Система передней подвески: Прочее Honda Torneo I

Меры предосторожности

1. При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна быть выполнена в порожнем состоянии и с шинами на ровной поверхности. Масло сократит срок службы резиновых втулок, поэтому немедленно вытрите пролитое масло.
2. Порожнее состояние означает, что топливный бак, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы находятся в полном соответствии с техническими требованиями. Запасное колесо, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в назначенном положении.
3. После установки компонентов подвески проверьте центровку колес.
4. Контргайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые контргайки для установки. Новые контргайки предварительно смазываются, не применяйте никакой дополнительной смазки.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание ST29020001 (xtigx1-01) Съемник рычага переключения передач Снятие шарового шарнира для поворотного кулака a: 34 мм (1,34 дюйма) b: 6,5 мм (0 256 дюйма) c: 61,5 мм (2 421 дюйма) HT72520000 (x3-A) Шариковое соединение Демонтаж Наружный конец тяги а: 33 мм (1.30 дюймов) b 50 мм: 53 мм J-24319 J-25730

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Крепление Центровка колес Измерение центровки колес а: Винт M24 x 1,5 шаг b: 35 мм (1,38 дюйма) диам. c: 65 мм (2,56 дюймов) диам. d: 56 мм (2.20 дюйма) e: 12 мм (0,47 дюйма) Пружинный компрессор Снятие и установка цилиндрической пружины Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Детали передней подвески

Проверьте детали передней подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа и других повреждений.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Встряхните каждое переднее колесо, чтобы проверить его на наличие чрезмерного люфта. Если обнаружена неплотность, проверьте люфт конца подшипника колеса, затем проверьте люфты конца шарового шарнира. См. " " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " " и " " ИНСПЕКЦИЯ ". (ref-239433-S38607701912006072900000)(ref-239438-S25133936462006072900000)
2. Убедитесь, что шплинт вставлен (только 4WD).
3. Затяните все гайки и болты до указанного крутящего момента. Момент затяжки компонентов подвески: см. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-239438-S42634361762006072900000)
4. Проверьте амортизатор на предмет утечки масла и других повреждений.
5. Проверьте шаровой шарнир подвески на наличие утечек смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин и других повреждений.

Схождение колёс

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отскакивание передней части транспортного средства вверх и вниз для стабилизации высоты (положения) транспортного средства.
2. Выдвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
3. Нанесите метку на базовую линию протектора (с задней стороны) обеих передних шин на той же высоте, что и центр ступицы, как показано на рисунке. Эти метки являются точками измерения.
4. Измерьте расстояние " А " на задней стороне передних шин, как показано на рисунке.
5. ОСТОРОЖНО: Если колеса повернулись более чем на 180 ° (1 / 2 оборота), начните эту процедуру с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
6. Измерьте расстояние " B " на передней стороне передних шин в тех же отметках, как показано на рисунке. Общее схождение рассчитывается как " A " - " В ". Полное схват: Обратитесь к разделу " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". (ref-239438-S11257718652006072900000)
7. Отрегулируйте прихват, изменяя длину наружного гнезда рулевого управления. Ослабьте контргайки наружной тяги. Отрегулировайте прихватку путем завинчивания или вывинчивания наружных тяг. Стандартная длина " L ": См. раздел " " НАРУЖНОЕ ГНЕЗДО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ВНУТРЕННЯЯ РОЗЕТКА " ". Затяните стопорные гайки наружной тяги в соответствии со спецификацией. Законтрите гайку: См. " " РАЗБОРА и СБОРКА ". (ref-239417-S28522317552006072800000)(ref-239417-S25721998472006072800000)

Угол поворота передних колес

Схема №22

Войти

1. Установите передние колеса на указателях радиуса поворота в положение прямо вперед, а задние колеса на стендах так, чтобы транспортное средство было на одном уровне. Проверьте максимальные внутренние и внешние углы поворота колес для левого и правого опорных катков.
2. Запустить двигатель и работать на холостом ходу, повернуть рулевое колесо до упора вправо и влево, замерить угол поворота. Угол поворота колеса (полный поворот): См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". Любые углы поворота не регулируются. Если какой-либо из углов рулевого управления выходит за рамки спецификации, проверьте, изношены ли или повреждены следующие детали. Рулевой механизм Рулевая колонка Компоненты передней подвески в случае обнаружения их износа или повреждения замените их новыми. (ref-239438-S11257718652006072900000)

Схема №23

Войти

1. Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
2. Снимите нижний болт амортизатора с помощью электроинструмента.
3. Отверните три верхние гайки амортизатора с помощью электроинструмента.
4. Снимите спиральную пружину и амортизатор в сборе. Поверните поворотный кулак, чтобы получить достаточный зазор для снятия.

