Как заменить ветровый стекло
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Наденьте средства защиты глаз при удалении стекла с помощью фортепианной проволоки. Использовать чехлы для сидений, чтобы избежать повреждения сиденья. При замене разбитого лобового стекла можно эффективно использовать коммерчески доступный резак для лобового стекла для резки клея. Для получения подробной информации следовать инструкциям производителя инструмента. Не повреждайте линии решетки обогрев стекла лобового стекла или терминалы обогрев стекла.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Снять следующие элементы: Зеркало заднего вида (см. " ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ") Отделка стойки А, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - УЧАСТКИ СТОЙКИ ") Рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ") Крышка капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") Правая решетка твитера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ ")
- Опустить перчаточный ящик (см. " ДЕМОНТАЖ / ПОВТОРНАЯ СБОРКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПО ЦЕНТРУ ").
- Отсоединить разъем (А) устройства для предотвращения запотевания ветрового стекла через отверстие в перчаточном боксе и вытащите жгут (В) устройства для предотвращения запотевания ветрового стекла из отверстия в решетке твитера на приборной панели (С).
- Снять молдинг (А) с края лобового стекла (Б). При необходимости отрежьте формовку хозяйственным ножом.
- Если старое лобовое стекло будет установлено заново, сделайте отметки совмещения по стеклу и корпусу смазочным карандашом.
- Потянуть вниз переднюю часть хедлайнера (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть обивка потолка чрезмерно, или вы можете сложить или сломать его.
- Нанести защитную ленту вдоль края приборной панели и кузова. Сделайте отверстие шилом через резиновую дамбу, клей и уплотнение приборной панели изнутри автомобиля в углу лобового стекла. Протолкните кусок фортепианной проволоки через отверстие и оберните каждый конец вокруг куска дерева.
- Приложите защитные пластиковые пластины (А) между приборной панелью (В) и проволокой пианино (С), а также между лобовым стеклом (D) и проволокой пианино. С помощью помощника на внешней стороне потянуть проволоку пианино взад-вперед движением пиления. Держите проволоку пианино как можно ближе к лобовому стеклу, чтобы предотвратить повреждение кузова и приборной панели. Осторожно прорезайте резиновую дамбу и клей (Е) вокруг всего лобового стекла. Берегите ремни.
- Осторожно снять лобовое стекло.
- Зачистите старый клей ножом до толщины около 2 мм (0,08 дюйма) на поверхности склеивания вокруг всего фланца отверстия лобового стекла: Не скребите до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять резиновую перемычку и крепежные элементы с кузова.
- Очистить поверхность склеивания тела губкой, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое лобовое стекло, соскребайте весь старый клей, резиновые прокладки и уплотнение приборной панели с лобового стекла с помощью шпаклевочного ножа. Очистить поверхности склеивания на внутренней поверхности и краю лобового стекла изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и смазки.
- Нанести стеклянную грунтовку на место крепления крепежа на лобовом стекле (A) и дайте ему высохнуть. Снять клейкую подложку и прикрепите верхнюю резиновую перемычку (B), боковые резиновые перемычки (C), нижнюю резиновую перемычку (D), крепежные элементы (E) и уплотнение приборной панели (F) к внутренней поверхности лобового стекла, как показано на рисунке. Убедиться, что резиновые перемычки, крепежные элементы и уплотнительная линия приборной панели не соприкасаются с отметками совмещения (G).
- Нанести грунтовку на край лобового стекла между отметками совмещения (А). Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет наноситься клей.
- Прикрепите молдинг (A) липкой лентой (B) к краю лобового стекла (C): Убедиться, что метка (D) совмещения линий молдинга совпадает с меткой (E) совмещения лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Прикрепите верхние формовочные уплотнения (A), боковые формовочные уплотнения (B) и нетканый материал (C) к внутренней поверхности формовочной детали (D) и прикрепите формовочные резинки (E) с клейкой лентой к внутренней поверхности формовочной кромки (F), как показано: Убедиться, что верхнее формовочное уплотнение и боковое формовочное уплотнение выровнены с точками совмещения (G). Убедиться, что формовочные резиновые линии совмещены с меткой совмещения (H) формовочной детали.
- Установить крепеж на кузов.
- Если вы устанавливаете новое лобовое стекло, установить лобовое стекло в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки совмещения (А) по лобовому стеклу и корпусу смазочным карандашом в четырех указанных точках. Будьте осторожны, чтобы не коснуться лобового стекла, где будет нанесен клей.
- Снять лобовое стекло.
- Нанести легкий слой стеклянной грунтовки на лобовое стекло (А) вдоль края верхней резиновой перемычки (В), боковых резиновых перемычек (С), нижней резиновой перемычки (D) и молдинга (Е), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Нанести стеклянную грунтовку на молдинг. Не наносите грунтовку на лобовое стекло и не смешивайте грунтовку корпуса с аппликатором для грунтовки. Никогда не приклейте поверхности с помощью грунтовки.
- Осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет наноситься клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликатор грунтовки корпуса и аппликатор грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к грунтованной поверхности руками. Прикройте на приборной панели перед нанесением грунтовки.
- Отрежьте " v " в конце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести непрерывный валик клея (A) вокруг края лобового стекла (B) между верхней резиновой перемычкой (C), боковыми резиновыми перемычками (D), нижней резиновой перемычкой (E) и формовкой (F), как показано на рисунке. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый валик на каждом углу.
- Держите лобовое стекло с присосками над проемом, совместите его с отметками выравнивания, сделанными вами на шаге 18, и положите его на клей. Слегка надавите на лобовое стекло, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте ни одну из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалить излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду над лобовым стеклом и проверить наличие утечек. Отметить места протекания, и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки лобового стекла. Если транспортное средство должно использоваться в течение первых 4 часов, оно должно двигаться медленно.
- Установить на место все снятые детали, установить зеркало заднего вида после тщательного высыхания клея.
ПримечаниеПосоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней
- Захлопните двери со всеми закатанными окнами.
- Излишне крутить кузов (например, при заходе и выходе из проездов под углом, или езде по неровным, неровным дорогам).
Как заменить задний окно
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Использовать чехлы для сидений, чтобы не повредить какую-либо поверхность.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Снять эти элементы: ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ") Отделка задней части кузова (см. " ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ") Задний РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НИЖНИЙ ЯКОРЬ (см. шаг 2 на " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ") Отделка задней части кузова (см. шаг 9 на " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") Подоконник для некоторых моделей (см. " СТЕКЛО SUBWWWWOOFER ")
- Отсоединить разъем (A) и отсоединить зажим жгута (B). Отвернуть винты (C), затем снять переключатель положения заднего стеклоподъемника (D).
- Потянуть заднюю часть хедлайнера по мере необходимости (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ХЕДЛАЙНЕРА "). Будьте осторожны, чтобы не согнуть обивка потолка чрезмерно, иначе вы можете его согнуть или сломать.
- Изнутри автомобиля использовать хозяйственный нож (А), чтобы полностью прорезать клей (В): Если заднее окно (С) будет переустановлено, позаботьтесь о том, чтобы не повредить молдинг (D). Нанести защитную ленту вдоль края всего фланца проема заднего окна.
- Осторожно снять заднее окно. Проверить формовку на наличие повреждений, и при необходимости заменить ее.
- Скребком разглаживайте старый клей ножом до тех пор, пока на поверхности склеивания вокруг всего фланца проема заднего окна не появится толщина около 2 мм (0,08 дюйма): Не соскребайте до окрашенной поверхности кузова; Поврежденная краска будет мешать правильному склеиванию. Снять крепеж с кузова.
- Очистить поверхность склеивания тела с помощью салфетки, смоченной в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на поверхность.
- Если вы переустанавливаете старое заднее окно, соскребайте весь старый клей и крепеж с молдинга заднего окна шпаклевочным ножом. Очистить поверхности склеивания на внутренней стороне и краю молдинга заднего окна изопропиловым спиртом. Убедиться, что поверхность склеивания не содержит воды, масла и жира.
- Прикрепите крепления (A) с помощью клейкой ленты к формовке заднего окна (B), как показано на рисунке: Убедиться, что крепления совпадают с отметками выравнивания (C) и формующими формами (D). Будьте осторожны, чтобы не коснуться формовки заднего окна, где будет наноситься клей.
- Прикрепите крепления клейкой лентой к фланцу проема заднего окна кузова с обеих сторон.
- Установить заднее окно в проем и отцентрируйте его. Сделайте метки выравнивания (A) поперек заднего окна и корпуса с помощью смазочного карандаша в четырех точках, показанных на рисунке. Убедиться, что гайки для вставки (B) выровнены в отверстиях корпуса (внутри). Будьте осторожны, чтобы не коснуться молдинга заднего окна, где будет наноситься клей.
- Снять заднее окно.
- Нанести легкий слой грунтовки стекла вдоль края молдинга заднего окна (А), как показано на рисунке, затем слегка протереть его марлей или марлей: Не наносите грунтовку тела на заднее окно и не смешивайте аппликатор грунтовки тела и аппликатор грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь руками к загрунтованным поверхностям. Если вы это сделаете, клей может не приклеиться к заднему окну должным образом, что приведет к протечке после установки заднего окна. Держите воду, пыль, абразивные материалы вдали от загрунтованных поверхностей.
- Осторожно нанести легкий слой грунтовки корпуса на любую открытую краску вокруг фланца, где будет наноситься клей. Дайте грунтовке высохнуть не менее 10 минут: Не наносите грунтовку корпуса на любой оставшийся оригинальный клей на фланце. Будьте осторожны, чтобы не перепутать аппликатор грунтовки корпуса и аппликатор грунтовки стекла. Никогда не прикасайтесь к загрунтованным поверхностям руками.
