Модель 2000 г.
ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA NLEV США, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2000 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2000 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Модель 2001 года
ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA NLEV США, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Канадский уровень 1
ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ КАНАДСКИМ СТАНДАРТАМ ПЕРВОГО УРОВНЯ ДЛЯ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Модель 2002 года
ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA NLEV США, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2002 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV 2002 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Модель 2004 года
ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ПРАВИЛАМ EPA, НЕ ОТНОСЯЩИМСЯ К УРОВНЮ 2, BIN 9, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV I LEV 2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Модель 2005 года
ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ПРАВИЛАМ EPA, НЕ ОТНОСЯЩИМСЯ К УРОВНЮ 2, BIN 9, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV I LEV 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.
Точки подъема и поддержки
ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес удаляется с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль опрокинуться вперед на подъемник.
Схема №59
- Расположите подъемные блоки (A) под передними опорными точками (B) и задними опорными точками (C) транспортного средства.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите подъемные точки (B и C) на предмет плотного контакта с подъемными блоками.
Стенды безопасности
Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для рамного подъемника. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.
Схема №60
- При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля переведите рычаг переключения передач в задний ход.
- Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
- Установите напольный домкрат под передний подъемный кронштейн (A) или задний держатель дифференциала (B). Отцентрируйте подъемный кронштейн в подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под него стойки безопасности.
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.
Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает транспортное средство на заднюю часть грузовика. Это единственный рекомендуемый способ транспортировки транспортного средства.
Для размещения оборудования с плоским основанием автомобиль оснащен буксировочными крюками, передними пазами для стяжки (А) и задними пазами для стяжки крюков (В).
Буксирный крюк может быть использован с лебедкой, чтобы тянуть автомобиль на грузовик, а пазы для крюка могут быть использованы для крепления автомобиля к грузовику.
ПримечаниеВ прорезях для стяжных крюков используются резиновые заглушки (С), закрывающие отверстия.
Фронт
Схема №61
Задняя часть
Схема №62
ПримечаниеЭтот автомобиль может перевозиться только на плоской кровати. Попытка поднять или буксировать автомобиль с помощью бамперов приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не предназначены для поддержки веса автомобиля.
Схема №63
- Снимите крышку (A) с бампера.
- Извлеките буксирный крюк (Б) из комплекта инструмента.
- Ввинтите буксирный крюк в отверстие для болта в бампере, и надежно затяните его рукой.
ПримечаниеВо избежание повреждения транспортного средства используйте буксирный крюк только для буксировки по прямой ровной земле. Не буксируйте под углом. Буксирный крюк не следует использовать для буксировки транспортного средства на ровную кровать. Не используйте его в качестве стяжки.
Маркировка деталей
Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.
Вес баланса колеса адгезива
Колеса на этой модели не предназначены для крепления балансировочного груза на внешней стороне колеса. Вместо этого, установите самоклеящийся балансировочный груз на внутренней стороне колес. Обратите внимание на следующие советы по обслуживанию и надежно установите грузы.
Схема №64
- Для балансировки колес на автомобиле используйте только самоклеящиеся балансировочные грузы колес.
- Колеса и вес должны быть 5°C или выше во время установки.
- Не повреждайте колесо при снятии балансировочного груза.
- После снятия балансировочного груза удалите остатки клея с колеса, используя уменьшающееся чистящее средство.
- Удалите всю пыль и посторонний материал с внутренней поверхности колеса.
- Очистите внутреннюю поверхность колеса с помощью IPA (изопропиловый спирт) или очистителя тормозов. Дайте поверхности тщательно просохнуть, прежде чем применять новый балансировочный груз.
- Осторожно отслоите подложку от балансировочного груза; не прикасайтесь к клейкой поверхности. Разместите балансировочный груз на колесе по длине к колесу.
- Нажмите на всю поверхность балансировочного груза с усилием от 11,0 до 15,4 фунта (от 5 до 7 кг), чтобы лента балансировочного груза надежно прилипла к колесу.
- Слегка покачивайте балансировочный груз и убедитесь, что он правильно закреплен на колесе.
