Главная/Honda/Shuttle/Honda Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дверь и замок - без интеллектуальной системы ключей: Прочее

Содержание

Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Все разделы

Дверь и замок - без интеллектуальной системы ключей: Прочее Honda Shuttle I

Замки дверей и противоугонная система 62 иллюстрации ~24 мин чтения

Детальный поток

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверьте DCC на наличие BCM. Выполните следующую процедуру, если отображается DCS. Сотрите DTS. Изучите связь между причиной, обнаруженной DSC, и симптомом, описанным клиентом. Проверьте соответствующие бюллетени по обслуживанию для получения информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой DCT? Симптом описан, диагностический разъём отображается: GO TO 3. Симптому соответствует описание DFC не отображается: перейти к 4 Симпто не описывается.
ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в режиме реального времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5.
ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверьте, что DTS обнаружен снова. Если обнаружены две или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ ДТС " " (BCM) и определите порядок диагностики неисправности. Обнаружена ли DSC? ДА: GO TO 7. НЕТ: См. " " ИНЦИДЕНТ С ПРЕРЫВАЮЩИМСЯ ТЕНТОМ ". (ref-295143-S33732911142008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Выявление неисправной системы в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4. ПЕРЕЙТИ К 7.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверьте в соответствии с процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики описана на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. ПЕРЕЙТИ К 8.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или замените неисправную часть. Снова подсоедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отображается, сотрите его. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 9 снова выполните процедуру подтверждения DTS или проверку функции компонента, а затем проверьте, что неисправности были полностью устранены. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедитесь, что симптом не обнаружен. Исправлены ли все сбои? НЕТ (обнаруживается DTP): ПЕРЕЙДИТЕ К 7. НЕТ. (Симптом остается): ПЕРЕЙТИ к 6. ДА: ОСМОТР.

Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту

См. руководство по эксплуатации CONSULT-III - NATS.

Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту

PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установить блок управления двигателем. Вставить зарегистрированный интеллектуальный ключ (* 2), повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: для выполнения этого шага использовать ключ, который был использован перед выполнением замены блока управления. Удерживать выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Включить двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: инициализировать блок управления / обратитесь к III.

Выключатель блокировки и разблокировки двери: Схемы системы

УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ

Схема №292

Рис. 292: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ: Схема системы. Honda Shuttle I

Функция блокировки двери

Функции, доступные при управлении выключателями блокировки и разблокировки дверей водителя и пассажиров

Сблокированные с операцией блокировки замка двери и выключателя разблокировки, приводы замков дверей всех дверей заблокированы.
Сблокированные с операцией разблокировки выключателя блокировки и отпирания дверей, приводы замков всех дверей разблокированы.

Функции, доступные при управлении переключателем ключевого цилиндра на двери водителя

Сблокированные с операцией запирания дверного ключевого цилиндра, приводы дверных замков всех дверей запираются.

Выборочная операция разблокировки

Когда цилиндр дверного ключа разблокирован, сторона привода дверного замка разблокирована.
Когда цилиндр дверного ключа разблокируется во второй раз в течение 5 секунд после первой операции, приводы дверных замков на всех дверях разблокируются.

Выберите режим работы разблокировки, который можно изменить с помощью режима " УСТАНОВКА БЛОКИРОВКИ-РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в окне " ПОДДЕРЖКА РАБОТ ". См. раздел " Функция " БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ: CONSULT-III (BCM - дверь замок) " ". (ref-295143-S04926568082008081400000)

Система ключевых напоминаний

Обратитесь к разделу " " ключ REMINDER: система описание " ". (ref-295143-S12601385012008081400000)

Схема №293

Рис. 293: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ: Расположение компонентов. Honda Shuttle I

KEYFOB: Схема системы

ОПЕРАЦИЯ С БРЕЛКОМ

Схема №294

Рис. 294: KEYFOB: Схема системы. Honda Shuttle I

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Когда двери заперты или разблокированы брелком, питание подается на звуковые сирены и лампы предупреждения об опасности вспышки следующим образом

Работа в режиме замок: 3 или 4 (лампы мигают дважды)
Работа разблокировка: 2 или 4 режима (лампы мигают один раз)
Звук сирены один раз с функцией замок, когда эта функция включена

Напоминание об опасности имеет режимы 1, 2, 3 или 4. Звуковое напоминание может быть включено / выключено с помощью любого режима замок.

Рабочая функция напоминания об опасности

	Режим 1		Режим 2		Режим 3		Режим 4
Работа с брелоком	Замок	Открыть	Замок	Открыть	Замок	Открыть	Замок	Открыть
Лампа предупреждения об опасности мигает				Однажды	Дважды		Дважды	Однажды
Звуковой сигнал (ON / OFF)	ВКЛ.: один раз		ВКЛ.: один раз		ВКЛ.: один раз		ВКЛ.: один раз

ОПИСАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И ЗВУКОВЫХ СИГНАЛАХ

Напоминания об опасности и гудках не срабатывают, если какой-либо выключатель двери включен (любая дверь ОТКРЫТА).

Как изменить режимы напоминания об опасности и сирене

С CONSULT-III

Напоминание об опасности может быть изменено с помощью режима " HAZARD лампа SET " в окне " WORK SUPPORT ".

Звуковое напоминание может быть изменено с помощью режима " звуковой сигнал CHIRP SET " в " WORK SUPPORT ".

Обратитесь к разделу " " Функция MULTI-дистанционный ENT: CONSULT-III (BCM - МУЛЬТИУДАЛЕННЫЙ ВВОД). (ref-295143-S19703566872008081400000)

Без CONSULT-III

Инструкции см. в руководстве по эксплуатации.