- Отрежьте букву «V» в торце насадки (А) на картридже с клеем, как показано на рисунке.
- Поместить картридж в шприц для уплотнения швов и нанести непрерывный валик клея (A) вокруг края молдинга заднего окна (B), как показано на рисунке. Нанести клей в течение 30 минут после нанесения стеклянной грунтовки. Сделайте немного более толстый валик на каждом углу.
- Держите заднее окно с присосками над отверстием, выровняйте его с отметками выравнивания, которые вы сделали на шаге 11, и положите его на клей. Слегка надавите на заднее окно, пока его края полностью не сядут на клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте любую из дверей в течение часа, пока клей не высохнет.
- Удалить излишки клея шпатлевочным ножом или магазинным полотенцем, смоченным изопропиловым спиртом.
- Подождать не менее часа, пока клей высохнет, затем распылите воду через заднее окно и проверить наличие утечек. Отметить любые протекающие участки, дайте заднему окну высохнуть, затем заклейте герметиком. Дайте автомобилю постоять не менее 4 часов после установки заднего окна. Если автомобиль используется в течение первых 4 часов, его необходимо вести медленно.
- Переустановите все снятые детали.
ПримечаниеПосоветуйте клиенту не делать следующие вещи в течение 2-3 дней
- Захлопните двери со всеми закатанными окнами.
- Излишне крутить кузов (например, при заходе и выходе из проездов под углом, или езде по неровным, неровным дорогам).
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку или панели.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Снять следующие элементы: Задний сиденье в сборе (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Отделка C-образной стойки, обе стороны (см. " облицовка C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ ") Нижний якорь заднего ремня безопасности (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ") Боковая отделка заднего сиденья, обе стороны (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") Сабвуфер для некоторых моделей (см. ИЗОЛЯЦИЯ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ
- Отвернуть крепежные болты среднего стекла заднего окна.
- Отсоединить разъем (А) от двигателя регулятора (Б).
- Отвернуть болты (C, D) и отсоединить кабельные зажимы (E), затем снять регулятор (F) и двигатель.
- Нанести универсальную смазку на скользящие поверхности регулятора (А), где показано.
- Установить регулятор в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на эти пункты
- Сдвинуть стекло вправо и влево, чтобы убедиться, что оно свободно перемещается без привязки.
- Убедиться, что разъем подключен правильно.
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку или панели.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снять следующие элементы: Спинка заднего сиденья (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ") Панель задней отделки (см. шаг 2 на " ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ ")
- Отвернуть крепежные болты среднего стекла заднего окна.
- Полностью вручную открыть среднее стекло (A). Вставить инструмент (B) в канал стеклоподъемника (C), как показано на рисунке, и вытащите край верхней проставки (D), затем вручную вытащите проставку из промежутка между каналом стеклоподъемника и стеклом.
- Переместить стекло (A) до тех пор, пока вы не сможете снять его, как показано на рисунке. Потянуть стекло вверх, чтобы освободить нижнюю часть стекла, затем вытащите верхнюю часть стекла из канала стеклоподъемника (B). Осторожно снять стекло.
- Установить стекло в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на эти пункты
- Убедиться, что проставка установлена правильно.
- Сдвинуть стекло, чтобы убедиться, что оно свободно перемещается без привязки.
- Убедиться в отсутствии зазора между стеклом и каналом прогона стекла при закрытом стекле.
- Проверить наличие утечек воды (см. шаг 8 на " РЕГУЛИРОВКА СТЕКОЛ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ДВЕРЕЙ ").
- Тест-драйв и проверка на шум ветра и дребезжание.
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не поцарапать отделку или панели.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Снять среднее стекло заднего окна (см. " ЗАМЕНА СРЕДНЕГО СТЕКЛА ЗАДНЕГО ОКНА ").
- Аккуратно вырежьте канал стеклоподъемника (A) на средних участках стекла (B) с помощью ножа (C), а затем вытащите канал стеклоподъемника из верхней и нижней областей канавок молдинга заднего окна (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить молдинг.
- Проверить формовку на наличие повреждений, при необходимости заменить.
- Соскребайте оставшиеся каналы (А) стеклоподъемников с помощью ножа или аналогичного инструмента из канавок (В) в средних стеклянных областях молдинга (С) заднего окна.
- Очистить поверхность формовочной связки с помощью фирменного полотенца, смоченного в изопропиловом спирте. После очистки не допускайте попадания масла, смазки и воды на чистую поверхность.
- Нанести легкий слой грунтовки на участки с канавками (A) молдинга заднего окна (B). Установить стеклянный канал (C) на верхнюю и нижнюю области канавок молдинга, а затем прикрепите стеклянный канал к средним стеклянным участкам молдинга с помощью структурного клея (3m DP8005).
- Удалить излишки клея с помощью магазинного полотенца, смоченного изопропиловым спиртом.
- Переустановите все снятые детали.