Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/That S/Honda That S I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Honda That S I

Рулевое управление 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеВращение спирального троса (компонент SRS " подушка безопасности ") ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установите передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снимите рулевое колесо перед снятием нижнего шарнира рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика.
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите рулевое колесо (см. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО "). (ref-239895-S04365392692006080200000)
  3. Снимите спиральный трос согласно " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239917-S08991765272006080100000)
  4. Отсоедините разъем канала передачи данных.
  5. Снимите нижний приборный щиток и нижнюю арматурную панель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-239914-S21659732802006080100000)
  6. Снимите крышки колонн.
  7. Расстыкуйте электрические соединители.
  8. Отвинтите три винта крепления комбинированного выключателя и снимите комбинированный выключатель.
  9. Снимите кабель блокировки ключа (модели A / T).
  10. Снимите крышку отверстия, затем выньте болт из нижнего соединения.
  11. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки.
  12. Отверните четыре гайки крепления рулевой колонки и снимите рулевую колонку.
Схема №5
Схема №6
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке рулевой колонки палец затягивает весь нижний кронштейн и зажимает стопорные болты; затем надежно их затянуть. Не прикладывайте чрезмерного напряжения к рулевой колонке. Прикрепляя сцепное соединение, убедитесь, что затяжной болт обращен к вырезанной части. Совместите щель нижнего соединения с выступом на пылезащитном покрытии. Вставьте сочленение до тех пор, пока поверхность А не соприкоснется с поверхностью Б. ВНИМАНИЕ: после установки поверните рулевое колесо, чтобы убедиться, что оно плавно движется. Проверьте количество поворотов от прямого переднего положения до левого и правого руля.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. При разборке и сборке разблокируйте ключом замок рулевого управления.
  2. Установите контргайку на вал рулевой колонки и затяните гайку.
  3. Блокировка рулевого управления: Сломать винты самосрезного типа с помощью дрели или другого подходящего инструмента. Установите новые винты самоотсасывающего типа, затем затяните до отрыва головок винтов.
Схема №11
  1. При неправильном повороте рулевого колеса произведите проверку рулевой колонки следующим образом и замените поврежденные детали. Проверьте подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности. Смазайте рекомендуемой многоцелевой смазкой или замените рулевую колонку в сборе, если это необходимо. Проверить трубку рубашки на деформацию или поломку. Заменить при необходимости.
  2. В случае легкого столкновения транспортного средства проверить длину " L ". Длина рулевой колонки - 542-544 мм (21,34-21,42 дюйма).
Схема №12
  1. После установки рулевой колонки проверьте работу механизма наклона.
Схема №13
Схема №14
ВниманиеВращение спирального троса (составная часть SRS " подушка безопасности ") ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установите передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снимите рулевое колесо перед снятием нижнего шарнира рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика SRS.
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите передние колеса и шины.
  2. Слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  3. Отверните гайку внешнего гнезда тяги и отсоедините тягу от кулака с помощью инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J25730-B)
  4. Отсоедините штуцер линии высокого давления.
  5. Отсоедините нижнее сочленение рулевого механизма, перед снятием нижнего сочленения с шестерни установите шестерню в нейтральное положение (колеса - в положении " прямо "), после снятия нижнего сочленияустановите на вал-ведущую и корпус ведущей шестерни метку совпадения для фиксации нейтрального положения.
  6. Расположите кронштейн для шлангов и жгут в сторону.
  7. При необходимости снимите фитинг линии низкого давления.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода 2.
  9. Отверните крепежные болты рулевого механизма.
  10. Снять рулевой механизм через пассажирский борт.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №17
Схема №18
  1. Установить штуцер линии низкого давления.
  2. Соблюдайте указанный момент затяжки при затяжке штуцера линии высокого давления и фитинга линии низкого давления. Чрезмерная затяжка приведет к повреждению резьбы штуцера или уплотнительного кольца. Момент затяжки Фитинг линии низкого давление (1): 28-39 Н.м (2,8-4,0 кг-м, 21-28 фут-фунт) Сторона высокого давления (2): 15-25 Н · м (1,5-2,5 кг-м., 11-18 фута-фунтов)
  3. Уплотнительное кольцо в фитинге линии низкого давления больше, чем в соединителе высокого давления. Позаботьтесь о том, чтобы установить правильное уплотнительное кольцо.
  4. Сначала затяните гайку розетки наружную, затем дополнительно затяните до совмещения канавки гайки с первым отверстием под шплинт так, чтобы можно было установить шплинт. Тяга наружная: 29-39 Н.м (3,0-4,0 кг-м, 22-28 фут-фунт) гайка розетки ВНИМАНИЕ! Момент затяжки не должен превышать 49 Н.м. (5 кг-м., 36 фут - фунт).
  5. Для установки установите левый и правый пыльники на одинаковый прогиб, а нижнее соединение закрепите совмещением меток совпадения вала-шестерни и корпуса шестерни.
  6. Затяните болты и гайку монтажного кронштейна корпуса зубчатой передачи в указанном порядке.
Схема №19
  1. Перед разборкой измерьте крутящий момент вращения шестерни с помощью инструментов. Технические характеристики зубчатого колеса: xtagx6 (xtegx1): ST3127S000 (25765-A) В пределах + / -100 + / - от нейтрального положения Средний вращающий момент: 0,6-2,0 Н.м (7-20 кг · см, 6-17 дюйм · б) Максимальное отклонение крутящего момента: 0,5 Н.м. (7 кг × см, 5,8 in-lb) За исключением верхнего диапазона измерения Максимальный вращающийся момент: 1,9 Н. KV48101100 J26364
  2. Снимите наружные гнезда стяжки и пыльники.
  3. Снять внутренние гнезда тяги.
  1. Снимите резервуар.
  2. Снимите двигатель под прикрытием.
  3. Снимите приводные ремни. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " " (QG18DE) или " " Контроль приводных ремней " ". QR25DE (ref-239887-S31545704192006080100000)(ref-239887-S41273601342006080100000)
  4. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239888-S34554676582006080100000)
  5. Отсоедините штуцер линии высокого давления.
  6. Отсоедините шланг низкого давления.
  7. Снимите гидроусилитель руля через болт и насос ГУР.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-239895-S23028322522006080200000)
Схема №20

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем