Как отрегулировать стекло двери
ПримечаниеПроверить погодную полосу стойка A-header, погодную полосу крыши и погодную полосу стойка B на предмет повреждений или порчи и, при необходимости, заменить. Протереть каждую погодную полосу и передний нижний канал чистой салфеткой. Смазать передний нижний канал силиконовой смазкой Shin-Etsu P / N 08798-9013.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Поместить транспортное средство на твердую ровную поверхность.
- Закрепить складной верх обеими складными верхними ручками замка. Убедиться, что они надежно заблокированы.
- Полностью опустить стекло.
- Удалить следующие элементы: Дверная панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ") Пластиковое покрытие (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТА ") Погодная полоса стойки-коллектора, часть стойки (см. " ЗАМЕНА ПОГОДНОЙ ПОЛОСЫ СТОЙКИ-КОЛЛЕКТОРА ") Боковая погодная полоса крыши (см. " ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ТКАНИ ") Защитная полоса угла крыши (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТА ")
- Закрыть дверь. Проверить прилегание двери к проему кузова.
- Полностью поднять стекло.
- В точках измерения (A, B, C) измерить и записать зазоры " H " и " B " между стеклом (D) и молдингом (E), а также стеклом и фиксатором (F). Отрегулировать зазор, как описано в шагах 9-10. Зазор (стандартный зазор) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ТОЧКИ ТАБЛИЦА Единица измерения: мм (дюйм) A B C Зазор " H " 4 (0,16) 3 (0,11) 8 (0,31)
- Переместить держатель дверной створки до упора вперед (см. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДВЕРНОЙ СТВОРКИ ")
- Регулировку зазора " Н " производите следующим образом: Ослабить болты (А) крепления стопорных пластин (Б). Ослабить болты (В) крепления стекла (Г). Переместить стекло вверх или вниз, а также, вперед и назад, чтобы совместить его с фиксатором и формовкой. Перемещайте стекло до тех пор, пока зазор " Н " не будет находиться в указанных пределах. Затянуть болты крепления стекла. Прижмите стопорные пластины к упорам стекла (Д). Равномерно зафиксировать стопорные пластины.
- Отрегулировать зазор " В " следующим образом: Протолкнуть указанное стекло (А) наружу на 10 мм (0,39 дюйма), затем слегка подтолкнуть стабилизатор (В) к стеклу. Затянуть болт (С) крепления стабилизатора. Проверить плавность движения стекла. Ослабить контргайки (D). Повернуть регулировочные болты (Е) до тех пор, пока зазор " В " не окажется в указанных пределах. Повернуть передний и задний регулировочные болты на одинаковую величину, чтобы держать регулятор (F) параллельно поверхности посадки.
- Совместите держатель дверной створки со стеклом с помощью регулировочного болта в нижней части держателя дверной створки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ ДВЕРНОЙ СТВОРКИ ").
- После того, как зазоры отрегулированы должным образом, установить на место каждую погодную полосу.
- Проверить, чтобы стекло двигалось плавно.
- Полностью поднять стекло (A) и проверить, чтобы стекло равномерно соприкасалось с каждой атмосферной полосой (B). Точки измерения описаны на шаге 7.
- Закрепить пластиковую крышку, и установить дверную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ").
- Убедиться, что верхняя часть надежно заблокирована, затем полностью поднять стекло и закрыть двери.
- Проверить, нет ли протечек воды. Провести воду по крыше и по зоне уплотнения, как показано на рисунке, и обратить внимание на следующие пункты: Использовать шланг диаметром 12 мм (1 / 2 дюйма) (А). Отрегулировать скорость потока воды (В). Не использовать сопло. Держите шланг на расстоянии около 300 мм (12 дюймов) от двери.
- Если есть протечки, перепроверьте выполненные работы, а также проверить стекло двери, атмосферную полосу, формовку А-стойки и регулировку фиксатора.
- Тест-драйв и проверка на шум ветра.
Положение двери и регулировка дверного фиксатора
ПримечаниеПроверить прилегание заподлицо с кузовом, затем проверить наличие равных зазоров между передней, задней и нижней кромками двери и кузовом. Убедиться, что края двери и кузова параллельны. Поместить автомобиль на твердую, ровную поверхность при регулировке двери. Поддержите дверь напольным домкратом и поместить магазинное полотенце на домкрат, чтобы предотвратить повреждение двери.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снять держатель дверного клина (A) (см. " ЗАМЕНА ДВЕРНОЙ ПРОКЛАДКИ ").
- Слегка ослабить крепежные винты бойка (В).
- При необходимости заменить крепежные болты дверцы (C) и крепежные болты петли (D) на регулировочные болты (No детали 90101-SZ3-000), изготовленные специально для регулировки дверцы.
- Отрегулировать выравнивание двери в следующей последовательности: Отрегулировать на шарнирах (E): Слегка ослабить крепежные болты двери и переместить дверь внутрь или наружу до тех пор, пока она не будет заподлицо с кузовом. Снять внутреннее крыло (см. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА "), затем немного ослабить крепежные болты петли, и переместить дверь назад или вперед, вверх или вниз по мере необходимости, чтобы выровнять зазоры. Повернуть дверные подушки (F) по мере необходимости, чтобы сделать заднюю часть двери заподлицо с кузовом.
- Убедиться, что края двери и корпуса параллельны, а дверь находится заподлицо с корпусом. Затянуть крепежные болты двери и петли и перепроверьте.
- Отрегулировать ударник (А): Переместить ударник Внутрь или Наружу, чтобы сделать защелку более плотной или ослабленной. Переместить ударник Вверх или Вниз, чтобы совместить его с отверстием защелки.
- Убедиться, что дверные защелки исправны. Затянуть винты (B) и повторить проверку.
- Выровняйте держатель дверного клина (C) вверх или вниз до тех пор, пока дверной клин (D) не будет отцентрирован в держателе. Затянуть винты (E) и перепроверьте.
- Нанести универсальную смазку на шарнирные части шарниров (А), обозначенные стрелками.
- Нанести краску для подкраски на шарнир и болты крепления двери, а также вокруг шарниров.
- Проверить наличие утечек воды (см. шаг 17).
- Тест-драйв и проверка на шум ветра и дребезжание.