Корпус, замка и система безопасности: Обзор Honda UR-V I

Порядок работы

1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы закончены, верните переключатель зажигания в положение " ЗАМОК " перед подключением кабелей аккумуляторной батареи. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления).
6. Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.

Описание системы

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 40A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 8, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 2 клавишного переключателя (без системы интеллектуальных клавиш)
7. Через предохранитель 10A [№ 31, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
8. К клеммам 2 и 4 выключателя ключами и ручкой зажигания (с системой интеллектуальных ключей).

При включенном ключе (ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания) подается питание

1. Через клемму 1 ключевого переключателя (без системы интеллектуальных ключей) или клавишного переключателя и клеммы 1 ручки управления зажиганием (с системой интеллектуальных клавиш)
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

1. К терминалу BCM 67
2. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Работа замка

Когда дверь заперта с помощью главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки двери, подается земля

1. К терминалу BCM 45
2. Через главное окно питания и дверной замок, а также разблокировать клеммы выключателя 17 и 18
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При запирании двери с помощью стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей Rh подается земля

1. К терминалу BCM 45
2. Через электрошокон и выключатель блокировки и разблокировки правого зажима 1 и 3
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При запирании двери выключателем цилиндра ключа передней двери лев., земля подается

1. К терминалу BCM 8
2. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клеммы 1 и 2
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Операция разблокировки

Когда дверь разблокирована с помощью главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки двери, масса подается

1. К терминалу BCM 46
2. Через главное силовое окно и клеммы 6 и 17 выключателя блокировки / разблокировки дверей
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При разблокировке двери с помощью стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей Rh подается земля

1. К терминалу BCM 46
2. Через электрошокон и выключатель блокировки и разблокировки правой клеммы 2 и 3
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При отпирании створки выключателем цилиндра ключа передней двери лев., земля подается

1. К терминалу BCM 7
2. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клеммы 2 и 3
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При включенном выключателе передней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери правая клемма 2
3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе задней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 48
2. Через выключатель задней створки Lh клемма 1
3. Через выключатель задней створки Lh case масса.

При включенном выключателе задней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу 13 BCM
2. Через выключатель задней двери Rh клемма 1
3. Через выключатель задней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе задней двери (хэтчбек) (задняя дверь ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 43
2. Через клеммы 3 и 4 выключателя задней двери
3. Через грунтовые основания B117, B132 и xtigx2. D402

Описание системы связи CAN

Обратитесь к разделу " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ CAN ".

Схема №1

Войти

Управление замком дверцы питания

BCM принимает сигнал замок от брелка. BCM запирает все двери с вводом сигнала замок от брелка.

BCM получает сигнал разблокировка от брелока. BSM разблокирует все двери с вводом сигнала UNCLOCK из брелка.

Операция автоматической блокировки дверей

Сигнал функции автоблокировки посылается для работы, когда любой из следующих сигналов не послан в течение 1 минуты после того как сигнал разблокировки послан от брелока

1. При включенном выключателе двери на открытие.
2. При включении клавишного переключателя.
3. При подаче сигнала блокировки с брелка.

Режим автоматической блокировки дверей можно изменить с помощью режима " AUTO замок SET " в " WORK SUPPORT ".

См. раздел " ФУНКЦИИ CONSULT-III (BCM) ".

Срабатывание аварийной сигнализации

При выключенном ключе (когда ключ зажигания не вставлен в цилиндр ключа) BCM периодически включает и выключает сирену с вводом сигнала PANIC ALARM от брелка.

BCM выдает на IPDM E / R сигнал аварийной сигнализации (звуковой сигнал) в виде DATA LINE (линия CAN H и линии CAN L).

Тревога автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока.

Режим работы аварийной сигнализации может быть изменен с помощью режима " PANIC ALARM SET " в " WORK SUPPORT ".

См. раздел " ФУНКЦИИ CONSULT-III (BCM) ".

Внутреннее управление лампой

При наступлении следующих условий

1. Состояние внутреннего выключателя лампы в положении ДВЕРЬ
2. Выключатель двери ВЫКЛ (когда все двери закрыты)

Система дистанционного бесключевого доступа включает внутреннюю лампу (на 30 секунд) с вводом сигнала РАЗБЛОКИРОВАТЬ от брелка. Подробное описание см. в разделе " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ ".

Обратитесь к разделу " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ CAN ".

