Выполните соответствующее обслуживание в соответствии со следующим листом при замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или узла трансмиссия.
| Внимание | Никогда не запускайте двигатель до тех пор, пока обслуживание не будет завершено. " Tcm- Питание SUPPLY [P1701] " может быть указано вскоре после замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или узла трансмиссия (после стирания памяти по схеме B). Перезапустите самодиагностику после удаления результата самодиазирования. Убедитесь, что ошибки не обнаружены. |
|---|
| TCM | Вариатор в сборе | Схема обслуживания |
|---|---|---|
| Замените новый блок. | Не заменяйте блок. | " ОБРАЗЕЦ А " |
| Не заменяйте блок. | Замените либо старый блок, либо новый. | " ШАБЛОН В " |
| Замените старый блок. | Не заменяйте блок. | |
| Замените либо старый блок, либо новый. | ||
| Замените новый блок. | Замените либо старый блок, либо новый. | " ШАБЛОН C " |
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ CVT ССЫЛКА НА СХЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПримечаниеСтарый агрегат означает, что он уже использовался для другого транспортного средства.
Трансмиссия в сборе
| Имя | Функция |
|---|---|
| Клапан регулятора гидротрансформатора | Оптимизирует давление подачи для гидротрансформатора в зависимости от условий движения. |
| Клапан регулятора давления | Оптимизирует давление на выходе из масляного насоса в зависимости от условий движения. |
| Регулирующий клапан ШТК | Включает или выключает блокировку и плавно ее блокирует, чрезмерно открывая операцию блокировки. |
| Клапан переключения передач | Управляет притоком / оттоком линейного давления из первичного шкива в зависимости от разницы хода между шаговым двигателем и первичным шкивом. |
| Вторичный клапан | Регулирует линейное давление от вторичного шкива в зависимости от условий эксплуатации. |
| Клапан регулятора сцепления | Регулирует рабочее давление сцепления в зависимости от условий эксплуатации. |
| Клапан ручной | Передает рабочее давление сцепления на каждый контур в соответствии с выбранным положением. |
| Выбор регулирующего клапана | Включает сцепление переднего хода, тормоз заднего хода плавно в зависимости от выбранной операции. |
| Выбор клапана переключения | Клапан переключения выбора позволяет выбрать включение / выключение блокировочной муфты и сцепления переднего хода и заднего хода. |
| Электромагнитный клапан ШТК | P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА |
| Электромагнитный клапан вторичного давления | P0778 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC) |
| Электромагнитный клапан линейного давления | P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ |
| Шаговый двигатель | P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| Блокировка выбора электромагнитного клапана | P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| Первичный датчик скорости | P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости) |
| Вторичный датчик скорости | P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) |
| Переключатель положение парковки/нейтрали | P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ |
| Первичный шкив | ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА |
| Вторичный шкив | |
| Сцепление переднего хода | |
| Гидротрансформатор |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | Оценивает состояние вождения по сигналам от каждого датчика и оптимально управляет механизмом переменной скорости. |
| Датчик положения педали акселератора | P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Схема системы управления. Схема №86
| Имя | Функция |
|---|---|
| Переключатель положение парковки/нейтрали | P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ |
| Датчик температуры жидкости CVT | P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT |
| Первичный датчик скорости | P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости) |
| Вторичный датчик скорости | P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) |
| Первичный датчик давления | P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) |
| Датчик вторичного давления | P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления) |
| Шаговый двигатель | P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| Электромагнитный клапан ШТК | P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА |
| Блокировка выбора электромагнитного клапана | P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| Электромагнитный клапан линейного давления | P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ |
| Электромагнитный клапан вторичного давления | P0778 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC) |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
за исключением трансаксельного узла
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ |
| Выключатель стоп-сигнала | P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
Схема системы управления блокировкой и выбором. Схема №87
Схема №88
- Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.
- Управление работой клапана управления сцеплением гидротрансформатора осуществляется электромагнитным клапаном сцепления гидротранс-тора, который управляется по сигналу от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Клапан управления муфтой гидротрансфера входит в зацепление или отпускает поршень муфты гидротранслятора.
- При переключении между " N " (" P ") < → " D " [" R "] электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора регулирует мощность сцепления муфты переднего хода и тормоза заднего хода.
- Диапазон применяемой передачи блокировки был расширен за счет блокировки гидротрансформатора на более низкой скорости автомобиля, чем у обычных моделей CVT. (Выпуск 21): График угла открытия дроссельной заслонки
| Имя | Функция |
|---|---|
| Клапан регулятора гидротрансформатора | ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ |
| Регулирующий клапан ШТК | |
| Выбор регулирующего клапана | |
| Выбор клапана переключения | |
| Клапан ручной | |
| Электромагнитный клапан ШТК | P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА |
| Блокировка выбора электромагнитного клапана | P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА |
| Первичный датчик скорости | P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости) |
| Вторичный датчик скорости | P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) |
| Датчик температуры жидкости CVT | P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT |
| Переключатель положение парковки/нейтрали | P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ |
| Сцепление переднего хода | ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА |
| Тормоз заднего хода | |
| Гидротрансформатор |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
| Имя | Функция |
|---|---|
| TCM | ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ |
| Датчик положения педали акселератора | P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
Схема системы переключения передач. Схема №89
| Пункт | Функция |
|---|---|
| Переключатель положение парковки/нейтрали | P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ |
| Первичный датчик скорости | P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости) |
| Вторичный датчик скорости | P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) |
| Шаговый двигатель | P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| Клапан переключения передач | ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ |
| Первичный шкив | ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА |
| Вторичный шкив | ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
| Пункт | Функция |
|---|---|
| TCM | ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ |
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ КОМПОНЕНТОВ
Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
- Удалите сборку трансмиссия. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (хтагх1), " " AWD: DISPODIED VIEWRUEN ". 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
- ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте втулку внутри втулки гидротрансформатора при его демонтаже.
- Снимите масляное уплотнение корпуса преобразователя с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Как собрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
Схема №90
- Масляное уплотнение корпуса преобразователя привода (1) равномерно с использованием оправки (А) (коммерческий сервисный инструмент) так, чтобы сальник корпуса преобразователя выступал на размер (В) соответственно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Единица измерения: мм (дюйм) Коммерческий сервисный прибор: A Наружный диаметр: 65 (2,56) Внутренний Диаметр: 60 (2,36) 2: Сборка трансакса (ХХХХХ 179): Установка Масляного уплотнения корпуса преобразователя
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Размер B | 1,0 ± 0,5 (0 039 ± 0 020) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРОВ ВЫСТУПОВ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
ПримечаниеВ качестве эталона используется направление протягивания масляного уплотнения корпуса преобразователя.
Определение размера выступов масляного уплотнения корпуса преобразователя. Схема №91
Схема №92
- Закрепите собачку (А) гидротрансформатора в отверстии ведущей звездочки (Б) со стороны узла трансактора. ВНИМАНИЕ: вращайте гидротранс-тор для установки преобразователя крутящего момента. Никогда не повреждайте втулку внутри втулки гидротранспортера при установке сальника корпуса преобразователя. Ни в коем случае повторно не используйте сальник корпуса преобразователя и смажьте масляное уплотнение корпуса преобразователя жидкостью CVT. (ХХХХ 181): Идентификация собачки гидротранспорта и отверстия ведомой звездочки