Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-396284) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №3
| Внимание | Не разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Перед снятием и установкой педали газа и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении. Это необходимо для выравнивания базового положения педалей акселератора и тормоза. Запрещается разбирать педаль акселератора в сборе. Нельзя снимать датчик положения педали с кронштейна педали дроссельной заслонки. Избегайте повреждений от падения педали во время обращения. Держите педаль газа в сборе вдали от воды. |
|---|
Ход и перемещение педалей акселератора
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Нерегулируемая педаль акселератора - общий ход педали | 48 (1,89) |
| Регулируемая педаль акселератора - общий ход педали | 48,3 (1,90) |
| Регулируемая педаль акселератора - общий ход регулировки педали | 73,2 (2,88) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА И ХОДА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
