Корпус, замка и система безопасности: Прочее Honda Stepwgn I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239917)(ref-239918)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локация шума - (хтагх1) Nissan Squeak и Rattle kit Устранение причины шума - / xtigx2 / Удаленный тестер входа без ключа Используется для тестирования брелков J-43980 J-43241

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS CHART Название инструмента (Kent-Moore No) Описание Ухо двигателя (J-39565) Локализация шума

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239902-S06631200792006080200000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / кромка к поверхности = стрекотание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.

Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71 L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюймов) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71 L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1.18 x 1.97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 mm (0.59 x 0.98 in) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 in) широкий рулон ленты. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не поместится.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-239902-S06631200792006080200000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Передняя консоль карта / считывающая лампа линза свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Функция CONSULT-II (умный вход)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Дверной замок

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь кнопки " SMART ENTRY " (интеллектуальный вход). Если кнопка не индицируется, обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ". (ref-239881-S17205700512006080200000)
6. Коснитесь " ДВЕРНОЙ ЗАМОК ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " DATA контроль " и " активно проверка ".

Монитор данных

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Как проверить цепь основного источника питания

ОПОРНАЯ КЛЕММА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №87

Войти

Как проверить цепь массы

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММ

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ С CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-ALL ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II.Б ез CONSULT- II Проверить напряжение между клеммами разъема жгута интеллектуального входного блока управления 28 или 29 и землей. См. " " (Таблица 1) ". OK или Ng OK: Дверной переключатель исправен. Нг: Перейти к 2. (ref-239902-S32076259592006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Отсоедините разъем жгута дверного выключателя. Проверьте целостность между клеммами разъема дверного переключателя. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы дверного включателя или состояние массы дверных переключателей Жгут на обрыв или короткое замыкание между интеллектуальным блоком управления входом и дверным выключателем Nг: Замените выключатель двери.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Проверить ключ выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте ключевой переключатель (" КЛЮЧ НА ПО ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-II.Б ез CONSULT- II Проверить напряжение между клеммой 32 разъема жгута интеллектуального входного устройства управления и землей. См. " " (Таблица 1) " ". OK или Ng OK: Клавишный переключатель исправен. Ngp: GO to 2. (ref-239902-S32076259592006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 разъема ключевого переключателя. OK или Ng OK: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между ключевым переключателем и плавким предохранителем Жгутик на обрыва или короткого замыкания между интеллектуальным входным блоком управления и ключевым выключателем Нг: Замените ключевой выключатель.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С CONSULT-II Проверить блокировку / разблокировку двери (" замок Sw DR / AS " / " UNLK Swd ДР / АС ") в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " с помощью CONSULT-Ii.п росоединить разъем жгута интеллектуального входного блока управления. Проверить целостность между клеммой 23 или 35 жгута и заземляющим переключателем. См. (ref-239902-S01517376412006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ЗАМОК / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ Отсоедините разъем жгута блокировки / разблокировки выключателя двери. Проверьте целостность между клеммами каждого выключателя блокировки / отпирания дверей. Главное силовое окно и переключатель блокировки / незапирания двери Выключатель блокировки / запирания двери Rh OK или Ng ОК: Проверьте следующее. Заземляющая цепь для переключателя блокировки / отпускания двери Жгут на обрыв или замыкание между переключателем блокировки / открывания двери и интеллектуальным разъемом блока управления входом Нг: Замените выключатель блокировки / отключения двери.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Проверить Ng передний дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал (замок / UNLOCKED СИГНАЛЬНЫЙ) с CONSULT-II Проверить цилиндровый переключатель цилиндра переднего ключа (" ключ CYL Lk-Sw " / " ключ Cyl Un ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-2. Без OK Проверьте напряжение между клеммами 30 или 41 жгута блока управления интеллектуальным входом и землей См, см. в разделе " (" . (ref-239902-S38871237252006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА Отсоедините разъем жгута переключателей цилиндров дверных ключей. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя цилиндра дверного ключа D8 клеммами L, E и U, Е. ОК или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы переключателя цилиндра дверных клавиш Жгут на обрыв или короткое замыкание между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем цилиндра дверным ключом Нг: Замените переключатель цилиндра дверной клавиши.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА С CONSULT-II Выберите " активно проверка " в " дверь замок " с CONSULT-II. выберите " ALL D / Lk MTR " и коснитесь " ON ".выберите " NON DR OK / Un ", а затем нажмите кнопку " ВКЛ ".
2. Проверить дверь замок ACTUATOR цепь Проверьте напряжение привода замка двери. Привод замка дверцы передний левый Механизм управления замком двери передний правый и задний См. " " (Таблица 4) " ".ОК или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените интеллектуальный блок входного контроля. (Перед заменой интеллектуального блока входного контроля выполните " ПРОВЕРКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ "). (ref-239902-S01045844452006080200000)(ref-239902-S31875726042006080200000)
3. Проверить дверь замок ACTUATOR Отсоедините разъем жгута привода дверного замка. Подайте постоянный ток 12V к приводу замка двери и проверьте работу. OK или Ng OK: Проверьте жгут на предмет открытия или замыкания между интеллектуальным разъемом блока управления входом и приводом дверного замка.ng: замените привод замка двери.

