с впускного коллектора. (Рисунок 54): Установка клеммы массы двигателя на впускном коллекторе (рисунок 55)
- Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки (A) и датчика давления в коллекторе (B). (Таблица 56): Идентификация положения дросселя и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
- Снять корпус дросселя с впускным коллектором. (Рисунок 57): Установочные болты для крепления корпуса дросселя к впускному коллектору
- Отстыкуйте разъем от топливной форсунки. (Рисунок 58) Расположение разъемов топливных форсунок
- Отсоединить разъем от привода клапана генератора опрокидывания. (Рис. 59): Расположение разъема механизма управления клапаном генератора падения
- Отсоединить разъем от датчика клапана генератора тумбы. (Рисунок 60): Расположение разъема датчика клапана электрогенератора
- Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
- Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (Рис. 61): Расположение разъема электромагнитного клапана регулирования продувки
- Отсоединить испарительный шланг и продувочный клапан от впускного коллектора. (Рисунок 62): Идентификация испарительного шланга и продувочного клапана на впускном коллекторе
- Отверните два болта, которые удерживают топливные трубы с левой стороны впускного коллектора. (Рис. 63): установочные болты для крепления топливных труб на левой стороне впускного впускной коллектор
- Открутите болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе. Левая сторона (винт 64): Установочный болт, фиксирующий трубу топливной форсунки на впускной коллектор (винт 65): Крепежный болт для трубки топливной форсажной камеры на правом борту впускного коллектора (левый) (винт 67): Крепеж установочного болта для трубы топливной форсунок на правой стороне впускного впускной коллектор (винт 66)
- Демонтировать топливную форсунку (Рис. 68): Установка топливной форсунки
- Снимите кронштейн жгута, удерживающий жгут двигателя на впускном коллекторе (поз.69):
- Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
- Ослабьте хомут крепления переднего топливного шланга левого борта к трубопроводу форсунки, чтобы снять трубопровод с хомута. (Рис. 70): Место установки зажима топливного рукава
- Ослабьте хомут крепления топливного шланга правого борта к трубопроводу форсунки, чтобы снять трубопровод с хомута. (Рис. 71): Установочный хомут для крепления топливного рукава к трубопроводу топливной форсунки (правый)
- Отверните болты крепления топливных труб на впускном коллекторе (Рис. 72): Установочные болты, устанавливающие топливную трубу в сборе на впускной коллектор
- Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
- Демонтировать впускной канал из впускного коллектора. (Рисунок 73) Расположение впускного канала
- Снимите тумблерный генератор в сборе с впускного коллектора.
Расположение болтов сборки клапана генератора опрокидывания. Схема №285
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
Схема №286
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 101): Отсоединение кабеля массы батареи
- Снимите крышку коллектора.
- Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров. (Рисунок 102): Идентификация разъема датчика положения кривошипного вала
- Снимите датчик положения коленчатого вала, а затем отсоедините от него разъем.
Идентификация разъема датчика положения коленчатого вала. Схема №287
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