- Не ставьте один балансировочный груз поверх другого.
- Если вы не можете измерить величину веса в положении сцепления с колесной балансировочной машиной, возьмите величину дисбаланса у внешнего обода и рассчитайте величину веса, используя коэффициент пересчета ниже. Выберите балансировочный вес, который наиболее близок к расчету. Коэффициент пересчета для положения сцепления: Переднее колесо: 2,9 Заднее колесо: 2,5 Пример: Если дисбаланс у переднего обода составляет 15 грамм, он рассчитывается как 15х2,9 = 43,5 грамма. Поэтому дисбаланс составляет 43,5 грамма.
Пересмотренные положения о компонентах
Начиная с моделей 2001 года, следующие термины компонентов были изменены, чтобы соответствовать стандартам в документе SAE J1930. Если вы найдете термин или аббревиатуру в руководстве 2001 года или более поздней версии, которое вам незнакомо, проверьте этот список. Если термин не указан ниже, он не изменился.
| 2000 и более ранние модели | 2001 или более поздние модели | ||
|---|---|---|---|
| Описание | Сокращения Honda | Описание | Новые сокращения Рекомендация SAE |
| Выключатель тормоза | Переключатель положения педали тормоза | Коммутатор BPP | |
| Переключатель сцепления | Переключатель положения педали сцепления | ||
| Ротор розжига распределителя | Ротор Dl | Бегунок распределителя | |
| Функциональный датчик | Датчик колебаний частоты вращения двигателя | Датчик колебаний частоты вращения | |
| Канистра для ограничения выбросов в результате испарения | Контейнер управления EVAP | Контейнер для испарительных выбросов | Адсорбер EVAP |
| Запорный клапан вентиляционного отверстия емкости для контроля выбросов в результате испарения | Запорный клапан вентиляции контрольной емкости EVAP | Запорный клапан вентиляции канистры с испарительными выбросами | Запорный клапан вентиляции канистры EVAP |
| Электромагнитный клапан управления продувкой с испарительным выбросом | Электромагнитный клапан управления продувкой EVAP | Клапан продувки канистры испарительных выбросов | Клапан продувки канистры EVAP |
| Датчик подъема клапана рециркуляции отработавших газов | Датчик подъема клапана рециркуляция отработавших газов | Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов | Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов |
| Электромагнитный клапан управления рециркуляцией отработавших газов | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов | Электромагнитный клапан регулирования вакуума клапана рециркуляции отработавших газов | Электромагнитный клапан управления вакуумом рециркуляция отработавших газов |
| Вакуумный регулирующий клапан рециркуляции отработавших газов | Вакуумный регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов | Электромагнитный клапан регулирования вакуума клапана рециркуляции отработавших газов | Электромагнитный клапан управления вакуумом рециркуляция отработавших газов |
| Модуль управления вентилятором радиатора | Модуль управления вентиляторами | ||
| Клапан испарительного выброса топливного бака | Клапан разделения пара / жидкости топливного бака | ||
| Запорный клапан клапана сброса давления ORVR | Клапан-регулятор паров топливного бака | ||
| Трубка рециркуляции паров ORVR | Труба рециркуляции паров топливного бака | ||
| Первый термоклапан холостого хода | Термоклапан управления воздухом на холостом ходу | Регулятор холостого хода термоклапан | |
| Топливная форсунка | Форсунка | ||
| Регулирующий клапан воздуха впрыска топлива | Регулирующий клапан FIA | Регулирующий клапан перепуска всасываемого воздуха | |
| Электромагнитный клапан управления подачей воздуха | Электромагнитный клапан управления FIA | Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха | |
| Обратный клапан перепуска всасываемого воздуха | Обратный клапан IAB | Вакуумный обратный клапан управления литником впускного коллектора | Вакуумный обратный клапан IMRC |
| Привод управления литником впускного коллектора | Исполнительный механизм IMRC | ||
| Провод управляющего привода литника впускного коллектора | Провод исполнительного механизма IMRC | ||
| Регулирующая мембрана перепуска всасываемого воздуха | Управляющая мембрана IAB | Диафрагма привода управления литником впускного коллектора | Диафрагма IMRC |
| Модуль управления литником впускного коллектора | Модуль IMRC | ||
ПЕРЕСМОТРЕННОЕ ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Начиная с моделей 2001 года, следующие термины компонентов были изменены, чтобы соответствовать стандартам в документе SAE J1930. Если вы найдете термин или аббревиатуру в руководстве 2001 года или более поздней версии, которое вам незнакомо, проверьте этот список. Если термин не указан ниже, он не изменился.
