Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Honda Torneo I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239441)(ref-239437)

Меры предосторожности при работе

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL CHART Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента описание - (J-45295) Регистрация ID инструмента активации передатчика

Схема №17

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек

Вращение

Схема №18

Войти

1. Вращайте шины с каждой стороны спереди назад, как показано на рисунке. Не включайте запасное колесо при вращении шин. Колесная гайка: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При установке колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений у колес.
2. Отрегулируйте давление в шине согласно техническим условиям (см. раздел " ШИНЫ "). (ref-239429-S36527659572006072900000)
3. После вращения шины повторно затяните гайки колес после того, как транспортное средство проехало 1000 км, а также после того, как каждое колесо и шина были установлены, например, после ремонта плоской шины.

Схема №19

Войти

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны.

Схема №20

Войти

Приемник дистанционного ввода без ключа.

Принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Схема №21

Войти

BCM (модуль управления кузовом)

Считывает сигнал давления воздуха, полученный удаленным приемником бесключевого доступа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах и работой зуммера, как показано ниже. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.

Схема №22

Войти

Сигнальная лампа и зуммер

Указывает на низкое давление в шинах или неисправность системы.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ЗУММЕР

Схема №23

Войти

Комбинированный счетчик

Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда состояние низкого давления в покрышке воспринимается BSM, активируется сигнальная лампа и зуммер.

Блок индикации (с NAVI)

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №24

Войти

1. После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до тех пор, пока не будут получены данные каждого колеса.

Терминалы и эталонные значения для BCM

TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Клеммы Состояние элемента Напряжение (В) аккумуляторной батареи (приблиз.) + - 15 (Л / Вт) Масса Данные о давлении в шинах Контрольный разъем - 5 18 (Р) Приемник для дистанционного бесключевого доступа (масса) - 0 19 (V / W) Приемное устройство с дистанционным вводом без ключа (источник питания) Stand-By любой из электронных выключателей 20 (G / Wt) Выключатель дистанционного ввода данных (сигнал

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Нажмите кнопку " BCM " на экране " SELECT система " (выбор системы). ПРИМЕЧАНИЕ: Если кнопка не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239406-S07479717122006072900000)
4. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
5. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
6. Когда инструмент активации датчика (J-45295) нажат на переднее левое положение датчика воздушного клапана шины, нажмите кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента - (J-45295)
7. Зарегистрируйте идентификаторы по порядку от Fr Lh (Рв ЛЕВ), Fp Rh
8. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Нажмите кнопку " BCM " на экране " SELECT система " (выбор системы). ПРИМЕЧАНИЕ: Если кнопка не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239406-S07479717122006072900000)
4. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
5. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
6. Отрегулировать давление в шине до значений, указанных в таблице ниже для регистрации ID, и вести транспортное средство со скоростью 15 км / ч (9,4 миль / ч) или более в течение нескольких минут. ПОЛОЖЕНИЕ ШИНЫ И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Положение шины Давление в шинах к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Спереди - слева 250 (2,5, 36) Впереди - справа 230 (2,3, 33) Сзади - направо 210 (2,1, 30) сзади - слева 190 (1,9, 27)
7. После завершения всех регистраций ID, нажмите " END " для завершения процедуры. АКТИВАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ШИН Включение положения шины CONSULT-II передний Lh " YET " then " DONE " передний Rn Задний правый Задний левый
8. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-239429-S36527659572006072900000)

С инструментом активации передатчика.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому датчику, нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента - (J-45295) При включенном выключателе зажигания, так как лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает согласно следующей схеме, соответствующий датчик должен быть разбужен.
2. Когда BCM заканчивает присвоение каждого идентификатора шины, BCM мигает лампами предупреждения об опасности и мигающими лампами прицепа (если они оборудованы) и отправляет состояние мигающего индикатора по CAN в соответствии со следующей временной диаграммой. См. Спецификацию мигающих ламп прицепа, поскольку BCM управляет мигающими лампами прицепа как тормозными лампами.
3. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах погасла.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шине или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампа в комбинационном счетчике. Для запуска режима результатов самодиагностики заземлите терминал проверки предупреждения о давлении в шинах. Место неисправности указывается мигающей сигнальной лампой и звучит зуммер.

