Как осмотреть в режиме автоматического активного контроля
При включении режима автоматического активного тестирования следующие девять шагов повторяются три раза.
Схема №6
(A): Сигнальная лампа давления масла мигает, когда работает автоматическое активное испытание.
| Номер позиции | Элемент теста | Время / частота работы |
|---|---|---|
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Низкий 5 секунд, затем ВЫСОКИЙ 5 секунд |
| 3 | Огни поворота | 10 секунд |
| 4 | Задние габаритные, лицензионные и стояночные лампы | 10 секунд |
| 5 | Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 6 | Фары (низкие) | 10 секунд |
| 7 | Фары (высокие) | ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз |
| 8 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ВКЛ-ВЫКЛ 5 раз |
| 9 | Вентилятор охлаждения | Низкий 2 секунды -- > MID 2 секунд -- > высокий 2 секунды-- > MIDDLE 2 сек -- > замок 2 секунда |
ГРАФИК ВРЕМЕНИ / ЧАСТОТЫ РАБОТЫ ИСПЫТУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Концепция автоматического активного теста
- IPDM E / R активирует режим автоматического активного тестирования, когда он принимает сигнал переключения двери от BCM по линии связи CAN. Поэтому, когда режим автоматического активного тестирования успешно активирован, связь CAN между IPDM E / R и BCM является нормальной.
- Если какая-либо из систем, контролируемых IPDM E / R, не может работать, возможная причина может быть легко диагностирована с помощью автоматического активного теста.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Реле обогрев стекла заднего окна Разомкнутая цепь размогателя заднего окна Неисправность IPDM E / R Жгут или неисправность разъема между IPDM E \ R и размагматором заднего стекла | ||
| Не работает ни один из передних стеклоочистителей, задних и стояночных фонарей, передних противотуманных фар, ламп подсветки поворотов, а также фар (Hi, Lo). | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли рассматриваемая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность цепи массы лампы / двигателя стеклоочистителя Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и рассматриваемой системой Неисправность IPDM E / R (встроенного реле) | ||
| Компрессор переменного тока не работает. | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Сигнал входа сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем. Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность магнитной муфты Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и неисправностью магнитной муфты IPDM E / R (встроенное реле) | ||
| Вентилятор охлаждения не работает. | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Неисправность двигателя вентилятора охлаждения Неисправность жгута / разъема между IPDM E / R и двигателем вентилятора охлаждения Неисправность IPDM E / R (интегрированное реле) | ||
| Не работает сигнальная лампа давления масла. | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Неисправность жгута / соединителя между IPDM E / R и сигнализатором давления масла |
| NO | Сигнал связи CAN между BCM и комбинированным счетчиком | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Проверьте, что не перегорели следующие плавкие вставки или предохранители IPDM E / R. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА Плавких предохранителей и плавких вставок Клемма № Наименование сигнала Предохранитель, плавкая вставка № 1, 2 Питание от аккумуляторной батареи c, d OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Замените или плавкую вставку.
- ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута IPDM E / R E120. Проверьте напряжение между клеммами 1, 2 и землей разъема жгута IP-Dm Е / R. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или замените цепь жгута питания IP.DM. E120
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините разъемы жгута IPDM E / R E121 и E124. Проверьте целостность соединения между клеммой 60 разъема (A) E121, клеммой 38 разъема (B) и землей. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: проверка End. Nг: Отремонтируйте или замените кабель контура массы IPDM e / R. E124
Как осмотреть с помощью CONSULT-II (самодиагностика)
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, сбои могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от того, какой блок (блоки) управления осуществляет связь по шине CAN. |
|---|
- РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ: В настоящий момент на экране выбора системы диагностики отображается сообщение об ошибке BDM: " IPDM E / R ". Выберите " SELF-DIAG RESULTS " в окне выбора режима диагностики. Проверьте содержимое сообщения в результатах самодиагностики. U1000 (ref-239941-S36413072992006080300000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять детали крепления емкости с хладагентом.
- Сдвиньте емкость с хладагентом в сторону.
- Снимите верхнюю крышку IPDM E / R.
- Снимите крышку жгута IPDM E / R.
- Отпустите 2 зажима и извлеките IPDM E / R из корпуса.
- Отсоедините разъемы IPDM E / R и извлеките IPDM E / R.