Процедура ввода кода идентификации

Настройка идентификатора брелока С CONSULT-III

Обратитесь к разделу " " Функция MULTI-дистанционный ENT: CONSULT-III (BCM - МУЛЬТИУДАЛЕННЫЙ ВВОД). (ref-295143-S19703566872008081400000)

Внимание	Если CONSULT-III используется без соединения с CONVERTER, то неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по шине CAN.

ПримечаниеЕсли брелок потерян, идентификационный код потерянного брелока должен быть стерт для предотвращения несанкционированного использования. Когда идентификационный код утерянного бленда неизвестен, все идентификационные коды контроллера должны быть удалены. После того как все ID-коды будут стерты, ID коды всех оставшихся и / или новых брелков должны быть перерегистрированы.

Схема №295

Рис. 295: НАСТРОЙКА ИДЕНТИФИКАТОРА БРЕЛКА БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III. Honda Shuttle I

Схема №296

Рис. 296: KEYFOB: расположение компонентов. Honda Shuttle I

Выключатель открывателя задней двери: Схемы системы

РАБОТА УСТРОЙСТВА ОТКРЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Схема №297

Рис. 297: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: Схема системы. Honda Shuttle I

Функция BCM CONSULT-III

CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.

Режим диагностики	Описание функции
ПОДДЕРЖКА РАБОТ	Изменение настроек для каждой системной функции
МОНИТОР ДАННЫХ	Отображаются входные / выходные сигналы BCM
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются от BCM

ФУНКЦИЯ BCM CONSULT-III

Монитор данных

Элемент монитора	Состояние
IGN ON SW (IGN НА ПО)	Показывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) выключателя зажигания во включенном положении
PUSH Sw (1)	Показывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) переключателя ручек зажигания
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] клавишного переключателя
CDL замок Sw	Указывает на состояние [ON / OFF] переключателя блокировки и разблокировки дверцы
CDL разблокировка Sw	Указывает на состояние [ON / OFF] переключателя блокировки и разблокировки дверцы
ДВЕРЦА Sw-DR	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя передней двери (со стороны водителя)
ДВЕРЦА Sw-AS	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя передней двери (со стороны пассажира)
ДВЕРЬ SW-RR	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя задней двери Rh
ДВЕРЬ Sw-Rl	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя задней двери лев.
ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя задней двери
ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА (2)	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока
БЕСКЛЮЧЕВАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (2)	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока
ЗАМОК С I-ОБРАЗНЫМ КЛЮЧОМ (1)	Показывает [ON / OFF] состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа
I-КЛАВИШНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (1)	Показывает [ON / OFF] состояние сигнала разблокировки от интеллектуальной клавиши
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw	Состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнала блокировки от ключевого цилиндра
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw	Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировки от цилиндра ключа
(1) Для транспортного средства, оборудованного интеллектуальным ключом. (2) В транспортном средстве с несколькими системами дистанционного управления.

(1)	Для транспортного средства, оборудованного интеллектуальным ключом.

(2)	Для транспортного средства, оборудованного несколькими системами дистанционного управления.

МОНИТОР ДАННЫХ

Поддержка работ

Элемент теста	Описание
КОМПЛЕКТ ЗАМКОВ-РАЗБЛОКИРОВОК ДВЕРЕЙ	Выбор режима разблокировки может быть изменен в этом режиме. Включает-выключает режим выбора разблокировки
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ	В этом режиме можно изменить режим двери для напоминания о ключе. Выберите ON-OFF (вкл / выкл) режима двери с напоминанием о ключе

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.

Режим диагностики	Описание функции
ПОДДЕРЖКА РАБОТ	Изменяет настройку для каждой системной функции.
МОНИТОР ДАННЫХ	Отображаются входные / выходные сигналы BCM.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM.

ФУНКЦИЯ BCM CONSULT-III

Элемент монитора	Состояние
IGN ON SW (IGN НА ПО)	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ	Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ACC НА ПО	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC.
ЗАМОК KEYKESS	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока.
РАЗБЛОКИРОВКА БЕЗ КЛЮЧА	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока.
БЕСКЛЮЧЕВАЯ ТРЕВОГА	Указывает на состояние [ON / OFF] сигнала тревожной тревоги от брелка.
ДВЕРЦА Sw-DR	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя).
ДВЕРЦА Sw-AS	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны пассажира).
ДВЕРЬ SW-RR	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh.
ДВЕРЬ Sw-Rl	Показывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh.
ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ	Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя задней двери.
CDL замок Sw	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери.
CDL разблокировка Sw	Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери.
RKE замок и разблокировка (БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА RKE)	Указывает [ON / OFF] состояние сигнала блокировки и разблокировки от брелка.
ПАМЯТЬ 1	Показывает состояние [ON / OFF] регистрации идентификационного кода удаленного контроллера.
ПАМЯТЬ 2	Показывает состояние [ON / OFF] регистрации идентификационного кода удаленного контроллера.
ПАМЯТЬ 3	Показывает состояние [ON / OFF] регистрации идентификационного кода удаленного контроллера.
ПАМЯТЬ 4	Показывает состояние [ON / OFF] регистрации идентификационного кода удаленного контроллера.
ПАМЯТЬ 5	Показывает состояние [ON / OFF] регистрации идентификационного кода удаленного контроллера.

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент теста	Описание
КОМПЛЕКТ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ	В этом режиме можно изменить режим функции обратного ответа (опасность). Подробнее о настройке.
Лчм звукового сигнала	Режим функции обратного ответа (звуковой сигнал) может быть изменен в этом режиме. Для деталей настройки.
AUTO замок SET (Автоматическая блокировка)	Время автоматической блокировки дверей может быть изменено в этом режиме. РЕЖИМ 1: 1 минута РЕЖИМ 2: 2 минуты РЕЖИМ 3: 3 минуты СПОСОБ 4: 4 минут РЕЖИМ 5: 5 минут
PANIC ALRM SET (ТРЕВОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ)	В этом режиме может быть изменен режим работы аварийной сигнализации.

