Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239917)(ref-239918)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-239917) |
|---|
Передняя створка лев.
Земля подается
- К главному окну питания и клемме 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
- Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54
ОКНО ВВЕРХ
При нажатии переднего левого выключателя в главном силовом окне и переключателя блокировки / разблокировки дверей в верхнем положении подается питание
- К клемме UP левого двигателя переднего стеклоподъемника
- Через главное силовое окно и клемму 9 выключателя блокировки / разблокировки дверей.
Земля подается
- К клемме Dn левого двигателя переднего стеклоподъемника
- Через главное силовое окно и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки дверей.
Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или пока окно не достигнет конца своего хода.
ОКНО ВНИЗ
При нажатии переключателя Lh (ЛЕВ) в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки дверей в нижнем положении подается питание
- К клемме Dn левого двигателя переднего стеклоподъемника
- Через главное силовое окно и клемму 8 выключателя блокировки / разблокировки дверей.
Земля подается
- К клемме UP левого двигателя переднего стеклоподъемника
- Через главное силовое окно и клемму 9 выключателя блокировки / разблокировки дверей.
Затем мотор опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или пока окно не достигнет конца своего хода.
Передняя дверь правая
Земля подается
- К главному окну питания и клемме 3 выключателя блокировки / разблокировки двери
- Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54
ПримечаниеЦифры в скобках - это номера клемм, когда переключатель окна питания нажат в положениях ВВЕРХ и ВНИЗ соответственно.
РАБОТА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
Питание подано
- Через главное силовое окно и переключатель блокировки / разблокировки дверей (5, 6)
- К переднему выключателю стеклоподъемников Rh (3, 4).
Последующая операция такая же, как и работа под-переключателя.
РАБОТА ПОД-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Питание подано
- Через выключатель переднего стеклоподъемника правый (1, 2)
- К двигателю переднего стеклоподъемника Rh (UP, Dn).
Земля подается
- К двигателю переднего стеклоподъемника Rh (Dn, UP)
- Через выключатель переднего стеклоподъемника правый (2, 1)
- К выключателю переднего стеклоподъемника Rh (4, 3)
- Через главное силовое окно и выключатель блокировки / разблокировки дверей (6, 5).
Затем электродвигатель поднимает или опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
Задняя дверь
Окна задних дверей будут подниматься и опускаться так же, как правое окно передней двери.
Блокировка стеклоподъемника
Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна двери водителя.
При нажатии на блокировочный переключатель в положение блокировки масса под-переключателей в главном силовом окне и выключателе блокировки / разблокировки двери отключается, что препятствует работе двигателей силового окна.
Схема №22
Схема №23
Входная дверь
- При демонтаже дверного доводчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239900-S01939161932006080100000)
- После регулировки дверного или дверного замка проверьте работу блокировки двери.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Без замков силовых дверей
Система защиты заднего стекла от запотевания управляется блоком контроля времени. Защита заднего окна работает в течение приблизительно 15 минут.
Питание подается постоянно
- На релейную клемму 3 обогрев стекла заднего окна
- Через предохранитель 20A [№ 7, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 6 реле обогрев стекла заднего окна
- Через предохранитель 20A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] и
- К клемме 7 блока управления временем
- Через 10A предохранитель [№ 13, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К релейному контакту 1 устройства для предотвращения запотевания заднего окна, и
- На клемму 9 блока управления временем.
Земля подается на клемму 5 выключателя обогрев стекла заднего окна (встроенного в регулятор воздуха) через масса кузова M28 и xtigx1. M54
При включении выключателя заднего обогрев стекла подается питание на массу
- Через клемму 3 переключателя обогрев стекла заднего окна
- На клемму 3 блока управления временем.
Затем клемма 10 блока управления временем подает масса на клемму 2 реле защиты от запотевания заднего окна. При подаче питания и массы включается реле предотвращения запотевания заднего стекла.
Питание подано
- Через клеммы 5 и 7 реле обогрев стекла заднего окна
- На задний стеклоподъемник.
Задний стеклоподъемник имеет независимую землю.
При подаче питания и массы заднее окно обогрев стекла нити накала и обогрев стекла заднее окно.
Когда система активирована, индикатор обогрев стекла заднего окна загорается в переключателе обогрев стекла заднего окна.
Питание подано
- К клемме 4 переключателя обогрев стекла заднего окна
- От клемм 5 и 7 реле обогрев стекла заднего окна.
Клемма 5 выключателя обогрев стекла заднего окна заземлена через массы M28 и xtigx1 кузова. M54
С замками дверей с электроприводом
Система обогрев стекла заднего стекла управляется интеллектуальным блоком контроля входа. Размогатель заднего окна работает примерно 15 минут.
