Меры предосторожности
- При установке каждой резиновой детали окончательную затяжку необходимо производить в порожнем состоянии * с шинами на земле. Масло сократит срок службы резиновых втулок. Обязательно протрите любое пролитое масло. *: Топливо, хладагент радиатора и моторное масло заполнены. Запасная шина, домкрат, ручные инструменты и коврики в обозначенных положениях.
- При демонтаже или монтаже тормозных трубок используйте гаечный ключ с накидной гайкой.
- После установки снятых деталей подвески проверьте центровку колес.
- Не устанавливайте домкрат на выходном рычаге и боковой тяге.
- Всегда крутите тормозные магистрали при установке.
- Контргайки - детали не годные к использованию, всегда используйте новые. При замене масла перед затяжкой масло с новой стопорной гайки не вытирать.
Схема №10
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Название инструмента Описание Эквивалентно GG94310000 1 Факельная гайка crowfoot 2 Динамометрический ключ Снятие и установка тормозного трубопровода a: Пружинный компрессор 10 мм (0,39 дюйма) Удаление и монтаж спиральной пружины
Схема №11
Развал
ПримечаниеРазвал предварительно установлен на заводе и не может быть отрегулирован.
Развал: См. раздел ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС (БЕЗ НАГРУЗКИ *)
Схема №12
- Измерьте кривизну как правого, так и левого колеса с помощью подходящего калибра для центровки.
- Если развал не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные детали задней подвески.
Схождение колёс
Прихватка предустановлена на заводе и не может быть отрегулирована.
Измерьте схождение, используя следующую процедуру. Если не соответствует спецификации, осмотрите и замените любые поврежденные или изношенные детали задней подвески.
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на плоской поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Отскок задней части автомобиля вверх и вниз для стабилизации осанки.
- Выдвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанесите метку на базовую линию протектора (тыльную сторону) обеих шин на одной и той же высоте центра ступицы. Эта метка является точкой измерения.
- Измерить расстояние «А»(тыльная сторона).
- ОСТОРОЖНО: Если колеса повернулись более чем на 180 градусов (1 / 2 оборота), попробуйте вышеописанную процедуру снова с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
- Измерьте расстояние " B " (передняя сторона). Общий схождение: Сумма (A - B). См. раздел ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС (БЕЗ НАГРУЗКИ *)
Верхнее резиновое седло и втулка
Проверьте резиновые детали на предмет износа или трещин.
При необходимости замените.
Витая пружина
Проверьте отсутствие трещин, деформации или других повреждений. При необходимости замените.
Схема №15
- Найдите верхнее гнездо пружины, как показано на рисунке.
- При установке спиральной пружины будьте осторожны, чтобы не изменить направление сверху и снизу. (Верхний конец плоский.)
- При установке спиральной пружины на амортизатор ее необходимо расположить так, как показано. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно контргайку штока поршня.
Схема №16
Дышло
Втулки ведомого рычага запрессованы и должны быть правильно отцентрированы в манжетах ведомых рычагов.
- Выпрессовать старую втулку из бурта выходного плеча.
- Запрессуйте новую втулку до тех пор, пока внутренний край втулки не окажется на расстоянии 16,7-17,7 мм (0,66-0,70 дюйма) от внутреннего края выходного плеча.
- Не допускайте наклона втулки более чем на 1 градус.
- Во время установки не допускайте изгиба или перекручивания продольного рычага.
Схема №17
Боковое звено
Втулки боковых звеньев имеют прессовую посадку. Втулка большого бокового звена является направляющей и должна быть установлена в определенном положении.
- Снимите боковую тягу.
- Выпрессуйте втулки. Обратите внимание на положение установки большой втулки перед снятием.
- Запрессовать малую втулку до тех пор, пока она не будет отцентрирована в буртике бокового звена.
- Запрессуйте большую втулку до тех пор, пока она не будет центрирована в бурте бокового звена.
- Расположите втулку на буртике бокового звена.
- Угол между осевой линией втулки и центральной линией муфты должен быть в пределах 3 градусов, как показано на иллюстрации.
Схема №18
Тяга управления
Втулки регулирующих тяг не подлежат замене, в случае износа или повреждения втулок замените регулирующую тягу.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Временно соберите боковое звено и тягу управления, при установке тяги соедините втулку меньшим внутренним диаметром с боковым звеном.
- Временно установить на торсионную балку боковое звено и тягу, при установке - боковое с верхним строением стрелки.
- Установите боковое звено и тягу горизонтально относительно торсионной балки и затяните до указанного крутящего момента.
- Установить торсионную балку в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-239913-S00495955032006080200000)
Высота колесной арки (без нагрузки *)
ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ (UNLADEN *) Запасная охлаждающая жидкость Модель двигателя QG18DE QR25DE 1.8 1.8s Полный привод SE-R SPEC-V Размер шины 195 / xtigx2 195 / хтагх3 195 / 55HR16 215 / 45ZR17 Передний (Hf) мм (in) 664 (26.14) 6662ч (25.98) 664мм (65.14мм). 60HR15 55HR16
