Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверьте BCM на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните следующую процедуру, если отображается DCC. Удалите DCS. Изучите связь между причиной, обнаруженной DSC, и симптомом, описанным клиентом. Проверьте соответствующие бюллетени по обслуживанию для получения информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой DTS? Симптом описывается, DCT отображается: GO TO 3. Симптому соответствует описание, не отображает диагностический разъём: перейти к 4 Симпто не описывается.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в режиме реального времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверьте, что DTS обнаружен снова. Если обнаружены две или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки " " (BCM) и определите порядок диагностики неисправности. Обнаружен ли DSC? ДА: GO TO 8. НЕТ: См. " " ИНЦИДЕНТ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА ". (ref-396327-S41360212262011050400000)(ref-396282-S12471740572011050400000)
- ПРОИЗВЕДИТЕ ОСНОВНОЙ ОСМОТР Выполните основной осмотр согласно " ОСНОВНОМУ ОСМОТРУ ", ПЕРЕЙДИТЕ К 7. (ref-396327-S40102766952011050400000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Выявление неисправной системы в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4. ПЕРЕЙТИ К 8.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверьте в соответствии с диагностической процедурой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая процедура описана на основе проверки разомкнутой цепи. Также требуется проверка короткого замыкания для проверки цепи в Диагностической процедуре. ПЕРЕЙТИ К 9.
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или замените неисправную часть. Снова подсоедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отображается, сотрите его. ПЕРЕЙДИТЕ К 10.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 9 выполните процедуру подтверждения DTS или проверку функции компонента еще раз, а затем проверьте, что неполадки были полностью устранены. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедитесь, что симптом не обнаружен. Признак появляется снова? ДА (обнаруживается DTP): ПЕРЕЙТИ К 8. Да (симптом остается): ПЕРЕХОД к 6. НЕТ: конец инспекции.
Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту
См. руководство по эксплуатации CONSULT-III.
Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту
- PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установите блок управления двигателем. Используя зарегистрированный ключ (* 2), переведите выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: Для выполнения этого шага используйте ключ, который использовался до выполнения замены блок управления двигателем. Удерживайте выключатель зажигания в положении " ON " в течение не менее 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение " OFF ". Запустите двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Инициализировать блок управления см. в разделе III.
Схема №26
Схема входных/выходных сигналов
BCM
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель антенны NATS. | Идентификатор ключа | NATS | Лампа индикатора безопасности стартер request |
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NATS, а затем перерегистрирует новый. Поэтому зарегистрированный ключ необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации соберите все зарегистрированные ключи у клиента.
- Регистрация ID NATS - это процедура, которая регистрирует ID, сохраненный в транспондере (интегрированном в механический ключ) для BCM. Регистрация ключ ID - процедура, регистрирующая ID в BSM.
- При выполнении только регистрации системы ключей двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой цилиндр. Когда выполняется только регистрация NATS, двигатель нельзя запустить с помощью ключа зажигания.
Индикатор безопасности
- Всегда мигает с ключом зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
Когда транспортное средство находится в движении или когда двери открыты, система предупреждения об угоне устанавливается в нерабочем состоянии в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
Довооруженная фаза и вооруженная фаза
Система безопасности автомобиля превращается в предварительно взведенную фазу, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, все двери закрыты и заблокированы (с помощью брелока, переключателя блокировки / разблокировки дверей, цилиндра ключа водителя или функции автоматического перезапуска). Система автоматически переходит в вооруженную фазу.
Условие активации системы
Когда следующее условие выполняется во взведенной фазе, система подает звуковой сигнал и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.
- Любая дверь открыта.
Условие отключения системы
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери с помощью брелка.
- Используйте механический ключ для отпирания двери водителя с помощью цилиндра дверного ключа.
Схема №27
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние выключателя зажигания во включенном положении. |
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Поддержка работ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Этот режим способен подтверждать и изменять настройку ВКЛ-ВЫКЛ охранной сигнализации. |
| УГОН ALM TRG | Переключатель, который активировал охранную сигнализацию транспортного средства, записывается. Этот режим способен подтвердить и стереть запись охранной сигнализации транспортного средства. Данные триггера можно стереть, коснувшись " сброс " на экране CONSULT-III. |
ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Индицирует состояние выключателя зажигания (ВКЛ), определяемое по сигналу IGN (питание розжига) |
| ACC ON Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние выключателя зажигания (ACC), определяемое по сигналу ACC- (вспомогательный источник питания) |
| ФИКСАЦИЯ БЕЗ КЛЮЧА [ВКЛ. / ОТКЛ.] | Индикация состояния сигнала блокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа (интегрированного в BCM) |
| БЕСКЛЮЧЕВАЯ РАЗБЛОКИРОВКА [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние сигнала разблокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа (интегрированного в BCM) |
| ДВЕРЦА SW-DR [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает вход состояния выключателя от переключателя передней двери Lh |
| ДВЕРЦА SW-AS [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя, поступающего от правого выключателя передней двери |
| ДВЕРЦА SW-RR [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя, поступающего от правого выключателя задней двери |
| ДВЕРЦА SW-RL [ВКЛ./ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя, поступающего от левого выключателя задней двери |
| Ключ CYL Lk-Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя замка от выключателя цилиндра дверного ключа |
| Ключ CYL Un-Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние переключателя разблокировки от выключателя цилиндра дверного ключа |
| CDL замок Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние блокировочного переключателя, начиная с блокировки и разблокировки дверцы |
| CDL разблокировка Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние выключателя разблокировки от замка двери и выключатель разблокировки |
КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
Специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализировать BSM. См. руководство по эксплуатации CONSULT-III. Окончание осмотра.