Схема №2

Войти

1. Система интеллектуального ключа - это система, которая позволяет блокировать и разблокировать дверные замки (функция блокировки / разблокировки двери), а также запускать двигатель (функция запуска двигателя) путем переноски интеллектуального ключа (без какой-либо операции с ключом), который работает по результатам проверки электронного удостоверения личности с использованием двухсторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством (блок интеллектуальных ключей).
2. Транспортные средства, оснащенные механической коробкой передач, включают соленоид блокировки ключа, расположенный в рулевой колонке для предотвращения случайного отключения выключателя зажигания и блокировки рулевого колеса во время движения транспортного средства.
3. Работа кнопок пульта дистанционного управления на интеллектуальной клавише также обеспечивает те же функции, что и система ввода с дистанционным управлением. (Функции удаленного бесключевого ввода)
4. Если предпринимается действие, которое не соответствует условиям работы системы интеллектуальных ключей, зуммер гаснет для информирования водителя. (Функции предупредительного звукового сигнала)
5. Если дверной замок заблокирован или разблокирован переключателем запроса или кнопкой пульта дистанционного управления, индикаторы опасности мигают и звучит зуммер (вне транспортного средства) (функция напоминания об опасности и зуммере).
6. Даже если батарея интеллектуального ключа полностью разряжена, дверные замки могут быть заперты и разблокированы, а двигатель запущен с помощью механического ключа, встроенного в интеллектуальный ключ.
7. Настройки для каждой функции могут быть изменены с помощью CONSULT-III.
8. Если интеллектуальный ключ потерян, можно зарегистрировать новый интеллектуальный ключ. Максимум 4 интеллектуальных ключа могут быть зарегистрированы.
9. Появилась возможность диагностики системы и регистрации интеллектуального ключа в CONSULT-III.

Описание операции

1. Когда блок интеллектуального ключа обнаруживает, что каждый переключатель запроса нажат, он запускает антенну внешнего ключа и антенну внутреннего ключа, соответствующую нажатому переключателю запроса, и отправляет сигнал запроса на интеллектуальный ключ. А затем убедитесь, что интеллектуальный код находится рядом с дверью.
2. Если интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны с внешним ключом, он принимает сигнал запроса и посылает сигнал идентификации ключа блоку интеллектуальных ключей.
3. Блок интеллектуальных ключей принимает сигнал идентификации ключа и сравнивает его с зарегистрированным идентификатором ключа.
4. Если результат проверки идентификатора ключа в порядке, интеллектуальный блок ключей посылает сигнал запроса на блокировку / разблокировку двери в BCM (модуль управления кузовом) по линии связи CAN.
5. Блок интеллектуального ключа посылает сигнал блокировки / разблокировки двери и одновременно подает звуковой предупредительный зуммер интеллектуального ключа (блокировка: 2 раза, разблокировка: 1 раз).
6. Когда BCM получает сигнал блокировки / разблокировки двери, он приводит в действие привод замка двери и мигает лампой предупреждения об опасности (блокировка: 2 раза, разблокировка: 1 раз) одновременно с напоминанием.

Условия эксплуатации

Если следующие условия не удовлетворяются, операции запирания / отпирания двери не выполняются даже при включенном переключателе запроса.

КАРТА УСЛОВИЙ РАБОТЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Перечень деталей, связанных с эксплуатацией

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Схема №3

Войти

Части, отмеченные знаком x - это части, относящиеся к эксплуатации

Схема №4

Войти

СХЕМА РАБОТЫ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЛЕРА

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Схема №5

Войти

При использовании системы с интеллектуальными ключами пользователю в качестве предупредительной информации выдаются следующие предупреждающие сигналы (комбинационный счетчик), зуммер интеллектуального ключа (передняя дверца Lh), звуковой сигнал (багажник) *, сигнальные лампы " ключ " и " P-Переключение " (с CVT) или " замок " [с M / T].

1. Сигнальный утор выключателя зажигания
2. Предупредительный утор ключа зажигания
3. Предупреждающий утор положения OFF (ОТКЛ)
4. Увести предупреждающий курант
5. Сигнал предупреждения о срабатывании дверного замка
6. Предупреждение о низком заряде батареи интеллектуального ключа
7. Предупреждение о положении P (с CVT)
8. Замок положение предупреждение (с M / T) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации только о сигналах, связанных с ключом в замке зажигания, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ ". *: Седан

СХЕМА РАБОТЫ

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Схема №6

Войти

Обратитесь к разделу " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ CAN ".

