Описание системы
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 40A (букву k, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
- К клемме В выключателя зажигания.
При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание
- От клеммы ST выключателя зажигания
- К терминалу 4 IPDM E / R.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- В стояночное / нейтральное положение (положение парковки/нейтрали) переключить клемму 2 (с 4-ступенчатым A / T) или клемму 1 (с 5-скоростным А / Т).
При нахождении рычага селектора в положении P или N подается питание
- Через клемму 1 переключателя положение парковки/нейтрали (с 4-скоростным A / T) или клемму 5 (с 5-ступенчатым A)
- К IPDM E / R-терминалу 53.
На IPDM E / R подается питание
- От терминала 3 IPDM E / R
- К клемме S обмоток двигателя стартера.
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.
Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и поддержания заряда батареи.
Выходное напряжение регулируется регулятором ИС.
Питание постоянно подается на клемму S генератора через
- Предохранитель 10A (№ 26, расположен в коробке плавких вставок и предохранителей).
Клемма B обеспечивает питание для зарядки батареи и работы электрической системы транспортного средства. Выходное напряжение контролируется стабилизатором Ic на клемме S, определяющим входное напряжение. Цепь зарядки защищена плавкой вставкой 140A [буква a, расположенная в блоке плавких вставок (батарея)].
Земля подается
- К клемме генератора Е
- Через массу кузова E116.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 30 комбинированного измерителя для сигнальной лампы зарядки.
Земля подается на клемму 1 комбинированного измерителя через клемму L генератора. При подаче питания и земли загорается лампа предупреждения о заряде. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля размыкается, а лампочка предупреждения о заряде гаснет.
Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, то указывается на неисправность.