Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-239936) |
|---|
Меры предосторожности при использовании CONSULT-II
При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Контрольные точки для использования CONSULT-II
- Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
- Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
- По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
- Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
- Диагностируйте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА " ". (ref-239941-S17400272462006080400000)
Схема №8
Схема №9
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измеряемую клемму.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
При обнаружении неисправности системой CAN-связи.
- Линия связи CAN открыта. (CAN H, CAN L или оба)
- Закорочена линия связи CAN (земля, между линиями CAN или другими жгутами)
- Неисправны зоны, связанные с CAN связью блока.
При обнаружении неисправности, за исключением системы связи CAN.
- Снятие и установка деталей: Когда блоки, которые осуществляют связь CAN или датчики, связанные с связью CAN, сняты и установлены, может быть обнаружена неисправность (или расшифровка кода ошибки, отличный от связи CAN).
- Перегорел (удален) предохранитель: В это время связь блока по CAN может быть остановлена.
- Низкое напряжение: Если напряжение снижается из-за разряда батареи, когда IGN включен, неисправность может быть обнаружена путем самодиагностики в соответствии с устройствами.
Получение данных с помощью CONSULT-II
Зафиксируйте полученные CONSULT-II данные на контрольном листе, определяемом по типу системы CAN.
Перенесите данные с экрана дисплея автомобиля на контрольный лист монитора диагностики CAN.
Схема №10
- С монохромным дисплеем: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ БАНКИ (С БЛОКОМ МОНОХРОМНОГО ДИСПЛЕЯ) " ". (ref-239967-S20709694852006080300000)
- С цветным дисплеем: См. раздел " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ ПО КАБЕЛЮ (С БЛОКОМ ОТОБРАЖЕНИЯ ЦВЕТА) ". (ref-239967-S15379439942006080300000)
- С навигационной системой: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ ПО КАБЕЛЮ ". (ref-239967-S12241493892006080300000)
Схема №11
- Наименования блоков, отображаемые на CONSULT-II
- " No indication " (Нет индикации): Поставьте галочку на нем, если наименование блока, описанное в шаге 1, не отображается на экране " SELECT система " системы CONSULT-II. (Блок, осуществляющий связь с CONSULT-Iо по линии связи CAN) " - ": Колонка не используется (Узел, обменивающийся данными с КОНСУЛЬТ-IIИ исключая линию связи по шине)
- " Ng ": При обнаружении неисправности в процессе первичной диагностики диагностируемого блока выводить на дисплей " Нг ". Заменять блок, если на дисплее отображается " НК ". " - ": Колонка не используется (первичная диагностика не производится.)
- " UNKWN ": Выводить на дисплей " Unkw ", когда диагностируемое устройство не передает данные нормально. Ставить галочку в нем, если на CONSULT-II высвечивается " U " - ": Колонка не используется (для диагностики неисправностей связи CAN она не нужна).
- " UNKWN ": Выводить на дисплей " Unkw ", когда диагностируемый блок не получает данные нормально. Ставить галочку на него следует в случае отображения на CONSULT-II ".- ": Колонка не используется (для диагностики неисправности связи CAN она не нужна).
ПримечаниеДиагностика связи CAN проверяет, нормально ли работает связь CAN. (Содержание данных не диагностируется.) При воспроизведении исходных условий обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ПРИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИИ ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ " ".при невоспроизведении начальных условий обращайтесь к документу " " ОБРАЗЕЦ НАПОЛНЕНИЯ ЧЕК-ЛИСТА, КОГДА ИСХОДНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВОДЯТСЯ . (ref-239941-S11495756522006080400000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отметьте " No indication " (нет индикации), если некоторые из названий устройств, перечисленных в столбце экрана выбора системы диагностики таблицы контрольных листов, не отображаются на экране " SELECT система " (выбрать систему), прикрепленном к контрольному листу. ПРИМЕЧАНИЕ: Поставьте галочку в поле " Not indication " (отсутствует индикация) системы ОВКВ, так как система ОВК не отображается на экране ' SELECT SYSTEMS ".
- Подтвердите наименование агрегата, что из копии экрана " CAN DIAG SUPPORT Mntr " прилагаемого к проверочному листу " ДВИГАТЕЛЯ " индицируется надпись " UNKWN ", а затем поставьте галочку в таблице контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: На экране " МОЖЕТ БЫТЬ ДИАГ.
