Система запуска и зарядки: Обзор Honda Torneo I

Описание системы

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К клемме В выключателя зажигания.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

1. От клеммы ST выключателя зажигания
2. К терминалу 21 IPDM E / R.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), питание подается на центральный процессор IPDM E / R (модуль интеллектуального распределения питания машинного отделения).

При нахождении рычага селектора в положении P или N подается питание

1. Через клемму сборки A / T 9
2. К терминалу 48 IPDM E / R.

Масса подается постоянно

1. На терминалы IPDM E / R 38 и 59
2. Через основание тела Е9, E15 и xtigx1. E24

Затем включается реле стартера.

На IPDM E / R подается питание

1. С терминала 19 IPDM E / R
2. К клемме 1 обмоток двигателя стартера.

Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.

Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и поддержания заряда батареи.

Выходное напряжение регулируется регулятором ИС.

Питание подается постоянно

1. К клемме 4 генератора
2. Через предохранитель 10A (№ 30, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).

Клемма 1 подает питание для зарядки батареи и работы электрической системы автомобиля. Выходное напряжение контролируется стабилизатором ИС на клемме 4, определяющим входное напряжение. Цепь зарядки защищена плавкой вставкой 140A (буква а, расположена в коробке плавкой вставки).

Земля подается

1. К клемме генератора 2
2. Через массу кузова E203.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 24 комбинированного измерителя для сигнальной лампы зарядки.

Земля подается на клемму 13 комбинированного измерителя через клемму 3 генератора. При подаче питания и земли загорается лампа предупреждения о заряде. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается, и лампа предупреждения о заряде гаснет.

Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, то указывается на неисправность.