Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT-III Обнаружен ли какой-либо DCC? ДА: Обратитесь к " " ИНДЕКСУ DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-295134-S05901442132008081400000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояние при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 3. Затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3. Все ли неисправности исправлены? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Система обогрева стекла заднего окна - схема системы. Схема №5
Функция таймера
- BCM передает сигнал выключателя обогрев стекла заднего окна в IPDM E / R примерно на 15 минут, когда выключатель размигания заднего стекла включен с включенным переключателем зажигания. Затем IPDM E и R управляет устройством для размогничивания задних окон и дверных зеркал (с замагничиванием дверного зеркала).
- Таймер выключается, если во время работы таймера снова нажат выключатель обогрев стекла заднего окна. Затем BCM останавливает выдачу сигнала выключателя размигания заднего стекла. Такая же реакция возникает и при работе таймера, если выключатель зажигания выключен.
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель обогрев стекла заднего окна | Сигнал обогрев стекла переключателя | Задний стеклопакет и управление дверным зеркалом | Задний стеклопакет Дверное зеркало |
| Выключатель зажигания | Сигнал включения выключателя зажигания ACC |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Идентификация местоположения компонентов системы обогрева стекла заднего окна. Схема №6
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| Задний DEF Sw | Отображает состояние " Press (ON) / other (OFF) ", определенное переключателем заднего стеклоподъемника. |
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ. |
| ACC НА ПО | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC. |
ОПИСАНИЕ МОНИТОРА ДАННЫХ
Позиция монитора
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ [1-4] | X | Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего противотуманного огня, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на транспортном средстве с системой передней противотуманной фары. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| ST RLY REQ [выкл / вкл] | Отображает состояние сигнала запроса стартера. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| Rr DEF REQ [выкл / вкл] | X | Отображение состояния сигнала запроса на обогрев стекла задней панели, полученного от BCM по каналу связи CAN. |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R. | |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового света, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для транспортного средства с системой дневного ходовых огней. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние переключателя капота, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для автомобиля в Мексике. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала запроса сирены системой безопасности транспортного средства или тревожной сигнализацией, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала запроса звукового оповещения при помощи брелка замок, полученного от BCM по CAN-связи. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт контролируется только автомобиль с системой передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт контролируется только автомобиль с дневной системой ходовых огней. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт контролируется только транспортное средство для Мексики. |
ОПИСАНИЕ МОНИТОРА ДАННЫХ
Как проверить функции компонента
- Проверить BACK стекло Выключатель обогрева стекла Select " задний DEF Sw " in " Data контроль " (BCM) mode с CONSULT-III. Проверьте сигнал переключателя обогрев стекла заднего окна при следующем условии. (ref-295134-S09310096872008081400000)
Схема №7
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель Включение выключателя зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Состояние Напряжение (В) (Приблизительно) Разъем BSM Клемма M65 10 Масса Выключатель обогрев стекла заднего окна нажат 0 Другое, чем указано выше Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём и A / C amp. разъём. проверить continuity between BPM жгут разъём и A \ C amp. amp. TERMINUITY CHART not existed: continitience разъём Becumber и масса constability Tcm не Bm 2 Tomer? Te continacement is t CONTINQUENT. M65 M50 M65
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля усилителя переменного тока и землей. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ A / C ампер. Разъем непрерывности массы Клемма M50 3 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить кабель.
- Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем БКМ. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута БСМ и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Клемма разъема Бхм M65 10 Масса Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить Бмч. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-295115-S20712126632008081400000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " " Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте систему управления кондиционирования воздуха. См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-295085-S23576844552008081400000)(ref-295104-S10509595442008081400000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Выбрать " задний Обогреватель стекла " в режиме " активно проверка " (IPDM E / R) с помощью CONSULT-III. Проверить работу реле обогрев стекла заднего окна.ПРОВЕРИТЬ ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ Тестовое изделие Описание ВКЛЮЧЕНИЕ Реле размагревания заднего окна ВЫКЛ. Результат проверки нормальный? ДА: Реле для заднего стекла ИСПРАВНО. См. процедуру диагностики " НЕТ: СМ. (ref-295134-S02387398662008081400000)
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Убедитесь в том, что нагревательный провод обогрев стекла дверного зеркала со стороны водителя нагрет при включении выключателя дефогга заднего окна. Результат осмотра нормальный? ДА: Реле дефаггера дверных зеркал исправно. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295134-S01952575752008081400000)
- Проверить Обогреватель заднего стекла Проверьте, что нагревательный провод заднего стеклоподъемника нагрет при включении выключателя заднего стеклопакета. Результат осмотра нормальный? ДА: Задний стеклоотражатель в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295134-S01036839292008081400000)
Сторона драйвера: Проверки функций компонента
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Убедитесь, что нагревательный провод обогрев стекла дверного зеркала со стороны водителя нагрет при включении выключателя дефогга заднего окна. Результат проверки нормальный? ДА: обогрев стекла дверного стекла со стороны водителя в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НА СТОРОНЕ водителя " ". (ref-295134-S06724968472008081400000)
Сторона пассажира: Проверки функций компонента
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла БОКОВОГО СТЕКЛА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Убедитесь в том, что нагревательный провод обогрев стекла зеркала двери со стороны пассажира нагрет при включении выключателя дефогга заднего окна. Нормальный ли результат осмотра? ДА: С обогрев стекла зеркала двери на стороне пассажира все в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " СТОРОНА ПАССАЖИРОВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-295134-S36809323762008081400000)
- Проверить Обогреватель заднего стекла ON сигнал Проверьте, что при включении выключателя заднего стеклоподъемника загораются лампочки-индикаторы. Результат осмотра нормальный? OK: Сигнал включения обогрев стекла заднего стекла в порядке. Ng: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295134-S12021105462008081400000)
Физические значения
| Внимание | Проверить форму сигнала клеммы системы комбинированного переключателя в нагруженном состоянии с выключателем освещения, переключателем поворотного сигнала и выключателем стеклоочистителя OFF не должен колебаться из-за перегрузки. Поверните положение прерывистого номеронабирателя щетки на 4 кроме случаев проверки формы сигнала или напряжения положения прерывистого циферблата стеклопакета. Положение прерывистого лимба может быть подтверждено на CONSULT-III. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ COMB Sw: CONSULT-II FUNCTION (BCM - СМ внутреннего программно) ". (ref-295115-S07690538432008081400000)(ref-295115-S17835767462008081400000) |
|---|
ВХОДНАЯ ПАНЕЛЬ Выключатель зажигания Выключатель заднего вида 4 (Обм.) Переключатель включения / выключения питания Выключатель переднего привода 3 (Выключатель передней панели 2) Выключатель управления Выключателя задней панели 1 (Привод Выключен) Переключателем переднего привода 4 (Питание выключено) Выключателем заднего привода 4в (Управление отключено) Включение ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДСВЕТКИ Кл ВКЛ. 1ST 2ND 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Обогреватель стекла разъёмов Chart (1 из 3). Схема №26
Схема №27
Схема №28
Защита двигателя заднего стеклоочистителя
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки заднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.
Условие отмены
- Пройти более 1 минуты после остановки заднего стеклоочистителя.
- Выключите задний выключатель стеклоочистителя.
- Включите задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (G) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 3 (O) | Масса | Питание реле стартера | Выход | При лязге двигателя | Напряжение батареи | |
| Когда двигатель не лязгается | 0 В | |||||
| 4 (ВТ) | Масса | Питание реле-1 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| MID или HI | Напряжение батареи | |||||
| 5 (R) | Масса | Выключатель зажигания START (ПУСК) | Вход | Выключатели зажигания OFF, ACC или ON | 0 В | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | Напряжение батареи | |||||
| 6 (BR) | Масса | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (P) | Масса | Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI) | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи | |
| HI | 0 В | |||||
| 8 (G) | Масса | Питание реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| HI | Напряжение батареи | |||||
| 11 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 12 (O) | Масса | Источник питания реле обогрев стекла заднего окна | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 15 (1) (Sb) | Масса | Управление реле дневного ходового огня | Выход | Система дневного ходового огня | Не эксплуатируется | Напряжение батареи |
| Управляемый | 0 В | |||||
| 16 (2) (Y) | Масса | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 17 (2) (Вт) | Масса | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 18 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 20 (Sb) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 21 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| 22 (ШАССИ) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| 23 (Вт) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0 В |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 24 (Y) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0 В |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 25 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 26 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 27 (L) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 31 (ШАССИ) | Масса | Управление реле-4 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| LO | 0-1,0 В | |||||