| 2000 и более ранние модели | 2001 или более поздние модели | ||
|---|---|---|---|
| Описание | Сокращения Honda | Описание | Новые сокращения Рекомендация SAE |
| Электромагнитный клапан управления перепуском всасываемого воздуха | Электромагнитный клапан управления IAB | Электромагнитный клапан управления литником впускного коллектора | Электромагнитный клапан IMRC |
| Вакуумный бак для перепуска всасываемого воздуха | Вакуумный бак IAB | Вакуум управления литником впускного коллектора | Вакуумный резервуар IMRC |
| Корпус перепускного клапана всасываемого воздуха в сборе | Узел корпуса клапана IAB | Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора | Клапан IMRC |
| Камера суфлирования | Сепаратор масла / воздуха | ||
| Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива | Регулятор давления Вакуумный электромагнитный клапан | ||
| Обратный клапан воздухораспределителя | Вакуумный обратный клапан управления впрыском вторичного воздуха | Воздушный контрольный вакуумный клапан | |
| Вакуумный бак регулирующего клапана воздуха | Вакуумный резервуар управления впрыском вторичного воздуха | Контроль воздуха Вакуумный резервуар | |
| Электромагнитный клапан управления подачей воздуха | Вакуумный электромагнитный клапан управления впрыском вторичного воздуха | Клапан управления вакуумом Электромагнитный клапан | |
| Воздушный насос | Насос закачки вторичного воздуха | Воздушный насос | |
| Воздушный регулирующий клапан | Регулирующий клапан насоса закачки вторичного воздуха | Воздушный регулирующий клапан | |
| Датчик электрического тока воздушного насоса | Датчик электрического тока насоса закачки вторичного воздуха | Датчик электрического тока воздушного насоса | |
| Набор электромагнитных клапанов управления переключением передач / давлением сцепления | Соленоидный клапан переключения передач и автоматический электромагнитный клапан управления давлением в сцеплении трансмиссия | Набор электромагнитных клапанов управления давлением сцепления SS и A / T | |
| Набор электромагнитных клапанов управления переключением передач | Соленоид переключения передач и набор электромагнитных клапанов сцепления гидротрансформатора | Набор электромагнитных клапанов SS и муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Электромагнитный клапан переключения передач / блокировки сцепления в сборе | Соленоид переключения передач и электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора | Соленоидный клапан SS и муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Электромагнитный клапан переключения передач A | Электромагнитный клапан переключения передач A | Клапан А из нержавеющей стали | |
| Электромагнитный клапан переключения передач B | Электромагнитный клапан переключения передач B | Клапан В из нержавеющей стали | |
| Модуль управления дроссельной заслонкой | Привод дроссельной заслонки | ||
| Комплект электромагнитных клапанов управления блокировкой сцепления | Соленоид сцепления гидротрансформатора и набор электромагнитных клапанов автоматического управления давлением в сцеплении трансмиссия | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и набор электромагнитных клапанов управления давлением сцепления A / T | |
| Электромагнитный клапан управления блокировкой сцепления | Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора | Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Автоматический переключатель положения трансмиссия | Переключатель положения зубчатой передачи АКПП | Переключатель диапазона передачи | Переключатель диапазон трансмиссии |
| Регулируемое регулирование фаз газораспределения и подъем клапана Электронный переключатель управляющего давления | Реле давления VTEC | Регулируемое регулирование фаз газораспределения и подъем клапана Электронный переключатель управляющего давления | Реле давления масла VTEC |
ПЕРЕСМОТРЕННОЕ ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