Входная дверь

1. При демонтаже дверного доводчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239900-S01939161932006080100000)
2. После регулировки дверного или дверного замка проверьте работу блокировки двери.

Схема №106

Войти

Задняя дверь

1. При демонтаже дверного доводчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239900-S01939161932006080100000)
2. После регулировки дверного или дверного замка проверьте работу блокировки двери.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Пояснения к аббревиатурам см. в " ТАБЛИЦЕ СОКРАЩЕНИЙ СИСТЕМЫ ИЗГОТОВИТЕЛЯ ". (ref-239902-S19728339422007061200000)

Схема №109

Войти

Исходные данные

Питание подается постоянно

1. К клемме 2 клавишного переключателя
2. Через 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При включенном выключателе ключа (ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа) подается питание

1. Через клемму 1 клавишного переключателя
2. К терминалу 32 интеллектуального блока управления входом.

При включенном выключателе передней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 29
2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
3. К выключателю передней двери Lh клемма 3
4. Через основание корпуса B13 и xtigx1. B19

При включенном выключателе передних дверей Rh и выключателях задних дверей (двери ОТКРЫТЫ) подается земля

1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 28
2. Через выключатель передней двери Rh клемма 1 и заднюю дверь переключатели клеммы +
3. К переключателю передней двери Rh case масса и переключателям задней двери case sounds.

Когда главное окно питания и переключатель блокировки / разблокировки двери ЗАБЛОКИРОВАНЫ, масса подается

1. К интеллектуальному терминалу 23 блока управления входом
2. Через главное силовое окно и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки дверей и
3. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Когда главное окно питания и переключатель блокировки / разблокировки двери находятся в положении UNLOCKED, масса подается

1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 35
2. Через главное силовое окно и клемму 7 выключателя блокировки / разблокировки двери и
3. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При разблокированном датчике отпирания передней створки Lh (ЛЕВ) подается земля

1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 36
2. Через датчик отпирания передней створки левая клемма 2
3. К датчику отпирания передней створки левая клемма 4
4. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Сигнал брелка вводится в интеллектуальный блок управления входом (антенна системы совмещена с интеллектуальным блоком управления входом).

Система дистанционного бесключевого доступа управляет работой

1. Центральный замок
2. Открывалка для крышки багажника
3. Внутренняя лампа
4. Тревожный сигнал
5. Напоминание об опасности и звуковом сигнале.

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Питание подается постоянно

1. К дистанционным релейным клеммам 1, 3 и 6 без ключа
2. Через предохранитель 15A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] и
3. К контактам реле сирены 1 и 5
4. Через предохранитель 10A (№ 33, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).

Когда интеллектуальный блок управления входом получает сигнал замок или UNLOSE от брелока, земля подается

1. К релейному терминалу удаленного бесключевого входа 2
2. Через интеллектуальный терминал 7 блока управления входом, и
3. К клемме 2 сигнального реле
4. Через интеллектуальный терминал 19 блока управления входом.