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Элемент монитора	Состояние
IGN ON SW (IGN НА ПО)	Показывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) выключателя зажигания во включенном положении
БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИК	Этот пункт указан, но не отслеживается
TRNK OPNR Sw	Показывает состояние [ON / OFF] переключателя открывания задней двери
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Отображает сигнал скорости транспортного средства, полученный от комбинированного измерителя с помощью числового значения [км / ч]

МОНИТОР ДАННЫХ

Позиция монитора

Элемент монитора [Единица]	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	Описание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ [1-4]	X	Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса переднего противотуманного огня, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на транспортном средстве с системой передней противотуманной фары.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]	X	Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]	X	Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]	X	Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
ST RLY REQ [выкл / вкл]		Отображает состояние сигнала запроса стартера.
IGN RLY [Выкл / Вкл]	X	Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
Rr DEF REQ [выкл / вкл] x		Отображение состояния сигнала запроса на обогрев стекла задней панели, полученного от BCM по каналу связи CAN.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]		Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]		Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового света, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для транспортного средства с системой дневного ходовых огней.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]		Отображает состояние переключателя капота, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для автомобиля в Мексике.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]		Отображает состояние сигнала запроса сирены системой безопасности транспортного средства или тревожной сигнализацией, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]		Отображает состояние сигнала запроса звукового оповещения при помощи брелка замок, полученного от BCM по CAN-связи.

NOTE
Этот пункт контролируется только автомобиль с системой передней противотуманной фары.

NOTE
Этот пункт контролируется только автомобиль с дневной системой ходовых огней.

NOTE
Этот пункт контролируется только транспортное средство для Мексики.

МОНИТОР ДАННЫХ

Специальное требование к ремонту

ТРЕБУЕМАЯ РАБОТА ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Инициализируйте блок управления. См. Руководство по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIS / NVIS. конец работы

Как проверить функции компонента

ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ

С CONSULT-III

Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw- AS " ", DOORS SWS-Rl " " ДВЕРЦЫ ПО-Рр " и " BACKDROVER SOFTWARE ") в режиме " Монитор данных " с помощью программы CONSULT-III.

Позиция монитора	Состояние двери	Дисплей
ДВЕРЦА Sw-DR	ЗАКРЫТЬ -- > ОТКРЫТЬ	ВЫКЛ. --> ВКЛ.
ДВЕРЦА Sw-AS
ДВЕРЬ Sw-Rl
ДВЕРЬ SW-RR
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТА

Результат контроля в норме?

ДА: Дверной выключатель в порядке.

НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295143-S07526868102008081400000)

Схема №298

Рис. 298: Процедура диагностики. Honda Shuttle I

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Проверить дверь выключатель вход сигнал Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы дверного переключателя. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом кабельного жгута дверного выключателя и землей. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Дверной переключатель Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Переключатель передней двери (сторона пассажира) B27 2 Масса Переключатель фронтальной двери (со стороны водителя) B34 2 Переключатель задней двери Rh xxtag3 Замок B53 B71 D190
Проверить дверь выключатель цепь Отсоедините разъемы BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BSM и разъемом кабеля дверного выключателя. CONTINUITY технические характеристики BPM 13 Выключатель двери Разъем непрерывности Клемма замены M65 12 B27 2 Существует ли 13 xtагх3 43 xtigx4 3 47 xtegx5 2 48 xtangx6 Проверить непрерывность цепи между соединителем электропроводности разъема жгута и землей СМ, см. ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕРАЗРЫВНОСТЬ НОСТИ Н НЫЕ КА: Xtне B53 M66 D190 B34 B71 M65 M66 (ref-295115-S18587957682008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута в сборе замка задней двери и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Сборка замка задней дверцы Масса Разъем целостности D190 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
Проверить дверь выключатель Проверьте дверной выключатель. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените дверный выключатель. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-295143-S27542373782008081400000)(ref-295116-S08710407492008081400000)
ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-295085-S23576844552008081400000)

Сторона драйвера: Проверки функций компонента

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверьте " CDL замок Sw " и " Сdl UNCLOCK ПО " в режиме " Контроль данных " с помощью CONSULT-III.П роцедура мониторинга функций компонента со стороны водителя Пункт состояния Блокировка ПО: РАЗБЛОКИРОВКА: ВЫКЛ. РАЗБЛОКИРОВАНИЕ ИРОВАНО: Вкл Результат осмотра нормальный " да: Блокировка двери и выключатель не разблокированы. (ref-295143-S38661129412008081400000)

Схема №302

Рис. 302: СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ: Процедура диагностики. Honda Shuttle I

ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ДВЕРИ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы главного переключателя стеклоподъемника (переключатель блокировки и разблокировки дверей).проверьте осциллографом сигнал между главным переключателем окна питания (переключатель блокирования и разблокирования дверей) и заземлением.ПРОЦЕДУРА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ (+) (-) Сигнал (контрольное значение) Главный выключатель окна электропитания (выключатель блокировки и отпирания дверей) Клемма D5 6 Масса D6 18 Результат осмотра нормальный? да ПЕРЕЙТИ: 3.
" проверить EXPLODED дверь замок и UNCLOCK выключатель цепь. Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BSM жгут разъём и Электростеклоподъёмник main выключатель (дверь замок и разблокировка выключатель) заменить? Continuability технические характеристики BDM Exists 45 D6 18 Проверить целостность цепи между разъемом жгута и заземлением, см. ХАРАКТЕРИСТИКИ БСМ массы клеммы X1 M65 M65 (ref-295115-S18587957682008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ДВЕРИ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗЕМЛЯ Проверьте целостность между главным выключателем стеклоподъемника (выключатель блокировки и разблокировки дверей) кабельного жгута и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Главный выключатель окна питания (выключатель блокирования и разблокирования дверей) Разъем цепи массы D6 17 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Проверьте сетевой выключатель стеклоподъемника (переключатель блокировки и разблокировки дверей). Обратитесь к разделу " " СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: Проверка компонентов " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените сетевой переключатель стеклотекстолита (выключатель блокировки и отпирания дверей).проверьте раздел " " Снятие и установка " " (ref-295143-S11334460262008081400000)(ref-295094-S03184635162008081400000)
ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-295085-S23576844552008081400000)