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 40A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 8, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 31, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К терминалу 11 блока интеллектуальных ключей (если он оборудован).

Земля подается

1. К терминалу BCM 67 и
2. К терминалу 12 блока интеллектуальных ключей (если он оборудован)
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Когда переключатель открывания задней двери включен (нажат), масса подается

1. К терминалу 30 BCM (без интеллектуального ключа)
2. Через клеммы 1 и 2 переключателя открывания задней двери
3. Через клеммы 4 и 5 привода замка передней двери Lh (датчик отпирания створки) (без стеклоподъемников) или
4. Через привод замка передней двери Rh (датчик отпирания дверей) клеммы 4 и 5 (с стеклоподъемниками)
5. Через основание кузова M57 и M61
6. К терминалу 24 блока интеллектуальных ключей (если он оборудован)
7. Через клеммы 1 и 2 переключателя открывания задней двери
8. Через грунтовые основания B117, B132 и xtigx2. D402

Далее подается питание

1. Через терминал 53 BCM
2. К клемме 1 замка задней двери в сборе (исполнительного механизма).

Земля подается

1. К клемме 2 замка задней двери в сборе (привода)
2. Через грунтовые основания B117, B132 и xtigx2. D402

Далее БКМ приводит в действие узел замка задней двери (исполнительный механизм).

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 40A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 8, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 31, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К терминалу 11 блока интеллектуальных ключей (с интеллектуальным ключом).

Земля подается

1. К терминалу BCM 67 и
2. К терминалу 12 блока интеллектуальных ключей (с интеллектуальным ключом)
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Когда переключатель открывания крышки багажника находится в положении ON (нажат), подается сигнал массы

1. К терминалу 30 BCM (без интеллектуального ключа)
2. Через клеммы 1 и 2 выключателя открывания крышки багажника
3. Через клеммы 4 и 5 привода замка передней двери Lh (датчик отпирания створки) (без стеклоподъемников) или
4. Через привод замка передней двери Rh (датчик отпирания дверей) клеммы 4 и 5 (с стеклоподъемниками)
5. Через основание кузова M57 и M61
6. К терминалу 24 блока интеллектуальных ключей (с интеллектуальным ключом)
7. Через клеммы 1 и 2 выключателя открывания крышки багажника
8. Через основание корпуса B117 и xtigx1. B132

Далее подается питание

1. Через терминал 53 BCM
2. К выключателю лампочки багажника и клемме электромагнита отключения багажника 2.

Земля подается

1. К выключателю лампочки багажника и клемме электромагнита отключения багажника 1
2. Через основание корпуса B117 и xtigx1. B132

Затем BCM приводит в действие выключатель лампочки багажника и электромагнит расцепителя багажника.

Описание корпуса, замка и системы безопасности: обзора

Последовательность операций

Схема №9

Войти

Настройка системы безопасности транспортного средства

Исходное состояние

1. Выключатель зажигания в выключенном положении.

Обезоруженная фаза

1. Когда транспортное средство находится в движении или когда любая дверь или багажник (седан) открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается на этапе разоружения при условии, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.

Предоружейный этап и вооруженный этап

1. Система безопасности автомобиля превращается в " предварительно взведенную " фазу (загорается лампа охраны), когда БКМ получает сигнал ЗАМОК от переключателя цилиндров ключа передней двери, брелока или Интеллектуального ключа после того, как все двери и багажник (седан) закрыты.
2. Все двери и багажник (седан) закрываются после того, как передние двери блокируются ключом или дверным замком и выключателем разблокировки. Лампа индикатора безопасности горит в течение 30 секунд. Затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.

Отмена установленной системы безопасности транспортного средства

Вооруженная фаза отменяется, когда водитель отпирает двери или багажник (седан) ключом, брелком или интеллектуальным ключом.

Активация аварийной сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедитесь, что система находится в вооруженной фазе.

При выполнении одной из следующих операций система издает звуковой сигнал в виде рогов и мигает фарами около 50 секунд.

1. Любая дверь открывается перед отпиранием двери ключом, брелком или интеллектуальным ключом.
2. Дверь разблокируется без использования ключа, брелка или интеллектуального ключа.
3. Багажник (седан) открывается без использования ключа, переключателя открывания крышки багажника, брелка или Intelligent ключ (седана).

Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства.

