Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Shuttle/Honda Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Honda Shuttle I

Процедуры технического обслуживания 16 иллюстраций ~10 мин чтения

Для северной америки: Жидкости и смазочные материалы

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераLmp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтра4-7 / 8 qt4 qt4.6Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30
Без замены масляного фильтра4-1 / 2 qt3-3 / 4 qt4.3
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)5-3 / 4 qt4-3 / 4 qt5.4
Система охлажденияС резервуаром7-3 / 4 qt6-3 / 8 qt7.3Подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент
Резервуарный парк3 / 4 qt5 / 8 qt0.75
Жидкость CVT2WDБез охладителя жидкости8-3 / 4 qt7-1 / 4 qt8.3Подлинный NISSAN CVT Fluid Ns-2 (2)
С охладителем жидкости9 qt7-1 / 2 qt8.5
AWDБез охладителя жидкости9-7 / 8 qt8-1 / 8 qt9.3
С охладителем жидкости10 qt8-3 / 8 qt9.5
Масло дифференциала1-1 / 8 pt1 пт0.55Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (3)
Перекачка масла3 / 4 pt5 / 8 pt0.38Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (4) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. ТОПЛИВО: НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ ОБЫЧНЫЙ БЕНЗИН
(1) Более подробную информацию см. в разделе " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (2) Использование трансмиссионной жидкости, отличной от неподдельной NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия NISSAN для нового автомобиля. (3) Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C. (4) Доступно в континентальной части США через дилера NISSAN. (ref-295130-S04860616702008081400000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". (ref-295130-S04860616702008081400000)
(2)Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.
(3)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(4)Доступно в континентальной части США через дилера NISSAN.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Для мексики: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
ЛитрLmp мера
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтра4.64 qtОригинальное моторное масло NISSAN (1) API, марка Sl или Sm (2) ILSAC, марки Gf-2, Gf- 3 или Gf.-4 (3) Вязкость SAE 10W-30
Без замены масляного фильтра4.33-3 / 4 qt
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)5.44-3 / 4 qt
Система охлаждения (с резервуаром)7.36-3 / 8 qtПодлинная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN или эквивалентная по своему качеству (2)
Резервуарный парк0.755 / 8 qt
Перекачка масла0.385 / 8 ptПодлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90
Масло дифференциала0.551pt
Жидкость CVT2WD8.37-1 / 4 qtОригинальная жидкость NISSAN CVT Ns-2 (3)
AWD9.38-1 / 8 qt
Тормозная жидкостьDOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Для получения дополнительной информации, см. " " SAE VISCOSITY NUMBER " ". (2) Используйте оригинальную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя. Обратите внимание, что любой ремонт инцидентов внутри системы охлаждения двигателя при использовании неподлинного хладагента двигателя не может быть покрыт гарантией, даже если такие инциденты произошли в течение гарантийного периода. (3) использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной CVT-Ns-fluid 2. (ref-295130-S10296481982008081400000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (ref-295130-S10296481982008081400000)
(2)Используйте оригинальную смазочно-охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя. Обратите внимание, что любой ремонт для инцидентов в пределах системы охлаждения двигателя при использовании неподлинного хладагента двигателя может не покрываться гарантией, даже если такие инциденты произошли во время гарантийного срока.
(3)Использование трансмиссионной жидкости, отличной от неподдельной жидкости NISSAN CVT Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется гарантия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатор. Медленно поверните его на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем повернуть его до конца.
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите двигатель под крышкой.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: выполните этот шаг, когда двигатель холодный. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " (рисунок 8): Идентификация отверстия сливной пробки радиатора (ref-295108-S07286710592008081400000)
  3. При необходимости снимите резервуар, слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой. Переместите резервуар (3), а затем удалите его в числовом порядке, как показано на рисунке. (Рисунок 9): Идентификация резервуара
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: Промывка " ". (ref-295130-S19155640672008081400000)
Схема №15
Схема №16
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-295111-S03513801902008081400000)(ref-295108-S07286710592008081400000)
  2. Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
  3. Снимите воздухопровод в сборе и переместите электрический привод управления дроссельной заслонкой в сторону. См. разделы " ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " и " ИЗОБРАЖЕНИЕ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ - ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-295108-S07007942622008081400000)(ref-295108-S01708762182008081400000)
  4. Отсоединить шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке. Поднять конец шланга нагревателя приблизительно на 100 мм (3,94 дюйма) (а) выше, чем высота при установке. (Таблица 10): Идентификация шланга обогревателя
  5. Заправьте радиатор (1) до указанного уровня. ВНИМАНИЕ: Никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию (генератор переменного тока и т. Д.). Залейте смазочную жидкость в двигатель через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя медленно менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) за минуту, чтобы выпустить воздух из системы. При переполнении двигателя отсоединенным шлангом отопителя подсоедините нагреватель и продолжайте заправку двигателя хладагентом. Используйте подлинный NISSAN Long life антифриз / охладитель или эквивалентную воду (ref-295130-S34661417002008081400000)(ref-295130-S06898715472008081400000)(ref-295111-S03156063122008081400000)
  6. Дозаправьте бачок до уровня " МАКС " охлаждающей жидкостью двигателя, используя емкость с охлаждающей жидкостью (на уровне " MAX ") согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-295111-S03156063122008081400000)
  7. Установить крышку радиатора (Рис. 12): Определение уровня в резервуаре
  8. Установите воздухопровод в сборе и электрический привод дроссельной заслонки. См. разделы " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " и " Вид В РАЗНЕСЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ - ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-295108-S07007942622008081400000)(ref-295108-S01708762182008081400000)
  9. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  10. Остановите двигатель и остудите до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости заправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: никогда не приклеивайте охлаждающую жидкость двигателя к электронному оборудованию (генератор переменного тока и т. Д.).
  11. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  12. Повторите шаги 5-10 два или более раз с установленным колпачком радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  13. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  14. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  15. Повторите шаг 14 три раза.
  16. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 5-10 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.

