Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-239936) |
|---|
Схема №3
| Внимание | Перед снятием и установкой педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении. Это необходимо для выравнивания базового положения педалей газа и тормозов (только регулируемого типа). Не разбирайте педаль акселератора в сборе. |
|---|
Схема №4
Схема №5
- Переведите педали акселератора и тормоза в самое переднее положение.
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите нагреватель и блок охлаждения в сборе (см. раздел " УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-259754-S37931413032007080400000)
- Отсоедините трос регулируемой тормозной педали от электродвигателя регулируемой педали. Разблокируйте (1), затем потяните (2) конец троса регулировочной педали тормоза, чтобы отсоединить его от электромотора отрегулированной педали, как показано на рисунке. При отпирании конца троса не раскрывайте лепестки замка больше, чем это необходимо для освобождения конца тросика.
- Отсоедините электрический разъем регулируемого электродвигателя педали.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения акселератора.
- Отверните верхнюю и нижнюю гайки педали акселератора.
- ОСТОРОЖНО: Не разбирайте педаль в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали. Избегайте повреждения от падения педали во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе подальше от воды.
- Отсоедините регулируемый трос педали акселератора от регулируемой педали газа. Разблокируйте (1), затем потяните (2) конец троса регулировочной педали, чтобы отсоединить его от настраиваемой педали дроссельной заслонки, как показано на рисунке. При отпирании конца троса не раскрывайте лепестки замка больше, чем это необходимо для освобождения конца тросика. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показан вид сзади на регулируемую педаль акселератора.
- Снимите регулируемый электродвигатель педали с регулируемого кронштейна педали акселератора.
Ход педалей
| Педаль управления акселератором - общий ход | 73,2 мм (2,88 дюйма) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