Сторона пассажира: Проверки функций компонента

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверьте " CDL замок Sw " и " Сdl UNCLOCK ПО " в режиме " Мониторинг данных " с помощью CONSULT-III.П роцедура мониторинга компонента со стороны пассажира Пункт проверки Состояние Блокировка ПО: РАЗБЛОКИРОВКА: ВЫКЛ. Разблокировка ПО. (ref-295143-S10424798572008081400000)

Проверить ключ выключатель вход сигнал Проверьте ключевой переключатель " КЛЮЧ НА ПО " в режиме " Монитор данных " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: Функция CONSULT III (BCM - дверь замок) " ".КОМПОНЕНТ ФУНКЦИИ Контролируйте пункт СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА На ПО ПК Вставьте механический ключ в цилиндр для ключей: ВКЛ. Вынуть механический ключ из цилиндра Для ключа Результат осмотра нормальный? да: Кнопка " OK " Диагностика: Нет ". (ref-295143-S04926568082008081400000)(ref-295143-S28584757432008081400000)

Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить (" ключ CYL Lk-Sw ", " ключ Cyl Un-SOV ") to the neutral ключ Диагностика: DATA контроль procedure " с CONSULT-III. Обратитесь к разделу " Функция блокировки двери: КОНСУЛЬТАЦИЯ III (BCM - БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) ". (ref-295143-S04926568082008081400000)(ref-295143-S19293918812008081400000)

Схема №303

Рис. 303: Процедура диагностики. Honda Shuttle I

Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал Включение выключателя зажигания. Отсоединить разъем замка передней двери в сборе (со стороны водителя). Проверить сигнал между разъемом жгута замка передней дверцы в сборе с водителем и заземлением при помощи осциллографа. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (+) (-) Положение ключа Напряжение (V) (приблизительно) Узел замка передней створки (сторона водителя) Соединитель клемма D9 5 Разблокировка массы 0 Нейтральная / разблокировка 6 Замок 0 нейтраль / Блокировка есть Перейти к результатам осмотра да 3: нет? Нет проверки: 2: нет нет?
ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО КЛЮЧА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЦИЛИНДРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM. Проверьте целостность кабеля между разъемом жгута ВСМ и разъемом ремня замка передней двери (со стороны водителя). ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ БКМ Замок передней двери в сборе (на стороне водителя) Клеммный соединитель непрерывности Клемма M65 D9 5 Существует 8 6 Проверить неразрывность между коннектором BSM и землей. Спецификации НЕПРЕРЫВНОСТИ массы Ссылка Клеммы Xtax1 отсутствует? M65 (ref-295115-S18587957682008081400000)
ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ДВЕРИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА Цепь массы Проверьте целостность цепи между разъемом замка передней двери в сборе (со стороны водителя) и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Узел замка передней дверцы в комплекте (на стороне водителя) Клемма D9 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
Проверить дверь ключ цилиндр выключатель Проверьте выключатель цилиндра дверного ключа. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить замок передней двери в сборе (со стороны водителя) (переключатель цилиндра под ключ). См. " " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: снятие и установка " ". (ref-295143-S42214287892008081400000)(ref-295143-S30595577122008081400000)
ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ Проверьте работу дверного замка и разблокировки с помощью переключателя брелока. Результат проверки нормальный? ДА: приемник удаленного бесключевого доступа в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295143-S05544185882008081400000)

Схема №304

Рис. 304: Процедура диагностики. Honda Shuttle I

Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Выход сигнал Выключите выключатель зажигания. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом приемника дистанционного бесключевого ввода и землей. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (+) (-) Состояние Напряжение (В) (Примерно) Разъем приемника дистанционного неключего ввода Клемма M91 2 Масса Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН и ВКЛЮЧЕН (Вся дверь закрыта) ПРИМЕЧАНИЕ: Если получен сигнал, то волна от изменений ИДЕТ нормально 3? Перейти к осмотру ДА НЕТ.
Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER цепь 1 Отсоединить разъем BCM и разъем удаленного бесключевого входного приемника. Проверить целостность соединения между разъемом жгута BSM и разъемом дистанционного бесключего входного приемника Заменить клемму Tagx2: CONTINUITY технические характеристики Удаленный бесключевой входной приемник Соединение с клеммой M65 20 M91 2 existed Проверьте неразрывность соединения между соединителем кабеля BСМ и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ССЫЛКА на ЗЕМЛЮ не Соответствует клемма xxxx 2 M65 (ref-295115-S18587957682008081400000)
Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Питание SUPPLY Отсоединить разъем приемника удаленного бесключевого входа. Проверить напряжение между разъемом жгута приемника дистанционного бесключего входа и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Разъем приемника дистанционного безключного входа Клемма M91 4 Масса 5 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля приемника удаленного бесключевого доступа и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем приемника дистанционного ввода без ключа Клемма Continuity M91 1 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить приемник удаленного бесклавишного доступа. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-295143-S35934804292008081400000)
Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER цепь 2 Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность кабеля между разъемом жгута BSM и разъемом удаленного бесключевого входа. CONTINUITY технические характеристики BPM Дистанционный вход приемник Continuity разъём Клемма M91 4 existed Проверка неразрывности соединения между кабелем и землей, см. клемму xtax2 19? не существует M65 M65 (ref-295115-S18587957682008081400000)
Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER цепь 3 Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ВСМ и разъемом удаленного бесключевого входа в приемник Continuity разъём клемма Constitution Клемма M65 18 хтагх1 1 Существует ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить ВСМ. см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ЕННОГО НА " НЕТ РЕМОНТА или КАБЕЛЯ ". M91 (ref-295115-S18587957682008081400000)