Охлаждающая жидкость двигателя: Промывки

  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную заглушку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-295111-S03513801902008081400000)(ref-295108-S07286710592008081400000)
  2. Снимите воздухопровод в сборе и переместите электропривод дроссельной заслонки в сторону. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " и " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-295108-S01708762182008081400000)(ref-295108-S07007942622008081400000)
  3. Отсоедините шланг нагревателя (1) в положении (< = =) на рисунке. Поднимите конец шланга нагревателя приблизительно на 100 мм (3,94 дюйма) (а) выше, чем высота при установке.
  4. Наполните радиатор и бачок резервуара водой и установите на место крышка радиатора. Когда хладагент двигателя перетекает через отсоединенный шланг отопителя, подсоедините шланг нагревателя и продолжайте заправку хладагента двигателя.
  5. Установите воздухопровод в сборе и электрический привод дроссельной заслонки. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " и " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД. (ref-295108-S01708762182008081400000)(ref-295108-S07007942622008081400000)
  6. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  7. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  8. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  9. Слейте воду из системы согласно разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: Слив ". (ref-295130-S37831477502008081400000)
  10. Повторяйте шаги с 1 по 9 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверьте седло клапана крышки радиатора. Убедитесь, что седло раздуто до такой степени, чтобы край плунжера не был виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли загрязнения и повреждений в седле клапана (Рисунок 14): Идентификация седла клапана колпачка радиатора
  2. Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и проверьте, полностью ли он закрывается при отпускании. Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверьте, нет ли необычности в условиях открытия и закрытия клапана низкого давления. (Рисунок 15): Проверка седла клапана крышки радиатор
  3. Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт и предел: См. " " РАДИАТОР " ". При подключении крышки радиатора к тестеру крышек радиаторов (коммерческий сервисный инструмент) (A) и адаптеру тестера крышек (коммерческий сервис инструмент) радиатора (B), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. (Рис. 16): Проверка давления сброса колпачка радиатора (ref-295111-S08621382142008081400000)
  4. Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
ВниманиеПри установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал.

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №20
  1. Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-295124-S27437280252008081400000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снять сливную пробку 1 и затем слить моторное масло. (Рисунок 20): Идентификация сливной пробки моторного масла

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установите сливную пробку с новой шайбой, как описано в разделе " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробки и установите новую шайбу. Момент затяжки: См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (ref-295108-S28845643232008081400000)
  2. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: Жидкости и смазочные материалы " " (кроме Мексики) или " " FOR MEXICO: Fluids и Lubricants " " [для Мексики]. Объем машинного масла: См. раздел " " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Объем заправки зависит от температуры масла в двигателе и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте масломер для определения надлежащего количества двигателя. (ref-295130-S34661417002008081400000)(ref-295130-S06898715472008081400000)(ref-295124-S26359230082008081400000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-295124-S27437280252008081400000)
Схема №21
  1. Снимите защиту от брызг. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295102-S41180941832008081400000)
  2. С помощью ключа масляного фильтра [SST: KV10115801 (J38956)] (A) удалите масляный фильтр. ВНИМАНИЕ! Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте оригинальный масляный или аналогичный фильтр NISSAN. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла в двигателе.
Схема №22
Схема №23
  1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанесите новое моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового маслофильтра. (Рисунок 22): Нанесение машинного масла на уплотнение масляного фильтра
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную до соприкосновения с поверхностью установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота (А). Или подтянуть к спецификации. Масляный фильтр:: 17,6 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) (Рис. 23): Определение положения затяжки