| 32 (В) | Масса | Управление реле ETC | Вход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 33 (ГК) | Масса | Управление реле топливного насоса | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | Напряжение батареи | ||||
| Работа двигателя | 0,8 В | |||||
| 34 (3) (Вт) | Масса | Выключатель капота | Вход | Закройте капот | Напряжение батареи | |
| Откройте капот | 0 В | |||||
| 37 (R) | Масса | Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 38 (R) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 39 (ГК) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 40 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 41 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 42 (L) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 43 (G) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 45 (Y) | Масса | Питание реле стартера | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения " P " или " N " | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора в любом положении, отличном от " P " или " N " | 0 В | |||||
| 46 (ВТ) | Масса | Питание реле топливного насоса | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC После прохождения примерно 1 секунды или более после включения выключателя зажигания | 0 В | |
| В течение приблизительно 1 секунды после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 47 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 48 (R) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 50 (G) | Масса | Управление реле-5 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| MID или HI | 0-1,0 В | |||||
| 51 (L) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 52 (P) | Масса | Питание реле ETC | Выход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 55 (O) | Масса | Источник питания реле переменного тока | Выход | Двигатель остановлен | 0 В | |
| Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | 0 В | ||||
| Выключатель A / C ВКЛ. (Компрессор кондиционера работает) | Напряжение батареи | |||||
| 56 (L) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (В) | Масса | Управление реле сирены | Выход | Сирена не активирована | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0 В | |||||
| 58 (ШАССИ) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 59 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 60 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 61 (R) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| (1) С системой дневного ходового огня (2) с системой передней противотуманной фары (3) Для Мексики | ||||||
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
| (2) | С системой передней противотуманной фары |
|---|
| (3) | Для Мексики |
|---|
ОПИСАНИЕ КЛЕММ
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения-1, реле вентилятора охлаждения -2, реле вентиляторов охлаждения-3 и реле вентилятора охлаждения- 5 включаются при включении выключателя зажигания Реле вентиляторов охлаждае- 1.реле вентилятора охлаждения -2, реле вентилятора- 3 и 5 выключаются при отключении выключателя зажигания Реле вентилятор охлаждения-4 ВЫКЛ. |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
При отсутствии связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Реле нижнего уровня фары включается при включении выключателя зажигания Реле низкого уровня фар выключается при отключении выключателя зажигания Верхнее реле фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Задние фонари Подсветка | Реле задних фонарей и реле дневного ходового огня (1) включаются при включении выключателя зажигания Реле заднего фонаря и реле дневных ходовых огней (2) выключаются при отключении выключателя зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Стартер | Реле стартера выключено |
| Обогреватель заднего стекла | Реле обогрев стекла заднего окна выключено |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) С системой дневного ходового огня | |
| NOTE |
|---|
| (1) с системой дневного ходового огня |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует состояние реле зажигания по напряжению на контактной цепи реле зажигания внутри него.
- IPDM E / R определяет, что реле зажигания является ошибочным, если состояние реле зажигания и сигнал включения выключателя зажигания (CAN).
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания.
| Обнаружение | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Сигнал включения зажигания | Реле зажигания | ||
| ON | ON | Реле зажигания в норме | |
| OFF | OFF | Реле зажигания в норме | |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Включить реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня (1) на 10 минут |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаружение расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) С системой дневного ходового огня | |||
| NOTE |
|---|
| (1) с системой дневного ходового огня |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя с помощью сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R повторяет 10 секунд работы переднего стеклоочистителя и 20 секунд остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
Технические характеристики переднего переключателя стеклоочистителя
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096) |
|---|
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте это электрооборудование. (ref-295096) |
|---|
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- При измерении напряжения оберните оловянную фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда, а затем прижмите фольгу пальцем к проводу. (Рис. 15): Обертывание оловянистой фольги вокруг верхней поверхности негативного зонда
- Присоедините тестер цепи зонда (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала. (Таблица 16): Прикрепление тестера цепи зондом (в волтовом интервале) к центральной части каждой жилы
- Если перегорела нить накала, тестер цепи регистрирует 0 или напряжение батареи.
- Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко раскачивается, когда зонд проходит мимо точки (Рис. 17): Крепление тестера цепи зонда к сгораемой точке
Ремонтное оборудование
- Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Поместите линейку на стекло вдоль ломаной линии. Нанесите проводящую серебряную композицию на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва. (Таблица 18): Нанесение проводящей серебряной композиции на разрыв пером для рисования
- После завершения ремонта проверьте исправность отремонтированного провода. Эта проверка должна быть проведена через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к ремонтируемому участку во время проведения теста. (Рисунок 19): Проверка целостности между выводами нити
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение примерно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.