Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Honda Ridgeline I рестайлинг

Стартер 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не проворачиваетсяПроверьте наличие свободных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверьте аккумуляторную батарею на предмет низкого уровня заряда (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). Проверьте стартер (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверьте реле отключения стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте переключатель диапазона передачи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверьте переключатель зажигания и связанную с ним цепь (см. " ТЕСТ "). (ref-336470-S13772772962009072700000)(ref-336469-S29208100842009072700000)(ref-336471-S28167947572009072700000)(ref-371294-S05930979052010090700000)(ref-336472-S11450400052009072700000)Плохое масса при G101 захваченном двигателе
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяPgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте основные реле Pgm-FI (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте состояние и функцию IMMOBI (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте наличие закупоренного или поврежденного топливного трубопровода (см. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). (ref-336452-S04021619762009072700000)(ref-336471-S28167947572009072700000)(ref-336489-S23785169652009072700000)(ref-336462-S29835217132009072700000)(ref-336462-S32677882272009072700000)(ref-336462-S13822871202009072700000)(ref-336463-S09261536982009072700000)(ref-336467-S38002476832009072700000)Уровень топлива в баке Слабые или загрязненные свечи зажигания
Двигатель трудно запуститьПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте наличие засорения или повреждения топливной магистрали (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). Проверьте наличие засорения топливного фильтра (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-336452-S04021619762009072700000)(ref-336462-S29835217132009072700000)(ref-336462-S32677882272009072700000)(ref-336462-S13822871202009072700000)Слабые или загрязненные свечи зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверьте наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверьте аккумулятор на предмет низкого состояния изменения (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте стартер на предмет привязки (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА ") Проверьте наличие чрезмерного сопротивления в двигателе. (ref-336470-S13772772962009072700000)(ref-336469-S36061166922009072700000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

