Регулируемая педаль: Обзор Honda S660 I

Описание системы

Блок питания регулируемой педальной системы управляется блоком управления регулировкой педали.

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К автоматическому выключателю-2 клемма 1
3. Через автоматический выключатель-2 клемма 2
4. К клемме 5 блока управления регулировкой педали.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 4 блока управления регулировкой педали.

Земля подается

1. К клемме 1 блока управления регулировкой педали
2. Через основания кузова M57, M61 и M79
3. К клемме 4 переключателя регулировки педали
4. Через основание кузова B7 и B19.

При переводе рычага селектора A / T в положение P подается земля

1. К клемме 3 блока управления регулировкой педали
2. Через клемму 7 устройства A / T (переключателя положения парковки)
3. Через клемму 6 устройства A / T (переключателя стояночного положения)
4. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Далее блок управления регулировкой педали распознает, что рычаг селектора А / Т находится в положении Р.

При подаче питания переключатель регулировки педали находится под напряжением

1. Через клемму 7 блока управления регулировкой педали
2. К клемме 1 переключателя регулировки педали.

При подаче питания выключатель регулировки педали находится под напряжением.

При регулировке педали вперед подается питание

1. Через клемму 3 переключателя регулировки педали
2. К клемме 1 двигателя регулировки педали.

Затем подается земля

1. К клемме 2 двигателя регулировки педали
2. Через клемму 2 переключателя регулировки педали
3. Через клемму 4 переключателя регулировки педали
4. Через основание кузова B7 и B19.

При подаче питания и земли педали акселератора и тормоза перемещаются вперед.

При регулировке педали назад подается питание

1. Через клемму 2 переключателя регулировки педали
2. К клемме 2 двигателя регулировки педали.

Затем подается земля

1. К клемме 1 двигателя регулировки педали
2. Через клемму 3 переключателя регулировки педали
3. Через клемму 4 переключателя регулировки педали
4. Через основание кузова B7 и B19.

При подаче питания и земли педали акселератора и тормоза перемещаются назад.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти