Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/That S/Honda That S I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения: Прочее
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения: Прочее Honda That S I

Внешние осветительные приборы 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239917)(ref-239918)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239917)

Система безопасности транспортного средства.

Система безопасности транспортного средства будет мигать, если она сработает. См. " " СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УГОНЕ) АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-239902-S15249551952006080200000)

Схема №48

Ближний свет

  1. Включить ближний свет фар.
  2. Регулировочным винтом произведите регулировку наводки.
ВниманиеНе затягивайте регулировочный винт с крутящим моментом, превышающим 1,67 Н-м (17 кг-см, 14,8 дюйм-фунт), в противном случае может произойти повреждение.
Схема №49
Схема №50

Если передняя часть кузова транспортного средства была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена, следует проверить направление движения с помощью прицельной карты, показанной на рисунке.

  1. Базовая освещающая зона для регулировки должна находиться в пределах диапазона, указанного на прицельной карте. Отрегулировать фары соответствующим образом.
Схема №51

Система безопасности транспортного средства будет мигать, если она сработает. См. " " СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УГОНЕ) АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-239902-S15249551952006080200000)

Схема №52
Схема №53

КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ С ЗЕМЛЕЙ

ТЕРМИНАЛЦВЕТ ПРОВОЛОКИITEMСостояниеДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА)
1ОколоВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК)ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПУСКАНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
9BНАЗЕМНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ СВЕТОМ
10LGВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗАПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗАНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ1,5 В ИЛИ МЕНЬШЕ
11ДА/НЕТГенераторПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ4,6 В ИЛИ МЕНЬШЕ
При работающем двигателеB + НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ.1V ИЛИ МЕНЬШЕ
12GВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ВКЛ ИЛИ ЗАПУСК)ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПУСКАНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

Схема №54

КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ С ЗЕМЛЕЙ

ТЕРМИНАЛЦВЕТ ПРОВОЛОКИITEMСостояниеДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА)
2RИСТОЧНИК ПИТАНИЯПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ.НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
3Fs / WИСТОЧНИК ПИТАНИЯПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ.НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
4PUВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ (БЛИЖНИЙ СВЕТ)ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ФАРЫ (2ND) БЛИЖНИЙ СВЕТНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
5Р/БВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ (ДАЛЬНИЙ СВЕТ)ПРИ ПЕРЕВОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ НА ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ (А)НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ НА ПРОБЛЕСК ДЛЯ ПРОПУСКАНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

Схема №55

КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДНЕВНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ С ЗЕМЛЕЙ

ТЕРМИНАЛЦВЕТ ПРОВОЛОКИITEMСостояниеДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА)
6Р/ЛLh высокий BEAM (Дальний свет лев)ПРИ ПЕРЕВОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ НА ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ (А)НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ И ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ " ВЫКЛ " (РЕЖИМ ДНЕВНОГО СВЕТА) ВНИМАНИЕ: ЗАБЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ НА N ИЛИ PНАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
7R/GУПРАВЛЕНИЕ ЛЕВОЙ ФАРОЙ (ЗЕМЛЯ)ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ ФАРЫ (2ND), БЛИЖНИЙ СВЕТ1V ИЛИ МЕНЬШЕ
ПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ И ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ " ВЫКЛ " (РАБОТА ДНЕВНОГО СВЕТА) ВНИМАНИЕ: ЗАБЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ НА N ИЛИ P ПОЗИЦИИ.ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ПОЛОВИНА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
8YRh высокий BEAM (ПРАВЫЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ)ПРИ ПЕРЕВОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ НА ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ (А)НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ И ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ " ВЫКЛ " (РАБОТА ДНЕВНОГО СВЕТА) ВНИМАНИЕ: ЗАБЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ НА N ИЛИ P ПОЗИЦИИ.ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ПОЛОВИНА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
Внимание
ЗАБЛОКИРОВАТЬ КОЛЕСА И УБЕДИТЬСЯ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ N ИЛИ P
Внимание
ЗАБЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ N ИЛИ P.
Внимание
ЗАБЛОКИРУЙТЕ КОЛЕСА И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ N ИЛИ P.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

Левый разворот

При переводе переключателя поворотников в положение Lh (ЛЕВ) подается питание

  1. От клеммы 3 переключателя поворотного сигнала
  2. На переднюю комбинированную лампу Lh 3
  3. К клемме 35 (с тахометром) или 40 (без тахометра) комбинированного измерителя
  4. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 2.

Земля подается

  1. На переднюю комбинированную лампу Lh 1
  2. Через основание корпуса E7 и E37, а также
  3. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 4
  4. Через основание тела B13 и B19, а также
  5. На клемму 12 (с тахометром) или 39 (без тахометра) комбинированного измерителя
  6. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При подаче питания и на массу блок комбинированных мигалок управляет миганием сигнальных ламп левого разворота.

Правый разворот

При переводе переключателя поворотника в положение Rh (ПРАВ) подается питание

  1. От клеммы 2 переключателя поворотного сигнала
  2. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 3
  3. К клемме 4 комбинированного измерителя (с тахометром) или 41 (без тахометра)
  4. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 2.

