Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239917)(ref-239918)
| Предупреждение | Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS. если это не указано в этой статье. Жгуты проводов SRC могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями. (ref-239917) |
|---|
Использовать привязку к сетке
- Найдите нужный номер разъема в списке разъемов.
- Найдите ссылку на сетку.
- На чертеже найдите пересечение столбца со ссылочной буквой сетки и строки с номером.
- Найдите номер разъема в зоне пересечения.
- Следуйте по линии (если она используется) к разъему.
Обозначение соединителя
Основные обозначения соединителя (в " Компоновке кабельных трасс ") указаны ниже.
Схема №28
Схема №29
ПримечаниеДля получения подробной информации о распределение масс обратитесь к разделу " распределение масс ". (ref-239883-S35840322752006080100000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Предохранитель
- При перегорании предохранителя перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину происшествия.
- Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не используйте предохранитель более указанного номинала.
- Не устанавливайте предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
- Снимите предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.
Схема №48
Плавкая вставка
Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, используйте тестер цепи или тестовую лампу.
| Внимание | Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) замкнута. В таком случае тщательно проверьте и устраните причину инцидента. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Важно: Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей. |
|---|
Схема №49
Автоматический выключатель
Например, когда ток равен 30A, цепь разрывается в течение от 8 до 20 секунд.
Автоматический выключатель используется для следующих систем
- Центральный замок
- Люк электролюков
- Электростеклоподъёмники
- Система дистанционного бесключевого доступа
Схема №50
Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №51
Схема №52
| 1M | 1 Марка |
|---|---|
| 1T | 1 Передача |
| 2M | 2 Марка |
| 1M-1B | 1 Сделать 1 перерыв |
ТИП СТАНДАРТИЗОВАННЫХ РЕЛЕ