- Убедитесь в том, что на копии экрана " CAN DIAG SUPPORT Mntr " систем " Трансмиссия " и " ABS ", а также " Двигатель " отображается наименование агрегата " UNKWN ". После этого поставьте галочку в таблице чек-листов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для " A / T " не отображается надпись " УНКВН ".проверить ее, для " АБС " Проверка " - нет.
- Дисплейный блок считывает контрольный лист диагностики CAN (B), потому что " проверка линии связи CAN с монохромным индикатором " передается только с экрана дисплея (A). Переданный контрольный лист сигнализации CAN копируется в проверочный лист и преобразуется в соответствии с листом трансляции блока индикации (C) и затем ставится галочка на проверочном листе. ПРИМЕЧАНИЕ: в контрольном листе диагностики может быть установлен флажок " воздух Xx " 2, а также ставятся флажки " Ag1 ". CAN4 CAN6 CAN9 CAN4 (ref-239967-S20709694852006080300000)
- Убедитесь в том, что на листе " CAN DIAG SUPPORT Mntr " не отображается наименование блока (" UNKWN "), а на экране " BCM " и " IPDM E / R-A " - не отображается надпись " Not expected to UNKTARKS ", а также " двигатель ". После этого поставьте галочку в таблице контрольного листа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для " БКМ " надпись " Unhut " не выводится. U1000
- Выполнение диагностики системы по возможным выявленным причинам.
- Повторите диагностику после осмотра и ремонта. Убедитесь, что ремонт полностью выполнен, а затем завершите процедуру.
Запустите диагностику неисправностей системы CAN, если эта процедура может быть подтверждена. Обратитесь к разделу " " Устройство связи с CAN " ". (ref-239941-S07431501902006080400000)
Схема №16
Схема №17
- См. " SELF-DIAG RESULTS " для всех блоков, присоединенных к проверочному листу. Если " CAN COMM цепь [U1000] " или " Can COMM- CIRCTU1] " не отображается, то в соответствующий столбец результатов самодиагностики таблицы контрольного листа выводится ".ПРИМЕЧАНИЕ: " двигатель " " NO расшифровка кода ошибки is обнаружено " нет. U1001 U1000 U1000
- По выбранным возможным причинам предполагается, что неисправности были обнаружены в прошлом.
Схема №18
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | OK / 0 / 1 ~ 39 / |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| HVAC | ОВКВ не диагностируется. | |||
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN / | ||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN / | ||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | AWD / 4WD не диагностируется. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1 ~ 39: Показывает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > вкл. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №19
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| АКПП | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| ICC / e4wd | ICC / e4wd не диагностируется. | UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №20
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №21
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №22
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| ABS | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | METER / m ' a не диагностируется. | UNKWN | |
| STRG | Убедитесь в нормальном приеме от датчика угла поворота руля. | OK / UNKWN | |
| ICC | ICC не диагностируется. | UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №23
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| HVAC | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | OK / 0 / 1 ~ 39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не диагностируется. | |||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / | ||
| VDC / TCS / ABS | Убедитесь в нормальном приеме от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | OK / UNKWN / | ||
| IPDM E / R | IPDM E / R не диагностируется. | |||
| Дисплей | Убедиться в нормальном приеме от блока индикации или блока управления индикатором. | OK / UNKWN / | ||
| I-ключ | I-ключ не диагностируется. | |||
| EPS | ЭПС не диагностируется. | |||
| AWD/4WD | AWD / 4WD не диагностируется. | |||
| E4wd | E4wd не диагностируется. | |||
| ICC | ICC не диагностируется. | |||
| СОХРАНЕНИЕ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ | LANE KEEP не диагностируется. | |||
| ТИР-П | ТИР-П не диагностируется. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1 ~ 39: Показывает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > вкл. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №24
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| BCM | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| IPDM E / R | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| I-ключ | I-ключ не диагностируется. | OK |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №25
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий |
|---|---|---|---|
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОЗ. | НАЧ.ДИАГ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN | |
| МЕТР / м " ампа | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| TCM | Убедиться в нормальном приеме от ТКМ. | OK / UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №26
| Экран " SELECT система " (выбор системы) | Экран " CAN DIAG SUPPORT Mntr " | Описание | Существующий | Мимо |
|---|---|---|---|---|
| IPDM E / R | DIAG ПЕРЕДАЧИ | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN / | OK / 0 / 1 ~ 39 / |
| ECM | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN / | ||
| Млрд.м3 / сек | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN / |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
- Нет принятого блока или блок не в состоянии, что выполняется диагностика приема.