Земля подается

  1. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 1
  2. Через основание корпуса E7 и E37, а также
  3. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 4
  4. Через основание тела B13 и B19, а также
  5. На клемму 12 (с тахометром) или 39 (без тахометра) комбинированного измерителя
  6. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При подаче питания и на массу комбинированный блок-мигатель управляет миганием ламп правого поворотника.

Как проверить комбинированный установку мгновенного испарения

  1. Перед проверкой убедитесь, что лампы соответствуют спецификациям.
  2. Подключите батарею и контрольную лампу к комбинированному устройству мигания, как показано на рисунке. Комбинированное устройство мигания исправно, если оно мигает при подаче питания на схему.
Схема №56

Источник питания и масса

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 13, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме внутренней лампы +.

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A (№ 37, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 10
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К клемме 2 клавишного переключателя
  5. Через предохранитель 10A [№ 13, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 1 лампы магистрального помещения.

При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания питание прерывается

  1. Через клемму 1 клавишного переключателя
  2. К терминалу 32 интеллектуального блока управления входом.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К интеллектуальному терминалу 33 блока управления входом.

Земля подается

  1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 16
  2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Экономия заряда батарей

Лампы выключаются автоматически, когда внутренняя лампа, картографическая лампа и / или фонари освещаются ключом зажигания в положении OFF (выключено), если лампа остается зажженной при сигнале открытия дверного переключателя или если переключатель фар находится во включенном положении приблизительно 10 минут.

После выключения ламп системой сохранения заряда батареи лампы вновь загораются при

  1. Дверь водителя заперта или разблокирована
  2. Дверь открыта или закрыта
  3. Ключ вставляется в цилиндр ключа зажигания или извлекается из него.
Схема №57
Схема №58
Схема №59

КЛЕММЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДОМ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ С ЗЕМЛЕЙ

ТЕРМИНАЛЦВЕТ ПРОВОЛОКИITEMСостояниеДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА)
8Р/ГВНУТРЕННЯЯ ЛАМПАВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ В ПОЛОЖЕНИИ ДВЕРИ12V
10PUИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ)12V
16BМасса
17Р/БЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ (ВНУТРЕННЯЯ ЛАМПА)УСТРОЙСТВО ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ12V
РАБОТАЕТ ЭКОНОМИЧНЫЙ АККУМУЛЯТОР0V
28Р/ЗПРОЧИЕ ДВЕРНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИОТКЛ. (ЗАКРЫТО)5V
ВКЛ (ОТКРЫТ)0V
29RВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ.ОТКЛ. (ЗАКРЫТО)5V
ВКЛ (ОТКРЫТ)0V
32L / WКЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ВСТАВИТЬ)КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ВСТАВЛЕН12V
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ СНЯТ0V
33GВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ВКЛ.)КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО "12V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК)КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА12V
36Y/GДАТЧИК ОТКРЫТИЯ СТВОРКИ ЛЕВ.ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ: ЗАПЕРТА5V
ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ: РАЗБЛОКИРОВАНА0V
38Р/БВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ БАГАЖНИКАВКЛ (ОТКРЫТ)0V
ОТКЛ. (ЗАКРЫТО)12V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМИНАЛ

Функция CONSULT-II (умный вход)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Диагностический тест SMART ENTRANCEРежим диагностикиОписание
Контроль по частямМОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ВХОД ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
  2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Прикоснуться к " УМНОМУ ВХОДУ ".
  4. Коснитесь " INT лампа " или " аккумулятор SAVER ".
  5. Выберите режим диагностики. Для " INT лампа " и " аккумулятор SAVER " доступны опции " DATA контроль " (контроль данных) и " активно проверка ".

Монитор данных

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА SW DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh.
ДВЕРЦА Sw-ALLПоказывает состояние дверного переключателя [ON / OFF] (все).
Замок SIG DR (ЗАКР.Показывает состояние [ON / OFF] датчика разблокировки передней двери Lh.
КНОПКА Un / SIGПоказывает состояние [ON / OFF] сигнала разблокировки от удаленного контроллера.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПОЗИЦИЙ " INT лампа "

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА SW DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя передней двери Lh.
ДВЕРЦА Sw-ALLПоказывает состояние выключателя дверцы [ON / OFF] (все).
Замок SIG DR (ЗАКР.Показывает состояние [ON / OFF] датчика разблокировки передней двери Lh.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ TRUNKУказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя индикаторов в помещении для соединительных линий.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА " аккумулятор SAVER "

Фара

ПунктМощность (Вт)Колба No (1)
Высокий/Низкий65/559008 (H13)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛЛОНА

Внешний светильник

ПунктМощность (Вт)Колба No (1)
Передняя сигнальная лампа парковки и поворота8/273157 Ak
Противотуманная фара55H11
Задний комбинированный фонарьПоворотник271156A
Стоп / задний габарит27/81157
Резервное копирование18921
Лампа номерного знака5194
Высоко установленный стоп-сигнал (крепление на полке для посылки)18921
Высоко установленный стоп-сигнал (заднее крепление воздушного спойлера)(1)(1)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАРУЖНУЮ ЛАМПУ

Внутренняя лампа

ПунктМощность (Вт)Колба No (1)
Внутренняя лампа8(1)
Лампа карты8(1)
Лампа багажника3.4158
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВНУТРЕННЮЮ ЛАМПУ

Другие статьи — Система освещения