Люк крыши: Прочее Honda UR-V I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может использовать только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передние пассажиры находятся на ремне пристегнуты ремнями безопасности. (ref-337612)(ref-337613)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
9. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистите пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистите моющее средство.

Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS Название инструмента Описание Машинное ухо Локализация шума

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-337620-S05707044952009080600000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента, доступны через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-319464-S27704139002009062600000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор (ЦПУ) двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полного положения вверх (во время работы с наклоном вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при работе с закрытым салазками).

1. Закрыть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Условия сбоя инициализации

Инициализация и обучение системы должны проводиться при наличии следующих условий

1. Люк в крыше будет двигаться только в направлении ВВЕРХ / БЛИЗКО, имея пошаговое движение
2. Люк в крыше не имеет никаких автоматических операций.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажмите переключатель в положение UP / CLOSE, чтобы полностью наклонить люк вверх. Когда люк достигает положения полного наклона вверх, он займет несколько миллиметров и остановится.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
4. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание в течение как минимум двух секунд. Люк теперь инициализирован и обучен. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклонение вниз).

Условия повторного обучения

Повторное обучение системы должно проводиться при наличии любого из следующих условий:

1. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка при разряженной батарее или отсоединенном аккумуляторе.
2. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка в люке, при этом ключ находится в положении OFF (выключено) и время удержания питания истекло (приблизительно через 45 секунд или при открытой передней двери).
3. Двигатель люка в сборе заменен на новый.
4. Двигатель люка убирается из узла люка и эксплуатируется до его повторной установки.
5. Двигатель люка убирается из узла люка, и положение стеклянной панели изменяется.

Процедура повторного обучения

1. С помощью переключателя UP / CLOSE переместите люк в положение наклона до упора.
2. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
3. Снова нажмите переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ и постоянно удерживайте. Люк в крыше начнет двигаться примерно через 10 секунд.
4. Продолжайте удерживать переключатель UP / CLOSE, пока люк движется в толчковом движении в положение полного наклона. Когда люк достигает положения полного наклона, он займет несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустите переключатель UP / CLOSE.
6. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажмите и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
7. Отпустите переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание, по крайней мере, в течение двух секунд. Люк в крыше теперь снова заточен.

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. раздел " КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-337631-S18782464372009080600000)

КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ПАНЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ9 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В СБОРЕ Клеммный выключатель цвета провода Состояние транспортного средства Напряжение (приблиз.) 1 R Люк выключателя (ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ] сигнал Выключатель зажигания ВКЛ и люк переключателя в положении UP / CLOSE 0 выключатель зажигания и люк в положении OFF Напряжение батареи 5 G Выключатель люка (ВНИЗ / ОТКРЫТО) Сигнал включения выключателя зажигания и выключатель люка в положении DOWN ОТКРЫТ

Схема №18

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-337645-S39708273312009080600000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-337645-S22700087582009080600000)
4. Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III

