Система освещения: Обзор Honda Street I

Описание системы

Фары управляются выключателем освещения, который встроен в комбинированный выключатель. Питание подается постоянно

1. К клемме 5 выключателя освещения
2. Через предохранитель 15A (№ 39, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей) и
3. К клемме выключателя освещения 8
4. Через предохранитель 15A (№ 40, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).

Работа в режиме ближнего света

При повороте выключателя освещения в положение фары " ВКЛ ". (2ND), " БЛИЖНИЙ СВЕТ " (Б) подается питание

1. С клеммы 10 выключателя освещения
2. К клемме Lo левой фары, и
3. От клеммы выключателя освещения 7
4. К клемме ЛО правой фары.

Земля подается

1. На правый и левый зажим фары Д
2. Через основания кузова Е7 и хтагх0. E37

При подаче питания и массы фары будут подсвечиваться.

Работа в режиме дальнего света / работа в режиме " вспышка - проход "

При повороте выключателя освещения в положение фары " ВКЛ " (2ND), " ДАЛЬНИЙ СВЕТ " (А) или " ПРОБЛЕСК НА ПРОХОД ", подается питание

1. От клеммы 9 выключателя освещения
2. К клемме HI левой фары, и
3. От клеммы выключателя освещения 6
4. К клемме HI правой фары, и
5. К клемме 2 комбинированного измерителя (с тахометром), 12 (без тахометра) для индикатора дальнего света.

Земля подается

1. К клемме 3 комбинированного измерителя (с тахометром), 14 (без тахометра)
2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При подаче питания и массы загораются дальний свет и индикатор дальнего света.

Система фар для транспортных средств Канады содержит блок управления дневным светом. Этот блок активирует фары дальнего света примерно при половине освещенности, когда двигатель работает. Если стояночный тормоз включен до запуска двигателя, дневные огни не будут светиться. Дневные огни загораются после отпускания стояночного тормоза. После этого дневные фонари продолжают работать, когда включается стояночное торможение. В случае получения блоком управления дневными огнями наземного сигнала от генератора дневной свет не будет гореть.

1. Через предохранитель 15A (№ 39, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К клемме 2 блока управления дневным светом и
3. К клемме 5 выключателя освещения
4. Через предохранитель 15A (№ 40, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
5. К клемме 3 блока управления дневным светом и
6. К клемме выключателя освещения 8.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A (№ 10, расположен в блоке предохранителей [J / B])
2. К клемме 12 блока управления дневным светом.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

1. Через предохранитель 10A (№ 21, расположен в блоке предохранителей [J / B])
2. К клемме 1 блока управления дневным светом.

Земля подается

1. К клемме 9 блока управления дневным светом
2. Через основания кузова Е7 и хтагх0. E37

Работа в условиях ближнего света

При повороте выключателя освещения в положение фары " ВКЛ " (2ND), положение " БЛИЖНИЙ СВЕТ " (B) подается питание

1. От клеммы выключателя освещения 7
2. К клемме Lo правой фары.

Земля подается

1. К клемме E правой фары
2. Через основания кузова Е7 и хтагх0. E37

Также при переводе выключателя освещения в положение фары " ВКЛ " (2ND), положение " БЛИЖНИЙ СВЕТ " (B) подается питание

1. С клеммы 10 выключателя освещения
2. На клемму Lo левой фары.

Земля подается

1. К клемме E левой фары
2. От клеммы 7 блока управления дневным светом
3. Через клемму 9 блока управления дневным светом
4. Через основания кузова Е7 и хтагх0. E37

При подаче питания и массы загораются фары ближнего света.

Работа на высоком луче/Работа во флэш-режиме

При переводе выключателя освещения в положение фары " ВКЛ ". (2ND), " ДАЛЬНИЙ СВЕТ " (А) или " ПРОБЛЕСК ДЛЯ ПРОПУСКА ", подается питание

1. От клеммы выключателя освещения 6
2. К клемме HI правой фары, и
3. От клеммы 9 выключателя освещения
4. К клемме 5 блока управления дневным светом и
5. К клемме 2 комбинированного измерителя (с тахометром), 12 (без тахометра) для индикатора дальнего света
6. Через клемму 6 блока управления дневным светом
7. К клемме HI левой фары.

Земля подается так же, как и при работе на ближний свет.

Для комбинированного счетчика поставляется масса

1. К клемме 3 (с тахометром), 14 (без тахометра)
2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При подаче питания и массы загораются фары дальнего света и индикатор дальнего света.

Работа в дневное время

При работающем двигателе и выключателе освещения в положении " ВЫКЛ " или стояночной лампе (1ST) и отпущенном стояночном тормозе подается питание

1. К клемме 3 блока управления дневным светом
2. Через клемму 6 блока управления дневным светом
3. К клемме HI левой фары
4. Через клемму E фары лев.
5. К клемме 7 блока управления дневным светом
6. Через клемму 8 блока управления дневным светом
7. К клемме HI правой фары.

Земля подается

1. К клемме E правой фары
2. Через основания кузова Е7 и хтагх0. E37

Из-за того, что фары дальнего света во время работы с дневным светом соединяются последовательно, они работают при половинной освещенности.

Эксплуатация (для канады)

Высокие лучи фар автоматически включаются после запуска двигателя с выключателем освещения в положении " ВЫКЛ " или стояночной лампой (1-й). Все остальные функции переключателя освещения работают так же, как и обычные световые системы.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ (ДЛЯ КАНАДЫ)

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15A (№ 43, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К клемме 5 реле передней противотуманной фары.

