Техническое обслуживание: Обслуживание Honda That S I

Жидкости и смазочные материалы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ (QG18DE)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ (QR25DE)

Промывочная система охлаждения

1. Открытая пробка для выпуска воздуха.
2. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар водой и установите крышку радиатора на место.
3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
4. Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
5. Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
6. Слейте воду.
7. Повторяйте шаги с 1 по 6 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Схема №4

Войти

1. Проверьте топливопроводы и бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.
2. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.

Схема №5

Войти

Дозаправка охлаждающей жидкости двигателя

1. Установите сливную пробку радиатора. Установите дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы для демонтажа или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанесите герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Используйте оригинальный высокоэффективный резьбовой уплотнитель 34 или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ", сливная пробка радиатора: 7,8-11,8 Н.м (0,8-4,5 1,2 кг + 69). (ref-239881-S35006014852006080200000)
2. В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
3. Установите элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включите зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
4. Установите инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
5. Вставьте заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который находится на уровне пола. Убедитесь, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Используйте оригинальную смазочно-охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-Freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение охлаждающей жидкости (без резервуара): M / T 6.1 (1 5 / 8 US Gal, 1 3 / 8 Imp 1) (ref-239887-S22248894352006080100000)
6. Установите воздушный шланг к узлу вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 5 7-8 5 КП а (5 6-8 4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного откройте шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закройте шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоедините воздушный шланг и подождите 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполните любой необходимый ремонт системы и повторите шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
10. Поместите контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем откройте шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
11. Извлеките Инструмент из отверстия горловины радиатора.
12. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установите крышка радиатора. Запустите двигатель для прогрева системы охлаждения и долейте систему по мере необходимости.

1. Заполните радиатор и резервуар водой и установите крышку радиатора на место.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
4. Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
5. Слейте воду.
6. Повторяйте шаги 1-5 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Как проверить уровень жидкости сцепления и утечек

Если уровень жидкости чрезвычайно низкий, проверьте систему сцепления на наличие утечек.

Схема №6

Войти

Как проверить уровень тормозной жидкости и утечек

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре, он должен находиться между линиями MAX и MIN на резервуаре.
2. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
3. Отпустите рычаг стояночного тормоза и посмотрите, не погасла ли сигнальная лампа тормозов. Если нет - проверьте тормозную систему на наличие утечек.

Схема №7

Войти

Как заменить тормозной жидкость

Схема №8

Войти

1. Очистите внутреннюю часть бачка и долейте новую тормозную жидкость.
2. Подсоедините виниловую трубку к каждому спускному клапану.
3. Слейте тормозную жидкость из каждого клапана выпуска воздуха, нажав на педаль тормоза.
4. Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости применяйте ту же процедуру, что и в гидросистеме стравливания (см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА "). (ref-239906-S37614379242006080100000)

Как проверить уровень жидкости

1. Проверьте уровень жидкости при выключенном двигателе.
2. Используйте правильный диапазон бака в зависимости от температуры жидкости. Используйте " ГОРЯЧИЙ " диапазон при температуре жидкости 50-80 ° C (122-116°C). ИСПОЛЬЗУЙТЕ " ХОЛОДНЫЙ " интервал при температурах жидкости 0-30 ° С (32-66°C.)

Схема №9

Войти