Показать результаты (прошедшие)
- OK: Нормальный
- 0: Сейчас есть неисправность.
- 1 ~ 39: Показывает, когда это нормально в настоящее время и находит неисправность в прошлом. Он увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 38-- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > вкл. Если оно превышает 39, оно фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
- Недиагностированный
Схема №27
| Наименование установки | Пункт диагностики | Описание | Экран " CAN DIAG Mntr " |
|---|---|---|---|
| Блок индикации | КАНКОММ | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG |
| CAN1 | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | |
| CAN2 | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN | |
| CAN3 | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | |
| CAN4 | Убедитесь в нормальном приеме от переднего воздухоуправления. | OK / UNKWN | |
| CAN5 | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | |
| CAN6 | CAN6 не диагностируется. | UNKWN | |
| CAN7 | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | |
| CAN8 | CAN8 не диагностируется. | OK | |
| CAN9 | CAN9 не диагностируется. | UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Схема №28
| Наименование установки | Пункт диагностики | Описание | Экран " CAN DIAG SUPPORT контроль " | Счетчик ошибок (ссылка) |
|---|---|---|---|---|
| Блок управления дисплеем | CAN COMM (КОММ CAN) | Убедитесь, что микрокомпьютер в ЭБУ работает нормально. | OK/NG | 0 / 1 ~ 50 |
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТРЫ 1 | Убедитесь в нормальной передаче. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 2 | Убедиться в нормальном приеме от БКМ. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 3 | Убедитесь в нормальном приеме от блок управления двигателем. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 4 | Убедитесь в нормальном приеме от переднего воздухоуправления. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 5 | Убедиться в нормальном приеме от комбинационного измерителя. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ БАНКИ 6 | CAN CIRC 6 не диагностируется. | UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО CAN 7 | Убедиться в нормальном приеме от IPDM E / R. | OK / UNKWN | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 8 | CAN CIRC 8 не диагностируется. | OK | ||
| ЦИРКУЛЯЦИЯ КАНИСТР 9 | CAN CIRC 9 не диагностируется. | UNKWN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ СИСТЕМЫ
Показать результаты (Present)
- OK: Нормальный
- Ng: неисправность
- UNKWN: Диагностируемое устройство обычно не передает и не принимает соответствующие данные.
Результаты отображения: счетчик ошибок (ссылка)
- 0: Сейчас это нормально.
- 1 ~ 50: Отображает, когда он находит неисправность в прошлом, даже если это нормально или есть сбой в настоящее время. Кроме того, показывает, когда диагностика не выполняется. Она увеличивается как 0-- > 1-- > 2... 49-- > 50 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN OFF-- > ON. Если оно превышает 50, оно фиксируется на 50 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты. Сохраняйте это состояние до его сброса.
Блок связи CAN
Для определения типа системы CAN обратитесь к следующей таблице.
| Ось | 2WD | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | VQ35DE | ||||
| Трансмиссия | 4 АКПП | 5 A / T | |||
| Управление тормозами | TCS | TCS | VDC | ||
| Монохромный дисплей | X | X | |||
| Цветной дисплей | X | X | X | ||
| Автоматический привод позиционера | X | ||||
| Тип системы CAN | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Диагностика неисправностей системы CAN | СИСТЕМА CAN (ТИП 1) | CAN система (TYPE 2) | CAN система (TYPE 3) | CAN система (TYPE 4) | СИСТЕМА КАНИСТР (ТИП 5) |
| X: Применимо | |||||
ТИП СИСТЕМЫ CAN-СВЯЗИ.