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверка " БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ " в режиме " Активный тест " с помощью CONSULT-III.П риложение ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Пункт тестирования СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ Все приводы дверных замков РАЗБЛОКИРОВАНЫ DR разблокировка Привод дверного замка (сторона водителя) разблокирован Блокировка ирована Все привода дверных блокировок Заблокированы Результат осмотра Нормальный? ДА: Передняя см. на схеме механизма управления привода дверцы (сторона драйвера не в норме). (ref-295143-S30079089492008081400000)

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверка " БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ " в режиме " Активный тест " с помощью CONSULT-III.П риложение ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА проверка item Состояние ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ All дверь замок actuators is unlocked AS замок (пассажир сторона): The All замок result? YES: REFURОБРАТИТЕСЬ ER FORMUTATOR ACTEMENT (NO - Процедура UP) Диагностика " НЕТ передней дверного ЗАМКА (пассажирской). (ref-295143-S37421411922008081400000)

Задний Lh: Проверка функций компонента

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверьте " БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ " в режиме " Активный тест " с помощью CONSULT-III.З адний левый компонент ФУНКЦИЯ проверка item Состояние БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ All дверь замок actuators are unclocked Все приводы замков дверей заблокированы Результат проверки нормальный? ДА: Привод замка задней двери Lh исправен. НЕТ: См. См. (ref-295143-S17814254982008081400000)

Задний Rh: Проверка функций компонента

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверьте " БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ " в режиме " Активный тест " с помощью CONSULT-III.З аднее правое положение КОМПОНЕНТ ФУНКЦИЯ проверка item Состояние БЛОКИРОВКИ / ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ Все приводы дверных замков разблокированы ЗАМОК Заблокированы Результат проверки нормальный? ДА: Привод Rh замка задней двери исправен. НЕТ: СМ. (ref-295143-S35557741422008081400000)

Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверьте " TRUNK / BACK дверь " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III.КОМПОНЕНТНАЯ ФУНКЦИЯ Пункт тестирования Состояние TRUNG / BACKDROOM: обрыв Работа привода открывания задней двери Результат проверки нормальный? ДА: Привод открывания обратной двери исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295143-S04444281992008081400000)

Проверить FUNCTION с CONSULT-III проверить " TRNK OPНR Sw " in " Data контроль " mode с CONSULT-III.КОМПОНЕНТНАЯ ФУНКЦИЯ Монитор Пункт Состояние ТРНК OPNR ПО Нажатие переключателя открывания задней двери: ВКЛ. Выключатель задней двери отпускается: выключен ли результат проверки в норме? ДА: Переключатель открывателя задней двери исправен. НЕТ СМ. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295143-S34883805052008081400000)

Проверить FUNCTION Выберите " звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверьте работу сирены (высокая / низкая).КОМПОНЕНТ проверка Пункт тестирования Описание СИРЕНА ON HORG (высокий / низкий) ON (на 20 мс) Нормально ли работает? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295143-S31663807832008081400000)

Проверить FUNCTION Проверьте лампу аварийной сигнализации " Прерыватель указателей поворота " в активном тесте с CONSULT-III. Результат проверки нормальный? ДА: цепь лампы аварийной сигнализации исправна. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295143-S09581647562008081400000)

ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ KEYFOB Проверьте работу дверного замка и разблокировки с помощью переключателя брелока. Результат проверки нормальный? ДА: брелок в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295143-S15577286252008081400000)

Схема №305

Рис. 305: Процедура диагностики. Honda Shuttle I

Проверить KEYFOB аккумулятор Проверьте, подключив сопротивление (приблизительно 300 Ом) так, чтобы значение тока стало около 10 м А. Стандарт: Прибл. 2,5-3,0 В Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: Заменить брелок. НЕТ: Замените батарею брелка. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295143-S33763578552008081400000)

Проверить FUNCTION Проверьте, что приемник системы (устройство для открывания дверей гаража и т.д.) работает с оригинальным ручным передатчиком. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Приемник или ручной передатчик неисправен.
Проверить ILLUMINATE Выключите выключатель зажигания. Загорается ли красный свет передатчика при нажатии какой-либо кнопки передатчика? Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295143-S02548756572008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАТЧИК Проверьте передатчик с помощью инструмента *. *: Для получения подробной информации обратитесь к бюллетеню технической службы. Результат проверки нормальный? ДА: неисправность приемника или ручного передатчика, не связанная с транспортным средством. НЕТ: Замените автоматическое анти-ослепляющее внутреннее зеркало (универсальный приемопередатчик Homelink). См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-295132-S24727834962008081400000)

Физические значения

Внимание

Проверить форму сигнала клеммы системы комбинированного переключателя в нагруженном состоянии с выключателем освещения, переключателем поворотного сигнала и выключателем стеклоочистителя OFF не должен колебаться из-за перегрузки. Поверните положение прерывистого номеронабирателя щетки на 4 кроме случаев проверки формы сигнала или напряжения положения прерывистого циферблата стеклопакета. Положение прерывистого лимба может быть подтверждено на CONSULT-III. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ COMB Sw: CONSULT-II FUNCTION (BCM - СМ внутреннего программно) ". (ref-295115-S07690538432008081400000)(ref-295115-S17835767462008081400000)

ПЕДАЛЬ Переключатель включения питания Выключатель зажигания 4 (Обм.) Выключатель задней панели Выключатель переднего привода 3 (Вкл. / выкл.ключ.) Выключатель заднего привода 1 (Выкл / Выкл.количество подсветки X0 Выключение аккумуляторной батареи 0 В 2 (Г) Переключатель переднего управления 5 (вкл / откл.) Переключателем переднего привода 4 (ВКЛ-Выкл.сд (выкл. 1ST 2ND 2ND 1ST 2ND 2ND

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Рис. 324: электросхема - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ. Honda Shuttle I

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Схема №328

Схема №329

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Рис. 332: электросхема - СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ВХОДОМ БЕЗ КЛЮЧА. Honda Shuttle I

Схема №333

Схема №334

Схема №335

Схема №336

Схема №337

Схема №338

Схема №339

Рис. 339: электросхема - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫВАТЕЛЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Honda Shuttle I

Схема №340

Схема №341

Схема №342

Защита двигателя заднего стеклоочистителя

BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки заднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.

Условие отмены

Пройти более 1 минуты после остановки заднего стеклоочистителя.
Выключите задний выключатель стеклоочистителя.
Включите задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.

Номер терминала (Цвет провода)		Описание		Состояние		Значение (приблизительно)
+		Наименование сигнала	Вход/выход	Состояние		Значение (приблизительно)
1 (R)	Масса	Батарейный источник питания	Вход	Выключатель зажигания ОТКЛ.		Напряжение батареи
2 (G)	Масса	Батарейный источник питания	Вход	Выключатель зажигания ОТКЛ.		Напряжение батареи
3 (O)	Масса	Питание реле стартера	Выход	При лязге двигателя		Напряжение батареи
3 (O)	Масса	Питание реле стартера	Выход	Когда двигатель не лязгается		0 В
4 (ВТ)	Масса	Питание реле-1 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	OFF	0 В
4 (ВТ)	Масса	Питание реле-1 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	MID или HI	Напряжение батареи
5 (R)	Масса	Выключатель зажигания START (ПУСК)	Вход	Выключатели зажигания OFF, ACC или ON		0 В
5 (R)	Масса	Выключатель зажигания START (ПУСК)	Вход	Выключатель зажигания START (ПУСК)		Напряжение батареи
6 (BR)	Масса	Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения)	Вход	Выключатель зажигания ОТКЛ.		Напряжение батареи
7 (P)	Масса	Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI)		Работа вентилятора охлаждения	OFF	Напряжение батареи
7 (P)	Масса	Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI)		Работа вентилятора охлаждения	HI	0 В
8 (G)	Масса	Питание реле-2 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	OFF	0 В
8 (G)	Масса	Питание реле-2 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	HI	Напряжение батареи
11 (B)	Масса	Масса		Выключатель зажигания ВКЛ.		0 В
12 (O)	Масса	Источник питания реле обогрев стекла заднего окна	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ.	0 В
12 (O)	Масса	Источник питания реле обогрев стекла заднего окна	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ.	Напряжение батареи
15 (1) (Sb)	Масса	Управление реле дневного ходового огня	Выход	Система дневного ходового огня	Не эксплуатируется	Напряжение батареи
15 (1) (Sb)	Масса	Управление реле дневного ходового огня	Выход	Система дневного ходового огня	Управляемый	0 В
16 (2) (Y)	Масса	Передняя противотуманная фара (лев)	Выход	Выключатель освещения 2ND	Передняя противотуманная фара выключена	0 В
16 (2) (Y)	Масса	Передняя противотуманная фара (лев)	Выход	Выключатель освещения 2ND	Выключатель передней противотуманной фары ON	Напряжение батареи
17 (2) (Вт)	Масса	Передняя противотуманная фара (правая)	Выход	Выключатель освещения 2ND	Передняя противотуманная фара выключена	0 В
17 (2) (Вт)	Масса	Передняя противотуманная фара (правая)	Выход	Выключатель освещения 2ND	Выключатель передней противотуманной фары ON	Напряжение батареи
18 (L)	Масса	Фара Lo (Lh)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
18 (L)	Масса	Фара Lo (Lh)	Выход	Выключатель освещения 2ND		Напряжение батареи
20 (Sb)	Масса	Фара Lo (Rh)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
20 (Sb)	Масса	Фара Lo (Rh)	Выход	Выключатель освещения 2ND		Напряжение батареи
21 (G)	Масса	Фара HI (Lh)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
21 (G)	Масса	Фара HI (Lh)	Выход	Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS		Напряжение батареи
22 (ШАССИ)	Масса	Фара HI (Rh)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
22 (ШАССИ)	Масса	Фара HI (Rh)	Выход	Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS		Напряжение батареи
23 (Вт)	Масса	Сигнализатор давления масла	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Двигатель остановлен	0 В
23 (Вт)	Масса	Сигнализатор давления масла	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Работа двигателя	Напряжение батареи
24 (Y)	Масса	Автоматический останов переднего стеклоочистителя	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Положение упора переднего стеклоочистителя	0 В
24 (Y)	Масса	Автоматический останов переднего стеклоочистителя	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя	Напряжение батареи
25 (B)	Масса	Масса		Выключатель зажигания ВКЛ.		0 В
26 (P)		CAN-L	Вход/выход
27 (L)		CAN-H	Вход/выход
31 (ШАССИ)	Масса	Управление реле-4 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	OFF	Напряжение батареи
31 (ШАССИ)	Масса	Управление реле-4 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	LO	0-1,0 В
32 (В)	Масса	Управление реле ETC	Вход	Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания		Напряжение батареи