Монтажный изолятор и резиновые детали

Проверьте зацементированную резинометаллическую часть на наличие отслоений или трещин, резиновые детали на наличие повреждений и при необходимости замените.

Витая пружина

1. Проверьте наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости замените.
2. Проверьте высоту свободной пружины. Свободная высота передней пружины 2WD: 325,5 + / - 3 мм (12,8 + / -0,1 дюйма) xtegx1: 335,0 + / -1 мм (13,2 + / ~ 0,1 дюйма) 4WD

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. При установке спиральной пружины на амортизатор, нижний конец (2) и верхний конец (3) должны быть расположены как показано. Амортизатор монтажный изолятор (1) < = =: Плоский хвостовик
2. Установите верхний пружинный изолятор (3) со шпильками, расположенными на одной линии с нижним амортизатором и в нижней ступеньке сиденья. Нижняя ступенька сиденья (2) в узле амортизатора (1) обращена наружу транспортного средства. < = =: Передняя часть
3. Затяните стопорную гайку штока поршня в соответствии со спецификацией (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). Для сборки используйте новую контргайку поршневого штока. (ref-239438-S42634361762006072900000)

Верхнее звено

Проверьте отсутствие деформации и трещин, при необходимости замените.

Шаровой шарнир верхнего звена

Проверьте, нет ли искажений и повреждений. При необходимости замените.

Нижнее звено

Проверьте отсутствие деформации и трещин, при необходимости замените.

Втулка нижнего звена

Проверьте, нет ли искажений и повреждений. При необходимости замените.

Сила качания

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Измерить усилие качания шарового шарнира подходящим инструментом. Измерить у отверстия под шплинт для верхнего шарового шарнира, как показано на рисунке. Измерить у паза для нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке.
2. Убедитесь, что сила качания шарового шарнира соответствует техническим условиям. Сила качания " А " Верхний шаровой шарнир: 8.1-103.2 Н (0.8-10.5 кг-ф, 1.8-23.2 фунт-ф) Нижний шаровой шарнир: 11.4-145.5 Н (1.1-14.8 кг-ф, 2.5-32.7 фунт-ф)

Поворотное усилие

Крутящий момент " В ": 0,5-6,4 Н.м (0,05-0,65 кг-м

4-57 дюйм-фунт)

Вертикальный конечный люфт

Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений, при необходимости замените ее и хомут крышки.

Вертикальный торцевой люфт " C ": 0 мм (0 дюймов)

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедитесь, что условия монтажа (слабина, люфт) каждого компонента и его состояние (износ, повреждение) соответствуют спецификациям. См. " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-239438-S38856039682006072900000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Отсоедините разъем жгута датчиков колес, не снимая датчик с ступицы колеса и подшипника для выполнения этой процедуры. (ref-239433-S10636375752006072900000)
2. Извлеките наружное гнездо рулевого управления из поворотного кулака с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и срыв инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
3. Снимите цилиндрическую пружину и амортизатор в сборе с помощью электроинструмента (см. раздел " " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И УДАР ABSORBER0 " "). (ref-239438-S00005707972006072800000)
4. Поддержите нижнее звено с помощью подходящего домкрата.
5. Снимите шплинт и гайку с шарового соединения верхнего звена и утилизируйте шплинт.
6. Отделите шаровой шарнир верхнего звена от поворотного кулака с помощью инструмента. Номер инструмента: ST29020001 (J-24319-01)
7. С помощью электроинструмента снять пережимной болт с поворотного кулака, затем отделить шаровой шарнир нижнего звена от поворотного кулака.
8. Снимите поворотный кулак с транспортного средства.

Шаровой шарнир

ШАРОВОЙ ШАРНИР ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Усилие качания " А " Верхний шаровой шарнир 8.1-103.2 Н (0.8-10.5 кг-ф, 1.8-23.2 фунт-ф) (1) Нижний шаровый шарнир 11.4-145.5 H (1.1-14.8 кг-п, 2.5-32.7 фунт-д) (2) Крутящий момент " Б " 0.5-6.4 Н.м (0.05-0.65 кг-м, 4-57 в обмере) Вертикальный люфт " С 0 мм (0) (4 - нз.

Схема №32

Войти

Высота колесной арки (без нагрузки)

КОЛЕСНАЯ АРКА ВЫСОТА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (БЕЗ НАГРУЗКИ) 355 Комплект 997 (в сборе) 399, 6 (в комплекте) 937, 8 (в составе) 379, 7 (вл.) 439, 4 (вх.) 575 (вм.) 669, 5 (вг.) 773, 5 / вып. (В комплектацию) 383 (вр.) 995 (в состав) 362 952 (2) 955 (в комплектацию входят: 2WD 4WD 70R18 70R17 75R17 70R18 70R17 75R17

Схема №33

Войти