ПримечаниеПодтверждение наличия следующих элементов помогает определить тип системы CAN.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Модели с СВП
- Модели с VDC
- Модели с автоматическим позиционером привода
Схема №32
- Тип 1
Схема входных/выходных сигналов
| T: Передать R: Получить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Управление передним воздухом | Блок индикации | BCM | Комбинированный счетчик | IPDM E / R |
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | ||||||
| Сигнал индикатора ASCD CRUISE | T | R | ||||||
| Сигнал запроса отмены ASCD Od | T | R | ||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||
| Сигнал индикатора ASCD SET | T | R | ||||||
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | R | |||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | |||||
| Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТС | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | |||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | ||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | ||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | ||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | ||||||
| Сигнал запроса на изменение графика смен A / T | R | T | ||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | ||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | T | R | ||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | T | R | ||||||
| Сигнал индикаторной лампы TCS OFF | T | R | ||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | |||||
| R | R | R | T | |||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | R | T | ||||||
| T | R | |||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | ||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | |||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||
| Сигнал запроса лампы подсветки поворота | T | R | ||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | ||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | ||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | ||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | R | T | R | ||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | |||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | |||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | R | T | ||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | ||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | R | T | ||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||||
| Сигнал запроса на пробуждение BCM | R | T | T | |||||
| Сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения | R | T | ||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||
| Сигнал подтверждения подачи питания на зажигание | R | T | ||||||
| Сигнал отказа IPDM E / R в спящий режим | R | T | ||||||
| Сигнал запроса на переход IPDM E / R в спящий режим | R | T | ||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | R | T | ||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | T | ||||||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №33
Схема №34
- Тип 2
- Тип 3
| T: Передать R: Получить | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Управление передним воздухом | Блок управления дисплеем | Блок индикации | BCM | Комбинированный счетчик | IPDM E / R |
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | ||||||
| Сигнал индикатора ASCD CRUISE | T | R | |||||||
| Сигнал запроса отмены ASCD Od | T | R | |||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | |||||||
| Сигнал индикатора ASCD SET | T | R | |||||||
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | |||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | |||||||
| Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТС | T | R | |||||||
| R | T | ||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | R | |||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | R | ||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | |||||||
| R | R | T | |||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | |||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | |||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | |||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | |||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | |||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | |||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | |||||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | |||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | |||||||
| Сигнал запроса на изменение графика смен A / T | R | T | |||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | T | R | |||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | T | R | |||||||
| Сигнал индикаторной лампы TCS OFF | T | R | |||||||
| Сигнал работы СВП | R | T | |||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | ||||||
| R | R | R | R | R | T | ||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | R | T | T | ||||||
| T | R | R | |||||||
| Сигнал настройки системы | T | T | R | ||||||
| R | R | T | |||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | ||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | |||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | |||||||
| Сигнал запроса лампы подсветки поворота | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя двери | R | R | T | R | R | ||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | |||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | |||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | ||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | |||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | |||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | |||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | ||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | R | R | T | R | ||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | ||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | R | R | T | ||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | |||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | |||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | R | T | ||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | |||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | |||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | |||||||
| Сигнал запроса на пробуждение BCM | R | T | T | ||||||
| Сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения | R | T | |||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | |||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | |||||||
| Сигнал подтверждения подачи питания на зажигание | R | T | |||||||
| Сигнал отказа IPDM E / R в спящий режим | R | T | |||||||
| Сигнал запроса на переход IPDM E / R в спящий режим | R | T | |||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | |||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | R | T | |||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | T | |||||||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №35
Схема №36
- Тип 4
- Тип 5
| T: Передать R: Получить | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сигналы | ECM | TCM | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Управление передним воздухом | Блок управления дисплеем | BCM | Комбинированный счетчик | Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления сиденьем водителя | IPDM E / R |
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||||||
| Сигнал индикатора ASCD CRUISE | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса отмены ASCD Od | T | R | ||||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||||
| Сигнал индикатора ASCD SET | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||
| Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТС | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | R | ||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | ||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | ||||||||
| R | T | |||||||||
| Сигнал лампы индикатора неисправности | T | R | ||||||||
| Сигнал лампы указателя положения A / T | T | R | ||||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||||
| Сигнал индикатора O / D OFF | T | R | ||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | R | |||||||
