Как отрегулировать упорный зазор главного вала
Требуются специальные инструменты
- Держатель главного вала 07GAJ-PG20110
- Основание главного вала 07GAJ-PG20130
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Установите главный вал в сборе в корпус сцепления.
- Установите направляющую пластину для масла М и регулировочную прокладку (прокладки) 82 мм (А) в корпус коробки передач.
- Установите корпус коробки передач на корпус сцепления, затем затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько шагов. Указанный крутящий момент: 8x 1,25 мм 27 Н.м (2,8 кгс.м, 20 фунт-сила-фут)
- Прикрепите специальные инструменты к главному валу следующим образом: Отверните болт держателя главного вала (A) и ослабьте два шестигранных болта (B). Установите держатель над главным валом так, чтобы его выступ был направлен к трансмиссии. Выровняйте выступ держателя главного вала вокруг канавки на внутренней стороне шлицев главного вала, затем затяните шестигранные болты.
- Полностью установите главный вал, постукивая по его концу пластиковым молотком.
- Ввинтите болт держателя главного вала до тех пор, пока он не войдет в контакт с широкой поверхностью основания главного вала.
- Обнулите циферблатный индикатор (А) на конце главного вала.
- Поверните болт держателя главного вала (B) по часовой стрелке; прекратите поворот, когда циферблатный индикатор достигнет максимального перемещения. Показание циферблатного индикатора соответствует величине люфта на конце главного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте болт держателя главного вала более чем на 60 градусов после того, как игла циферблатного индикатора перестанет двигаться. Приложение большего давления с помощью болта держателя главного вала может повредить трансмиссию.
- 234х233х0,3х0,3х0,3х0,3х0,4х0,3х0,3х0,3х0,4х0,4х0,4х9х0,4х0,4хх0,4хх0,4хх0,4хх0,9хх0,4хх0,4хх0,4х1,3х0,3х1,9хх1,9х1,7хх1,9х1,7хх1,7х0,9хх0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9х0,9хх0,х0,х0,х0,х0,9х0,х0,х0,х0,х0,9х0,9х0,х0,х0,х PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000 PR8-F000