32 (В)	Масса	Управление реле ETC	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания		0-1,0 В
33 (ГК)	Масса	Управление реле топливного насоса	Вход	Выключатель зажигания ОТКЛ.		0 В
				Выключатель зажигания ВКЛ.	Двигатель остановлен	Напряжение батареи
				Выключатель зажигания ВКЛ.	Работа двигателя	0,8 В
34 (3) (Вт)	Масса	Выключатель капота	Вход	Закройте капот		Напряжение батареи
34 (3) (Вт)	Масса	Выключатель капота	Вход	Откройте капот		0 В
37 (R)	Масса	Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
37 (R)	Масса	Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка	Выход	Выключатель освещения 1ST		Напряжение батареи
38 (R)	Масса	Стояночная лампа (лев)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
38 (R)	Масса	Стояночная лампа (лев)	Выход	Выключатель освещения 1ST		Напряжение батареи
39 (ГК)	Масса	Стояночная лампа (ПРАВ)	Выход	Выключатель освещения ВЫКЛ.		0 В
39 (ГК)	Масса	Стояночная лампа (ПРАВ)	Выход	Выключатель освещения 1ST		Напряжение батареи
40 (BR)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
40 (BR)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
41 (O)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
41 (O)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
42 (L)	Масса	Передний стеклоочиститель HI	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ	0 В
42 (L)	Масса	Передний стеклоочиститель HI	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний выключатель стеклоочистителя HI	Напряжение батареи
43 (G)	Масса	Передний стеклоочиститель Lo	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ	0 В
43 (G)	Масса	Передний стеклоочиститель Lo	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Передний выключатель стеклоочистителя Lo	Напряжение батареи
45 (Y)	Масса	Питание реле стартера	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг переключения " P " или " N "	Напряжение батареи
45 (Y)	Масса	Питание реле стартера	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.	Рычаг селектора в любом положении, отличном от " P " или " N "	0 В
46 (ВТ)	Масса	Питание реле топливного насоса	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC После прохождения примерно 1 секунды или более после включения выключателя зажигания		0 В
46 (ВТ)	Масса	Питание реле топливного насоса	Выход	В течение приблизительно 1 секунды после включения выключателя зажигания		Напряжение батареи
47 (BR)	Масса	Релейное питание ЭСУД	Выход	Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания		0 В
47 (BR)	Масса	Релейное питание ЭСУД	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания		Напряжение батареи
48 (R)	Масса	Релейное питание ЭСУД	Выход	Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания		0 В
48 (R)	Масса	Релейное питание ЭСУД	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания		Напряжение батареи
50 (G)	Масса	Управление реле-5 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	OFF	Напряжение батареи
50 (G)	Масса	Управление реле-5 вентилятора охлаждения	Выход	Работа вентилятора охлаждения	MID или HI	0-1,0 В
51 (L)	Масса	Релейное управление ЭСУД	Выход	Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания		Напряжение батареи
51 (L)	Масса	Релейное управление ЭСУД	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания		0-1,0 В
52 (P)	Масса	Питание реле ETC	Выход	Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания		0 В
52 (P)	Масса	Питание реле ETC	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания		Напряжение батареи
55 (O)	Масса	Источник питания реле переменного тока	Выход	Двигатель остановлен		0 В
				Работа двигателя	Выключатель A / C OFF	0 В
				Работа двигателя	Выключатель A / C ВКЛ. (Компрессор кондиционера работает)	Напряжение батареи
56 (L)	Масса	Выключатель зажигания ВКЛ.	Вход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
56 (L)	Масса	Выключатель зажигания ВКЛ.	Вход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
57 (В)	Масса	Управление реле сирены	Выход	Сирена не активирована		Напряжение батареи
57 (В)	Масса	Управление реле сирены	Выход	Сирена активирована		0 В
58 (ШАССИ)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
58 (ШАССИ)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
59 (BR)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
59 (BR)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
60 (Sb)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC		0 В
60 (Sb)	Масса	Питание реле зажигания	Выход	Выключатель зажигания ВКЛ.		Напряжение батареи
61 (R)	Масса	Электропитание ЭСУД	Выход	Выключатель зажигания ОТКЛ.		Напряжение батареи
(1) С системой дневного ходового огня (2) с системой передней противотуманной фары (3) Для Мексики

(1)	С системой дневного ходового огня

(2)	С системой передней противотуманной фары

(3)	Для Мексики

ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Вентилятор охлаждения	Реле вентилятора охлаждения-1, реле вентилятора охлаждения -2, реле вентиляторов охлаждения-3 и реле вентилятора охлаждения- 5 включаются при включении выключателя зажигания Реле вентиляторов охлаждае- 1.реле вентилятора охлаждения -2, реле вентилятора- 3 и 5 выключаются при отключении выключателя зажигания Реле вентилятор охлаждения-4 ВЫКЛ.
Компрессор кондиционера	Реле A / C выключено

Управляющая часть

Отказоустойчивость в работе

Вентилятор охлаждения

Реле вентилятора охлаждения-1, реле вентилятора охлаждения -2, реле вентиляторов охлаждения-3 и реле вентилятора охлаждения- 5 включаются при включении выключателя зажигания Реле вентиляторов охлаждае- 1.реле вентилятора охлаждения -2, реле вентилятора- 3 и 5 выключаются при отключении выключателя зажигания Реле вентилятор охлаждения-4 ВЫКЛ.