| Сигнал дальности R | T | R | ||||||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | ||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса на изменение графика смен A / T | R | T | ||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | T | R | ||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | T | R | ||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | T | R | R | |||||||
| R | R | R | R | T | R | |||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | T | R | ||||||||
| Сигнал срабатывания ВДК | R | T | ||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | R | T | ||||||||
| T | R | |||||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | R | |||||||
| R | T | T | ||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | R | T | |||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса лампы подсветки поворота | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | T | R | R | R | |||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||||
| Роговой Лчм-сигнал | T | R | ||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | R | |||||||
| Сигнал отпирания двери брелока | T | R | ||||||||
| Сигнал идентификации брелка | T | R | ||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | ||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | R | R | T | R | ||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | |||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | |||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | R | T | ||||||||
| Сигнал давления в шинах | T | R | ||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | R | T | ||||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | R | T | ||||||||
| Сигнал запроса на пробуждение BCM | R | T | T | |||||||
| Сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения | R | T | ||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал подтверждения подачи питания на зажигание | R | T | ||||||||
| Сигнал отказа IPDM E / R в спящий режим | R | T | ||||||||
| Сигнал запроса на переход IPDM E / R в спящий режим | R | T | ||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | R | T | ||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | T | ||||||||
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Контрольный лист
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №37
Схема №38
Результаты контрольного листа (пример)
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Вариант 1
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239941-S23461737552006080400000)
Схема №39
Схема №40
Вариант 2
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-239941-S41773977122006080400000)
Схема №41
Схема №42
Вариант 3
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-239941-S27984881302006080400000)
Схема №43
Схема №44
Вариант 4
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239941-S16386059482006080400000)
Схема №45
Схема №46
Случай 5
Проверьте переднюю цепь управления воздухом (см. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ "). (ref-239941-S01314988062006080400000)
Схема №47
Схема №48
Вариант 6
Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-239941-S41408717662006080400000)
Схема №49
Схема №50
Вариант 7
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-239941-S31131025382006080400000)
Схема №51
Схема №52
Случай 8
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-239941-S28171168442006080400000)
Схема №53
Схема №54
Случай 9
Проверьте схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239941-S22653343482006080400000)
Схема №55
Схема №56
Вариант 10
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-239941-S37370315792006080400000)
Схема №57
Схема №58
Вариант 11
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-239941-S10490158922006080400000)
Схема №59
Вариант 12
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №60
Случай 13
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №61
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №62
Схема №63
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239941-S23461737552006080400000)
Схема №64
Схема №65
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-239941-S41773977122006080400000)
Схема №66
Схема №67
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-239941-S27984881302006080400000)
Схема №68
Схема №69
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239941-S16386059482006080400000)
Схема №70
Схема №71
Проверьте переднюю цепь управления воздухом (см. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ "). (ref-239941-S01314988062006080400000)
Схема №72
Схема №73
Проверьте цепь дисплейного блока (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-239941-S41408717662006080400000)
Схема №74
Схема №75
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-239941-S31131025382006080400000)
Схема №76
Схема №77
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-239941-S28171168442006080400000)
Схема №78
Схема №79
Проверьте схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239941-S22653343482006080400000)
Схема №80
Схема №81
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-239941-S37370315792006080400000)
Схема №82
Схема №83
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-239941-S10490158922006080400000)
Схема №84
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №85
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №86
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №87
Схема №88
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239941-S23461737552006080400000)
Схема №89
Схема №90
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-239941-S41773977122006080400000)
Схема №91
Схема №92
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-239941-S27984881302006080400000)
Схема №93
Схема №94
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239941-S16386059482006080400000)
Схема №95
Схема №96
Проверьте переднюю цепь управления воздухом (см. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ "). (ref-239941-S01314988062006080400000)
Схема №97
Схема №98
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239941-S42286638382006080400000)
Схема №99
Схема №100
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-239941-S31131025382006080400000)
Схема №101
Схема №102
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-239941-S28171168442006080400000)
Схема №103
Схема №104
Проверьте схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239941-S22653343482006080400000)
Схема №105
Схема №106
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-239941-S37370315792006080400000)
Схема №107
Схема №108
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-239941-S10490158922006080400000)
Схема №109
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №110
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №111
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №112
Схема №113
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239941-S23461737552006080400000)
Схема №114
Схема №115
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-239941-S41773977122006080400000)
Схема №116
Схема №117
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-239941-S27984881302006080400000)
Схема №118
Схема №119
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239941-S16386059482006080400000)
Схема №120
Схема №121
Проверьте переднюю цепь управления воздухом (см. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ "). (ref-239941-S01314988062006080400000)
Схема №122
Схема №123
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239941-S42286638382006080400000)
Схема №124
Схема №125
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-239941-S31131025382006080400000)
Схема №126
Схема №127
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-239941-S28171168442006080400000)
Схема №128
Схема №129
Проверьте схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239941-S22653343482006080400000)
Схема №130
Схема №131
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-239941-S14318648362006080400000)
Схема №132
Схема №133
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-239941-S37370315792006080400000)
Схема №134
Схема №135
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-239941-S10490158922006080400000)
Схема №136
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №137
Случай 14
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №138
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Схема №139
Схема №140
ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, замените блок управления.