Режим монитора данных

РЕЖИМ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Код неисправности № 21, 22, 23 или 24 (C1708, C1709, C1710 OR C1711)

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Привод на несколько минут. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ". Отображаются ли значения всех давлений в шине как 0 к Па (0 фунт / кв.
2. Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER разъём Проверьте разъем приемника удаленного бесключевого доступа на наличие повреждений или неплотных соединений. OK или Ng OK: Замените BCM, затем GO TO 3. Обратитесь к разделу " " BSM " ".nг: Отремонтируйте или замените разъем приемника дистанционного бесключевой доступ. (ref-239440-S23252728512006072800000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ID Проведите регистрацию ID всех передатчиков. Есть ли шина, которая не может зарегистрировать ID? ДА: Замените передатчик шины, затем GO TO 5. Обратитесь к " " TRANSMITTER (датчик давления) " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-239429-S18307355852006072900000)
4. ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля достигнет 17 км / ч.
5. ID-регистрация и вождение транспортного средства Проведите идентификационную регистрацию всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К проверке, применимой для расшифровка кода ошибки.

Код неисправности № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 или 48

1. ID РЕГИСТРАЦИЯ (КОРРЕКЦИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА) Проведите ID регистрацию всех передатчиков. Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) и более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут.: GO TO 2.
2. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Снова проверьте мигание лампы предупреждения о низком давлении в шинах, замените неисправный измерительный преобразователь. Выполните регистрацию идентификаторов всех измерительных преобразователей. Можно ли завершить регистрацию идентификационных кодов всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ к проверке 1. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА 1: ДАТЧИК ИЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (BCM) ". (ref-239429-S11213578842006072900000)
3. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите транспортное средство на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: Конец техосмотра НЕТ: Замените неисправный передатчик и снова выполните " Шаг 3 ". Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАТЧИК (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) ". (ref-239429-S18307355852006072900000)

Код неисправности № 35, 36, 37 или 38

1. Проверить ALL TIRE PRESSURES Проверьте все давления в шинах. См. " " ШИНА " ". Есть ли какие-либо шины с давлением " 64 фунта на квадратный дюйм или более? ДА: отрегулируйте давление в шине до указанного значения. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-239429-S36527659572006072900000)
2. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства станет 17 км / ч.: Замените передатчик новым, если " МОНИТОР ДАННЫХ " отображает 441 к па (64 фунта на кв. дюйм) или больше. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАТЧИК (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) ". (ref-239429-S18307355852006072900000)
3. ID-регистрация и вождение транспортного средства Проведите идентификационную регистрацию всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К проверке, применимой для расшифровка кода ошибки.

Код неисправности № 52

1. SELF-DIAGNOSTIC RESULT проверить С помощью выключателя зажигания OFF можно подключить к разъему канала передачи данных CONVERTER, а затем включить выключатель зажигания ". Выберите " START (NISSAN BASED Vhcl) ". На экране " SELECT система " выберите " BCM ".ПРИМЕЧАНИЕ: если не отображается, то перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) " и проверьте состояние цепи CM. (ref-239406-S07479717122006072900000)(ref-239410-S23292197572006072800000)
2. Проверить BCM Выполните диагностику BSM. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ CONSULT-II " ".результаты проверки OK? OK: Выполните проверку датчика скорости транспортного средства. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Ng: Замените BPM. См. Раздел " " BDM. (ref-239440-S33034084052006072800000)(ref-239415-S32514756472006072900000)(ref-239440-S23252728512006072800000)

Дорожное колесо

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КОЛЕСА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