Компрессор кондиционера

Реле A / C выключено

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

При отсутствии связи CAN с BCM

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Фара	Реле нижнего уровня фары включается при включении выключателя зажигания Реле низкого уровня фар выключается при отключении выключателя зажигания Верхнее реле фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Фонари номерного знака Задние фонари Подсветка	Реле задних фонарей и реле дневного ходового огня (1) включаются при включении выключателя зажигания Реле заднего фонаря и реле дневных ходовых огней (2) выключаются при отключении выключателя зажигания
Передний стеклоочиститель	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает.
Передние противотуманные фары	Реле передней противотуманной фары выключено
Стартер	Реле стартера выключено
Обогреватель заднего стекла	Реле обогрев стекла заднего окна выключено
Звуковой сигнал	Реле сирены выключено
(1) с системой дневного ходового огня

(1)	С системой дневного ходового огня

БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

ИПДМ Э / Р контролирует состояние реле зажигания по напряжению на контактной цепи реле зажигания внутри него.
IPDM E / R определяет, что реле зажигания является ошибочным, если состояние реле зажигания и сигнал включения выключателя зажигания (CAN).
Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания.

Обнаружение		Решение IPDM E / R	Операция
Сигнал включения зажигания	Реле зажигания	Решение IPDM E / R	Операция
ON	ON	Реле зажигания в норме
OFF	OFF	Реле зажигания в норме
OFF	ON	Заклинило реле зажигания ВКЛ.	Включить реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня (1) на 10 минут
ON	OFF	Заклинило реле зажигания OFF	Обнаружение расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "
(1) с системой дневного ходового огня

(1)	С системой дневного ходового огня

ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя с помощью сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R повторяет 10 секунд работы переднего стеклоочистителя и 20 секунд остановки пять раз.

Выключатель зажигания	Передний выключатель стеклоочистителя	Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя
ON	OFF	Сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ON	ON	Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ОПИСАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-295143-S35819263702008081400000)

Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
Скрипание - (как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики крика включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шагом, зависящим от материалов / часто вызванным активностью.
Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Внимание	Не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

ПримечаниеВсегда проверяйте с помощью ленты 1,25 мм. Для получения информации о последних деталях можно использовать пенопласт толщиной 0,50 мм (0,45 мм), пенопластовый материал толщиной 0,30 мм и rattle kit (J-43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. URETHANE PADS [1,5 мм (0 059 дюйма)] изоляторы разъемы, жгут и т.д. 76268-хтагх1: 100 х 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) -хг2-85 мм (2,36 мм) 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

Силиконовая смазка

Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит. Будет длиться всего несколько месяцев.

Силиконовый спрей

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

Клейкая лента

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-295116-S22066991372008081400000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

Крышка кластера А и приборная панель
Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
Приборная панель для украшения передней стойки
Приборная панель к козырьку
Монтажные штыри приборной панели
Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

Крышка узла переключения на финишер
Блок управления кондиционер и крышка кластера C
Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
Отвод жгутов проводов
Дверной ударник не выровнен, вызывая нарастающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками от Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызываются незакрепленным домкратом или незакрытыми предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
Боек крышки багажника вышел из регулировки
Торсионы крышки багажника стучат вместе
Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

Стержни подголовника и держатель
Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

Любой компонент, установленный на стенке двигателя
Элементы, проходящие через стенку двигателя
Настенные опоры и разъемы двигателя
Ослабли монтажные штыри радиатора
Бамперы капота вышли из регулировки
Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №343

Рис. 343: Диагностическая таблица. Honda Shuttle I

Схема №344

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности ". (ref-295096)(ref-295103)

Предупреждение

Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096)

Для мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения батарей

ПримечаниеДанная Процедура применима только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для проведения самодиагностики в рамках каждой функции осмотра после окончания работы.

При обнаружении Дкн провести диагностику неисправности по результатам самодиагностики.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Для мексики: Мер предосторожности при процедуре без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №345

Рис. 345: ДЛЯ МЕКСИКИ: меры предосторожности при процедуре без верхней крышки капота. Honda Shuttle I

Для мексики: Мер предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

Предупреждение

Соблюдайте следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоедините кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, снятием или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверьте состояние ксеноновой фары ON-OFF после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару ON в других условиях. Подключите источник питания к разъему со стороны транспортного средства (включение его внешнего источника питания не может вызвать).

Внимание

Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установите ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не кладите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем (разбавителем).

Для мексики: Работы

После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов, чтобы проверить их работоспособность.
Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-295096)(ref-295103)

Предупреждение

Для США и канады: мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеДанная Процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в составе каждой функции после окончания работы. Если расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправности по результатам самодиагностики.

Для США и Канады: мер предосторожности при процедуре без верхней крышки капота

Схема №346

Рис. 346: ДЛЯ США И КАНАДЫ: меры предосторожности при процедуре без верхней крышки капота. Honda Shuttle I

Для США и Канады: мер предосторожности при обслуживании ксеноновых фар

Предупреждение

Внимание

Для США и Канады: работы

После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов, чтобы проверить их работоспособность.
Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Расположение шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №347

Рис. 347: Специальные сервисные инструменты. Honda Shuttle I

Схема №348

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация инструмента для удаления шума Снять зажимы, собачки и металлические клипсы Электроинструмент

Схема №349

Рис. 349: Инструменты коммерческого обслуживания. Honda Shuttle I

Схема №350

Схема №351

Схема №352

Рис. 352: РЕГУЛИРОВКА замков дверей и противоугонной системы. Honda Shuttle I

Разнесенный вид

См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295100-S38104805562008081400000)

Схема №353

Снимите перчаточный ящик в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-295100-S19847279492008081400000)
Снимите крепежный болт приемника удаленного бесключевого доступа (A), а затем извлеките приемник удаленного бесключевого доступа (1).