Питание подается постоянно
- На релейную клемму 3 обогрев стекла заднего окна
- Через предохранитель 20A [№ 7, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 6 реле обогрев стекла заднего окна
- Через предохранитель 20A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] и
- К интеллектуальному терминалу блока управления входом 10
- Через предохранитель 10A (№ 37, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К релейному контакту 1 устройства для предотвращения запотевания заднего окна, и
- К интеллектуальному терминалу 33 блока управления входом.
Земля подается на клемму 5 выключателя обогрев стекла заднего окна (встроенного в регулятор воздуха) через масса кузова M28 и xtigx1. M54
При включении выключателя заднего обогрев стекла подается питание на массу
- Через клемму 3 переключателя обогрев стекла заднего окна
- К терминалу 39 интеллектуального блока управления входом.
Затем клемма 2 интеллектуального блока управления входом подает масса на релейную клемму 2 устройства для предотвращения запотевания заднего окна.
При подаче питания и на массу возбуждается реле обогрев стекла заднего окна.
Питание подано
- Через клеммы 5 и 7 реле обогрев стекла заднего окна
- На задний стеклоподъемник.
Задний стеклоподъемник имеет независимую землю.
При подаче питания и массы заднее окно обогрев стекла нити накала и обогрев стекла заднее окно.
Когда система активирована, индикатор обогрев стекла заднего окна загорается в переключателе обогрев стекла заднего окна.
Питание подано
- К клемме 4 переключателя обогрев стекла заднего окна
- От клемм 5 и 7 реле обогрев стекла заднего окна.
Клемма 5 выключателя обогрев стекла заднего окна заземлена через массы M28 и xtigx1 кузова. M54
Схема №28
Схема №29
КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ И ЗЕМЛЕЙ (С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПИТАНИЯ)
| ТЕРМИНАЛ | ЦВЕТ ПРОВОЛОКИ | ITEM | Состояние | ДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА) |
|---|---|---|---|---|
| 3 | G/B | УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА) | OFF | 5V |
| ON | Ов | |||
| 7 | PU | ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) | 12V | |
| 8 | B | Масса | ||
| 9 | G | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ВКЛ.) | КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО " | 12V |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК) | КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА | 12V | ||
| 10 | G/R | РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. | OFF | 0V |
| ВКЛ. (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО ") | 12V |
СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ
КЛЕММЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДОМ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ И ЗЕМЛЕЙ (С ЗАМКАМИ ДВЕРЦЫ ПИТАНИЯ)
| ТЕРМИНАЛ | ЦВЕТ ПРОВОЛОКИ | ITEM | Состояние | ДАННЫЕ (ПОСТ.ТОКА) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | G/R | РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. | OFF | 0V |
| ВКЛ. (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО ") | 12V | |||
| 10 | PU | ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) | 12V | |
| 16 | B | Масса | ||
| 33 | G | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ВКЛ.) | КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО " | 12V |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК) | КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА | 12V | ||
| 39 | G/B | УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА) | OFF | 5V |
| ON | 0V |
СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КЛЕММЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДОМ
" задний Обогреватель стекла " (Задний предохранитель)
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите «CONSULT-II» и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Нажмите кнопку " SMART ENTRY " (интеллектуальный вход). Если кнопка не отображается, перейдите к разделу " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239881-S17205700512006080200000)
- Прикоснитесь к надписи " ЗАДНИЙ СТЕКЛОПАКЕТ ".
- Выберите режим диагностики " DATA контроль " и " активно проверка ".
Монитор данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| Задний DEF Sw | Показывает состояние [ON / OFF] переключателя обогрев стекла заднего окна. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ ЗАДНЕГО обогрев стекла
Реле защиты от запотевания заднего стекла.
Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5, 6 и 7.
| Состояние | Непрерывность |
|---|---|
| 12V источник постоянного тока между клеммами 1 и 2 | Да |
| Нет подачи тока | Нет |
ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОСТОЯНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА
Схема №35
Выключатель предохранителя заднего стекла от запотевания
При отсоединенном разъеме M32 для управления подачей воздуха (переключатель обогрев стекла заднего окна) проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 5, когда переключатель размигания заднего окна нажат и отпущен.
| Терминалы | Состояние | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| (+) | (-) | Переключатель нажат | Да |
| 3 | 5 | Выключатель разблокирован | Нет |
ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Подключите тестер цепи зонда (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала. При измерении напряжения оберните оловянную фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда, затем прижмите фольгу пальцем к проводу.
- Если нить накала перегорела, тестер цепи регистрирует 0 или 12 вольт.
- Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.
Ремонтное оборудование
- Токопроводящая композиция серебра (Dupont № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряной композицией перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После завершения ремонта проверьте исправность отремонтированного провода. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к ремонтируемому участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.