Проверьте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединителем канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ TSM И ЦЕПЬЮ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-239941-S23461737552006080400000)
Схема №141
Схема №142
Проверьте цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-239941-S41773977122006080400000)
Схема №143
Схема №144
Проверьте цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТСМ ". (ref-239941-S27984881302006080400000)
Схема №145
Схема №146
Проверьте цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-239941-S16386059482006080400000)
Схема №147
Схема №148
Проверьте переднюю цепь управления воздухом (см. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ "). (ref-239941-S01314988062006080400000)
Схема №149
Схема №150
Проверьте цепь блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-239941-S42286638382006080400000)
Схема №151
Схема №152
Проверьте цепь соединителя канала передачи данных. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-239941-S31131025382006080400000)
Схема №153
Схема №154
Проверьте цепь BCM (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-239941-S28171168442006080400000)
Схема №155
Схема №156
Проверьте схему комбинированного измерительного прибора (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА "). (ref-239941-S22653343482006080400000)
Схема №157
Схема №158
Проверьте цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-239941-S14318648362006080400000)
Схема №159
Схема №160
Проверьте цепь блока управления креслом водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239941-S36479326592006080400000)
Схема №161
Схема №162
Проверьте цепь IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-239941-S37370315792006080400000)
Схема №163
Схема №164
Проверьте цепь связи CAN (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN "). (ref-239941-S10490158922006080400000)
Схема №165
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в состоянии " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №166
Случай 15
Проверьте, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ВКЛ ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ИПДМ E \ R " ". (ref-239941-S14812067762006080400000)
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и стороны жгута). Разъем жгута E26 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъём. M91
- ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ НА ОБРЫВ 14 С 4A / T Разъединить разъем цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем цепи xtigx1. Проверить целостность соединения между разъемом (A) и соединителем кабеля (B). КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ А В КЛЕММНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЦЕПИ хтагх2 5 хтаджх3 5 Да 6 14 Да С контактором цепи Разъем TSM (a) Проверка 5. E26 E142 E26 5A E26 E143 E26
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута (А) и соединителем канала передачи данных (Б). КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ЦЕЛОСТНОСТИ А В Клеммный разъем разъема непрерывности M91 5 хтагх1 6 Да 14 Да ОК или Нг Ок: Подсоедините все разъемы и снова проведите диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ".ng: Ремонт жгута. M22 (ref-239941-S17400272462006080400000)
Схема №171
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блок управления двигателем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Н аправляемая таблица сопротивлений Разъем ЕСМ Сопротивление клеммы (приблизительно) E16 94 86 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления двигателем. Nг: Восстановите жгут между ЕSM и ТКМ.
Схема №172
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ ЦЕПИ С разъемом 4A / T Отсоединить ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем ТММ Сопротивление клемм (примерно) хтагс1 5 6 54-66 Ом E142
С 5A / T
Схема №173
- Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Проверка сопротивления между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем TSM Сопротивление клеммы (приблизительно) E143 3 4 54-66 Ом
OK или NG
OK: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Нг: Ремонтный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления).
Схема №174
Схема №175
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- Проверить жгут FOR обрыв цепи с TCS Отключить исполнительный механизм АБС и разъем блока управления электрооборудованием (блок управления). Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами соединительного жгута исполнительного механизма (блока управления) 7. RESISTANCE REFERENCE CHART Исполнительное устройство и блок управления ABS1 заменить на электрический блок (блок контроля). E125 E125
Схема №176
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем управления передним воздухом на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините передний разъем управления подачей воздуха. Проверьте сопротивление между клеммами разъема переднего воздушного управляющего жгута. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Передний разъем управления выдачей воздуха Сопротивление клеммы (приблизительно) M50 34 35 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените переднее управление подачей воздуха Нг: Восстановите жгут между передним разъемом управления подачей газа и соединителем канала передачи данных.