Система безопасности транспортного средства срабатывает при

1. Открывание двери без использования ключа, брелка или интеллектуального ключа.
2. Открывание багажника без использования ключа, брелока или Intelligent ключ (седан).

Система безопасности транспортного средства будет задействована, как только система перейдет в состояние боевой готовности

1. Когда BCM получает сигнал массы на клеммах 12, 13, 47, 48 (переключатель передних или задних дверей), клемме 42 (седан, выключатель багажника) или клемме 43 (хэтчбек, переключатель задней двери).

При срабатывании системы безопасности автомобиля периодически подается земля

1. От терминала IPDM E / R 45
2. На релейную клемму сирены 1.

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.

Интеллектуальный ключ и дистанционная система бесключевого доступа могут управлять или не управлять системой безопасности транспортного средства (гудок и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы дистанционного бесключевого доступа периодически подается масса

1. От терминала IPDM E / R 45
2. На релейную клемму сирены 1.

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока или Intelligent ключ.

Обратитесь к разделу " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ CAN ".

Схема №10

Войти

NATS (противоугонная система Nissan) имеет следующие функции

1. NATS показывает более высокую противоугонную эффективность при предотвращении запуска двигателя незарегистрированным ключом. (зарегистрированный ключ: механический ключ и интеллектуальный ключ).
2. Только ключ с идентификатором ключа, зарегистрированным в BCM и блок управления двигателем может запустить двигатель, он имеет более высокую защиту от кражи авто, которая дублирует ключи.
3. Если обнаружена неисправность, то при включенном положении выключателя зажигания загорится индикатор безопасности.
4. Если владелец требует, механический ключ может быть зарегистрирован до 5 ключей.
5. Во время диагностики неисправности или когда следующие части были заменены, и если механический ключ добавлен, требуется регистрация *. *: Все механические ключи транспортного средства должны быть зарегистрированы. блок управления двигателем BCM Механический ключ
6. Диагностика неисправностей NATS, инициализация системы и дополнительная регистрация других идентификаторов механических ключей NATS должны выполняться с использованием аппаратных средств CONSULT-III и программного обеспечения CONSULT-II NATS.П осле завершения инициализации NATS может отображаться идентификатор вставленного механического ключа. Что касается процедур инициализации NATES и регистрации идентификатора механического ключа, обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT- III.

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

АНТИКОРРОЗИОННАЯ СТАЛЬ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ (ОЦИНКОВАННАЯ СТАЛЬ)

Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.

Оцинкованная сталь гальванически покрывается и нагревается с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с катионной грунтовкой положения электрода.

Схема №11

Войти

Nissan Genuine обслуживание Parts изготавливаются из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

ОБРАБОТКА ФОСФАТНОГО ПОКРЫТИЯ И ГРУНТОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КАТИОННОГО ЭЛЕКТРОДА.

Фосфатное покрытие и катионный грунтовочный слой в положении электрода, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, используются на всех компонентах корпуса.

Схема №12

Войти

Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.

Хэтчбек

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Седан

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Этот раздел подготовлен для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этого раздела.

Техникам также рекомендуется прочитать руководство по ремонту кузова (основы), чтобы гарантировать, что оригинальные функции и качество автомобиля могут быть сохранены. Руководство по ремонту кузовов (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту статью. Технические специалисты должны обратиться как к руководству, так и к этой статье для обеспечения надлежащего ремонта.

Обратите внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Символы, используемые в этом разделе для операций резки и сварки / пайки, показаны ниже.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах заштрихованной области, как показано на рисунке. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля. Обратитесь к разделу передней стойки.
2. Определите положение резки и запишите расстояние от установочного отступа. Используйте это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения выреза внутренней передней стойки.
3. Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
4. Пример операции резания с использованием стапеля: Разметить линии реза. Вырезать положение внешней колонны Вырезать положение внутренней колонны Совместить линию реза с вырезом на стапеле. Прижать стапель к колонне. Вырезать внешнюю колонну по канавке стапеля. (В положении А) Снять стапель и вырезать оставшиеся части. Вырезать внутреннюю колонну в положении В таким же образом.

Схема №24

Войти

1. Демонтированы работы после опоры сердечника радиатора верхний и нижний болт на поперечинах.

Схема №25

Войти

1. Сняты работы после опоры сердечника радиатора верхней и нижней.

Схема №26

Войти

1. Сняты работы после опоры сердечника радиатора верхней и нижней.

Схема №27

Войти

1. Убраны работы после худледжа и опоры сердечника радиатора.