KING CAB: проверка функций компонента
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить " ключ CYL Lk-Sw " yes " и " ключ Cyl Un-SOM " в режиме DATA контроль для " Питание СИСТЕМЫ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " с CONSULT-III. МОНИТОР Элемент контроля состояния КЛЮЧ LOK-s (ref-396327-S20456780672011050400000)
Кабина экипажа: функциональная проверка компонентов
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить " ключ CYL Lk-Sw " yes проверка " ключ Cyl Un-S " diagnostics " to DATA контроль mode for " Питание VOL замок система " с CONS- III. МОНИТОР ЭЛЕМЕНТ ЭТАЛКОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ КЛЮЧ l (ref-396327-S06850365582011050400000)
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Выберите " VEHICLE SECURITY звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверьте работу сирены (высокий / низкий уровень).ТЕСТОВАЯ ПОЗИЦИЯ ССЫЛКА НА тестовую позицию Описание СИРЕНА ВКЛ Реле сирены ВКЛЮЧЕНО (на 20 мс) Нормально ли работает? ДА: Осмотр Конец НЕТ: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-396327-S29503561322011050400000)
- Проверить FUNCTION Выполните команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверьте работу индикатора безопасности транспортного средства. ОПИСАНИЕ ТЕСТОВОГО ЭЛЕМЕНТА Описание тестового элемента КРАЖА ИНДИЦИРУЕТСЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Индикатор безопасности ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверка окончена НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-396327-S27958755602011050400000)
Физические ценности
ВХОДНАЯ ПАНЕЛЬ Выключатель питания Выключатель передней панели Переключатель включения и выключения зажигания 4 (Питание, привод) Выключатель освещения 3-х позиционн. / выкл.диапозитив (питание от сети) Включение и выключение- Выключатель выключателя подсветки 2-го типа Выключателя (обогрев) Выключение Выключателя- (Обогрев) Вход Нч (ОБОГР) Переключатель ВЫКЛЮЧАЬЧИНЫВЫКА Д (Вкл К) Включен Выключатель (Об.) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 4 (Обогл - (Загор- Обогорка) выключена) ВЫКЛЮЧ- (Вык- Выключна - Входу - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С: Выключатель - Камера - Коробка - Отк- Питание - Режим - Включено - Включен - - (Аккум- лев) выключатель Выключ.дверд- замок - (Выключ- Привод. 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Отказоустойчивый индекс
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки, перечисленного ниже.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | Запрет прокрутки двигателя | Когда BCM восстанавливает связь с другими модулями. |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Физические значения
Включение и выключение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания Переключатель включения / выключения розжига (Xt) - Питание, ВКЛ. / ВЫКЛ.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОКА, ВЫКЛ.ДИАПАЗОН, АККУМ.ТОП УЛЬТ, ОБОГРЕВ, ТЕМПЕРАТУРА, Напряжение питания, НАСТ, Вкл-ВАТ, ВЫС - ВКЛЮЧЕН. ЗАЖИГАНИЕЙЙ ЮЩИЙ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - РЕЛЕ - Цепь - Выключатель - ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле нижнего уровня фары при включении выключателя зажигания ВЫКЛЮЧАЕТ реле низкого уровня фар при отключении переключателя зажигания Реле высокого Lh / Rн фары ОТКЛ. |
| Парковочные фонари Фонари номерного знака Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Задний стеклоподъемник (при наличии) | Реле обогрев стекла заднего окна выключено |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Передние противотуманные фары (если таковые имеются) | Реле передней противотуманной фары выключено |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| Выключатель зажигания | Реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|
| ON | ON | |
| OFF | OFF |
ССЫЛКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на IPDM E / R " DATA контроль ", который отображает " Block " для элемента " WIP PROT ", пока стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)
- Не включен выключатель зажигания.
- Ключ зажигания не вставлен в ключевой цилиндр.
| Признак | Процедура диагностики / обслуживания | Ссылка |
|---|---|---|
| Индикатор безопасности не включается и не мигает. | 1. Проверьте индикатор безопасности транспортного средства | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 2. Проверьте прерывистый инцидент | ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-396284)(ref-396285)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-396284) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Усилитель антенн NATS
ПримечаниеЕсли усилитель антенны NATS установлен неправильно, система NVIS (NATS) не будет работать должным образом и на экране CONSULT - III в " SELF-DIAG RESULTES " появится сообщение: " замок MODE " или " CHAIN OF IMMU-ключ ". Инициализация не требуется при замене только усилителя антенны NATES новым.