Теперь реле дистанционного бесключевого доступа и сигнальное реле находятся под напряжением, а в качестве напоминания мигает лампа предупреждения об опасности и звучит звуковой сигнал.

Напоминание об опасности и сирене имеет режим С (режим Лчм-сигнала сирены) и режим S (режим без Лчм-сигнала сирены).

Рабочая функция напоминания об опасности и сирене

РАБОЧАЯ ФУНКЦИЯ НАПОМИНАНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И ЗВУКЕ

Как изменить режим напоминания об опасности и сирене

С CONSULT-II

Напоминание об опасности и звуковой сигнал могут быть изменены с помощью режима " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " в режиме " MULTI дистанционный ENT ".

Без CONSULT-II

Инструкции см. в руководстве по эксплуатации.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ ВХОДА SMART

MULTI дистанционный ENT (многоузловой ввод)

Схема №110

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь кнопки " SMART ENTRY " (интеллектуальный вход). Если кнопка не индицируется, обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ". (ref-239881-S17205700512006080200000)
6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

Поддержка работ

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Как настроить идентификатор KEYFOB с CONSULT-II

Схема №111

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь кнопки " SMART ENTRY " (интеллектуальный вход). Если кнопка не индицируется, обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ". (ref-239881-S17205700512006080200000)
6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
7. Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
8. Отображаются элементы, которые можно настроить. " REMO звуковой сигнал ID CONFIR " Используйте этот режим для подтверждения того, зарегистрирован ли идентификационный код брелка или нет ".REMO CONT ID. REGIST " В этом режиме используется регистрация идентификационного кода брелока. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте идентификационный код при замене брелков или блока управления интеллектуальным входом, либо когда требуется дополнительный брелок для активации этого идентификатора брелака. "

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Последовательность операций
2. Установка Система безопасности автомобиля Исходное состояние Переключатель зажигания находится в выключенном положении 2.6. Фаза отключения Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, лампа индикатора безопасности мигает каждые 2,6 секунды ". Предварительная фаза и фаза включения При выполнении следующей операции 1 или 2 охранная система переходит в фазу " предварительного взведения ". (Загорается лампочка индикатора безопасности.) Умный блок управления входом получает сигнал замок от ключа-цилиндра или брелока после того, как крышка багажника и все двери закрыты.
3. Отмена установленной системы безопасности автомобиля Когда выполняется следующая 1 или 2 операция, вооруженная фаза отменяется. Разблокируйте двери ключом или брелком. Откройте крышку багажника с помощью ключа или бленды.
4. Активация работы сигнализации системы безопасности транспортного средства Убедитесь, что система находится в фазе взведения. (Индикаторная лампа охраны мигает каждые 2,6 секунды.) Когда выполняется следующая операция 1 или 2, система подает звуковой сигнал и мигает фарами в течение примерно 50 секунд. Крышка багажника или любая дверь открывается во время фазы взведения. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой фазы взвинчивания.

Электропитание и заземление

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 1 лампы индикатора безопасности и
3. К клемме 2 ключевого переключателя.

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A (№ 37, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 10 интеллектуального блока управления входом.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К интеллектуальному терминалу 33 блока управления входом.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К интеллектуальному терминалу 21 блока управления входом.

Земля подается

1. К интеллектуальному терминалу блока управления входом 16
2. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Исходное состояние для активации системы

Работой охранной системы автомобиля управляют двери, капот и крышка багажника.

Образец А

Для активации системы безопасности транспортного средства умный блок контроля въезда должен принимать сигналы, указывающие на то, что двери, капот и крышка багажника закрыты.

Когда дверь открыта, интеллектуальный терминал 28 или 29 блока управления входом принимает сигнал массы от каждого выключателя двери.

Когда крышка багажника открыта, клемма 38 интеллектуального блока управления входом принимает сигнал массы.

1. С клеммы + переключателя лампы в помещении магистрального отсека
2. К клемме - переключателя ламп в помещении магистральной линии
3. Через основание корпуса B13 и xtigx1. B19

Когда интеллектуальный блок управления въездом принимает сигнал замок от переключателя цилиндра с ключом или брелока, и ни одно из описанных условий не существует, система безопасности транспортного средства автоматически переходит в режим взведения.