Как проверить жидкость CVT

Уровень жидкости должен быть проверен с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверьте утечку жидкости.
  2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до температуры 50-80 ° C.
  3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  4. Прочно включить стояночный тормоз.
  5. При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая педаль тормоза, перемещайте селектор переключения во всем диапазоне переключений. (Рисунок 28): Проверка утечки жидкости
  6. Вытяните уровнемер жидкости CVT из трубы для зарядки жидкостью вариатора после нажатия на язычок на уровнемере жидкости вариатора, чтобы разблокировать замок. (привод 29): Идентификация уровнемера жидкости и трубы для заправки жидкости вариатором
  7. Протрите уровнемер жидкости CVT. Вставьте датчик уровня жидкости вариатора, поворачивающийся на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на датчик уровня до тех пор, пока он не достигнет верхнего конца трубы для зарядки жидкостью вариатора. ВНИМАНИЕ: При вытирании датчика всегда используйте безворсовую бумагу, а не тряпку из ткани (Рис. 30): Идентификация измерителя уровня жидкости и трубки для зарядки вариатора
  8. ВНИМАНИЕ: При переустановке уровнемера CVT вставьте его в трубу для зарядки жидкостью и поверните в исходное положение установки до надежного стопорения. (Рисунок 31) Идентификация датчика уровня жидкости вариатора

Состояние жидкости CVT

Проверьте состояние жидкости вариатора.

Схема №28
  1. Если жидкость CVT очень темная или пахнет, проверьте работу CVT. Промойте систему охлаждения после ремонта CVT.
  2. Если жидкость CVT содержит фрикционный материал (сцепления, тормоза и т. Д.), Замените радиатор и линию охладителя смыва с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта вариатора. См. " " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (с охладителем жидкости), " " ОЧИСТКА ". (Рис. 32): Проверка жидкости вариатора (ref-295118-S09179841802008081400000)(ref-295118-S00853197892008081400000)
Состояние флюидаВозможная причинаТребуемая операция
Лак (вязкое лаковое состояние)Жидкость CVT ухудшается из-за высоких температур.Заменить жидкость CVT и проверить основной блок вариатора и транспортное средство на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубы охладителя и т. Д.)
Молочно-белый или мутныйВода в жидкостиЗамените жидкость CVT и проверьте места, куда попадает вода.
Большое количество металлического порошка, смешанного вНеобычный износ скользящих частей внутри CVTЗаменить жидкость CVT и проверить неправильную работу CVT.

ЭТАЛОН ЖИДКОСТИ CVT

Жидкость CVT: Замена

  1. Снимите сливную пробку с масляного поддона.
  2. Снимите прокладку сливной пробки со сливной.
  3. Установите прокладку сливной пробки на сливную пробку ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку дренажной пробки.
  4. Установите сливную пробку в масляный поддон (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-295118-S29873134952008081400000)
  5. Проконсультируйтесь с текучей средой CVT, генерирующей жидкость из трубы для зарядки жидкости CVТ до указанного уровня. Теплопередающая среда вариатора III: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". Емкость жидкости: см. " ОБЩАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Используйте только оригинальную текучую среду NISSAN Vt Ns-2. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование текучей среды вариатора, отличной от подлинной, может привести к повреждению управляемости и вариатором. (ref-295118-S12151711392008081400000)(ref-295118-S12151711392008081400000)(ref-295118-S42129815212008081400000)
  6. При прогретом двигателе управляйте транспортным средством в городских условиях. ПРИМЕЧАНИЕ: когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT нагрелась до температуры от 50 до 80 ° C.
  7. Проверьте уровень и состояние жидкости CVT.
  8. Повторите шаги 1-5, если жидкость CVT была загрязнена.

Перекачиваемое масло: Повторное заполнение

  1. Снимите заливную пробку (1) и прокладку, затем долейте масло до монтажного отверстия (А) для наливной пробки. Марка масла и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: Жидкости и смазочные материалы " " (для Северной Америки) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: Жидкость и смазки " ". (Для МЕКСИКИ). Емкость по маслу: см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ВКЛ. 35): Идентификация наполнительной пробки Осторожно заполняйте маслом в течение 3 минут. (ref-295130-S34661417002008081400000)(ref-295130-S06898715472008081400000)(ref-295114-S28497149032008081400000)
  2. Оставьте автомобиль на 3 минуты. Затем еще раз проверьте уровень масла.
  3. Перед установкой заливной пробки установите новую прокладку. При передаче установите наливную пробку и затяните ее с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-295114-S05020645472008081400000)

Масло заднего дифференциала: Дозаправки

  1. Извлеките заливную пробку (1). Долейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия наливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: Жидкости и смазочные материалы " ". Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " " (ref-295130-S34661417002008081400000)(ref-295114-S14940052902008081400000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите ее в узел конечного привода. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (Рисунок 40): Проверка уровня трансмиссионного масла ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-295114-S29785163022008081400000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

  1. Капот: См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295116-S28620170402008081400000)
  2. Управление замком капота: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ КАПОТА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295116-S07341390372008081400000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " УЗЕЛ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295116-S28972911152008081400000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295116-S34556763152008081400000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295116-S07132709902008081400000)
  4. Замок задней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295116-S02365705942008081400000)

Для иллюстрации замка задней двери и задней двери.

  1. Задняя дверь: См. раздел " " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295116-S28706451172008081400000)
  2. Замок задней двери: См. раздел " " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295116-S17058319512008081400000)

Другие статьи — Техническое обслуживание