Поддержка работ

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM ". (ref-337631-S40459676582009080600000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. ЛЮК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОВЕРКА Включение выключателя зажигания. Проверьте напряжение между разъемом двигателя люком люка и землей. КЛЕММЫ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Состояние клемм Напряжение (приблизительно) (+) (-) R4 1 Масса Люк работает на UP / CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумулятора 5 Люк эксплуатируется на DOWN / обрыв 0 Другой, нежели над напряжением батареи OK или Ng OK > Люк 2 цепи.
2. ЛЮК ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕПИ Проверьте выключатель зажигания. Отсоедините люк двигателя в сборе и переключатель люка. Проверьте целостность между разъемом R4 (A) для розжига двигателя > клеммы 1, 5 и разъем R6 (B) > Не должно существовать масса.
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность соединения между клеммой 2 и землей. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK > > GO TO 4. Nг > > Отремонтируйте или замените жгут.
4. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между клеммами 1, 3 и 2. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ КЛЕММЫ Состояние непрерывности 1 2 Выключатель люка управляется в положение ВНИЗ / ОТКРЫТЬ Да Другое чем выше Нет 3 Переключатель люка эксплуатируется в положение ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ Есть Кроме как выше НЕТ ОК или Ng OK > > Заменить узел двигателя люка См. " " Электродвигатель люка сборка " Замена люка. (ref-337645-S40899033262009080600000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between sunrof motor сборка разъём R4 terminals 7, 9 и масса. 7 - Земля: Напряжение аккумулятора 9 - земля: напряжение батареи OK или Ng OK > > GO TO 2.ngr > > перейти к 3.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините люк в сборе двигателя. Проверьте целостность между разъемом R4 клеммы 10 и землей. 10 - Масса: должна существовать целостность. OK или Ng OK > > Питание люка в сборе электродвигателя и цепи земли исправны. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". Нг > > Отремонтируйте или замените жгут. (ref-337645-S22700087582009080600000)
3. Проверить BCM Выход сигнал Проверить напряжение между клеммами 68, 69 разъема M20 БКМ и землей. 68 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK > > GO TO 4. Нг > > Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БММ " ". (ref-337631-S05941440782009080600000)
4. Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъёмы needed. проверить continuity between BSM разъём M20 (A) terminals 68, 69 и Панорамная крыша (люк) двигатель assemble connection exist 7, 9. 68: continucity must is existent. M20 (ref-337645-S22700087582009080600000)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-III Проверка (" напряжение на дверце 47 + DR) Переключатель открытия двери > Выключатель открывания двери 12) в режиме " DATA контроль " с CONSULT-III. таблица мониторинга данных Пункт контроля состояния дверцы Sw-DR ДВЕРЬ ОТКРЫТА: ВКЛ ДВЕРЦА ЗАКРЫТА: ОТКР. ДВЕРА: Вкл M18 M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect дверь выключатель и BCM. проверить continuity between Bcm разъём M18, хтагх1 клеммы 12, 47 и масса выключатель разъёмы B8, хстагх2 клемма 2. Передняя дверь Lh - 2: должна существовать непрерывность. Фронтальная дверца Rh 12 - должна существовать; непрерывность должна существовать. Проверьте непрерывность между разъемом BСМ Xttag3, xtag4 клеммами 12 не должны быть заземлением. M19 B108 M18 M19
3. Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между дверными выключателями клемма 2 и заземляющей частью дверного выключателя. КЛЕММЫ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммный выключатель двери Continuity 2 Заземляющая часть дверного переключателя Push No Released Yes OK или Ng OK > > GO TO 4. Nг > > Заменить неисправный дверной переключатель.
4. Проверить BCM Выход сигнал Connect BSM. проверить напряжение between BPM разъём M18, M19 terminals 12, 47 и масса. - Земля: Напряжение батареи 47 - земля: напряжение батареи OK или Ng OK > > Необходима дальнейшая проверка. См. " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ".ngh > > Заменить БКМ. См. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-337645-S22700087582009080600000)(ref-337631-S05941440782009080600000)

Дефлектор ветра

Проверьте, что дефлектор ветра (1) свободно перемещается внутри блока люка в сборе при ручном нажатии вниз и освобождении. Если неисправность обнаружена, снимите и визуально проверьте дефлектора на наличие повреждений, поврежденных компонентов или посторонних предметов внутри механизма. Проверка, чтобы определить, было ли нанесено достаточное количество смазки на шкворневые участки для не-связывающей работы, если не добавить смазку как требуется. В случае ее повреждения замените его новым. При отсутствии повреждения восстановите его должным образом.

< --: Передняя часть транспортного средства

Схема №30

Войти

Уплотнитель

1. Визуально проверьте атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или деформации. Достаточно открыть стеклянную крышку в сборе для осмотра переднего края атмосферной полосы. Полностью наклоните стеклянную крышечку в сборе, чтобы осмотреть стороны и задний край погодной полосы. Если обнаружится повреждение какой-либо области атмосферной полоски, замените стеклянную крышкой в сборе. См. " " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА " ". (ref-337645-S14919817502009080600000)
2. Проверьте герметичность вокруг стеклянной крышки. Полностью закройте стеклянную крышку. Залейте воду вокруг поверхности, чтобы определить проблемный участок. Для зазоров или смещения отрегулируйте стеклянную крышечку в соответствии с техническими требованиями. См. " РЕГУЛИРОВКА ФИТИНГА ". При поврежденных уплотнительных поверхностях либо замените стеклянную крышка " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА ", либо отремонтируйте панель " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ " ". (ref-337645-S37321672812009080600000)(ref-337645-S14919817502009080600000)(ref-319465-S18759818542009062600000)