Схема В

Для активации системы безопасности транспортного средства умный блок контроля въезда должен получить сигнал, указывающий на то, что какая-либо дверь (включая крышку багажника) открыта.

Когда передние двери заблокированы ключом, выключателем блокировки / разблокировки или брелком, а затем все двери закрыты, система безопасности автомобиля автоматически перейдет в вооруженный режим.

Когда все двери закрыты (включая крышку багажника), если ключ используется для запирания дверей, интеллектуальный терминал 41 блока управления входом принимает сигнал массы.

1. С клеммы L выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
2. К клемме Д выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
3. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Если этот сигнал, или сигнал блокировки с брелка поступает на умный блок контроля въезда, то система безопасности автомобиля активируется автоматически.

При открытой двери, если переключатель блокировки / разблокировки используется для запирания дверей, интеллектуальный терминал 23 блока управления входом принимает сигнал массы.

1. От клеммы 14 главного электроокна и переключателя блокировки / разблокировки дверей
2. К клемме 3 главного электроокна и выключателю блокировки / разблокировки дверей, или
3. От клеммы 1 правого выключателя блокировки / разблокировки створки
4. На клемму 5 правого выключателя блокировки / разблокировки створки
5. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

При открытой любой двери, если ключ используется для запирания дверей, интеллектуальный терминал 41 блока управления входом принимает сигнал массы.

1. С клеммы L выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
2. К клемме Д выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
3. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Если эти сигналы и сигнал блокировки от брелка приняты интеллектуальным блоком управления въездом, а наземные сигналы терминалов 36 и 37 прерваны (обе передние двери заблокированы), система безопасности автомобиля активируется автоматически.

Отключение системы безопасности транспортного средства.

Для отключения системы безопасности транспортного средства дверца или крышка багажника должны быть разблокированы ключом или брелком.

Когда ключ используется для отпирания двери, интеллектуальный терминал 30 блока управления входом принимает сигнал массы.

1. С клеммы У выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
2. К клемме Д выключателя цилиндра ключа передней двери лев.
3. Через основание корпуса M28 и xtigx1. M54

Когда ключ используется для открытия крышки багажника, интеллектуальный терминал 42 блока управления входом принимает сигнал массы.

1. От клеммы + переключателя цилиндра с ключом крышки багажника (переключатель разблокировки)
2. К клемме - выключателя цилиндра ключа крышки багажника (выключатель разблокировки)
3. Через основание корпуса B13 и xtigx1. B19

Когда интеллектуальный блок управления въездом получает один из этих сигналов или сигнал разблокировки от брелка, система безопасности транспортного средства деактивируется (фаза отключения).

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ВХОД ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ РЕЖИМЫ ССЫЛКА

Кража войны ALM

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Коснитесь кнопки " SMART ENTRY " (интеллектуальный вход). Если кнопка не индицируется, обратитесь к разделу " Схема соединителя канала передачи данных CONSULT-II (диагностический разъём) ". (ref-239881-S17205700512006080200000)
6. Нажмите " THEFT ALM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Предварительная проверка

Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на ACC на любом шаге между START (пуск) и ARMED (взрыв) в следующей блок-схеме.

Схема №117

Войти

Для получения более подробной информации о настройках систем безопасности транспортных средств " Pattern A " и " Type B " см. раздел " НАЧАЛЬНОЕ УСЛОВИЕ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ". (ref-239902-S27836557262006080200000)

* См. раздел " NVIS (СИСТЕМА ИММОБИЛИЗАТОРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НИССАН - НАЦ) ". (ref-239902-S27128187022006080100000)

После проведения предварительной проверки перейдите в " SYMPTOM CHART ". (ref-239902-S05573422732006080200000)

Схема №118

Войти

Прежде чем начинать диагностику неисправностей, выполните " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ " ". (ref-239902-S40361695772006080200000)

Номера симптомов на графике соответствуют номерам при предварительной проверке.