При нахождении выключателя освещения в положении фары " ВКЛ " (2ND), положении " БЛИЖНИЙ СВЕТ " (B) подается питание

1. Через предохранитель 15A (№ 39, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К клемме 5 выключателя освещения
3. Через клемму 7 выключателя освещения
4. К клемме 1 реле передней противотуманной фары.

Работа противотуманной фары

Переключатель передних противотуманных фар встроен в комбинированный выключатель. Для работы противотуманной фары выключатель освещения должен находиться в положении " ВКЛ " (2ND) и положении " БЛИЖНИЙ СВЕТ " (B).с выключателем передней противотуманой фары во включенном положении поставляется земля

1. К клемме 2 реле передней противотуманной фары
2. Через выключатель передней противотуманной фары
3. К основаниям кузова E7 и E37.

Включается реле передней противотуманной фары и подается питание

1. От клеммы реле передней противотуманной фары 3
2. К клемме + каждой передней противотуманной фары.

Земля подается на клемму - каждой передней противотуманной фары через цоколи Е7 и хтагх0. При подаче питания и земли передние противотуманные фары загораются. E37

Схема №1

Войти

Работа поворотника

При нахождении переключателя опасности в положении OFF (выкл) и выключателя зажигания в положении ON (вкл) или START (пуск) подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 26, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 2 выключателя опасности
3. Через клемму 1 переключателя опасности
4. К клемме Б комбинированного блока проблеска
5. Через клемму L комбинированного блока мигания
6. Для поворота клеммы 1 переключателя сигналов.

Земля подается

1. К клемме E комбинированного блока проблеска
2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Работа лампы опасности

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 3 переключателя опасности.

При нахождении выключателя опасности во включенном положении подается питание

1. Через клемму 1 переключателя опасности
2. К клемме Б комбинированного блока проблеска
3. Через клемму L комбинированного блока мигания
4. К клемме 4 выключателя опасности.

Земля подается

1. К клемме E комбинированного блока проблеска
2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Питание подано

1. Через клемму 5 переключателя опасности
2. На переднюю комбинированную лампу Lh 3
3. К клемме 35 (с тахометром) или 40 (без тахометра) комбинированного измерителя
4. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 2.

Питание подано

1. Через клемму 6 переключателя опасности
2. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 3
3. К клемме 4 комбинированного измерителя (с тахометром) или 41 (без тахометра)
4. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 2.

Земля подается

1. К каждому контакту 1 передней комбинированной лампы
2. Через основание корпуса E7 и E37, а также
3. К каждой задней клемме комбинированного фонаря 4
4. Через основание тела B13 и B19, а также
5. На клемму 12 (с тахометром) или 39 (без тахометра) комбинированного измерителя
6. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При наличии питания и массы блок комбинированного мигающего устройства управляет миганием ламп аварийной сигнализации.

Работа системы дистанционного ввода без ключа

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К релейным клеммам 1, 6 и 3 дистанционного ввода без ключа.

Когда дистанционная система бесключевого доступа запускается через интеллектуальный блок управления входом, земля подается на релейный терминал 2 дистанционного бесключего входа.

Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-239902-S11085512772006080200000)

Реле дистанционного бесключевого доступа находится под напряжением.

Питание подано

1. Через клемму 5 реле дистанционного бесключевого ввода
2. На переднюю комбинированную лампу Lh 3
3. К клемме 35 (с тахометром) или 40 (без тахометра) комбинированного измерителя
4. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 2.

Питание подано

1. Через клемму 7 реле дистанционного бесключевого ввода
2. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 3
3. К клемме 4 комбинированного измерителя (с тахометром) или 41 (без тахометра)
4. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 2.

Земля подается

1. К каждому контакту 1 передней комбинированной лампы
2. Через основание корпуса E7 и E37, а также
3. К каждой задней клемме комбинированного фонаря 4
4. Через основание тела B13 и B19, а также
5. На клемму 12 (с тахометром) или 39 (без тахометра) комбинированного измерителя
6. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При наличии питания и массы интеллектуальный блок управления входом контролирует мигание ламп оповещения об опасности.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A (№ 38, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К клемме 11 выключателя освещения.

Выключатель освещения должен находиться в положении стояночного фонаря (1ST) или фары " ВКЛ ". (хтагх1) для подсветки. Переключатель управления освещением управляет величиной тока, подаваемого на систему освещения. С увеличением величины тока подсветка становится ярче. 2ND

На следующей схеме показаны разъемы питания и массы для компонентов, включенных в систему освещения.

КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Управление заземлением для всех компонентов осуществляется через клеммы 2 и 3 переключателя управления освещением на массу M28 и xtigx1. M54

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Работа переключателя

Когда выключатель внутренней лампы находится в положении ДВЕРЬ и любая дверь открыта, земля подается на внутреннюю лампу через выключатели дверей.

Когда выключатель внутренней лампы находится во включенном положении, масса подается

1. Через масса корпуса внутренней лампы
2. К внутренней лампе.

При включенной лампе карты (лев и / или прав) подаётся земля

1. Через основание кузова M28 и M54
2. Для отображения клеммы лампы -.

Питание подано

1. Для отображения клеммы лампы +
2. От терминала 17 интеллектуального блока управления входом.

При загорании фонаря (левого и / или правого) подаётся земля

1. Через основание кузова M28 и M54
2. На клемму 2 фонарей (левого и правого).

Питание подано

1. К клемме 1 фонарей (левого и правого)
2. От терминала 17 интеллектуального блока управления входом.

При включенном выключателе лампы в помещении багажника (открыта крышка багажника) подается питание на массу

1. Через основание кузова B13 и B19
2. К клемме выключателя ламп магистрального помещения
3. От клеммы выключателя лампы в помещении багажника +
4. К ламповому терминалу 2 магистральной комнаты

При подаче питания и на массу внутренние лампы включаются.