Описание компонента
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Компрессор | Осуществляет впуск, сжатие и выпуск хладагента для обеспечения циркуляции хладагента внутри холодильного цикла. |
| Конденсатор | Охлаждает хладагент, выпускаемый из компрессора, и преобразует его в жидкий хладагент. |
| Бак для жидкости | Устраняет посторонние вещества в хладагенте и временно хранит жидкий хладагент. |
| Датчик давления хладагента | См. разделы " " ОПИСАНИЕ " " (ДЛЯ КАЛИФОРНИИ), " " ОПИСАНИЕS " " [ДЛЯ США (ФЕДЕРАЛЬНОГО УРОВНЯ) И КАНАДЫ] или " " ОПИСАНИИ . (/honda/s-mx/i-2004-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-ssha-federalnaia-i-kanada)(/honda/s-mx/i-2004-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-dlia-meksiki) |
| Расширительный клапан | Преобразует жидкий хладагент высокого давления в туман с образованием жидкого хладагента низкого давления посредством функции вытягивания. |
| Испаритель | Туман формы жидкого хладагента превращается в газ за счет испарения воздуха, передаваемого от двигателя воздуходувки. Воздух охлаждается теплом за счет испарения. |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | Забирает воздух в автомобиле или свежий наружный воздух, принудительно подает его в кондиционер и транспортирует внутрь автомобиля. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Проведите проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Идентификация
ПримечаниеАвтомобили с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют зеленую этикетку. Автомобили без установленной на заводе флуоресцентной краски имеют синюю этикетку.
Идентификационная табличка для транспортного средства
Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют идентификационную этикетку на передней стороне капота.
Операция возврата смазки
Отрегулируйте количество смазки в соответствии с показанной ниже группой испытаний.
- ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ВОЗВРАТА СМАЗКИ Можно ли выполнить операцию по возврату смазки " A / C система works normally. There is no evidence of the big amount of lubricant leakage. ВНИМАНИЕ: никогда не выполняйте операцию по возвращению смазки, если замечена чрезмерная утечка смазки. Это успешно? ДА: GO TO 2. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
- ВЫПОЛНИТЕ ОПЕРАЦИЮ ПО ВОЗВРАТУ СМАЗКИ, ДЕЙСТВУЯ В СООТВЕТСТВИИ СО СЛЕДУЮЩИМ Запустите двигатель и установите следующие условия: Частота вращения двигателя: Холостой ход до 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ. Скорость вентилятора: Макс. положение Управление температурой: Дополнительно [Установить так, чтобы температура всасываемого воздуха составляла от 25 до 30 ° С (от 77 до 30°C).] Положение впуска: Рециркуляция (REC) Выполнить операцию возврата смазки примерно на 10 минут Перейти к выключению 3.
- ПРОВЕРИТЬ ЗАМЕНЯЕМУЮ ДЕТАЛЬ Следует ли заменить компрессор? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ КОМПРЕССОРА " ". НЕТ: Ознакомьтесь с разделом " " МЕТОДИКА РЕГУЛИРОВОК СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРОВ ".