Описание общей информация: обзора
В этом томе объясняются " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".
Связь между иллюстрациями и описаниями
В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.
Схема №1
ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед началом диагностики следуйте приведенным ниже инструкциям.
- Перед выполнением диагностики проблем прочитайте " Рабочий процесс " в каждом разделе.
- После ремонта повторно проверьте, что неполадка полностью устранена.
- Сведения об идентификации / расположении компонентов и соединителей кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и соединителей кабельных трасс для систем, описанных в каждой информации.
- При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
- Если вам необходимо проверить целостность цепи между соединителями кабельных жгутов более подробно, например, когда используется суб-жгут, обратитесь к электросхеме в каждой отдельной информации и " жгут LAYOUT " для идентификации разъемов жгута. (ref-295086-S04046819802008081400000)
- Перед проверкой напряжения на разъемах проверьте напряжение батареи.
- После выполнения процедур диагностики и проверки электрических компонентов убедитесь в том, что все разъемы кабельных жгутов повторно подключены в том виде, в каком они были.
Схема №2
- Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
- Работа и процедура диагностики Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
- Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
- Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.
Схема №3
Схема №4
| Число | Пункт | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электропитание | Это означает питание плавкой вставки или предохранителя. |
| 2 | Плавкая вставка | " X " означает плавкую вставку. |
| 3 | Количество плавких вставок / предохранителей | Это означает количество плавких вставок или расположение предохранителей. |
| 4 | Предохранитель | «/» означает предохранитель. |
| 5 | Номинальный ток плавкой вставки / предохранителя | Это означает номинальный ток плавкой вставки или плавкого предохранителя. |
| 6 | Дополнительное соединение | Разомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля. |
| 7 | Номер соединителя | Буква показывает, в каком жгуте находится соединитель. Пример " М ": главный жгут. Для получения подробной информации и определения расположения соединителя см. раздел " " КАК ПРОЧИТАТЬ КОМПОНОВКУ ЖГУТА " " ", " " ОСНОВНОЙ Жгут " ". (ref-295086-S09152052812008081400000)(ref-295086-S30229359362008081400000) |
| 8 | Соединение встык | Закрашенный круг " • " означает склейку. |
| 9 | Перекрещивание страниц | Эта схема продолжается до соседней фигуры. |
| 10 | Аббревиатура опции | Это означает технические характеристики транспортного средства, в соответствии с которыми схема располагается между " о ". |
| 11 | Реле | Это показывает внутреннее представление реле. |
| 12 | Описание опции | Здесь показано описание используемой аббревиатуры опции. |
| 13 | Выключатель | Это показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В. |
| 14 | Цепь (проводка) | Это означает проводку. |
| 15 | Ветвь системы | Это показывает, что схема разветвлена на другие системы. |
| 16 | Экранированная линия | Линия, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод. |
| 17 | Наименование компонента | Здесь отображается имя компонента. |
| 18 | Земля (масса) | Здесь показано масса. |
| 19 | Разъём | Это означает информацию о разъеме. Эта сторона устройства описывается символами разъема. |
| 20 | Разъёмы | Это означает, что линия передачи обходит два разъема или более. |
| 21 | Цвет проволоки | Здесь отображается код цвета провода. |
| B = Black W = White R = Red G = Green L = Blue Y = Yellow LG = фонарь Green BR = Brown OR или O = Orange P = Pink Pu или V (Violet) = Purple Gy или Gr = Grey Sb = Sky Blue Ch = Dark Brown Dg = Dark Green | ||
| Когда цвет провода является полосатым, сначала задается основной цвет, а затем цвет полосы, как показано ниже: Пример: L / W = синий с белой полосой | ||
| 22 | Номер клеммы | Это означает номер клеммы разъема. |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Список сокращений
Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:
| СОКРАЩЕНИЕ | Описание |
|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер |
| АКПП | Автоматическая коробка передач / трансмиссия |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| D 1 | Диапазон привода 1-я передача |
| D 2 | Диапазон привода 2-я передача |
| D 3 | Диапазон привода 3-я передача |
| D 4 | Диапазон привода 4-я передача |
| Fr, Rr | Спереди, сзади |
| ЛЕВ., ПРАВ. | Левосторонний, правосторонний |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| OD | Перегрузка |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| SAE | Общество автомобильных инженеров, Inc. |
| SDS | Сервисные данные и спецификации |
| SST | Специальные инструменты |
| 2WD | Двухколесный привод |
| 2 2 | 2-й диапазон 2-я передача |
| 2 1 | 2-й диапазон 1-я передача |
| 1 2 | 1-й диапазон 2-я передача |
| 1 1 | 1-й диапазон 1-я передача |
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
Идентификационная табличка
Для Мексики
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и надлежащего обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждом отдельном разделе.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Иногда симптом отсутствует, когда транспортное средство доставляется на обслуживание. Если возможно, восстановите условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено никаких проблем ". Следующий ниже раздел иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент.
Раздел разбит на шесть следующих тем
- Вибрация транспортного средства
- Термочувствительный
- Замораживание
- Проникновение воды
- Электрическая нагрузка
- Холодный или горячий пуск
Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.
- В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
- Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля во время тестирования электрических компонентов. Для этого аккуратно встряхните жгут проводов или электрический компонент.
| OPEN | Цепь разомкнута, когда нет непрерывности через участок цепи. | |
|---|---|---|
| КОРОТКИЙ | Существует два типа шортов. | |
| КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ | Когда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления. | |
| КОРОТКОЕ замыкание на массу | Когда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь. | |
КАРТА ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ
ПримечаниеОбратитесь к разделу " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " для получения информации о зонде или проверке клеммы. (ref-295085-S18405522362008081400000)