Как проверить цепь питания

ССЫЛКА НА КЛЕММЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №119

Войти

ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С CONSULT-II Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-ALL ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.н е CONSULT- II Проверить напряжение между контактами разъема жгута интеллектуального входного блока управления 28 или 29 и землей. Обратитесь к разделу " (Таблица 1) ". OK или Ng OK: Выключатель двери исправен. Проверьте переключатель капота. (ref-239902-S41785450532006080200000)(ref-239902-S10671924272006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините разъем дверного выключателя. Проверьте целостность цепи между клеммами дверного переключателя. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы дверного включателя (передняя, задняя дверь) или состояние массы дверных переключателей Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и дверным выключателем Нг: Замените дверной выключатель.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Проверить TRUNK Плафон салона выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте выключатель лампы в помещении багажника (" TRUCN Sw "), в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-II.Б ля CONSULTM проверьте напряжение между клеммой 38 разъема жгута интеллектуального входного устройства управления и землей. См. " " ( 2) ". OK или Ng: Выключатель лампы помещения багажника исправен. (ref-239902-S31014163112006080200000)
2. Проверить TRUNK Плафон салона выключатель Отсоедините разъем выключателя лампы в помещении багажника. Проверьте целостность между клеммами выключателей ламп в помещении + и -. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы переключателя лампы в комнате багажника Жгут на обрыв или короткое замыкание между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем лампы в номере багажника Нг: Замените выключатель лампы в зале багажника: Заменить переключатель лампы.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить INDICATOR лампа OPERATION с CONSULT-II Select " активно проверка " in " THEFT WAR ALM " с CONSULT- II. Выберите " Theft IND " и коснитесь " ON ". Должна загореться лампа индикатора безопасности. Без CONSULT-II.ОТКЛЮЧИТЕ разъем жгута интеллектуального входного устройства управления. Проверьте напряжение между клеммой 31 жгута умного входа и землей. См. " (2) ", чтобы индикатор OK или GO: SECURITY OK. (ref-239902-S41785450532006080200000)
2. Проверить SECURITY INDICATOR лампа (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ) См. раздел " " (Таблица 1) " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените индикаторную лампу безопасности. (ref-239902-S41785450532006080200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем лампы индикатора безопасности. Проверьте напряжение между клеммой 1 и землей. Существует ли напряжение батареи? Да: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между лампой индикатора безопасности и интеллектуальным блоком управления входом. Нет: Убедитесь в следующем. 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на разрыв или короткое замыкания между индикатором безопасности и предохранителем

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II Проверьте датчик фронтальной разблокировки (" замок SIG DR ", " BLOCK SI g AS ") в окне " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.п роверьте напряжение между клеммой 36 или 37 жгута интеллектуального блока управления входом и землей. Обратитесь к разделу " (Таблица 3) ". OK или Ng OK: Датчик разблокировки двери на срабатывает 2. (ref-239902-S21586811502006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Отсоедините разъем привода дверной блокировки. Проверьте целостность между клеммами привода дверного замка. ОК или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы датчика разблокировки двери Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и датчиком разблокировки дверей Нг: Замените привод дверной фиксации.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал (замок / UNLOCKED СИГНАЛЬНЫЙ) с CONSULT-II Проверьте цилиндрический переключатель передней дверцы (" ключ CYL Lk-Sw " / " КЛЮЧ ЦИЛ Ун-ПО ".) в режиме " DATA контроль " с CONSULT- II M. WILIT Проверить напряжение между клеммой 30 или 41 разъема электропроводки интеллектуального входного устройства управления и землей См. (ref-239902-S21586811502006080200000)
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА Отсоединить разъем выключателя цилиндра дверного ключа. Проверить целостность цепи между клеммами разъема D8 переключателей цилиндров дверных ключей. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы переключателя цилиндра дверных клавиш Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем цилиндра дверными ключами Нг: Заменить переключатель цилиндра дверной клавиши.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Проверить TRUNK LID ключ цилиндр выключатель вход сигнал (UNCLOCK) с CONSULT-II Проверить переключатель цилиндра с ключом крышки багажника в режиме " DATA контроль " вместе с CONSULT-Ii.п роверить напряжение между клеммой 42 разъема жгута интеллектуального входного блока управления и землей. См. " " ( 2) ".OK или Ng OK: Выключатель цилиндра с кнопкой багажника OK в положении " OK " ОК " - Вкл " " = 2 ". (ref-239902-S31014163112006080200000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА КРЫШКИ БАГАЖНИКА Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа крышки багажника. Проверьте целостность между клеммами выключателя цилиндров ключа крышки картера. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Цепь массы переключателей цилиндров ключей крышек багажников Жгут для обрыв или замыкания между интеллектуальным блоком управления входом и переключателем цилиндра с ключом на крышке багажника Нг: Замените выключатель цилиндра ключа двери багажника