Схема №177
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем дисплейного блока на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем дисплейного блока. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута дисплейного Бд. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока дисплея Сопротивление (приблизительно) M93 14 16 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить дисплейный блок. Nг: Отремонтировать жгут между дисплейным блоком и разъемом канала передачи данных.
Схема №178
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления дисплеем. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления дисплеем. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока управления монитором Сопротивление (приблизительно) M95 25 26 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените блок управления дисплеем. Nг: Отремонтируйте жгут между блоком управления дисплеем и разъемом канала передачи данных.
Схема №179
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Соединительный разъем линии передачи данных Сопротивление клеммы (приблизительно) M22 6 14 54-66 Ом ОК или Ng OK: Проведите повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Nг: Отремонтируйте жгут между разъемом канала передачи данные и BCM. (ref-239941-S17400272462006080400000)
Схема №180
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем BCM. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута ВСМ. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Разъем БКМ Сопротивление клемм (приблизительно) M18 39 40 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените BSM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BMM " ".ng: Отремонтируйте жгут между BPM и разъемом канала передачи данных. (ref-239966-S24017391232006080300000)
Схема №181
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона измерительного прибора и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерителя Справочная таблица по сопротивлениям Соединитель комбинированного прибора Сопротивление клеммы (приблизительно) M23 27 28 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить комбинированный измеритель Нг: Отремонтировать жгут между соединительным прибором и разъемом канала передачи данных.
Схема №182
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Сопротивление (приблизительно) M47 4 5 54-66 Ом ОК или Ng OK: Замените датчик угла поворота Нг: Отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №183
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).блок управления креслом водителя Разъем жгута P1 Разъем шланга B37 Разъем штекера B1 Коннектор жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Ngn: Repair клемма or разъём. M11
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ Соединитель блока управления сиденья водителя Клеммное сопротивление (приблиз.) П2 3 19 54-66 Ом ОК или Нг OK: Замените блок управления сидением водителя. Ng: Отремонтируйте жгут между блоком управления сиденью водителя и разъемом канала передачи данных.
Схема №184
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем IPDM E / R жгут E25 Разъем жгута хтагх1 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель. M90
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Р азведена справочная таблица сопротивлений по разъему IPDRME. Сопротивление клеммы (приблизительно) E121 48 49 108-132 Ом ОК или Ng OK: Замените IP.DM Е / R.ng. Восстановите жгут между разъемом IPДММ Э и соединителем канала передачи данных.
Схема №185
Схема №186
Схема №187
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите разъем жгута для каждого блока в сети CAN и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ При отсоединенных разъемах всех модулей и блока управления проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. CONTINUITY REFERENCE CHART диагностический разъём (диагностический разъём) клемма Continuity M22 6 14 No OK или Ng Ok: GO TO 3. Nг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для жгута используются экранированные линии.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART диагностический разъём (диагностический разъём) клемма масса Continuity M22 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Ремонт жгута. Замените жгут, если для него используются экранированные линии.
- Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R INTERNAL цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDM Е / Р из транспортного средства. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммное сопротивление (прибл.) 94 86 108-132 Ом Проверьте сопротивление среди клемм IPDMD E-R. СПРАВОЧНАЯ КАРТА Сопротивление клеммы (приблиз.) 48 49 49 108 -132 ОМ OK или NOK: GO 5.
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в колонке " Симптом " в контрольном листе. Подключите все разъемы, а затем убедитесь, что симптом воспроизведен. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Обратитесь к разделу " " ПРИМЕР ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВОДЯТСЯ " ". (ref-239941-S11495756522006080400000)
- ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВОДИМОСТИ БЛОКА Выполняет следующую процедуру для каждого блока, а затем проводит тест на воспроизводимость. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключите разъем блока. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной полюсной клемме. Убедитесь в воспроизведении симптома, заполненного в " Симптом " контрольного листа. (Не путайте его с симптомом, относящимся к удаленному блоку.) Убедитесь, что тот же симптом воспроизведен. Проверьте результаты воспроизведения: Установите удаленный блок и затем замените другой блок.