Поиск и устранение неисправностей цепи системы пускателя

Требуются специальные инструменты

  1. Генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер запуска OTC3131

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). После проверки необходимо выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В противном случае МУП будет продолжать останавливать работу топливных инжекторов. Аккумулятор должен быть в исправном состоянии и полностью заряжен.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (OTC3131) к батарее, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования батареи.
  2. Выполните тест батареи. Показывает ли дисплей ХОРОШИЙ или НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА -батарейка в порядке. Зарядите батарею, если необходимо, затем перейдите к шагу 3. НЕТ -если дисплей показывает ПЛОХОЙ АККУМУЛЯТОР, замените аккумулятор, затем повторите тест. Если дисплей показывает ЗАРЯД и RETEST, зарядите аккумулятор, затем повторите тест.
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-336452-S04021619762009072700000)
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-336453-S21745645342009072700000)
  6. В меню PGM-FI проверка (Контроль PGM-FI) выберите ALL INJECTORS STOP (Остановить все инжекторы) с помощью HDS.
  7. Установите стояночный тормоз, затем рычагом переключения передач в П или Н поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III) для проворачивания двигателя. Стартер проворачивает двигатель нормально? YES (Да) -Система запуска OK. Перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверьте электрические соединения на аккумуляторной батарее, отрицательный кабель батареи на корпусе, кабели массы двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Затем снова попытайтесь провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА -устранение слабого соединения исправило проблему. Система запуска в порядке. Перейдите к шагу 15. НЕТ -на основе следующих симптомов примите соответствующие меры: Если стартер вообще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 10. (ref-336469-S22015536712009072700000)(ref-336469-S36061166922009072700000)
  10. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, затем отсоедините разъем (A) от клеммы S стартера. Подключите провод-перемычку от положительной клеммы аккумулятора к клемме S. Проворачивает ли стартер двигатель? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -демонтируйте стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТ"), затем отремонтируйте или замените его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА ") по мере необходимости. (ref-336469-S22015536712009072700000)(ref-336469-S36061166922009072700000)
  11. Проверьте следующие пункты в порядке, указанном до обнаружения разомкнутой цепи реле зажигания: ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как проблема в цепи обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14 * 1: модели 2009-2011 * 2: модель 2012 Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе BLK/YEL * 1 (BLK/WHT) * 2 и разъемах между переключателем предохранителя / реле и выключателем зажигания. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе / переключателе BLK/WHT или разъемах между переключателем предохранителя / реле под тросом. BLK/WHT (ref-336472-S11450400052009072700000)(ref-371294-S05930979052010090700000)(ref-336471-S28167947572009072700000)
  12. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования стартера.
  13. Произведите ПРОВЕРКУ ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА. Показывает ли дисплей напряжение проворачивания сцепления больше или равное 8,0 В и является ли потребляемый ток меньшим или равным 375 А? ДА -перейдите к шагу 14. НЕТ -замените стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА "), или снимите и разберите его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "), и проверьте наличие этих проблем: Перетяжка в яке якоря Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерная перетяжка в разомкнутом контуре двигателя Неисправные сегменты пускателя (ref-336469-S22015536712009072700000)(ref-336469-S36061166922009072700000)
  14. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "), осмотрите его ведущую шестерню и зубчатый венец гидротрансформатора на предмет повреждений, замените все поврежденные детали. (ref-336469-S22015536712009072700000)
  15. Выберите сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " HDS сброс COMMAND ") в меню Pgm-FI проверка для отмены команды ALL INJECTORS STOP с помощью HDS. (ref-336452-S31054799792009072700000)
Схема №6
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-336470-S42886272002009072700000)
  2. Снимите зажим жгута (A), затем отсоедините положительный кабель стартера (B), провод двигателя (C) и разъем 1p (D).
  3. Проверить удерживающую катушку на целостность цепи между клеммой S и корпусом якоря (землей). Должна быть целостность цепи. Если целостность цепи есть, перейдите к шагу 4. Если целостность цепи отсутствует, замените соленоид.
  4. Проверьте втягивающую катушку на целостность цепи между клеммой S и клеммой M. Должна быть преемственность. При наличии прозвонки электромагнит исправен, при отсутствии прозвонки электромагнит замените.
  5. Соедините провод и разъем в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-336470-S42886272002009072700000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите стартер (см. раздел " Снятие и установка стартера "). (ref-336469-S22015536712009072700000)
  2. Прочно зажмите стартер в тисках.
  3. Отсоедините провод от клеммы М.
  4. Выполнить соединения для этого испытания с использованием самой толстой (измерительной) проволоки (предпочтительно той же измерительной трубы, которая используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 5 секунд.
  5. Подключите аккумулятор, как показано на рисунке. Обязательно отсоедините провод стартерного двигателя от клеммы М. Если шестерня стартера выдвигается, она работает исправно.
  6. Отсоедините батарею от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка соленоида работает исправно.
  7. Отсоедините аккумулятор от стартера, как показано на рисунке. Если шестерня немедленно убирается, то она работает исправно.
  8. Подсоедините провод к клемме М.
  9. Подключите стартер к аккумулятору, как показано на рисунке, и подтвердите, что двигатель работает.
  10. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11,5 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 90 A или менее
  11. Установите стартер (см. раздел " Установка "). (ref-336469-S00953058382009072700000)
Схема №11
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-336470-S42886272002009072700000)
  2. Снимите щуп для измерения уровня жидкости в автоматической коробке передач (ATF) (A) и кронштейн для шланга радиатора (B).
  3. Снимите хомут жгута (С).
  4. Отсоедините положительный кабель пускателя (D) и клеммный разъем S (E).
  5. Отверните два болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
Схема №12
  1. Установите стартер, затем затяните крепежные болты (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку (В).
  2. Установите кронштейн шланга радиатора (C) и щуп ATF (D).
  3. Подключите положительный кабель пускателя (E) и клеммный разъем S (F). При подключении убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера.
  4. Установите хомут жгута (Ж).
  5. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-336470-S42886272002009072700000)
  6. Запустите двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.

Другие статьи — Система запуска двигателя