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВХОДНОЙ СИГНАЛ С CONSULT-II Проверьте блокировку / разблокировку двери переключатель (" замок Sw DR / AS " / " UNLK Swr ДР / АС ") в режиме " DATA контроль " c CONSULT-Ii.п росоедините разъем жгута интеллектуального входного блока управления. Проверьте целостность между клеммой 23 или 35 разъема жгута и заземляющим переключателем. См. (ref-239902-S31014163112006080200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ЗАМОК / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ Отсоедините разъем жгута замков / блокировок выключателей дверей. Проверьте целостность цепи между каждой клеммой выключателя блокировки / разблокировки двери. Главное электроокно и переключатель блокировки / отпирания двери Выключатель блокировки / запирания двери Rh OK или Ng ОК: Проверьте следующее. Заземляющая цепь для переключателя блокировки / размыкания двери Жгут на обрыв или замыкание между переключателем блокировки / открывания двери и интеллектуальным входным управляющим блоком управления Нг: Замените выключатель блокировки / отпускания двери.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверить BASE система звукового сигнала OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ОСНОВАНИЯ) Включить звуковой сигнал транспортного средства. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверить систему звукового сигнала основания. См. " " электросхема - ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ " ". (ref-239919-S20681682632006080100000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ И ФАРЫ С CONSULT-II Выберите " активно проверка " в окне " THEFT WAR ALM " с CONSULT-Ii.выберите " STEEL " и нажмите на кнопку " ON ". Без CONVEIT отключите разъем жгута интеллектуального входного устройства управления. Нанесите масса на клемму 4 разъема жгута умного входного устройства контроля. Обратитесь к разделу " (АВАР № 4) " OK или GO OK: OK 3. (ref-239902-S11240252932006080200000)
3. Проверить VEHICLE SECURITY лампа реле Проверьте реле лампы безопасности автомобиля. Обратитесь к разделу " " РЕЛЕ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Нг: Замените реле. (ref-239902-S30329284552006080200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ЛАМПЫ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТС Отсоединить разъем реле лампы охранной сигнализации ТС. Проверить напряжение между разъемом реле лампы охраны ТС E43 клемма 1 (G / R) и землей. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? Да: ПЕРЕЙТИ К 5. Нет: Проверить следуе.хтагх1 предохранитель (№ 35 расположен в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между реле и предохранителем 10A
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ОХРАННОЙ ЛАМПЫ ТС Проверьте напряжение между клеммами разъема реле охранной лампы ТС E43. OK или Ng ОК: Проверьте следующее. Жгут на обрыв между клеммой 4 умного блока управления въездом и реле Жгутик на обрыва или замыкание между зажимом 4 интеллектуального блока управления подъездом и реле звукового сигнала Диод-4 на разрыв Замените интеллектуальный блок управления въездом Нг: Проверите следующее Жгуты на обесточивание между реле охранительной лампой и предохранителями

Реле охранной лампы автомобиля.

Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5, 6 и 7.

ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Состав системы

Функция иммобилайзера NVIS (НАТС) состоит в следующем:

1. Ключ зажигания NVIS (NATS)
2. Блок управления иммобилайзером (IMMU) NVIS (NATS), расположенный в цилиндре ключа зажигания
3. ECM
4. Лампа индикатора безопасности

Схема №149

Войти