Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP2 рестайлинг (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания Honda S2000 AP2 рестайлинг

Система зажигания двигателя 14 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), модели 2000-2005 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), модель 2006-2009 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки, диагностируйте и устраните причину перед осмотром момента зажигания. (ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Модель 2006-2009: Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-351945-S34342936082009122900000)
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте обороты холостого хода: Модели 2000-2005 (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). Модель 2006-2009 (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-221331-S09851216702006022400000)(ref-221342-S10994389392006022400000)
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Освободите сервисную петлю (A) от жгута проводов двигателя, затем подключите лампу синхронизации к сервисной петле.
  8. Направьте свет на указатель (A). Проверьте угол опережения зажигания при отсутствии нагрузки (фары, вентилятор вентилятора и кондиционер выключены). Угол опережения зажигания: 5 + / -2 ° BTDC (КРАСНАЯ метка (B)) на холостом ходу в нейтральном положении
  9. Если момент зажигания отличается от спецификации, проверьте момент кулачка. Если момент кулачка в порядке, обновите блок управления двигателем, если в нем нет последней модели программного обеспечения 2006-08 (см. " ОБНОВЛЕНИЕ моделей блок управления двигателем "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем, модели 2000-2005 (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "), модель 2006-2009 (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), затем проверьте, если система работает должным образом, см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем ". (ref-221338-S06618208692006022400000)(ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221338-S06618208692006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)(ref-351945-S35124653042009122900000)
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отключите HDS и индикатор синхронизации.
  12. Закрепите технологическую петлю к жгуту проводов двигателя проволочными стяжками.
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите крышку катушки зажигания (А).
  2. Отсоедините разъемы катушки зажигания, затем снимите катушки зажигания (В).
  3. Установите катушки зажигания в обратном порядке удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Катушки зажигания для модели 2006-09 отличаются от прежних моделей. Не устанавливайте катушки зажигания для модели другого года, потому что это может быть повреждено. Что касается различия, катушки зажигания для модели 2006-09 имеют ребра (A) на головке катушки и номер детали поставщика (B).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Проверьте предохранитель № 16 (15A) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель.
  2. Снять реле катушки зажигания, и проверить его (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить реле катушки зажигания. (ref-221386-S33182512862006022400000)
  3. Измерьте напряжение между реле катушки зажигания 4р клеммой розетки № 1 и массой кузова, затем клеммой № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между коробкой предохранителя / реле под тире и розеткой реле катушки зажигания 4р.
  4. Проверить целостность цепи между реле катушки зажигания 4п розетка клемма № 2 и № 1 катушка зажигания 3п разъем клемма № 3 Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 5. НЕТ - Устранить обрыв в проводе между реле катушки зажигания 4п розетка и катушкой зажигания № 1.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3p реле катушки зажигания и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой № 2 разъема 3p катушки зажигания и заземлением корпуса.
  6. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-221338-S00993557042006022400000)
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Если это не так, устраните неисправность цепи расшифровка кода ошибки (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-351945-S34342936082009122900000)
  9. Перепрыгните линию SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем от повреждения.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой розетки № 3 реле 4р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между розеткой реле 4р катушки зажигания и блок управления двигателем (E7). НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  13. Проверить целостность цепи между контактом розетки 4р реле катушки зажигания № 3 и контактом разъема ЕСМ Е7. Есть ли целостность цепи? ДА - В данный момент система исправна. Проверить неплотные или плохие соединения у реле катушки зажигания и ЕСМ (Е7). НЕТ - Устранить обрыв в проводе между контактом розетки 4р реле катушки зажигания и ЕСМ (Е7).
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Осмотрите электроды и керамический изолятор. Перегоревшие или изношенные электроды могут быть вызваны: Улучшенной синхронизацией зажигания Слабая свеча зажигания Слишком горячий диапазон нагрева свечи Недостаточное охлаждение Загрязненная свеча может быть вызвана: Замедленной синхронизацией зажигания Масло в камере сгорания Неправильный зазор свечи зажигания Слишком холодный диапазон нагрева свечи Чрезмерный холостой ход/низкая скорость работы Засоренный элемент воздухоочистителя Ухудшенные катушки зажигания
  2. При загрязнении электрода свечи зажигания очистите электрод очистителем свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте проволочную щетку и не царапайте иридиевый электрод, так как это повредит электрод. Используйте химический очиститель, такой как Carb Spray, для очистки загрязнений на электроде. При использовании очистителя свечи зажигания пескоструйного аппарата не чистите более 20 секунд во избежание повреждения электрода.
  3. Не регулируйте зазор платиновых свечей наконечников (А); замените свечу зажигания, если зазор не соответствует спецификации. Зазор электродов: Стандартный (новый): 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
  4. Замените свечу с указанным интервалом, или если центральный электрод закруглен (А). Используйте только перечисленные свечи зажигания. Свечи зажигания: Ngk: PFR7G-11S DENSO: PK22PR-L11S
  5. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу свечи, и ввинтите свечи в головку цилиндра, плотно для пальцев. Затем затяните их до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт.фт).